গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করা হচ্ছে

গাড়িতে এমন কিছু যন্ত্রাংশ এবং উপাদান রয়েছে যা অনেক চালক এমনকি শুনেননি বা তাদের সম্পর্কে খুব অস্পষ্ট ধারণা আছে। গিয়ারবক্স এমন একটি নোড।

হ্রাস শব্দের অর্থ নিম্ন করা, হ্রাস করা। গাড়ির একটি গিয়ারবক্স হল একটি যান্ত্রিক যন্ত্র যা ঘূর্ণনের গতি কমিয়ে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন থেকে চাকায় প্রেরণ করা টর্ক বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ঘূর্ণন গতির হ্রাস এক জোড়া গিয়ার ব্যবহারের মাধ্যমে অর্জন করা হয়, যার মধ্যে অগ্রণীটির আকার ছোট এবং চালিতটির চেয়ে কম দাঁত রয়েছে। একটি গিয়ারবক্স ব্যবহার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের লোড হ্রাস করে।

ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলিতে, গিয়ারবক্স সাধারণত গিয়ারবক্সের মতো একই হাউজিংয়ে থাকে। ড্রাইভ গিয়ার (3) গিয়ারবক্সের সেকেন্ডারি শ্যাফ্ট থেকে টর্ক গ্রহণ করে এবং চালিত গিয়ার (2) বর্ধিত টর্ককে (4; 5) প্রেরণ করে।

ডিফারেনশিয়ালের উদ্দেশ্য হল কৌণিক বেগের নির্বিচারে অনুপাত সহ ড্রাইভিং চাকার উভয় অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের (1) ঘূর্ণন বিতরণ করা। এটি একই অ্যাক্সেলের চাকাগুলিকে বিভিন্ন গতিতে ঘোরানোর অনুমতি দেয়, উদাহরণস্বরূপ কর্নারিংয়ের সময়। ডিভাইস এবং ডিফারেনশিয়ালের ধরন সম্পর্কে আলাদা আলাদাভাবে আরও পড়ুন।

রিয়ার-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে, গিয়ারবক্সটি পিছনের এক্সেলের উপর মাউন্ট করা হয় এবং একইভাবে কাজ করে।

অল-হুইল ড্রাইভের উপস্থিতিতে, গিয়ারবক্সগুলি গিয়ারবক্সে এবং পিছনের অক্ষে উভয়ই ইনস্টল করা হয় এবং তারা একটি কার্ডান শ্যাফ্টের মাধ্যমে আন্তঃসংযুক্ত থাকে।

গিয়ারবক্সের প্রধান পরামিতি হল গিয়ার অনুপাত, অর্থাৎ, বড় (চালিত) এবং ছোট (ড্রাইভিং) গিয়ারগুলির দাঁতের সংখ্যার অনুপাত। গিয়ারের অনুপাত যত বড় হবে, চাকা তত বেশি টর্ক পাবে। একটি বড় গিয়ার অনুপাত সহ ডিভাইসগুলি ব্যবহার করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, মাল পরিবহনে, যেখানে গতির চেয়ে শক্তি অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

এই ইউনিট একটি বরং তীব্র মোডে কাজ করে, এবং তাই এর অংশগুলি ধীরে ধীরে পরিধান করে। যদি মেশিনটি গুরুতর পরিস্থিতিতে চালিত হয়, পরিধান প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত হয়।

হাম ভাঙা বিয়ারিংয়ের বৈশিষ্ট্য। গতি বাড়ার সাথে সাথে এটি আরও শক্তিশালী হয়।

গিয়ারবক্সে ক্র্যাকলিং বা পিষে যাওয়া জীর্ণ গিয়ারের একটি লক্ষণ।

এটাও সম্ভব যে সীলগুলি ত্রুটিপূর্ণ, যা হাউজিংয়ে গিয়ার লুব্রিকেন্টের চিহ্ন দ্বারা সনাক্ত করা যেতে পারে।

যে কোনো মেকানিকের তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন। এটি মিথস্ক্রিয়াকারী অংশগুলির ঘর্ষণকে হ্রাস করে, তাদের ক্ষয় থেকে রক্ষা করে, তাপ অপসারণ এবং পরিধান পণ্যগুলিকে প্রচার করে। গিয়ারবক্স এই অর্থে কোন ব্যতিক্রম নয়। তেলের অভাব বা এর দরিদ্র মানের অনিবার্যভাবে সমাবেশ অংশগুলির অবস্থাকে প্রভাবিত করবে।

উচ্চ তাপমাত্রা সময়ের সাথে সাথে লুব্রিকেন্টের কার্যকারিতা হ্রাস করে, পরিধানের পণ্যগুলি ধীরে ধীরে এতে জমা হয় এবং জীর্ণ সীলের কারণে, সীলগুলির মধ্য দিয়ে তেল বেরিয়ে যেতে পারে। অতএব, গিয়ারবক্সে তেলের স্তর এবং গুণমান নির্ণয় করা এবং এটি প্রতিস্থাপন করা সময়ে সময়ে প্রয়োজনীয়।

