টেস্ট ড্রাইভ ভলভো এক্সসি 60: উষ্ণ বরফ

নতুন এইচএস 90 আকারে বিশাল ভলভো এইচএস 60 এর একটি ছোট অংশ রয়েছে, যার সাহায্যে সুইডেনরা কমপ্যাক্ট এসইউভি বিভাগে আক্রমণ করছে।

ভলভো দীর্ঘদিন ধরে সুরক্ষাকে তার এক নম্বর অগ্রাধিকার দিয়েছে। যখন এই জাতীয় চিত্রযুক্ত কোনও সংস্থা তার ইতিহাসের সবচেয়ে নিরাপদ পণ্য ঘোষণা করে, জনসাধারণ এবং পেশাদারদের আগ্রহ বাড়ানো একেবারে স্বাভাবিক। পরীক্ষার সংস্করণটি ২.৪-লিটারের পাঁচটি সিলিন্ডার টার্বোডিজেল যার সাথে 2,4 এইচপি রয়েছে। উচ্চ স্তরের গ্রাম এবং আসবাব, আমরা যতটা সম্ভব স্ক্যান্ডিনেভিয়ানরা তাদের উচ্চাভিলাষী প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়নে মোকাবিলা করেছে তার যথাসম্ভব নিরীক্ষণ করার চেষ্টা করব।

মার্জিত

При цене более 80 левов вариант Summum в любом случае стоит недешево, но, с другой стороны, за эту сумму новый внедорожник компании имеет фантастическое стандартное оборудование, в котором высококачественная аудиосистема с CD, климатроникой, электрически регулируемыми сиденьями и обивкой. Натуральная кожа, биксеноновые фары и респектабельный набор систем безопасности выглядят как краткий репрезентативный образец полного списка стандартных автозапчастей. Не менее важно обратить внимание на то, что даже если он «забит» всеми возможными предложениями из списка дополнительного оборудования, HS 000 продолжает оставаться чуть более дешевым приобретением, чем его прямые конкуренты из BMW и Mercedes а точнее их модели X3 и GLK.

ভলভো অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ মেট্রিক্স যেমন কেবিনের আকারে তার প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বীদের ছাড়িয়ে গেছে। HS 60-এর অভ্যন্তরটি এমনকী ছয় মিটার লম্বা লোকেদের জন্যও একটি স্বাগত জানানোর জায়গা হিসাবে প্রমাণিত হয়, যেখানে এটির সামান্য উত্থিত অ্যাম্ফিথিয়েটার সহ আসনগুলির পিছনের সারিতে আসে - এইভাবে আমরা উপরের অংশে অনুভব করতে অভ্যস্ত, যেমন মার্সিডিজ ML এবং BMW X5। এটি আংশিকভাবে প্রায় 1,90 মিটার প্রস্থের কারণে, যা ক্লাসের জন্য রেকর্ড পরিসংখ্যানগুলির মধ্যে একটি এবং অভ্যন্তরে একটি ইতিবাচক প্রভাব ফেলে, তবে অন্যদিকে, এটি যৌক্তিকভাবে শহুরে পরিস্থিতিতে জটিল কৌশলগুলির জন্য একটি বাধা হয়ে দাঁড়ায়। বড় বাঁক ব্যাসার্ধের কারণে সীমিত চালচলনও সংকীর্ণ জায়গায় পার্কিং করার সময় একটি অসুবিধা।

আপনি যদি কোনও প্রশস্ত অভ্যন্তরের পরিবেশে নিজেকে নিমজ্জিত করেন তবে এই ত্রুটিগুলি ক্ষমা করা সহজ, যা ক্লাসিক স্ক্যান্ডিনেভিয়ার ডিজাইনের একটি এনসাইক্লোপিডিক উদাহরণ। তাদের সৃষ্টিকে প্রযুক্তিগত বা আধুনিক চেহারা দেওয়ার চেষ্টা না করে ভলভো স্টাইলিস্টরা সহজ এবং পরিষ্কার ফর্মগুলির তৈরির দক্ষতার সাথে মোকাবেলা করেছেন এবং সর্বোপরি, সঠিক উপকরণগুলি নির্বাচন এবং সংমিশ্রণ করেছেন। কেন্দ্রের কনসোল এবং ক্যাবের অন্যান্য মূল ক্ষেত্রগুলিতে ক্রেতারা তিনটি প্রধান আলংকারিক সমাপ্তি থেকে চয়ন করতে পারেন: অ্যালুমিনিয়াম, পালিশযুক্ত আখরোট ব্যহ্যাবরণ এবং একটি খোলা ছিদ্র পৃষ্ঠ এবং একটি ম্যাট শেন সঙ্গে বিশেষভাবে চিকিত্সা ওক কাঠ। এইচএস 60 এর অভ্যন্তরটি বিশেষত সর্বশেষ সজ্জা এবং গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং প্লাস্টিকের উপরিভাগের জন্য বেইজ এবং গা dark় বাদামী সংমিশ্রনের সাথে মিলিত হয়ে এমন একটি পরিবেশ তৈরি করে যা ব্র্যান্ডের traditionতিহ্যের সেরা রূপটি দেয় এবং ভলভোকে জনসাধারণের প্রত্যাশা অনুযায়ী ঠিক দেখায়।

