একটি গাড়ী রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন - এটা কিভাবে করা হয়!
স্বয়ংক্রিয় মেরামতের

একটি গাড়ী রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন - এটা কিভাবে করা হয়!

সন্তুষ্ট

যদি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ধারাবাহিকভাবে আদর্শ মাত্রা ছাড়িয়ে যায়, ইঞ্জিনটিকে বিপজ্জনকভাবে ফুটন্ত পয়েন্টের কাছাকাছি রেখে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কারণটি খুঁজে বের করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি স্থগিত করা অনিবার্যভাবে হেড গ্যাসকেট পুড়িয়ে ফেলবে। খুব দেরি হওয়ার আগে আপনার ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে গেলে কীভাবে আপনার গাড়ির রেডিয়েটর নিয়ন্ত্রণ করবেন সে সম্পর্কে এই নির্দেশিকাটি পড়ুন।

অপারেটিং তাপমাত্রা বিষয়

একটি গাড়ী রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন - এটা কিভাবে করা হয়!

ইঞ্জিন তার পৌঁছাতে হবে কাজ তাপমাত্রা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এবং স্বাভাবিকভাবে কাজ করার জন্য এটি একটি ধ্রুবক স্তরে রাখুন। মূল কারণ উত্তপ্ত ধাতুর বৈশিষ্ট্যের মধ্যে রয়েছে। সমস্ত ধাতব ইঞ্জিনের অংশগুলি উত্তপ্ত হলে প্রসারিত হয়। . অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ এবং বিশেষ করে জ্বলনের কারণে তাপমাত্রা খুব বেশি।

অতএব, সমস্ত ইঞ্জিন উপাদান অনিবার্যভাবে প্রসারিত হয় . একটি উষ্ণ ইঞ্জিনের জ্যামিং এড়াতে, ঠান্ডা অবস্থায় সমস্ত অংশের একটি নির্দিষ্ট ছাড়পত্র রয়েছে। এই ফাঁক তথাকথিত প্রদান করে স্লাইডিং ফিট একবার অপারেটিং তাপমাত্রায় অংশগুলি সর্বোত্তমভাবে প্রসারিত হয়। যদি ইঞ্জিনটি খুব বেশি ঠান্ডা হয়, যার ফলে এটি অপারেটিং তাপমাত্রার নিচে থাকে, অভ্যন্তরীণ পরিধান শীঘ্রই ঘটবে। অতএব, পর্যাপ্ত তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন যাতে ইঞ্জিন দ্রুত অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছাতে পারে এবং এটি একটি ধ্রুবক স্তরে বজায় রাখতে পারে।

যানবাহন কুলিং সার্কিট

একটি গাড়ী রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন - এটা কিভাবে করা হয়!

একটি তরল-ঠান্ডা গাড়িতে দুটি সংযুক্ত কুলিং সার্কিট থাকে। একটি ছোট সার্কিট ইঞ্জিনের মাধ্যমে কুল্যান্ট এবং ইঞ্জিনের বাইরে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি ছোট টুকরা সঞ্চালন করে, যা ইঞ্জিনকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছানোর অনুমতি দেয়।

বড় কুলিং সার্কিটে একটি রেডিয়েটারের পাশাপাশি একটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক রয়েছে। দুটি কুলিং সার্কিটের মধ্যে সংযোগ বা ভালভ হল তাপস্থাপক, যা তিনটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সংযোগস্থলে অবস্থিত। থার্মোস্ট্যাট হল একটি স্বয়ংক্রিয় ভালভ যা কুল্যান্টের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে খোলে বা বন্ধ হয়।

গাড়ি ঠান্ডা করার পর্যায়:

ইঞ্জিন ঠান্ডা → ছোট কুলিং সার্কিট সক্রিয় → ইঞ্জিন শীতল নয়
ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছায় → থার্মোস্ট্যাট খোলে → গাড়ির রেডিয়েটর কুল্যান্টের তাপমাত্রা কমায়
ইঞ্জিনের তাপমাত্রা উচ্চ কুল্যান্ট সীমায় পৌঁছেছে → গাড়ির রেডিয়েটর ফ্যান চালু হয়।
ইঞ্জিনের তাপমাত্রা অপারেটিং তাপমাত্রার চেয়ে বেশি → ইঞ্জিন ইন্ডিকেটর লাইট অন আছে কিনা চেক করুন।
ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বাড়তে থাকে → সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক ফেটে যায়, কুল্যান্টের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফেটে যায়, চাপ হ্রাসকারী ভালভ খোলে ( গাড়ি তৈরির উপর নির্ভর করে )
গাড়ি চলতে থাকে → সিলিন্ডারে প্লাঞ্জার জ্যাম, সিলিন্ডারের হেড গ্যাসকেট পুড়ে যায় - ইঞ্জিনটি ধ্বংস হয়ে যায়, গাড়িটি স্থির থাকে।

