টেস্ট ড্রাইভ Volvo P1800 S: যেমন একটি সুইডিশ বাড়িতে
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ Volvo P1800 S: যেমন একটি সুইডিশ বাড়িতে

ভলভো পি 1800 এস: সুইডেনের বাড়ির মতো

শক্তি, নিরাপত্তা এবং আরামের বাহক হিসেবে ভলভোর ধারণার উৎপত্তি

আমাদের টেস্ট সিরিজ "ভেটেরান্স" এ দুর্দান্ত পরী বিশ্ব থেকে কিছু যুক্ত করার এবং সুইডেনের একজন চলচ্চিত্র তারকাকে আমন্ত্রণ জানার সময় এসেছে। ভলভো পি 1800 এস যখন হকেনহাইমে পৌঁছেছিল তখন বাস্টেন অ্যাস্ট্রিড লিন্ডগ্রেনের বই থেকে একটি সুইডিশ গ্রামে পরিণত হয়েছিল।

মার্চের শেষ সপ্তাহগুলি আবহাওয়ার আশাবাদের জন্য সেরা সময় নয়। সেই কুয়াশাচ্ছন্ন সকালে, আসন্ন হালকা বসন্তের বৃষ্টির আমার নিজের ভবিষ্যদ্বাণী মুষলধারে বৃষ্টিতে ধুয়ে যায়। এবং সময়ের সাথে সাথে, যতক্ষণ না আপনি বুঝতে পারেন যে "ফ্লাক্ট" লেবেলযুক্ত সুইচটি বায়ুচলাচল এবং ডিফ্রস্ট ফাংশনগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে, পাশের জানালাটি বন্ধ থাকে, কেবিনটিও ঝিমঝিম করে, কিন্তু জানালাগুলি ঘাম বন্ধ করে। উইন্ডশীল্ড ওয়াইপারগুলি অত্যাশ্চর্য মেকানিক্সের একটি উদাহরণ এবং তাদের অবশ্যই বিস্ময়কর প্রতিভা রয়েছে। যাইহোক, উইন্ডশীল্ড পরিষ্কার করা তাদের মধ্যে একটি নয়, এবং এখন তাদের পালকগুলি বৃষ্টিকে অজ্ঞানভাবে এবং কফের সাথে জানালায় দাগ দেয়। যতদিন জিনিস ভাল হয়.

বাড়িতে অনুভব করতে, আপনাকে আগে কোথাও বাড়িতে থাকতে হবে। কারও কারও কাছে, এই বাড়ির এই ধারণাটি কত গভীরভাবে জড়িত তা নির্ধারণ করতে দীর্ঘ সময় লাগে। এবং আমাদের কেবল লিফটে উঠতে হবে এবং দ্বিতীয় ভূগর্ভস্থ স্তরে যেতে হবে। সেখানে, গ্যারেজের ম্লান আলোতে ভলভো পি 1800 এস আমাদের জন্য অপেক্ষা করছে।

যাইহোক, এই জাতীয় গাড়িটি ভ্রমণ করা কিলোমিটারের সংখ্যার রেকর্ড ধারক। হার্ভ গর্ডন তার পোষা প্রাণীর সাথে 4,8 মিলিয়ন কিলোমিটারের বেশি গাড়ি চালিয়েছিলেন। তাই এই ভলভোকে আপনার বাড়ি হিসেবে বেছে নেওয়াটা বোধগম্য। 1961 সালে যখন এটি বাজারে আসে, তখনও কোম্পানির কারখানাগুলো 544, অর্থাৎ অ্যামাজন এবং এর প্রথম ডুয়েট স্টেশন ওয়াগন উৎপাদন করছিল। এটি সেই যুগে যখন ভলভোর অনুভূতির জন্ম হয়, যা আজ ব্র্যান্ডের প্রতিটি মডেল দ্বারা বহন করা হয় - এই অনুভূতি যে গাড়িটি তার নির্ভরযোগ্যতা, স্থায়িত্ব এবং অটুট আরামের জন্য আপনার বাড়ি হতে পারে। আমরা যাই, সুইডিশ স্টিলের দরজা শক্তভাবে তালা দেয় এবং বাইরের সবকিছু থেকে আমাদের বিচ্ছিন্ন করে দেয়। হয়তো এটি ব্যাখ্যা করে যে কেন ভলভো কনভার্টিবল কখনোই ভালো কাজ করেনি - এখানে এমন একটি মিশ্রণ স্থানের বাইরে, সূর্যের ডেক সহ একটি সাবমেরিনের মতো কিছু।