একজন উদ্ভাবক

যাইহোক, আমাদের এই গাড়িতে এরগনোমিক্সের যুক্তিতে অভ্যস্ত হতে হবে - নেভিগেশন সিস্টেমটি স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে কেন্দ্রীয় কন্ট্রোলারের মাধ্যমে কাজ করা বিশেষত বিভ্রান্তিকর, সাম্প্রতিককালে প্রচুর ছোট বোতাম জমা করার সাধারণ প্রবণতা। ছোট পৃষ্ঠের উপর। ক্ষতিপূরণের জন্য, কেন্দ্রের কনসোলে স্পষ্টভাবে লেবেলযুক্ত বোতামগুলির একটি উত্সর্গীকৃত সারি সহ, স্ট্যান্ডার্ড এবং ঐচ্ছিক ইলেকট্রনিক নিরাপত্তা সহকারীর বিশাল অ্যারে কাজ করার জন্য স্বজ্ঞাত। ভলভো

সম্ভবত HS 60-এর সবচেয়ে আকর্ষণীয় উদ্ভাবনী প্রযুক্তি হল সিটি সেফটি সিস্টেম, যা ইঞ্জিন চালু হলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হয়। এটির কার্যকারিতা যতটা সহজ ততটাই কার্যকর - সামনের গ্রিলের একটি রাডার ব্যবহার করে, এটি রাস্তায় প্রতিবন্ধকতার বিপজ্জনক পন্থা সনাক্ত করে (একটি থামানো বস্তু বা কম গতির একটি বস্তু) এবং প্রাথমিকভাবে প্রতি 3 থেকে 30 কিলোমিটার গতিতে ঘন্টা উইন্ডশীল্ডে একটি লাল আলো সহ একটি অ্যালার্ম, এবং তারপরে চালক নিজে না করলে নির্বিচারে গাড়ি থামিয়ে দেয়। অবশ্যই, ভলভো কম গতিতে সংঘর্ষ প্রতিরোধ করার জন্য পরম গ্যারান্টি দেয় না, তবে এইভাবে সংঘর্ষ এবং পরবর্তী ক্ষয়ক্ষতির ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় - এর একটি স্পষ্ট ইঙ্গিত হল অনেক দেশে বীমাকারীদের বীমা প্রিমিয়াম সেট করার সিদ্ধান্ত। HS 60, যেগুলো সেগমেন্টে সবচেয়ে কম, ভবিষ্যতে আমাদের দেশেও এরকম কিছু ঘটতে পারে।

এই ধরণের আরেকটি আকর্ষণীয় প্রস্তাব হ'ল অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ সহকারী, যা গাড়ির পাশে বস্তুর উপস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করে। অবশ্যই, আপনার এই জাতীয় সরঞ্জামের উপস্থিতিতে পর্যবেক্ষণকে নিস্তেজ করা উচিত নয়, তবে বস্তুনিষ্ঠভাবে, বৈদ্যুতিন সহকারী তার কাজটি ভালভাবে করে এবং অপ্রীতিকর বিস্ময় এড়ায়। টার্ন সিগন্যাল চালু না করে একটি লেন ছেড়ে যাওয়ার সময় রাস্তার চিহ্ন এবং সতর্কতাগুলি হালকা এবং (অনুপ্রবেশকারী) শব্দ সংকেত দিয়ে স্ক্যান করা অন্যান্য অনেক নির্মাতার কাছ থেকে জানা যায়, তবে বেশিরভাগ সহকর্মীর মতে, এটির ব্যবহার মূলত দীর্ঘ রাতের হাঁটার সময় প্রকৃত অর্থে উপলব্ধি করে। "স্বাভাবিক" অবস্থার অধীনে নয়। হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোল সরাসরি ল্যান্ড রোভার থেকে ধার করা হয়েছে, এবং মজার ব্যাপার হল, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রতি ঘন্টায় সাত কিলোমিটার গতি বজায় রাখতে পারে, গাড়িটি উপরে বা নিচে যাচ্ছে তা নির্বিশেষে। যাইহোক, এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে ক্লাসিক হ্যালডেক্স ক্লাচের উপর ভিত্তি করে দ্বৈত ট্রান্সমিশন সিস্টেম এবং HS 60 এর সামগ্রিক ডিজাইন ক্লাসিক অফ-রোড পারফরম্যান্সের চেয়ে প্রতিকূল আবহাওয়ায় আরও বেশি নিরাপত্তা প্রদানের লক্ষ্যে। কাকতালীয়ভাবে, গাড়ির পরীক্ষাটি বরং কঠোর শীতকালীন পরিস্থিতিতে সম্পন্ন হয়েছিল এবং এটি জোর দেওয়া উচিত যে গাড়িটি তুষার এবং বরফের উপর শালীন আচরণের চেয়ে বেশি প্রদর্শন করে, ভাল কোণায় স্থায়িত্ব এবং মসৃণ শুরু - আরও প্রয়োগ করার সময় সামনের চাকার সামান্য স্লিপ গ্যাস খুব পিচ্ছিল পৃষ্ঠের উপর নির্দেশ করে যে চার চাকার ড্রাইভ স্থায়ী নয়।