যদি ইঞ্জিনের সতর্কতা সংকেতগুলি খুব বেশিক্ষণ উপেক্ষা করা হয়, তবে এটি শেষ পর্যন্ত ভেঙে পড়বে।

আমরা ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণ খুঁজছি

ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার তিনটি কারণ থাকতে পারে:
- ইঞ্জিন কুল্যান্ট হারাচ্ছে
- ত্রুটিপূর্ণ কুলিং সার্কিট।
- অপর্যাপ্ত শীতল ক্ষমতা

কুল্যান্টের ক্ষতি লিকের মাধ্যমে ঘটে . ফুটো বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ উভয়ই ঘটতে পারে। বাইরের ফুটোটি খুঁজে পাওয়া সহজ: শুধু সম্পূর্ণ রেফ্রিজারেশন সার্কিট অনুসরণ করুন। উজ্জ্বল রঙের অ্যান্টিফ্রিজ ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা দেখাবে .

কুল্যান্টের ক্রমাগত ঘাটতি থাকলে কিন্তু কোন ফুটো পাওয়া যায় নি, সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে. এটি ধ্রুবক সাদা নিষ্কাশন এবং কুলিং সার্কিটে অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ চাপে দেখা যাবে। কেবিনে অ্যান্টিফ্রিজের মিষ্টি গন্ধ অভ্যন্তরীণ গরম করার সিস্টেমের ত্রুটি নির্দেশ করে।

সঞ্চালন ব্যাহত হতে পারে ত্রুটিপূর্ণ তাপস্থাপক, আটকে থাকা কুলিং সার্কিট, বা ত্রুটিপূর্ণ জল পাম্প . থার্মোস্ট্যাটগুলি ধীরে ধীরে কাজ করা বন্ধ করতে পারে। ভাগ্যক্রমে, তাদের প্রতিস্থাপন করা খুব সহজ। একটি জমাট সার্কিট নির্ণয় করা কঠিন। সাধারণত, একমাত্র বিকল্প হয় সমস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পাইপলাইন পর্যায়ক্রমে প্রতিস্থাপন . জল পাম্প সবসময় রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করা উচিত. এটি একটি নির্দিষ্ট সেবা জীবন সঙ্গে একটি পরিধান অংশ.

দুর্বল শীতল হওয়ার কারণ সাধারণত একটি ত্রুটিপূর্ণ গাড়ির রেডিয়েটার, যা বেশ সুস্পষ্ট হওয়া উচিত:
- রেডিয়েটার ক্ষতিগ্রস্ত এবং ডেন্টেড
- রেডিয়েটারে খুব মরিচা ধরেছে
- শীতল ল্যামেলা (ল্যামেলা) পড়ে যায়।

যদি গাড়ির রেডিয়েটর গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। নিরাপত্তার কারণে, থার্মোস্ট্যাটটিও প্রতিস্থাপন করা হয় এবং কুলিং সার্কিটটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ফ্লাশ করা হয়।

গাড়ির রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন

একটি গাড়ির রেডিয়েটর প্রতিস্থাপন করা কঠিন নয়, এবং যন্ত্রাংশগুলি ততটা ব্যয়বহুল নয় যতটা আপনি ভাবতে পারেন। তারা একটি নতুন অংশ হিসাবে তাদের কেনার ন্যায্যতা যথেষ্ট সস্তা. একটি ল্যান্ডফিল থেকে ব্যবহৃত রেডিয়েটারগুলির সাথে নিজে নিজে সমাধান করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।