১৯ Vol1957 সালে ভলভো এইভাবেই জানতেন যখন তারা পি 1900 স্পোর্ট ক্যাবরিওর উত্তরসূরি বিকাশ শুরু করেছিলেন, যার বাণিজ্যিক সাফল্য, দুই বছর উত্পাদন এবং মোট 68 ইউনিট পরে, বিনয়ী চেয়ে বেশি ছিল। নতুন কুপের নকশা (শ্যুটিং ব্রেকের জন্য ES সংস্করণ 1970 পর্যন্ত প্রদর্শিত হবে না) পেলে পিটারসন তৈরি করেছিলেন, যিনি তুরিনের পিট্রো ফ্রেয়ার হয়ে কাজ করেছিলেন। পি 1800 অ্যামাজন প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে, সুতরাং কুপটি দৃ and় এবং নির্ভরযোগ্য হওয়া দরকার। তোমার উচিত. তবে ভলভো জেনসেন মোটরস থেকে একটি গাড়ি ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। স্কটল্যান্ড থেকে স্টিলের দেহগুলি ট্রেনে করে ওয়েস্ট ব্রমউইচ প্লান্টে চালিত করা হয়। ভলভোর মানের কোনও প্রয়োজনই সমস্যা ছাড়াই পূরণ করা যায় না। ,6000,০০০ ইউনিট এবং তিন বছর পরে ভলভো উত্পাদনটি গথেনবার্গের নিকট লন্ডবীতে নিজস্ব উদ্ভিদে স্থানান্তরিত করে এবং পি 1800 এস: এস এর নামকরণ করে সুইডেনে তৈরি করে দেয়।

যে গাড়ী আপনাকে নখ করে

তবে আমরা সত্যিই রাস্তায় আঘাত করার আগে, অভিজ্ঞ ব্যক্তিটির কাছে যাওয়ার জন্য আমরা যে প্রচেষ্টা করেছি তা সম্পর্কে আমাদের কয়েকটি বিষয় উল্লেখ করা দরকার। ভলভোকে কল করুন:

"অভিজ্ঞদের পক্ষে যোগ্যতা অর্জন করা" কি এটি সম্ভব?

"আমরা লাল P1800 এস প্রেরণ করি"

গাড়িটি সোমবার রৌদ্রোজ্জ্বল মার্চে আসে এবং প্রবাহ পরিমাপের জন্য সরাসরি ট্র্যাকটিতে যায়, যার জন্য 10,2 এল / 100 কিলোমিটার এবং তিনটি সীসা ইঞ্জেকশন প্রয়োজন requires

সুতরাং, এখন আমরা কেন্দ্রের টানেলের বিশাল ধাতব বন্ধনীর সাথে একটি লক দিয়ে একটি স্ট্যাটিক বেল্ট ঠিক করার জন্য একটি ভারী প্রক্রিয়া সংযুক্ত করব, যার সাহায্যে পুরো মেশিনটি তোলা সম্ভব হবে। অনুভূতিটি উত্তেজনাপূর্ণ, তবে কিছুটা নিরাপদও। এক-ইঞ্চি-লম্বা ভ্যাকুয়াম ক্লিনার সরানো হলে, 1,8-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন চাবির প্রথম মোড় থেকে শুরু হয় এবং অলসভাবে অলসভাবে আপনি ভয় পান যে শব্দ গ্যারেজ কলাম থেকে প্লাস্টারকে ছিটকে দেবে। প্রথম গিয়ারে, আমরা ক্লাচটি ছেড়ে দিই, শরীরটি বাউন্স করে এবং একটি প্লুম আওয়াজ টেনে নিয়ে রোলার শাটার পোর্টাল পর্যন্ত যায়, যা ধীরে ধীরে বাতাসে উঠে যায়। আমরা খারাপ আবহাওয়ার ঠিক মাঝখানে চলে যাই।

