ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টার VAZ 2107 সম্পর্কে সমস্ত কিছু - ডিভাইস, অপারেশনের নীতি এবং নিজেই প্রতিস্থাপন করুন
সন্তুষ্ট
VAZ 2107 ব্রেক সিস্টেমের ভ্যাকুয়াম বুস্টারটিকে একটি নির্ভরযোগ্য ইউনিট হিসাবে বিবেচনা করা হয়, কারণ এটি খুব কমই ব্যর্থ হয়। উপাদানটির প্রথম ত্রুটিগুলি 150-200 হাজার কিলোমিটার পরে ঘটে। ত্রুটির ক্ষেত্রে, সমস্যাটি দুটি উপায়ে সমাধান করা হয় - ইউনিটের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন বা মেরামত। পরিবর্ধকটির ক্রিয়াকলাপের নকশা এবং নীতি অধ্যয়ন করার পরে, "সাত" এর দক্ষ মালিক নিজেই উভয় বিকল্প বাস্তবায়ন করতে পারেন।
ইউনিটের উদ্দেশ্য এবং অবস্থান
প্রথম ক্লাসিক ঝিগুলি মডেলগুলি (VAZ 2101–2102), অ্যামপ্লিফায়ার ছাড়াই উত্পাদিত, একটি "আঁটসাঁট" ব্রেক প্যাডেল দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। হঠাৎ গাড়ি থামাতে, মোটরচালককে একটি উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টা করতে হয়েছিল। গত শতাব্দীর 70 এর দশকে, নির্মাতা ভ্যাকুয়াম বুস্টার (ভিইউটি হিসাবে সংক্ষেপে) দিয়ে গাড়ি সজ্জিত করতে শুরু করেছিলেন, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ব্রেকিং দক্ষতা বৃদ্ধি করে এবং ড্রাইভারের কাজকে সহজতর করে।
একটি ধাতব "ব্যারেল" আকারে ইউনিটটি চালকের আসন থেকে ইঞ্জিন বগি এবং VAZ 2107 কেবিনের মধ্যে বাল্কহেডে ইনস্টল করা হয়েছে। VUT সংযুক্তি পয়েন্ট:
- শরীর 4 M8 বাদাম সঙ্গে বাল্কহেড স্ক্রু করা হয়;
- 2 M8 স্টাডে পরিবর্ধক সামনে, প্রধান ব্রেক সিলিন্ডার সংযুক্ত করা হয়;
- উপাদানটির চাপ পুশার যাত্রী বগির ভিতরে যায় এবং ব্রেক প্যাডেল লিভারের সাথে যোগ দেয়।
বুস্টারের কাজ হল ভ্যাকুয়াম ফোর্স ব্যবহার করে চালককে মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডারের রড চাপতে সাহায্য করা। পরেরটি একটি বিশেষ পাইপের মাধ্যমে ইঞ্জিন থেকে নেওয়া ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করে তৈরি করা হয়।
ভ্যাকুয়াম স্যাম্পলিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি III সিলিন্ডারের দিকে যাওয়ার চ্যানেলের পাশ থেকে ইনটেক ম্যানিফোল্ডের সাথে সংযুক্ত থাকে। শাখা পাইপের দ্বিতীয় প্রান্তটি VUT বডির বাইরে ইনস্টল করা চেক ভালভের ফিটিং এর সাথে সংযুক্ত।
আসলে, ভ্যাকুয়াম বুস্টার চালকের জন্য শারীরিক কাজ করে। পরেরটির জন্য প্যাডেলে হালকাভাবে চাপ দেওয়া যথেষ্ট যাতে গাড়িটি ধীর হতে শুরু করে।
ডিভাইস এবং অপারেশন VUT নীতি
ভ্যাকুয়াম বুস্টার হল একটি ধাতব "ব্যারেল" যা নিম্নলিখিত অংশগুলি নিয়ে গঠিত (তালিকার নম্বরগুলি ডায়াগ্রামের অবস্থানের সাথে মেলে):
- নলাকার শরীর।
- প্রধান ব্রেক সিলিন্ডারের চাপের রড।
- বিন্দু ঘূর্ণায়মান দ্বারা শরীরের সাথে সংযুক্ত আবরণ.
- পিস্তন
- বাইপাস ভালভ.
- ব্রেক প্যাডেল পুশার।
- বাতাস পরিশোধক.
