খাঁড়ি ভালভ

এই সংস্করণে আমরা গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ সম্পর্কে কথা বলব, তবে, বিশদে যাওয়ার আগে, আমরা আরও ভাল বোঝার জন্য এই উপাদানগুলিকে প্রসঙ্গে রাখব। ইঞ্জিনের গ্রহণ এবং নিষ্কাশন গ্যাসগুলি বিতরণ করার জন্য একটি উপায় প্রয়োজন, নিয়ন্ত্রণ করতে এবং সেগুলিকে বহুগুণ দিয়ে ইনটেক ম্যানিফোল্ড, দহন চেম্বার এবং নিষ্কাশন বহুগুণে নিয়ে যাওয়া। ডিস্ট্রিবিউশন নামে একটি সিস্টেম গঠন করে এমন একটি সিরিজের মাধ্যমে এটি অর্জন করা হয়।

একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের জন্য একটি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ প্রয়োজন, যা পুড়ে গেলে ইঞ্জিনের প্রক্রিয়াগুলিকে চালিত করে। ম্যানিফোল্ডে, বায়ু ফিল্টার করা হয় এবং ইনটেক ম্যানিফোল্ডে পাঠানো হয়, যেখানে কার্বুরেটর বা ইনজেকশনের মতো সিস্টেমের মাধ্যমে জ্বালানী মিশ্রণ মিটার করা হয়।

সমাপ্ত মিশ্রণটি দহন চেম্বারে প্রবেশ করে, যেখানে এই গ্যাসটি পুড়ে যায় এবং এইভাবে তাপ শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে। প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, এটি প্রয়োজনীয় যে দহন পণ্যগুলি চেম্বার ছেড়ে যায় এবং চক্রটিকে পুনরাবৃত্তি করার অনুমতি দেয়। এই প্রক্রিয়াটি বিকাশের জন্য, ইঞ্জিনকে অবশ্যই প্রতিটি সিলিন্ডারে গ্যাসের গ্রহণ এবং নিষ্কাশন নিয়ন্ত্রণ করতে হবে, এটি গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ দিয়ে অর্জন করা হয়, যা সঠিক সময়ে চ্যানেলগুলি খোলা এবং বন্ধ করার জন্য দায়ী হবে।

ইঞ্জিন সাইকেল

একটি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনের অপারেশন চারটি পর্যায় নিয়ে গঠিত:

প্রবেশদ্বার

এই পর্যায়ে, ইনটেক ভালভটি বাইরে থেকে বাতাসে প্রবেশ করার জন্য খোলে, যার ফলে পিস্টনটি নেমে যায়, সেইসাথে সংযোগকারী রড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের গতিবিধি।

সঙ্কোচন

এই পর্যায়ে, গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ বন্ধ করা হয়। যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণায়মান হয়, সংযোগকারী রড এবং পিস্টন উত্থিত হয়, এটি গ্রহণের পর্যায়ে ইনজেকশন করা বাতাসকে তার চাপ কয়েকবার বৃদ্ধি করতে দেয়, কম্প্রেশন স্ট্রোকের শেষে জ্বালানী এবং উচ্চ চাপের বায়ু ইনজেকশন করা হয়।

শক্তি

পাওয়ার স্ট্রোকে, পিস্টন নামতে শুরু করে যখন সংকুচিত বায়ু/জ্বালানি মিশ্রণটি স্পার্ক প্লাগ দ্বারা প্রজ্বলিত হয়, যার ফলে দহন চেম্বারের ভিতরে একটি বিস্ফোরণ ঘটে।

মুক্তি

অবশেষে, এই পর্যায়ে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ডানদিকে মোড় নেয়, এর ফলে সংযোগকারী রডটি সরানো হয় যাতে নিষ্কাশন ভালভ খোলা থাকা অবস্থায় পিস্টনটি উপরে ফিরে আসতে পারে এবং এর মধ্য দিয়ে দহন গ্যাসগুলিকে বেরিয়ে যেতে দেয়।

ইনলেট এবং এক্সহাস্ট ভালভ কি?

