অস্ট্রেলিয়ায় ডিজেলগেটের জন্য রেকর্ড জরিমানা পেয়েছে ভক্সওয়াগেন

অস্ট্রেলিয়ার একটি ফেডারেল আদালত ভক্সওয়াগেন এজিকে 125 মিলিয়ন ডলার জরিমানা করেছে।

অস্ট্রেলিয়ার একটি ফেডারেল আদালত ডিজেলগেট নির্গমন কেলেঙ্কারির সময় অস্ট্রেলিয়ান ভোক্তা সুরক্ষা আইন লঙ্ঘনের জন্য দোষী সাব্যস্ত হওয়ার পরে ভক্সওয়াগেন এজিকে রেকর্ড $125 মিলিয়ন জরিমানা প্রদানের নির্দেশ দিয়েছে।

কোম্পানিটি পূর্বে $75 মিলিয়ন জরিমানা করতে সম্মত হয়েছিল, কিন্তু ফেডারেল আদালতের বিচারক লিন্ডসে ফস্টার তৎকালীন রেকর্ডের প্রায় তিনগুণ হওয়া সত্ত্বেও যথেষ্ট কঠোর না হওয়ার জন্য এটির সমালোচনা করেছিলেন।

ভক্সওয়াগেন এজি একটি বিবৃতিতে বলেছে যে প্রাথমিক জরিমানা "একটি ন্যায্য পরিমাণ ছিল," যোগ করে যে সংস্থাটি "আগামী সপ্তাহগুলিতে আদালতের সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে আপিল করবে কিনা" তা নির্ধারণ করার আগে "আদালতের এই অর্থ প্রত্যাখ্যানের কারণগুলি যত্ন সহকারে দেখছে"। "

রেকর্ডের জন্য, ভক্সওয়াগেন এজি স্বীকার করেছে যে 57,000 থেকে 2011 সালের মধ্যে অস্ট্রেলিয়ায় 2015 টিরও বেশি গাড়ি আমদানি করার চেষ্টা করার সময়, এটি অস্ট্রেলিয়ান সরকারের কাছে টু মোড সফ্টওয়্যারের উপস্থিতি প্রকাশ করেনি, যা গাড়িগুলিকে নাইট্রোজেন অক্সাইডের কম নির্গমন তৈরি করতে দেয়। (NOx) ল্যাবরেটরি পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়।

অস্ট্রেলিয়ান কম্পিটিশন অ্যান্ড কনজিউমার কমিশন (ACCC) চেয়ারম্যান রড সিমস বলেছেন, "ভক্সওয়াগেনের আচরণ ছিল জঘন্য এবং ইচ্ছাকৃত। “এই জরিমানা অস্ট্রেলিয়ান ভোক্তা সুরক্ষা আইন লঙ্ঘনের জন্য বর্ধিত জরিমানার দিকে একটি প্রবণতা প্রতিফলিত করে।

“মূলত, ভক্সওয়াগেনের সফ্টওয়্যারটি তার ডিজেল গাড়ি, গাড়ি এবং ভ্যান দুটি মোডে চালিত করেছে৷ একটি ভাল পরীক্ষার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং অন্যটি কাজ করেছিল যখন গাড়িটি বাস্তবে ব্যবহার করা হয়েছিল এবং উচ্চ নির্গমন উৎপন্ন হয়েছিল। এটি অস্ট্রেলিয়ান নিয়ন্ত্রকদের কাছ থেকে লুকিয়ে রাখা হয়েছে এবং হাজার হাজার অস্ট্রেলিয়ান গ্রাহক এই যানবাহন চালাচ্ছেন।"

ACCC এর মতে, টু মোড সফটওয়্যারটি 2006 সালে ভক্সওয়াগেন ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং "2015 সালে এটি আবিষ্কৃত না হওয়া পর্যন্ত এটি গোপন রাখা হয়েছিল।"

নিয়ন্ত্রক একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলেছে, "অস্ট্রেলীয়রা যেভাবে গাড়ি চালাচ্ছিল সেই মোডে কাজ করার সময় ক্ষতিগ্রস্ত ভক্সওয়াগেন গাড়িগুলি পরীক্ষা করা হলে, তারা অস্ট্রেলিয়ায় অনুমোদিত NOx নির্গমন সীমা অতিক্রম করত।"

"সরকার যদি নির্গমন পরীক্ষার ফলাফলে টু মোড সফ্টওয়্যারের প্রভাব সম্পর্কে সচেতন হয়ে উঠত তবে ভক্সওয়াগেন গাড়িগুলি গ্রিন ভেহিকেল গাইড ওয়েবসাইটে যে রেটিং পেয়েছে তা পেত না," সিমস যোগ করেছেন।

"ভক্সওয়াগেনের আচরণ অস্ট্রেলিয়ান যানবাহন আমদানি বিধিগুলির অখণ্ডতা এবং পরিচালনাকে ক্ষুন্ন করেছে, যা গ্রাহকদের সুরক্ষার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।"

ডিসেম্বর 2016-এ, কোম্পানি একটি ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) আপডেট প্রকাশ করেছে যা টু মোড সফ্টওয়্যারকে সরিয়ে দিয়েছে এবং এখন EA189 এর সাথে সজ্জিত গল্ফ, জেটা, পাস্যাট, পাস্যাট CC, CC, Eos, Tiguan, Amarok এবং Caddy মডেলের জন্য উপলব্ধ। ডিজেল চলিত ইঞ্জিন.

এটি উল্লেখ করা উচিত যে ভক্সওয়াগেন গ্রুপ অস্ট্রেলিয়ার বিরুদ্ধে ফেডারেল আদালতের মামলাটি সম্পূর্ণভাবে খারিজ করা হয়েছিল, যখন একইটি অডি এজি এবং অডি অস্ট্রেলিয়ার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।