- বাফার সন্নিবেশ
- ভিতরের প্লাস্টিকের কেস।
- রাবার ঝিল্লি।
- একটি ঝিল্লি সঙ্গে অভ্যন্তরীণ ক্ষেত্রে প্রত্যাবর্তনের জন্য বসন্ত.
- কানেক্টিং ফিটিং।
- ভালভ চেক করুন।
- নির্বাত - নলবিশেষ.
অ্যামপ্লিফায়ারের অভ্যন্তরীণ গহ্বরটি একটি রাবার ডায়াফ্রাম দ্বারা 2টি কার্যকারী চেম্বারে বিভক্ত।
ডায়াগ্রামে "A" অক্ষরটি ভ্যাকুয়াম সরবরাহের জন্য চেম্বারকে নির্দেশ করে, অক্ষর "B" এবং "C" - অভ্যন্তরীণ চ্যানেল, "D" - বায়ুমণ্ডলের সাথে যোগাযোগকারী গহ্বর। স্টেম পোস। 2 মূল ব্রেক সিলিন্ডারের (সংক্ষেপে GTZ) এর মিলন অংশের বিপরীতে অবস্থান করে, পুশার পোস। 6 প্যাডেলের সাথে সংযুক্ত।
ইউনিটটি 3টি মোডে কাজ করতে সক্ষম:
- মোটর চলে, কিন্তু চালক ব্রেক লাগায় না। সংগ্রাহক থেকে ভ্যাকুয়াম চ্যানেল "B" এবং "C" উভয় চেম্বারে সরবরাহ করা হয়, ভালভ বন্ধ থাকে এবং বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু প্রবেশ করতে দেয় না। বসন্ত ডায়াফ্রামটিকে তার আসল অবস্থানে ধরে রাখে।
- নিয়মিত ব্রেকিং। প্যাডেলটি আংশিকভাবে বিষণ্ণ, ভালভটি "G" চেম্বারে (ফিল্টারের মাধ্যমে) বায়ু শুরু করে, এই কারণেই "A" গহ্বরের ভ্যাকুয়াম বল GTZ রডের উপর চাপ দিতে সাহায্য করে। প্লাস্টিকের হাউজিং এগিয়ে যাবে এবং পিস্টনের বিরুদ্ধে বিশ্রাম নেবে, রডের চলাচল বন্ধ হয়ে যাবে।
- জরুরী ব্রেকিং। এই ক্ষেত্রে, ঝিল্লি এবং শরীরের উপর ভ্যাকুয়ামের প্রভাব সীমিত নয়, প্রধান সিলিন্ডারের রডটি স্টপ পর্যন্ত চেপে ধরা হয়।
প্যাডেল ছেড়ে দেওয়ার পরে, স্প্রিং শরীর এবং ঝিল্লিকে তাদের আসল অবস্থানে ফিরিয়ে দেয়, বায়ুমণ্ডলীয় ভালভ বন্ধ হয়ে যায়। অগ্রভাগের খাঁড়িতে নন-রিটার্ন ভালভটি বহুগুণ দিক থেকে হঠাৎ বায়ু ইনজেকশনের বিরুদ্ধে সুরক্ষা হিসাবে কাজ করে।
ভিডিও: ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টার কীভাবে কাজ করে
ব্রেক বুস্টার ফল্ট
যেহেতু ব্রেক ফোর্স ভ্যাকুয়াম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, তাই বেশিরভাগ VUT ত্রুটিগুলি নিবিড়তা হ্রাসের সাথে যুক্ত:
- জটিল পরিধানের কারণে রাবার ডায়াফ্রামের ভাঙ্গন;
- কেসের প্রান্ত বরাবর বায়ু গ্রহণ - দুটি কভারের মধ্যে সংযোগস্থলে;
- একই, GTZ রডের স্টাফিং বক্সের মাধ্যমে;
- স্তন্যপান পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে সমস্যা - জয়েন্টগুলোতে ফাটল বা ফুটো.একটি সাধারণ VUT ত্রুটি হল একটি জীর্ণ ডায়াফ্রাম যা ভেঙ্গে যায় এবং বাতাসের মধ্য দিয়ে যেতে দেয়