সুন্দর আবহাওয়ার জন্য গাড়ি রয়েছে এবং ভলভো গাড়ি রয়েছে যা কেবলমাত্র ঝড়ের মাঝে তাদের আসল গুণাবলী দেখায়। তারপরে ভ্রমণের অনুভূতি বুলার্বির এস্ট্রিড লিন্ডগ্রেনের রৌদ্রোজ্জ্বল দিনের মতোই মনোরম এবং আরামদায়ক হবে। এই মুহুর্তে, বৃষ্টিপাত P1800 এসগুলিতে আঘাত করছে এমন এক স্ট্যান্ডার্ড শান্তিতে যা খুব কমই 52 বছর বয়সীদের মধ্যে দেখা যায়, এটি আমাদের ফ্রিওয়েতে নিয়ে যায় এবং অবসান না হওয়া পর্যন্ত সেখানে খারাপ আবহাওয়ার সাথে লড়াই করে।

মেঘগুলি তৈরি হয়ে যায় এবং আমাদের ভলভো এ 120 মোটরওয়ের ডানদিকে লেনের একটি আরামদায়ক 6 কিলোমিটার / ঘন্টা অবধি চালিয়ে যায়, যা ক্রাইচগৌ পাহাড়ের মধ্য দিয়ে পশ্চিম দিকে উঠে যায়। কেবল সামান্য স্টিপার opালুগুলিতে আপনাকে মুহূর্তের জন্য ক্লাচের উপর চাপতে হবে এবং স্টিয়ারিং কলাম থেকে সামান্য প্রসারিত একটি পাতলা লিভারটি চেপে ধরতে হবে। এটি অর্থনৈতিক ওভারড্রাইভকে বিচ্ছিন্ন করে দেয় এবং ইঞ্জিনটি চার গতির "সংক্ষিপ্ত" গিয়ারবক্স থেকে চতুর্থ গিয়ারে চলতে থাকে। অ্যামাজনে গিয়ারগুলি দীর্ঘ বেতের লিভারের সাথে সামঞ্জস্য করতে হয়, 41 এস-তে এম 1800 ট্রান্সমিশনের গিয়ারগুলি কেন্দ্রের সুড়ঙ্গে একটি সংক্ষিপ্ত লিভার ব্যবহার করে স্থানান্তরিত হয়।

আমরা যখন হকেনহেইমে পৌঁছাব তখনও অনেক তাড়াতাড়ি। একটি গ্যাস স্টেশন এবং প্রধান ধোয়াতে রিফুয়েলিংয়ের জন্য সংক্ষিপ্ত স্টপ। তারপর আমরা অন্য দিকে Motodrom প্রবেশ. এবং যেহেতু সবকিছু আছে - ক্লাসিক ভলভো, ট্র্যাক, আবহাওয়া এবং সম্ভাবনা - ওজন করার পরে আমরা কিছুটা ভেজা ট্র্যাকে কয়েকটি ল্যাপ করি। "ওহ, এই জিনিসটি আশ্চর্যজনকভাবে ভাল হয়," আপনি মনে করেন যখন আপনি পাতলা স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে আপনার শরীরকে কোণে নিয়ে যান। স্টিয়ারিং আশ্চর্যজনকভাবে উচ্চ বাঁক শক্তির সাথে কম নির্ভুলতাকে একত্রিত করে। এবং নীচে জেঙ্কে, এই ভলভোটি এমনকি পিছনের দিকেও কাজ করে - তবে শুধুমাত্র কম গতিতে এবং 30 কিমি / ঘন্টার বেশি গতিতে এটি স্লাইড হতে শুরু করে, ঘুরতে না পারে।

কেমন আছেন সায়মন?