অটোমেকারদের দ্বারা সুপারিশকৃত সাধারণ শিফটের ব্যবধান হল 100 কিলোমিটার। ইউক্রেনীয় পরিস্থিতিতে, লুব্রিকেন্ট প্রায় দেড় থেকে দুই গুণ বেশি পরিবর্তন করা উচিত। এবং যদি গাড়িটি ভারী মোডে চালিত হয়, তবে শিফটের ব্যবধানটি 30 ... 40 হাজার কিলোমিটারে হ্রাস করা ভাল। পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের সাথে গিয়ারবক্সে তেল পরীক্ষা করা এবং পরিবর্তন করা একত্রিত করা যৌক্তিক।

একটি নিয়ম হিসাবে, গিয়ারবক্সের মতোই গিয়ারবক্সে ঢেলে দেওয়া হয়। কিন্তু ব্যতিক্রম আছে। অতএব, একটি নির্দিষ্ট গাড়ির অপারেশনাল ডকুমেন্টেশনে লুব্রিকেন্টের ধরন এবং এর পরিমাণ উল্লেখ করা ভাল।

গিয়ারবক্সের জন্য লুব্রিকেন্ট কেনার সময়, ফ্লাশিং তেল সম্পর্কে ভুলবেন না। এটি প্রয়োজন হবে যদি নিষ্কাশন তেল ভারীভাবে দূষিত হয়।

তেলের স্তর পরীক্ষা করতে, ফিলার প্লাগটি খুলুন। তেলটি গর্ত বা মিলিমিটারের একটি সেট দিয়ে ফ্লাশ করা উচিত। এখানে কোন বিশেষ অনুসন্ধান নেই, তাই একটি অবিলম্বে একটি ব্যবহার করুন. চরম ক্ষেত্রে, আপনি এটি আপনার আঙুল দিয়ে অনুভব করতে পারেন, তবে সতর্ক থাকুন: যদি সংক্রমণটি সম্প্রতি চালু হয়ে থাকে তবে তেল গরম হতে পারে।

সিরিঞ্জ দিয়ে সামান্য পাম্প করে তেলের গুণমান নির্ণয় করা যায়। সাধারণত, এটি স্বচ্ছ হওয়া উচিত এবং খুব অন্ধকার নয়। বিদেশী পদার্থের চিহ্ন সহ গাঢ়, ঘোলাটে তরল প্রতিস্থাপন করা উচিত, এমনকি যদি পরিবর্তনের তারিখ এখনও আসেনি।

উষ্ণ তেল দ্রুত নিষ্কাশন হবে, তাই আপনাকে প্রথমে 5 ... 10 কিলোমিটার গাড়ি চালাতে হবে।

1. গাড়িটিকে একটি দেখার গর্তে রাখুন বা এটিকে একটি লিফটে তুলুন৷

2. যাতে পুড়ে না যায়, আপনার হাত রক্ষা করার যত্ন নিন।

একটি উপযুক্ত ভলিউমের একটি ধারক প্রতিস্থাপন করুন এবং ড্রেন প্লাগটি খুলুন। তেল বের হতে শুরু করলে, ফিলার প্লাগটিও খুলে ফেলুন।

যখন তেল সবে ফোঁটাবে, ড্রেন প্লাগটি শক্ত করুন।

3. নিষ্কাশন গ্রীস নোংরা হলে, গিয়ারবক্স ফ্লাশ করুন। ফ্লাশিং তেলের অনুপস্থিতিতে, আপনি ব্যবহৃত তেলের পরিবর্তে যে তেলটি পূর্ণ হবে তা ব্যবহার করতে পারেন। একটি বড় সিরিঞ্জ বা একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে ফানেল ব্যবহার করে ভরাট গর্তে ফ্লাশিং তরল ঢালা। ভলিউমটি আদর্শের প্রায় 80% হওয়া উচিত।

প্লাগটি শক্ত করুন এবং 15 কিলোমিটারের জন্য গাড়ি চালান। তারপরে, ফ্লাশিং তরল নিষ্কাশন করুন। প্রয়োজনে ফ্লাশিং প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন।

4. নতুন গ্রীস পূরণ করুন যাতে এর স্তরটি ফিলার গর্তের নীচের প্রান্তে পৌঁছায়। প্লাগ উপর স্ক্রু. সবকিছু, প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে.

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করার পদ্ধতিটি বেশ সহজ এবং বিশেষ দক্ষতার প্রয়োজন হয় না। তেলের খরচ নিজেই আপনাকে নষ্ট করবে না, তবে এটি একটি খুব ব্যয়বহুল ইউনিটকে অকাল ব্যর্থতা থেকে বাঁচাবে।