অভ্যন্তরীণ বাইপাস ভালভের ব্যর্থতা, এয়ার ফিল্টার আটকে যাওয়া এবং প্রাকৃতিক পরিধান থেকে বসন্তের সংকোচন অনেক কম সাধারণ। খুব বিরল ক্ষেত্রে, বসন্ত 2 ভাগে বিভক্ত হয়।
কখনও কখনও GTZ এর ফ্ল্যাঞ্জ এবং ভ্যাকুয়াম বুস্টারের মধ্যে একটি ব্রেক ফ্লুইড লিক পরিলক্ষিত হয়। কিন্তু এই সমস্যাটি VUT ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়, কারণ প্রধান সিলিন্ডার থেকে তরল বের হচ্ছে। কারণ হল GTZ এর ভিতরে সিলিং রিং (কফ) এর পরিধান এবং নিবিড়তা হ্রাস।
সমস্যা সমাধান
ভ্যাকুয়াম বুস্টারের আঁটসাঁটতা হ্রাসের প্রথম লক্ষণটি কোনওভাবেই ব্রেকগুলির অবনতি নয়, কারণ ইন্টারনেটের অনেক উত্স ত্রুটি বর্ণনা করে। যখন ফুটো ঝিল্লির মধ্য দিয়ে বাতাস প্রবেশ করতে শুরু করে, তখন VUT সঠিকভাবে কাজ করতে থাকে, যেহেতু মোটরের সামনের চেম্বারে শূন্যতা বজায় রাখার জন্য সময় থাকে। প্রথম লক্ষণ হল ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপে পরিবর্তন:
- তৃতীয় সিলিন্ডারে বায়ু ফুটো হওয়ার কারণে, ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় "ট্রয়েট" হতে শুরু করে;
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের গতি "ভাসমান", স্তন্যপান যত শক্তিশালী, দোলনের প্রশস্ততা তত বেশি;
- একটি চলমান ইঞ্জিন ব্রেক প্যাডেলে প্রতিক্রিয়া দেখায়, তীব্রভাবে চাপলে স্টল হয়ে যায়;
- গ্যাসোলিনের ব্যবহার বাড়ায়।
যদি মোটরচালক প্রাথমিক লক্ষণগুলি উপেক্ষা করে, পরিস্থিতি আরও খারাপ হয় - প্যাডেলটি শক্ত হয়ে যায় এবং গাড়িটি ধীর এবং থামাতে আরও শারীরিক প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয়। গাড়িটি আরও চালিত করা যেতে পারে, VUT এর ভাঙ্গন ব্রেকগুলির সম্পূর্ণ ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে না, তবে এটি যাত্রাটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে জটিল করে তোলে, বিশেষত যদি আপনি এতে অভ্যস্ত না হন। ইমার্জেন্সি ব্রেক করলে সমস্যা হবে।
কীভাবে নিশ্চিত করবেন যে ভ্যাকুয়াম বুস্টার লিক হচ্ছে:
- ক্ল্যাম্পটি আলগা করুন এবং ম্যানিফোল্ডের ফিটিং থেকে ভ্যাকুয়াম টিউবটি সরিয়ে দিন।
- একটি টাইট বাড়িতে তৈরি প্লাগ সঙ্গে ফিটিং প্লাগ.
- ইঞ্জিন চালু কর. যদি revs এমনকি আউট, সমস্যা স্পষ্টভাবে পরিবর্ধক মধ্যে.
