টেস্ট ড্রাইভ রেনল্ট কাপুর সিভিটি
ফরাসি ক্রসওভারের সংক্রমণটি "স্বয়ংক্রিয়" চিত্রিত করার প্রশিক্ষণ দেওয়া হয় - এটি ত্বরণ শক্তি এবং সংবেদন দেয়
ক্যাপচারের রিয়ার-ভিউ ক্যামেরায়, 1950-এর দশকের একটি আমেরিকান গাড়ির বাম্পার ক্রোম ফ্যাংগের শিকারী শীনের সাথে চলে। হোটেলের বাইরে পার্ক করা বগিটি সেই সময়ের ফ্যাশনে ফরাসি ক্রসওভারের মতো দুটি রঙে রাঙানো। এই রঙটি প্রিমিয়াম ক্লাসের সাথে দৃ strongly়ভাবে যুক্ত, কিন্তু রেনল্ট এটি একটি সস্তা ভর মডেলের জন্য অফার করে। কাপ্তুরের বিক্রয় শুরুর কয়েক মাস পরে, ফরাসি নির্মাতা একটি সম্পূর্ণ "এটেলিয়ার" তৈরি করেছিলেন - আইফেল টাওয়ার আকারে মূলধন সহ অ্যাটেলিয়ার রেনল্ট ব্যক্তিগতকরণ প্রোগ্রাম। উপরন্তু, ক্রসওভার একটি নতুন সংক্রমণ পেয়েছে - একটি বৈকল্পিক।
ছাদের রঙের পার্থক্য আরও অ্যাক্সেসযোগ্য হয়ে উঠছে - রেনল্ট ছাড়াও, সুজুকি এটি ভিটারার জন্য অফার করে। গাঢ় বাদামী বডির সাথেও দুর্দান্ত দেখায়, কমলা এবং ফিরোজা উল্লেখ না করে, এবং গাড়িটিকে এটির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল করে তোলে। এখন আপনি রঙের ককটেলটিতে "কমলা তাজা" যোগ করতে পারেন - কমলা উপাদান, ছাঁচনির্মাণ, বডি লাইনিং এবং একই প্রফুল্ল রঙের আয়না সহ চাকার সাহায্যে গাড়িটিকে স্বতন্ত্রতা দিন। এই সমস্ত আইটেমগুলি পৃথকভাবে উপলব্ধ (রিমস প্লাস আয়না, রিমস প্লাস মোল্ডিং) বা সম্পূর্ণ কিট হিসাবে মাত্র $392-এ। সারচার্জের জন্য, আপনি ছাদে একটি জ্যামিতিক প্যাটার্ন রাখতে পারেন এবং কমলা প্যাকেজ দিয়ে একটি সাধারণ অভ্যন্তর সাজাতে পারেন - আসনগুলিতে উজ্জ্বল সন্নিবেশ, কেন্দ্রের কনসোল ট্রিম এবং কমলা মেঝে ম্যাট।
স্টাইলিশ এবং সস্তার গাড়িগুলি historতিহাসিকভাবে ফরাসি গাড়ি শিল্পের সেরা ভাগ্যগুলির মধ্যে দুটি। কাপ্তুর দুটোই আছে। গ্রেসফুল ফ্রেঞ্চ বডি লাইন এবং নীচে একটি সহজ বি0 প্ল্যাটফর্ম। রেনল্ট কাপ্তুর এবং ডাস্টারের মধ্যকার সম্পর্ক সম্পর্কে ঝরঝরে কথা বলেছেন: "ট্রলি" ব্যাপকভাবে আধুনিকীকরণ করা হয়েছে এবং একে অন্যরকম বলা হয় - গ্লোবাল অ্যাক্সেস। আর একটি নাম, তবে ভারী স্টিয়ারিং হুইলের মতো বি 0 এর লক্ষণগুলি পৌঁছনোর কোনও সামঞ্জস্য নেই এবং সর্বজনগ্রাহী চ্যাসিস এখনও রয়েছে। এবং যদি আপনি নিজের পছন্দ মতো বিভিন্ন বহিরাগত সজ্জা নিয়ে আসতে পারেন তবে কৌশলটিতে কিছু পরিবর্তন করা এত সহজে কাজ করবে না।
তবুও, একটি নতুন সংক্রমণ - একটি ভি-বেল্ট ভেরিয়েটার - কাপ্তিউরের অস্ত্রাগারে যুক্ত হয়েছিল। এখন অবধি কাপ্তুরের জন্য একমাত্র এবং বিনা প্রতিরোধী স্বয়ংক্রিয় সঞ্চালনের বিকল্পটি দেওয়া হয়েছিল - 4 গতির ডিপি 8 স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ। ফরাসীরা জানিয়েছে যে 20 বছরেরও বেশি সময় পরে তারা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণকে নির্ভরযোগ্য করে তুলতে পেরেছিল: ক্রসওভারগুলির পরিবর্তনের জন্য একটি বিশেষ হট এক্সচেঞ্জার যুক্ত করা হয়েছিল, যা রাস্তার অসুস্থ পরিস্থিতিতে অতিরিক্ত গরমকে বাদ দেয় না। মধ্যবয়সী "মেশিনগান" এর নার্ভাস চরিত্রটি পরিবর্তন করা যায় না। পরীক্ষার আগে, আমি বিশেষত এই সংক্রমণটি নিয়ে দুটি লিটারের গাড়িতে ভ্রমণ করেছি - শিফটগুলি সর্বদা যৌক্তিক হয় না, ইঞ্জিনের ঘোষিত রিকোয়ালের একটি ভাল তৃতীয় অংশটি চাকার পথে কোথাও অদৃশ্য হয়ে যায়।