আমরা বাক্সে ফিরে আসি, যেখানে আমরা অভ্যন্তরীণ পরিমাপ করি, বাঁক ব্যাস (সামান্য 10,1 মিটার), তারপরে আমরা পরিমাপের ইলেকট্রনিক্সের তারগুলি সংযুক্ত করি। জিপিএস সিস্টেম স্যাটেলাইটের সাথে সংযুক্ত হলে, আমরা আবার গাড়িতে রওনা দেই। প্রথমত, আমরা স্পিডোমিটারের সামান্য বিচ্যুতি (তিন শতাংশ), তারপরে একটি বরং উল্লেখযোগ্য শব্দের মাত্রা (87 ডেসিবেল পর্যন্ত, এটি একটি প্রপেলার-চালিত বিমানের ককপিটে এখনও এত কোলাহলপূর্ণ)।

ট্র্যাক ইতিমধ্যে শুকনো, এটি ব্রেক পরীক্ষা চালানো সম্ভব. মাত্র 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করুন, বোতাম টিপুন এবং পূর্ণ শক্তির সাথে থামুন, সতর্কতা অবলম্বন করার সীমা অতিক্রম না করার জন্য। গড়ে, সমস্ত প্রচেষ্টায়, আমাদের ভলভো 47 মিটার পরে থামে। এটি 8,2 m/s2 এর নেতিবাচক ত্বরণের সাথে মিলে যায়, যা অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে রাস্তায় চলা গাড়ির জন্য খারাপ নয়।

ব্যবধানে, আমরা অধিকারের শুরুর দিকে যাওয়ার সাথে সাথে আমরা যুক্ত করেছি যে সেই বছরগুলিতে আমাদের সাতটি চলচ্চিত্র তারকা হিসাবে টিকে আছে। জাগুয়ার ই-টাইপ না দেওয়ার কারণে সাইমন টেম্পলারের (মূল সেন্ট, সেন্ট) রজার মুর 1800 এপিসোডের জন্য পি 118 চালিয়েছিলেন।

আমরা ইতিমধ্যেই ত্বরণ পরিমাপের পথে আছি। প্রথমে, ভলভো কুপ সামনের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ভ্রেস্টেইনের টায়ার অল্প সময়ের জন্য ক্র্যাক করে। 2500 rpm থেকে, ইঞ্জিনের ভয়েস টান থেকে আক্রোশে পরিবর্তিত হয়। যাইহোক, সামান্য চাঙ্গা ইউনিট 1082 কেজি কুপকে 100 সেকেন্ডে 10,6 কিমি/ঘণ্টাতে ত্বরান্বিত করে এবং 400 মিটার দূরত্ব 17,4 সেকেন্ডে পৌঁছে যায়। এখন সময় এসেছে পিলনগুলির অবস্থান করার যার মধ্যে P1800 স্ল্যালম এবং লেন পরিবর্তন করবে – আনাড়ি এবং ভারীভাবে পাশে, কিন্তু নিরপেক্ষ এবং বাতিক নয়।

অবশেষে, বাক্সের অভ্যন্তরটি ধীরে ধীরে শীতল হয়ে যাচ্ছে এবং সূর্যের রশ্মি ক্রোম রিয়ার পাখনাগুলিতে পড়ছে। তবে দেখুন, বাতাস মাঠে ভারী মেঘ ঝুলিয়ে দিয়েছে। ঝড় তৈরি হচ্ছে না কি? এটা আরও সুন্দর হবে।

পাঠ্য: সেবাস্তিয়ান রেনজ

ছবি: হান্স-ডিয়েটার জেফের্ট

একটি মন্তব্য জুড়ুন