- উচ্চ ভোল্টেজের তারটি সরান এবং সিলিন্ডার III এর স্পার্ক প্লাগটি বের করুন। VUT ব্যর্থ হলে, ইলেক্ট্রোডগুলি কালো কাঁচ দিয়ে ধূমপান করা হবে।যদি সিলিন্ডার III-এর স্পার্ক প্লাগে কালি দেখা যায় এবং বাকি স্পার্ক প্লাগগুলি পরিষ্কার থাকে, তাহলে আপনাকে ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টারের অবস্থা পরীক্ষা করতে হবে
একইভাবে, ট্রানজিটে সমস্যা সাময়িকভাবে ঠিক করা যেতে পারে। পাইপটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, ফিটিং প্লাগ করুন এবং শান্তভাবে গ্যারেজ বা পরিষেবা স্টেশনে যান - পাওয়ার ইউনিটটি অত্যধিক জ্বালানি খরচ ছাড়াই মসৃণভাবে কাজ করবে। কিন্তু মনে রাখবেন, ব্রেক প্যাডেল শক্ত হয়ে যাবে এবং হালকা চাপে সাড়া দেওয়া অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যাবে।
অতিরিক্ত ডায়গনিস্টিক পদ্ধতি:
- 3-4 বার ব্রেক টিপুন এবং প্যাডেল ধরে ইঞ্জিন চালু করুন। যদি এটি ব্যর্থ না হয়, ভালভ অবশ্যই ব্যর্থ হয়েছে।
- ইঞ্জিন বন্ধ হলে, ফিটিং থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, চেক ভালভটি সরান এবং দৃঢ়ভাবে গর্তে প্রি-সকুইজ করা রাবার বাল্বটি ঢোকান। একটি সিল পরিবর্ধক উপর, এটি তার আকৃতি বজায় রাখবে, একটি ত্রুটিপূর্ণ এক, এটি বায়ু দিয়ে পূর্ণ হবে।পরিবর্ধকটির নিবিড়তা এবং চেক ভালভের কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে, আপনি একটি রাবার বাল্ব ব্যবহার করতে পারেন
একটি নাশপাতি সাহায্যে, আপনি সঠিকভাবে ত্রুটির অবস্থান নির্ধারণ করতে পারেন, কিন্তু ভ্যাকুয়াম বুস্টার অপসারণ করতে হবে। চেম্বারে বায়ু পাম্প করার সময়, জয়েন্টগুলির প্রান্ত এবং স্টেম সিল ধুয়ে ফেলুন - বুদবুদগুলি ক্ষতির অবস্থান নির্দেশ করবে।
ভিডিও: "সাত" এ ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টারটি কীভাবে পরীক্ষা করবেন
প্রতিস্থাপনের নির্দেশাবলী
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, "সেভেন" এর মালিকরা ভ্যাকুয়াম পরিবর্ধক সমাবেশ পরিবর্তন করে, যেহেতু ইউনিটের মেরামত সবসময় ইতিবাচক ফলাফল দেয় না। প্রধান কারণ হল সমাবেশে অসুবিধা, বা বরং, মামলার হারমেটিক ফ্যাক্টরি রোলিং পুনরুদ্ধার করা।
প্রতিস্থাপনের জন্য বিশেষ শর্ত এবং বিশেষ ডিভাইসের প্রয়োজন হয় না; কাজ গ্যারেজে বা খোলা জায়গায় করা হয়। ব্যবহৃত সরঞ্জাম:
- একটি এক্সটেনশন এবং একটি র্যাচেট সহ মাথাগুলির একটি সেট;
- স্প্যানার রেঞ্চের আকার 13 মিমি;
- ওপেন-এন্ড রেঞ্চ 7 মিমি এবং ক্যালিপার সমন্বয়ের জন্য ডেপথ গেজ সহ;
- স্ক্রু ড্রাইভার ফ্ল্যাট এবং "ফিলিপস";
- প্লাসএকটি ক্যালিপারের সাহায্যে - "কলাম্বাইন" নতুন ব্রেক বুস্টারে স্টেম ওভারহ্যাং সামঞ্জস্য করা সবচেয়ে সুবিধাজনক
ব্রেক বুস্টারের সাথে, ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ক্ল্যাম্পগুলি পরিবর্তন করা মূল্যবান - পুরানো অংশগুলি বায়ু লিক হতে পারে।
VUT নিম্নলিখিত ক্রমে প্রতিস্থাপিত হয়েছে:
- ক্ল্যাম্পটি আলগা করুন এবং চেক ভালভ ফিটিং থেকে ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে আলতোভাবে প্যাক করে ভ্যাকুয়াম টিউবটি নন-রিটার্ন ভালভের সাথে একসাথে সরানো যেতে পারে
