গরমে গাড়ি চালানো। আসুন শীতাতপনিয়ন্ত্রণকে অতিরিক্ত না করি এবং যাত্রায় বিরতি নেওয়া যাক

অনেক চালক শীতে দীর্ঘ ভ্রমণের ভয় পান। কারণ - প্রতিকূল আবহাওয়া - তুষারপাত, তুষার, বরফ। যাইহোক, গ্রীষ্মের ভ্রমণও বিপজ্জনক - যাত্রী এবং গাড়ি উভয়ের জন্যই।

তাত্ত্বিকভাবে, রৌদ্রোজ্জ্বল গরম আবহাওয়া রাস্তার অবস্থাকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করবে না। সর্বোপরি, রাস্তার পৃষ্ঠটি শুষ্ক এবং দৃশ্যমানতা দুর্বল। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র একটি তত্ত্ব, যেহেতু অনুশীলনে, ড্রাইভার এবং যাত্রীরা গরম আবহাওয়ায় অনেক অসুবিধার সম্মুখীন হয়। তাপ মানবদেহের অবস্থাকে প্রভাবিত করে। ঘনত্ব কমে যায়, ক্লান্তি দ্রুত হয়ে যায়। অতএব, আপনাকে গ্রীষ্মকালীন ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত করতে হবে এবং কিছু নিয়ম মেনে চলতে হবে।

এয়ার কন্ডিশনার এখন প্রায় প্রতিটি গাড়িতে স্ট্যান্ডার্ড। কিন্তু আপনি যখন এটি কাজ করে তখনই এটির সুবিধা নিতে পারেন।

- আপনি ছুটিতে যাওয়ার আগে, নিশ্চিত করুন যে এয়ার কন্ডিশনারটি সঠিকভাবে কাজ করছে। পর্যায়ক্রমে কেবিন ফিল্টার পরিবর্তন করতে ভুলবেন না, কুল্যান্টকে টপ আপ করুন, যা বার্ষিক 10-15 শতাংশ কমে যায় এবং ইনস্টলেশনটিকে জীবাণুমুক্ত করুন, পরামর্শ দেন স্কোডা অটো স্জকোলা প্রশিক্ষক রাডোসলো জাসকুলস্কি।

পরিমিতভাবে কন্ডিশনার ব্যবহার করুন। কিছু ড্রাইভার সর্বনিম্ন স্তরের শীতলতা বেছে নেয়, যা অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের মধ্যে তাপমাত্রার অত্যধিক পার্থক্যের কারণে প্রায়শই সর্দির দিকে পরিচালিত করে। এয়ার কন্ডিশনারটির সর্বোত্তম সেটিং গাড়ির বাইরের তাপমাত্রার চেয়ে 8-10 ডিগ্রি সেলসিয়াস কম হওয়া উচিত।

ভেন্টগুলিকে নির্দেশ করাও গুরুত্বপূর্ণ। আপনার মুখের উপর সরাসরি প্রবল ঠান্ডা বাতাস ফুঁকবেন না। তাদের উইন্ডশীল্ড এবং পাশের জানালার দিকে নির্দেশ করা ভাল।

গ্রীষ্মের বৃষ্টিতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও গুরুত্বপূর্ণ। "যদি আমরা এয়ার কন্ডিশনার চালু করি, আমরা কেবল জানালা থেকে জলীয় বাষ্প থেকে মুক্তি পাব না, গাড়ির বাতাসও শুকিয়ে ফেলব," রাডোস্লাভ জাসকুলস্কি নোট করেছেন।

চিকিত্সকরা গরম আবহাওয়ায় প্রতিদিন কমপক্ষে 2 লিটার তরল পান করার পরামর্শ দেন। এটি চালক এবং যাত্রী উভয়ের ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। সূর্য গাড়ির জানালা দিয়েও কাজ করে। তবে কেবিনে শুধু পানির ছোট বোতল রাখুন। - একটি বড় বোতল, যদি সুরক্ষিত না হয়, হঠাৎ ব্রেক করার ক্ষেত্রে চালক এবং যাত্রীদের জন্য বিপজ্জনক হতে পারে, স্কোডা অটো স্জকোলার কোচ বলেছেন।

দীর্ঘ ভ্রমণে, কয়েকটি স্টপ করা ভাল। গাড়ি পার্কিং করার সময়, আসুন একটি ছায়া সন্ধান করি যাতে পার্কিংয়ের সময় গাড়ির অভ্যন্তরটি গরম না হয়। এবং থামার পরে, যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার আগে, কয়েক মিনিটের জন্য সমস্ত দরজা খুলে কেবিনটি বায়ুচলাচল করুন।

গরম আবহাওয়ায়, মোটরওয়ে ড্রাইভিং বিশেষ করে বেদনাদায়ক হতে পারে। এই ধরনের রুটগুলি প্রায় সবসময় শক্তিশালী সূর্যালোকের সংস্পর্শে আসে। এই কারণে, মোটরওয়েতে গাড়ি চালানো চালকের জন্য অত্যন্ত ক্লান্তিকর হতে পারে, তারপরে ঘনত্ব হ্রাস পায় এবং ত্রুটি দেখা দেয়, যেমন লেন বিচ্যুতি। এই ধরনের ঘটনা রোধ করতে, অটোমেকাররা তাদের যানবাহনকে ট্র্যাক কন্ট্রোল সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করছে। অতীতে, এই ধরণের সিস্টেমগুলি উচ্চতর যানবাহনে ব্যবহৃত হত। বর্তমানে, তারা স্কোডার মতো জনপ্রিয় ব্র্যান্ডের গাড়িতেও রয়েছে। এই প্রস্তুতকারকের লেন অ্যাসিস্ট নামে একটি ট্র্যাক মনিটরিং সিস্টেম রয়েছে৷ সিস্টেমটি 65 কিমি/ঘন্টার উপরে গতিতে কাজ করে। যদি গাড়িটি রাস্তায় আঁকা লাইনের কাছে আসে এবং চালক টার্ন সিগন্যাল চালু না করে, তবে সিস্টেমটি তাকে স্টিয়ারিং হুইলে ট্র্যাকের সামান্য সংশোধন করে সতর্ক করবে।

যদিও ইলেকট্রনিক্স ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে, রাডোসলো জাসকুলস্কির মতে, চালককে শীতকালে পিচ্ছিল পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর মতো গরম আবহাওয়ায় ততটা মনোযোগী হতে হবে।