ইনলেট এবং আউটলেট ভালভ হল এমন উপাদান যার কাজ হল তরল বা গ্যাসের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা; ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনের গ্রহণ এবং নিষ্কাশনে যেগুলি ব্যবহৃত হয় সেগুলি সাধারণত উপবিষ্ট ভালভ হয়।

এই ভালভের ভূমিকা কি? ভালভগুলি একটি ইঞ্জিনের নির্ভুল অংশ এবং ইঞ্জিন পরিচালনায় চারটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পাদন করে:

• প্রবাহের ব্লকিং বিভাগ।
• গ্যাস বিনিময় নিয়ন্ত্রণ।
• Hermetically সিল সিলিন্ডার.
• নিষ্কাশন গ্যাসের দহন থেকে শোষিত তাপের অপচয়, এটি ভালভ সিট সন্নিবেশ এবং ভালভ গাইডে স্থানান্তরিত করে। 800ºC পর্যন্ত তাপমাত্রায়, প্রতিটি ভালভ প্রতি সেকেন্ডে 70 বার পর্যন্ত খোলে এবং বন্ধ হয় এবং ইঞ্জিনের জীবনে গড়ে 300 মিলিয়ন লোড পরিবর্তন সহ্য করে।

ফাংশন

ইনলেট ভালভ

ইনটেক ভালভ ডিস্ট্রিবিউশন সময়ের উপর নির্ভর করে সিলিন্ডারের সাথে ইনটেক ম্যানিফোল্ড সংযোগ করার কাজ করে। একটি নিয়ম হিসাবে, তারা শুধুমাত্র একটি ধাতু তৈরি করা হয়, ক্রোমিয়াম এবং সিলিকন অমেধ্য সঙ্গে ইস্পাত, যা তাপ এবং কাজ ভাল প্রতিরোধের প্রদান। ধাতুর কিছু অংশ, যেমন আসন, কান্ড এবং মাথা, সাধারণত পরিধান কমাতে শক্ত করা হয়। এই ভালভের শীতলতা জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণের সাথে যোগাযোগের কারণে ঘটে, যা স্টেমের সাথে যোগাযোগের সময় এটির তাপমাত্রাকে একটি বৃহৎ পরিমাণে নষ্ট করে দেয় এবং এর অপারেটিং তাপমাত্রা 200-300 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে পৌঁছায়।

এক্সহাস্ট ভালভ

নিষ্কাশন ভালভ খুব উচ্চ তাপমাত্রায় নিষ্কাশন গ্যাসগুলির সাথে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগে থাকে, তাই সেগুলি অবশ্যই ইনটেক ভালভের চেয়ে আরও শক্তিশালী ডিজাইনের হতে হবে।

ভালভের মধ্যে জমে থাকা তাপটি 75% দ্বারা তার আসনের মাধ্যমে নির্গত হয়, এটি আশ্চর্যজনক নয় যে এটি 800 ºC তাপমাত্রায় পৌঁছায়। এর অনন্য কার্যকারিতার কারণে, এই ভালভটি অবশ্যই বিভিন্ন উপকরণ দিয়ে তৈরি হতে হবে, এর মাথা এবং স্টেম সাধারণত ক্রোমিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়াম খাদ ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয়, কারণ এতে চমৎকার অক্সিডেশন প্রতিরোধের এবং উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। স্টেমের উপরের অংশটি সাধারণত সিলিকন ক্রোম দিয়ে তৈরি হয়। তাপ পরিবাহিতার জন্য, সোডিয়াম দিয়ে ভরা ফাঁপা বটম এবং রডগুলি তৈরি করা হয়, যেহেতু এই উপাদানটি দ্রুত শীতল অঞ্চলে তাপ স্থানান্তর করার কাজ করে, নীচের তাপমাত্রা 100ºС এ হ্রাস করে।

ভালভের প্রকার

মনোমেটালিক ভালভ

গরম এক্সট্রুশন বা স্ট্যাম্পিং দ্বারা যুক্তিসঙ্গতভাবে উত্পাদিত.

বাইমেটালিক ভালভ

এটি স্টেম এবং মাথা উভয়ের জন্য উপকরণগুলির একটি নিখুঁত সংমিশ্রণ সম্ভব করে তোলে।

ফাঁপা ভালভ

এই প্রযুক্তি একদিকে ওজন কমানোর জন্য, অন্যদিকে ঠান্ডা করার জন্য ব্যবহার করা হয়। সোডিয়াম (গলনাঙ্ক 97,5ºC) দিয়ে ভরা, এটি তরল সোডিয়াম আলোড়ন প্রভাবের মাধ্যমে ভালভের মাথা থেকে স্টেমে তাপ স্থানান্তর করতে পারে এবং 80º থেকে 150ºC তাপমাত্রা হ্রাস করতে পারে।