- একটি 13 মিমি সকেট এবং একটি এক্সটেনশন সহ একটি রেঞ্চ ব্যবহার করে, ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার সুরক্ষিত বাদাম খুলুন।এটি একটি দীর্ঘ কলার উপর একটি মাথা সঙ্গে ফিক্সিং বাদাম unscrew আরো সুবিধাজনক
- স্টাডগুলি থেকে GTZ সাবধানে সরিয়ে ফেলুন এবং ব্রেক পাইপগুলি যতদূর অনুমতি দেয় ততদূর পাশ দিয়ে যান৷ব্রেক পাইপগুলিকে স্ক্রু করা এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন নেই, এটি স্টাডগুলি থেকে জিটিজেডকে সরিয়ে পাশে নিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট।
- প্যাসেঞ্জার বগিতে যান এবং ইউনিট সুরক্ষিত 4টি বাদামে বিনামূল্যে অ্যাক্সেস পান। এটি করার জন্য, স্টিয়ারিং কলামের নীচের আলংকারিক ট্রিমটি ভেঙে ফেলুন (4টি স্ক্রু দ্বারা অধিষ্ঠিত)।
- সার্ক্লিপ এবং ধাতব পিনটি টেনে পুশরোড থেকে প্যাডেল আর্মটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- একটি 13 মিমি স্প্যানার ব্যবহার করে, ফিক্সিং বাদামগুলি খুলুন এবং ইঞ্জিনের বগির পাশ থেকে ভ্যাকুয়াম বুস্টারটি সরান।ইউনিটের দেহটি যাত্রীবাহী বগির পাশ থেকে 4টি বাদাম দিয়ে স্ক্রু করা হয়েছে, উপরের 2টি ত্বকের নীচে লুকানো রয়েছে
সমাবেশ একই ভাবে সঞ্চালিত হয়, শুধুমাত্র বিপরীত ক্রমে। একটি নতুন VUT ইনস্টল করার আগে, একটি ছোট ফ্রি প্লে সহ ব্রেক প্যাডেল প্রদান করার জন্য রডের প্রসারিত অংশের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করতে ভুলবেন না। কিভাবে সমন্বয় করা হয়:
- GTZ ফ্ল্যাঞ্জের পাশ থেকে প্লাস্টিকের বাফার সন্নিবেশটি টানুন, স্টেমটিকে স্টপে ডুবিয়ে দিন।
- একটি গভীরতা গেজ (বা অন্যান্য পরিমাপক যন্ত্র) ব্যবহার করে, স্টেম হেডের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করুন যা শরীরের সমতল থেকে বেরিয়ে আসে। অনুমোদিত পরিসীমা - 1 ... 1,5 মিমি।পরিমাপ একটি recessed স্টেম দিয়ে তৈরি করা হয়; সুবিধার জন্য, একটি শাসক সহ একটি ক্যালিপার ব্যবহার করা হয়
- যদি স্টেমটি নির্দিষ্ট সীমার চেয়ে কম বা বেশি প্রসারিত হয়, তাহলে সাবধানে রডটিকে প্লাইয়ার দিয়ে ধরুন এবং 7 মিমি রেঞ্চ দিয়ে মাথা ঘুরিয়ে নাগালের সামঞ্জস্য করুন।VUT ইনস্টল করার পরে রডটি সরাসরি গাড়িতে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে
এছাড়াও, ইনস্টলেশনের আগে, রাবার উপাদানগুলিকে ঘন নিরপেক্ষ গ্রীস দিয়ে চিকিত্সা করার পরামর্শ দেওয়া হয় - এটি ইউনিটের জীবনকে প্রসারিত করবে।
ভিডিও: VAZ 2107 ভ্যাকুয়াম বুস্টার প্রতিস্থাপন করুন
ইউনিট মেরামত - ডায়াফ্রাম প্রতিস্থাপন
এই অপারেশন Zhiguli মালিকদের মধ্যে অপ্রিয়, সাধারণত মোটর চালকরা সম্পূর্ণ পরিবর্ধক পরিবর্তন করতে পছন্দ করে। কারণ হল ফলাফল এবং ব্যয় করা প্রচেষ্টার মধ্যে পার্থক্য, VUT সমাবেশ কেনা এবং ইনস্টল করা সহজ। আপনি যদি ভ্যাকুয়াম বুস্টারকে বিচ্ছিন্ন এবং মেরামত করার সিদ্ধান্ত নিয়ে থাকেন তবে সরঞ্জাম এবং ভোগ্য সামগ্রী প্রস্তুত করুন:
- মাউন্ট ফলক, শক্তিশালী ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার;
- প্লাস;
- হাতুড়ি;
- ধাতু bristles সঙ্গে বুরুশ;
