DPF সতর্কীকরণ আলো আসে - এখন কি? ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার কীভাবে পরিষ্কার করবেন

ডিজেল যানবাহনগুলি দীর্ঘকাল ধরে বিশেষভাবে পরিবেশ বান্ধব বলে বিবেচিত হয়েছে। কম জ্বালানী খরচ এবং জৈব জ্বালানী ব্যবহারের সম্ভাবনা ডিজেল চালকদের একটি পরিষ্কার বিবেক দিয়েছে। যাইহোক, স্ব-ইগনিটার ক্ষতিকারক পদার্থের একটি বিপজ্জনক উত্স হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে।

ঝুল , ডিজেল দহনের একটি অনিবার্য উপজাত, একটি প্রধান সমস্যা। পোড়া জ্বালানির অবশিষ্টাংশ হল কাঁচ।

পুরানো ডিজেল যানবাহনগুলিতে কোনও নিষ্কাশন গ্যাস পরিস্রাবণ ছাড়াই, দৃঢ় পদার্থ পরিবেশে ছেড়ে দেওয়া হয়। . যখন শ্বাস নেওয়া হয়, এটি নিকোটিন এবং সিগারেট টার মতো কার্সিনোজেনগুলির মতোই বিপজ্জনক। তাই গাড়ি নির্মাতারা আইনত বাধ্য হয়ে পড়েছেন একটি দক্ষ নিষ্কাশন গ্যাস পরিস্রাবণ সিস্টেমের সাথে নতুন ডিজেল যানবাহন সজ্জিত করা .

প্রভাব শুধুমাত্র অস্থায়ী

গ্যাসোলিন যানবাহনে অনুঘটক রূপান্তরকারীর বিপরীতে, ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার শুধুমাত্র আংশিকভাবে একটি অনুঘটক। DPF এর নাম যা বলে: এটি নিষ্কাশন গ্যাস থেকে সট কণা ফিল্টার করে। কিন্তু ফিল্টার যত বড়ই হোক না কেন, কোনো কোনো সময়ে এটি আর ফিল্টারিং ক্ষমতা বজায় রাখতে পারে না। DPF হল স্ব-পরিষ্কার .

কৃত্রিমভাবে নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা বাড়িয়ে কাঁচকে পুড়িয়ে ছাই করা হয় , যা ফিল্টারে অবশিষ্ট ভলিউম হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে। যাইহোক, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ ছাই অবশিষ্টাংশ হিসাবে ফিল্টারে থেকে যায় এবং সময়ের সাথে সাথে ডিজেল ফিল্টারটি ধারণক্ষমতায় পূর্ণ হয়।

স্ব-পরিচ্ছন্নতার প্রোগ্রাম ফুরিয়ে গেছে এর ক্ষমতা এবং ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট একটি ত্রুটির সংকেত দেয়, যা ড্যাশবোর্ডে একটি নিয়ন্ত্রণ আলো নির্দেশ করে .

এই সতর্কতা উপেক্ষা করা যাবে না. যখন DPF সম্পূর্ণরূপে আটকে থাকে, তখন ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকি থাকে। এটি হওয়ার আগে, ইঞ্জিনের কার্যকারিতা স্পষ্টভাবে হ্রাস পায় এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়।

আইন দ্বারা মেরামত প্রয়োজন

পরিদর্শন পাস করার জন্য একটি পুরোপুরি কার্যকরী ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার প্রয়োজন। যদি পরিদর্শন পরিষেবা একটি আটকে থাকা ফিল্টার সনাক্ত করে, তাহলে একটি রক্ষণাবেক্ষণ শংসাপত্র প্রদান প্রত্যাখ্যান করা হবে। MOT বা যেকোনো নিয়ন্ত্রক বোর্ড সাধারণত ফিল্টার প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করে। গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে, এটি বেশ ব্যয়বহুল হতে পারে। নতুন ফিল্টার এবং প্রতিস্থাপনের খরচ সর্বনিম্ন 1100 ইউরো (± £972) , এবং সম্ভবত আরো. যাইহোক, একটি বিকল্প আছে .