কঠোর পরিশ্রমী ডাস্টারের বিপরীতে, কাপুর রং এর ফিল্টারগুলি স্টাইলিশ আরবান গ্যাজেট। এটিই একমাত্র রেনল্ট মডেল যা ওয়েবসাইটের মাধ্যমে অনলাইনে অর্ডার করা যেতে পারে। এখানে সর্বাধিক আধুনিক "মেশিন" নয়, স্মার্টফোনে নোকিয়া 3310 এর বোতামগুলির মতো like রেনল্টের আর একটি সহজলভ্য হাইড্রোমেকানিকাল সংক্রমণ নেই: ফরাসী অটো প্রস্তুতকারক তার "যান্ত্রিক" পছন্দগুলি নিয়ে ইউরোপের দিকে দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। স্বল্প চাহিদা সহ সাশ্রয়ী মূল্যের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ বিকাশ করা অলাভজনক।
"স্বয়ংক্রিয়" সহ কাপ্তুরের দাম 13 ডলার ছাড়িয়েও ভাল চাহিদা রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, কোনও ক্রেতা যিনি ট্র্যাফিক জ্যামে গিয়ার পরিবর্তন করতে চান না তার জন্য তিনি যে কিছু করতে পারেন তার জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে বাধ্য হয় - একটি 114 গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কেবল অল-হুইল ড্রাইভ এবং সর্বাধিক শক্তিশালী দুই-লিটার ইঞ্জিন নিয়ে আসে। ভেরিয়েটার সহ সংস্করণটি কেবল নিচে চলছে - বেস ইঞ্জিনটি 4 লিটার (1,6 এইচপি) এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ।
বিষয়গতভাবে, একটি CVT সহ একটি গাড়ি আরও গতিশীল বোধ করে। ট্রান্সমিশন এবং গ্যাসের একটি তীক্ষ্ণ প্রতিক্রিয়া সহ ডক করা একটি দুই-পর্যায়ের প্ল্যানেটারি গিয়ারের জন্য ধন্যবাদ, এটি আনন্দের সাথে তার জায়গা থেকে সরে যায়। এটি একটি দুঃখের বিষয় এখানে কোন খেলাধুলার মোড নেই - শুধুমাত্র ভার্চুয়াল পদক্ষেপের ম্যানুয়াল নির্বাচন। একটি আধুনিক ট্রান্সমিশনের জন্য উপযুক্ত, এটি মসৃণভাবে এবং প্রায় অজ্ঞাতভাবে চলে। 100 কিমি / ঘন্টার বেশি গতিতে, একই মোটর, "মেকানিক্স" এর সাথে মিলিত, ইতিমধ্যেই জোরে চিৎকার করছে, এবং CVT এর সাথে এটি এখনও শান্ত - মূল গিয়ারটি এখানে দীর্ঘ এবং গিয়ারের পরিসর আরও বিস্তৃত। গড়ে, ভেরিয়েটারটি কয়েক লিটার দ্বারা "স্বয়ংক্রিয়" এর চেয়ে বেশি লাভজনক হওয়া উচিত, তবে আপনি যদি সাবলীলভাবে গাড়ি চালান তবে এটি হয়। তীক্ষ্ণ ত্বরণ গাড়ির ক্ষুধা সমান করে।
একটি সিভিটি সহ একটি গাড়ির দাম $12 থেকে শুরু হয় - এটি একটি চামড়া-মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইল এবং উত্তপ্ত সামনের আসন সহ 851-ইঞ্চি চাকার উপর গড় ড্রাইভ কনফিগারেশনের একটি গাড়ির দাম। একটি টাচস্ক্রিন এবং নেভিগেশন সহ জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং মাল্টিমিডিয়া সহ শীর্ষ সংস্করণের জন্য, তারা $17 এর জন্য জিজ্ঞাসা করে। এইভাবে, "মেকানিক্স" সহ কাপ্তুর 13 লিটারের তুলনায় ভেরিয়েটারের জন্য সারচার্জ হল $495৷ অল-হুইল ড্রাইভ "স্বয়ংক্রিয়" রেনল্ট কাপ্তুরের তুলনায় সুবিধা ইতিমধ্যে $1,6 এ পৌঁছেছে। একটি 786-স্পিড স্বয়ংক্রিয় সহ Hyundai Creta এবং একটি রোবট সহ Ford EcoSport আরও কম দামের ট্যাগ দিয়ে শুরু করে, তবে আরও ব্যয়বহুল ট্রিম স্তরে তাদের এবং ক্যাপচারের মধ্যে পার্থক্য এতটা স্পষ্ট নয়।
রেনাল্ট কাপ্তুরকে রাশিয়ার জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং বাহ্যিক সাদৃশ্য ব্যতীত ইউরোপীয় ক্যাপ্টুরের সাথে কিছুই করার ছিল না: এটি রাশিয়ান অবস্থার সাথে খাঁটি এবং আরও ভাল। বাজিটি খেলল - আগস্টের শেষে বিক্রি হওয়া গাড়ি সংখ্যা পাঁচ হাজার ছাড়িয়েছে। প্রধান প্রতিযোগী ক্রিটা আরও তীক্ষ্ণ শুরু করে এবং প্রতিযোগিতাটিকে সীমাবদ্ধ করে তুলেছিল। অতএব, রেনো, রাশিয়ান ফেডারেশনের সামরিক মহাকাশ বাহিনীর উত্সাহের সাথে "বোমা" দিয়ে একটি অংশটিকে অন্যের চেয়ে ভারী নিক্ষেপ করেছে এবং সম্ভবত সম্ভবত এটির নগর ক্রসওভারের জন্য অন্য কিছু নিয়ে আসতে হবে, পাশাপাশি একটি নতুন সংক্রমণ এবং রঙ স্টাইলিং।