- vise লকস্মিথ বড়;
- ভ্যাকুয়াম বুস্টার VAZ 2103-2107 এর জন্য মেরামতের কিট;
- সিলিকন সিলান্ট।ক্ষতিগ্রস্ত ডায়াফ্রাম প্রতিস্থাপন করার সময়, সমস্ত VUT রাবার পণ্য - স্টেম সিল এবং ও-রিংগুলি পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়
বালাকোভো রাবার পণ্য প্ল্যান্ট থেকে একটি মেরামতের কিট কিনতে ভাল। এই এন্টারপ্রাইজটি AvtoVAZ-এর জন্য যন্ত্রাংশের সরাসরি সরবরাহকারী এবং উচ্চ-মানের আসল খুচরা যন্ত্রাংশ তৈরি করে।
মেরামতের কাজ করতে, VUT অবশ্যই গাড়ি থেকে সরিয়ে ফেলতে হবে, যেমন উপরে নির্দেশাবলীতে বর্ণনা করা হয়েছে। অংশগুলি ভেঙে ফেলা এবং প্রতিস্থাপন নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়:
- একটি মার্কার দিয়ে শরীরের উপর একটি চিহ্ন রাখুন, কভারের সাথে সংযোগগুলিকে ফ্লেয়ার করুন, একটি মাউন্টিং স্প্যাটুলা দিয়ে শেলের প্রান্তগুলিকে বাঁকুন।শরীরের সাথে কভারটিকে সঠিকভাবে সারিবদ্ধ করার জন্য অ্যামপ্লিফায়ারের সমাবেশের জন্য চিহ্নটি প্রয়োজনীয়
- আপনার হাত দিয়ে কভারটি ধরে রেখে উপাদানগুলিকে সাবধানে আলাদা করুন, যেহেতু ভিতরে একটি বড় শক্তিশালী স্প্রিং ইনস্টল করা আছে।
- স্টেম এবং গ্রন্থি সরান, ভিতরের কেস থেকে ডায়াফ্রাম অপসারণ। বিচ্ছিন্ন করার সময়, সমস্ত অংশগুলি একে একে টেবিলে রাখুন যাতে ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন কিছু বিভ্রান্ত না হয়।বিভ্রান্তি এড়াতে, বিচ্ছিন্ন করার সময় সমস্ত VUT অংশগুলি টেবিলে রাখা ভাল
- হাউজিং এবং ডায়াফ্রাম সিল ব্রাশ করুন। প্রয়োজনে, চেম্বারগুলির ভিতরে শুকিয়ে নিন।
- মেরামতের কিট থেকে নতুন অংশ ব্যবহার করে ভ্যাকুয়াম বুস্টারের উপাদানগুলিকে বিপরীত ক্রমে একত্রিত করুন।সমাবেশের আগে, প্লাস্টিকের আবাসনের উপর নতুন ঝিল্লি প্রসারিত হয়।
- কভার এবং শরীরের চিহ্নগুলি সারিবদ্ধ করে, স্প্রিংটি ঢোকান এবং একটি ভিসে উভয় অর্ধেক চেপে নিন। একটি প্রি বার, হাতুড়ি এবং স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে সাবধানে রোল করুন।যদি ইচ্ছা হয়, মেরামত করা VUT একটি অ্যারোসল ক্যান দিয়ে আঁকা যেতে পারে
- ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ খোলার মধ্যে ঢোকানো একটি রাবার বাল্ব ব্যবহার করে VUT এর নিবিড়তা পরীক্ষা করুন।
সমাবেশের পরে, গাড়িতে ইউনিটটি ইনস্টল করুন, রডের পৌঁছানোর আগে থেকেই সামঞ্জস্য করুন (প্রক্রিয়াটি পূর্ববর্তী বিভাগে বর্ণিত হয়েছে)। শেষ হয়ে গেলে, যেতে যেতে পরিবর্ধকটির কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন।
ভিডিও: "ক্লাসিক" এ VUT অ্যাপারচার কীভাবে পরিবর্তন করবেন
ভ্যাকুয়াম-টাইপ ব্রেক বুস্টার খুব কমই ব্রেকডাউনের সাথে ঝিগুলির মালিকদের বিরক্ত করে। এমন কিছু ঘটনা রয়েছে যখন VAZ 2107 গাড়ির পুরো জীবনকালে কারখানা VUT সঠিকভাবে কাজ করেছিল। ইউনিটের হঠাৎ ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, আপনার আতঙ্কিত হওয়া উচিত নয় - ভ্যাকুয়াম বুস্টারের ত্রুটি ব্রেকটির ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে না সিস্টেম, শুধুমাত্র প্যাডেল ড্রাইভার জন্য কঠিন এবং অস্বস্তিকর হয়ে ওঠে.