একটি নতুন ফিল্টার কেনার পরিবর্তে পরিষ্কার করা

DPF পরিষ্কার করার জন্য প্রমাণিত এবং প্রত্যয়িত পদ্ধতি রয়েছে যাতে এটি নতুন হিসাবে ভাল থাকে। বৈশিষ্ট্য:

- জ্বলন্ত পরিস্কার
- পরিষ্কার ধুয়ে ফেলুন

বা উভয় পদ্ধতির সংমিশ্রণ।

ভেঙে ফেলা DPF সম্পূর্ণরূপে পুড়িয়ে ফেলার জন্য, এটি একটি ভাটিতে স্থাপন করা হয় যেখানে অবশিষ্ট সমস্ত কাঁচ মাটিতে পুড়ে না যাওয়া পর্যন্ত এটি উত্তপ্ত হয়। . তারপর সমস্ত ছাই সম্পূর্ণরূপে অপসারণ না হওয়া পর্যন্ত ফিল্টারটি সংকুচিত বায়ু দিয়ে প্রস্ফুটিত হয়।

ফ্লাশিং আসলে জলীয় পরিস্কার দ্রবণ দিয়ে ফিল্টার পরিষ্কার করা। . এই পদ্ধতির সাথে, ফিল্টারটি উভয় দিকে সিল করা হয়, যা ছাই থেকে DPF পর্যাপ্ত পরিস্কার করার জন্য প্রয়োজনীয়। ছাই বন্ধ চ্যানেলে জমা হয়। যদি ফিল্টারটি শুধুমাত্র এক দিকে পরিষ্কার করা হয়, তবে ছাই জায়গায় থাকে, কি ফিল্টার পরিষ্কার অকার্যকর করে তোলে .

ব্র্যান্ডের পণ্য অপ্রতুল

বাড়িতে তৈরি ফিল্টার পরিষ্কারের সমাধানগুলির সাথে এটি প্রধান সমস্যা। . বাজারে প্রচুর আছে অলৌকিক সমাধান কণা ফিল্টার নিখুঁত পরিষ্কারের প্রতিশ্রুতি. দুর্ভাগ্যবশত, এই জাতি দ্বারা যোগদান করা হয় বিখ্যাত কোম্পানি , যা তাদের চমৎকার লুব্রিকেন্টের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত।

তাদের সকলেই ফিল্টার পরিষ্কার করার জন্য ল্যাম্বডা প্রোবের থ্রেডেড গর্তে পাম্প করার জন্য সমাধানের বিজ্ঞাপন দেয়। যেমন আগে বলা হয়েছে: ফিল্টার সম্পূর্ণ পরিষ্কারের জন্য উভয় পক্ষের চিকিত্সা প্রয়োজন . ইনস্টলেশনের সময়, শুধুমাত্র একতরফা পরিষ্কার করা সম্ভব। অতএব, এই বাড়িতে তৈরি সমাধান ফিল্টার পরিষ্কারের জন্য সম্পূর্ণরূপে উপযুক্ত নয়।

সমস্যা আরও গুরুতর

উপলব্ধ পদ্ধতিগুলি শুধুমাত্র আংশিকভাবে কার্যকর। ইনজেকশন পদ্ধতির আরেকটি সমস্যা আছে: ক্লিনিং এজেন্ট, কাঁচ এবং ছাই মিশ্রিত করে, একটি শক্ত প্লাগ তৈরি করতে পারে . এই ক্ষেত্রে, এমনকি সবচেয়ে গুরুতর পরিষ্কারের পদ্ধতি, যেমন একটি তাপমাত্রায় ক্যালসিনেশন 1000 °C এর বেশি , কাজ করোনা.