ভারসাম্যহীনতা

রাস্তায়, HS 60 এর একটি খুব মসৃণ ড্রাইভিং শৈলী রয়েছে - কিছু ছোটখাটো ব্যতিক্রমের সাথে, চ্যাসিস ফুটপাথের প্রায় সমস্ত ধরণের বাম্পের প্রভাবকে নিরপেক্ষ করতে পরিচালনা করে। অপারেশনের তিনটি মোড সহ ঐচ্ছিক অভিযোজিত সাসপেনশনটি এই গাড়িটি সজ্জিত করা আবশ্যক জিনিসগুলির মধ্যে নেই, তবে পর্যাপ্ত বিনামূল্যের তহবিল সহ, বিনিয়োগটি মূল্যবান, কারণ সিস্টেমটি শুধুমাত্র একটি ধারণায় আরও সুরেলা আরাম প্রদান করে, কিন্তু বেশিরভাগই দ্রুত গতিতে স্থিতিশীলতা। ড্রাইভিং। কর্নারিং আচরণ নিরাপদ এবং মসৃণ, তবে সামগ্রিকভাবে HS 60 এমন একটি গাড়ি নয় যা আপনাকে রেসার হিসাবে চাকার পিছনে থাকার জন্য আমন্ত্রণ জানায় এবং বেশ উপযুক্তভাবে, এটির চিত্রটি একটি আরামদায়ক যাত্রার জন্য অনেক বেশি উপযুক্ত।

বিরল-সিলিন্ডার ড্রাইভ খুব ভাল কাজ করে - গলার গর্জন সহ, HS 60 সমানভাবে এবং গতিশীলভাবে ত্বরান্বিত হয়, কোনও দুর্বল শুরু বা একটি বাজে টার্বো গর্ত নেই, ট্র্যাকশন চিত্তাকর্ষক। D5 এর জন্য দেওয়া উভয় ট্রান্সমিশনেই ছয়টি গিয়ার, একটি ম্যানুয়াল এবং একটি স্বয়ংক্রিয়। গাড়ির জন্য দুটির মধ্যে কোনটি ভাল তা প্রতিটি ক্রেতার স্বাদ এবং ব্যক্তিগত চাহিদার উপর নির্ভর করে, তবে উভয় ক্ষেত্রেই ভুল হতে পারে না, যেহেতু বাক্সগুলি ড্রাইভের জন্য আদর্শ। প্রতিযোগী ব্র্যান্ডের সরাসরি প্রতিযোগীদের তুলনায় জ্বালানি খরচ তুলনামূলকভাবে বেশি, কিন্তু এটিই সম্ভবত HS 60 D5 পাওয়ার প্লান্টের একমাত্র গুরুতর ত্রুটি।

উপসংহারে, এইচএস 60 সত্যই নিরাপদ এবং সবচেয়ে স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত কমপ্যাক্ট এসইউভিগুলির মধ্যে একটি যা সুরক্ষিত ড্রাইভের পাশাপাশি খাঁটি স্ক্যান্ডিনেভিয়ান স্টাইলিং এবং তার প্রশস্ত অভ্যন্তরটিতে লক্ষণীয় কারুকার্য সরবরাহ করে।

পাঠ্য: বায়ান বোশনাকভ

ফটো: হান্স-ডিয়েটার জেফের্ট

মূল্যায়ন

ভলভো ডি 60 এক্সড্রাইভ 5 এক্সএনএমএক্স

এই বিভাগে, আপনি আরও অর্থনৈতিক এসইউভি মডেল, পাশাপাশি আরও গতিশীল রাস্তা আচরণের মডেলগুলি পেতে পারেন। তবুও, এইচএস 60 সুরক্ষা, স্বাচ্ছন্দ্য, বিশাল অভ্যন্তর ভলিউম এবং একটি সুন্দর নকশাকৃত অভ্যন্তরগুলির অত্যন্ত সুরেলা সমন্বয় সরবরাহ করে, যার জন্য এটি অটো মোটর আন স্পোর্ট থেকে পাঁচ তারা প্রাপ্ত করে stars

প্রযুক্তিগত বিবরণ

ভলভো ডি 60 এক্সড্রাইভ 5 এক্সএনএমএক্স
কাজ ভলিউম	-
ক্ষমতা	136 কিলোওয়াট (185 এইচপি)
সর্বোচ্চ। টর্ক	-
ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা	9,8 এস
ব্রেকিং দূরত্ব 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে	39 মি
সর্বোচ্চ গতি	205 কিলোমিটার / ঘ
গড় খরচ পরীক্ষায় জ্বালানী	10,1 ল / 100 কিমি
মুলদাম	83 100 লেভোভ