1. কুল্যান্ট ড্রেন
একটি গাড়ী রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন - এটা কিভাবে করা হয়!
এক্সপেনশন ট্যাঙ্ক বা গাড়ির রেডিয়েটারের ক্যাপ খুলুন। কুল্যান্ট রেডিয়েটরের মাধ্যমে নিষ্কাশন করে। নীচে একটি ড্রেন প্লাগ আছে। একটি বালতিতে জল সংগ্রহ করা হয়। সাবধানে কুল্যান্ট পরিদর্শন করুন।
2. কুল্যান্ট পরীক্ষা করা হচ্ছে
একটি গাড়ী রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন - এটা কিভাবে করা হয়!
কুল্যান্ট যদি নোংরা বাদামী এবং মেঘলা হয় , এটি তেল দ্বারা দূষিত হয়. সম্ভাব্য কারণ একটি ত্রুটিপূর্ণ সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট বা একটি ক্ষতিগ্রস্ত ভালভ।
কুল্যান্ট মরিচা হলে , তারপর একটি অপর্যাপ্ত পরিমাণ এন্টিফ্রিজ ভর্তি করা হয়েছিল। অ্যান্টিফ্রিজের একটি শক্তিশালী অ্যান্টি-জারা ফাংশন রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, ফ্লাশিংয়ের জন্য ব্যবহৃত জল পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত কুলিং সিস্টেমটি ফ্লাশ করা উচিত। শুধু আপনার গাড়ির রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি বাগান পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ করুন. আরও সমস্যা এড়াতে সার্কিট থেকে ক্ষয় সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করতে হবে। কুল্যান্টে মরিচা পড়লে, জলের পাম্প এবং থার্মোস্ট্যাটও প্রতিস্থাপিত হয়।
3. ফ্যান অপসারণ
একটি গাড়ী রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন - এটা কিভাবে করা হয়!
গাড়ির রেডিয়েটর অপসারণ করা অনেক সহজ যদি ফ্যানটি প্রথমে সরানো হয়। এটি রেডিয়েটারের পাশে চার থেকে আটটি বোল্ট দিয়ে সুরক্ষিত এবং সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য, যদিও নীচের বোল্টগুলি কেবল গাড়ির নীচে প্রবেশ করা যেতে পারে।
4. গাড়ী রেডিয়েটার dismantling
একটি গাড়ী রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন - এটা কিভাবে করা হয়!
হিটসিঙ্ক কয়েকটি উপলব্ধ স্ক্রু দিয়ে সুরক্ষিত। রেডিয়েটার ভেঙে ফেলা আধা ঘণ্টার বেশি স্থায়ী হওয়া উচিত নয়। মাউন্টিং বন্ধনীর ক্ষতি না করার জন্য সর্বদা সতর্ক থাকুন . এগুলি মেরামত করা খুব কঠিন।
5. একটি নতুন গাড়ী রেডিয়েটার ইনস্টল করা
একটি গাড়ী রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন - এটা কিভাবে করা হয়!
যদি কুলিং সার্কিটে মরিচা পাওয়া যায়, তবে এটি সুপারিশ করা হয় যে, ফ্লাশিং ছাড়াও, একটি কুলিং সার্কিট ক্লিনার দিয়ে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ চিকিত্সা করা উচিত। এখন আপনি রেডিয়েটর ইনস্টল করতে পারেন ফ্যানও ইনস্টল করা আছে এবং কুলিং সার্কিটটি জলে ভরা।
 সর্বদা সঠিক অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার করতে ভুলবেন না। অনুপযুক্ত অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার গ্যাসকেট এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ষতি করতে পারে!গাড়ির রেডিয়েটর এবং ফ্যান ইনস্টল করার পরে এবং কুল্যান্ট দিয়ে সার্কিটটি পূরণ করার পরে, সিস্টেমটি অবশ্যই বের করতে হবে।
6. কুলিং সার্কিট রক্তপাত
একটি গাড়ী রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন - এটা কিভাবে করা হয়!
কুলিং সার্কিট থেকে বাতাস বের করতে, এক্সপেনশন ট্যাঙ্ক খোলা রেখে ইঞ্জিন চালু করুন এবং লেভেল স্থির না হওয়া পর্যন্ত জল যোগ করুন। গাড়ির প্রকারের উপর নির্ভর করে, অতিরিক্ত ব্যবস্থার প্রয়োজন হতে পারে। কুলিং সিস্টেমটি সঠিকভাবে বায়ুচলাচল করতে, আপনাকে সর্বদা নির্দিষ্ট গাড়ির ধরণের প্রয়োজনীয়তাগুলি জানা উচিত।
7. কুলিং সিস্টেম পরীক্ষা করা হচ্ছেকুলিং সিস্টেম এখন পরীক্ষা করা হচ্ছে। রেফ্রিজারেশন সার্কিট পর্যাপ্তভাবে কাজ করে যখন অপারেটিং তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পায় এবং সর্বোত্তম স্তরে বজায় থাকে। অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছে গেলে, ফ্যানটি কিক না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটিকে নিষ্ক্রিয় হতে দিন। সিলিন্ডারের মাথা পুড়ে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করবেন না। যদি সর্বোচ্চ অনুমোদিত অপারেটিং তাপমাত্রায় ফ্যানটি চালু না হয়, তাহলে ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং এটিকে ঠান্ডা হতে দিন। পরবর্তীকালে, ফ্যানটি পরিদর্শন এবং মেরামত করা প্রয়োজন।

একটি স্বাস্থ্যকর কুলিং সার্কিট সহ নিরাপদ ড্রাইভিং

একটি গাড়ী রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন - এটা কিভাবে করা হয়!

একটি স্বাস্থ্যকর কুলিং সার্কিট, সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ নিরাপদ ড্রাইভিংয়ে ব্যাপকভাবে অবদান রাখে। ক্রমাগত অপারেটিং তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করার চেয়ে বিভ্রান্তিকর আর কিছুই নেই। একটি স্বয়ংচালিত রেডিয়েটর প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে, একটি নির্ভরযোগ্য সমাধানের জন্য সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন। একটি নতুন জলের পাম্প, থার্মোস্ট্যাট এবং তাজা কুল্যান্ট গাড়িটিকে বছরের পর বছর চিন্তামুক্ত ড্রাইভিংয়ের জন্য উপযুক্ত করে তোলে৷ .

একটি মন্তব্য জুড়ুন