ফিল্টারের ক্ষতি এতটাই গুরুতর যে এটিকে একটি নতুন উপাদান দিয়ে প্রতিস্থাপন করাই একমাত্র উপায় এবং এটি দুঃখজনক। প্রত্যয়িত দক্ষতা উপলব্ধ সঙ্গে পেশাদারী পরিষ্কার £180 থেকে শুরু , যা সবচেয়ে সস্তার নতুন ডিপিএফের 1/5 মূল্য .

নিজে থেকে বিচ্ছিন্ন করা অর্থ সঞ্চয় করে

পার্টিকুলেট ফিল্টারটি ভেঙে ফেলা খুব কঠিন নয় , এবং আপনি নিজে এটি করে এবং আপনার পরিষেবা প্রদানকারীর কাছে পাঠিয়ে অর্থ সঞ্চয় করতে পারেন৷ সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে এটি ভেঙ্গে যেতে পারে। ল্যাম্বডা প্রোব বা চাপ সেন্সর। পরিষেবা প্রদানকারী অতিরিক্ত পরিষেবা হিসাবে থ্রেডেড গর্তের ড্রিলিং এবং মেরামত অফার করে। এটি একটি নতুন পার্টিকুলেট ফিল্টার কেনার চেয়ে সর্বদা সস্তা।

পার্টিকুলেট ফিল্টার অপসারণ করার সময়, সম্পূর্ণ নিষ্কাশন পাইপটি সাবধানে পরিদর্শন করুন। ফিল্টার উপাদানটি এখন পর্যন্ত নিষ্কাশন সিস্টেমের সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপাদান। যে কোনও ক্ষেত্রে, যখন গাড়িটি উত্থাপিত হয়, তখন সমস্ত জং ধরা বা ত্রুটিপূর্ণ নিষ্কাশন সিস্টেমের উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য এটি একটি ভাল সময়।

ল্যাম্বডা প্রোব পুনরায় ব্যবহার করা দর্শনের বিষয়। একটি সংস্কারকৃত DPF-এর জন্য একটি নতুন ল্যাম্বডা প্রোব বা চাপ সেন্সরের প্রয়োজন হয় না। . যে কোনও ক্ষেত্রে, এই ক্ষেত্রে অংশটি প্রতিস্থাপন করা ক্ষতি করবে না এবং পুরো সমাবেশের জন্য একটি নতুন সূচনা পয়েন্ট সেট করবে।

সর্বদা একটি কারণ খুঁজছেন

সাধারণত, পার্টিকুলেট ফিল্টারের পরিষেবা জীবন হয় 150 000 কিমি বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে। এক ঘন্টার বেশি দীর্ঘ মোটরওয়ে দূরত্ব নিয়মিত হওয়া উচিত। শুধুমাত্র স্বল্প দূরত্বের জন্য ডিজেল চালানোর সময়, স্ব-পরিষ্কার DPF-এর জন্য প্রয়োজনীয় ইঞ্জিন এবং নিষ্কাশন তাপমাত্রা কখনই পৌঁছানো যায় না।
যদি DPF তাড়াতাড়ি বন্ধ হয়ে যায়, তাহলে ইঞ্জিনের একটি গুরুতর ত্রুটি কারণ হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন তেল দহন চেম্বার এবং পার্টিকুলেট ফিল্টারে প্রবেশ করে। এর কারণগুলি হ'ল:

- টার্বোচার্জারের ত্রুটি
- সিলিন্ডারের ব্লকের মাথার পাড়ার ত্রুটি
- ত্রুটিপূর্ণ তেল সীল
- ত্রুটিপূর্ণ পিস্টন রিং

এই ত্রুটিগুলি তদন্ত করার জন্য পদ্ধতি আছে . একটি নতুন বা পরিমার্জিত ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার ইনস্টল করার আগে, এই ধরনের ক্ষতির জন্য ইঞ্জিন পরীক্ষা করুন। অন্যথায়, নতুন উপাদানটি শীঘ্রই আটকে যাবে এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি আরও খারাপ হতে পারে। ফিল্টার প্রতিস্থাপন অকেজো।