Audi A6 2.5 TDI V6 এ টাইমিং বেল্ট এবং ইনজেকশন পাম্প প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
সন্তুষ্ট
এই নিবন্ধটি আলোচনা করবে কিভাবে টাইমিং বেল্ট এবং ইনজেকশন পাম্প বেল্ট প্রতিস্থাপন করতে হয়। "রোগী" - Audi A6 2.5 TDI V6 2001 স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, (eng. AKE)। নিবন্ধে বর্ণিত কাজের ক্রমটি আইসিই একেএন দিয়ে টাইমিং বেল্ট এবং উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপনের জন্য উপযুক্ত; এএফবি; AYM; A.K.E.; বিসিজেড; BAU; বিডিএইচ; বিডিজি; bfc বিভিন্ন বছরের উত্পাদনের গাড়িগুলির সাথে কাজ করার সময় অসঙ্গতি ঘটতে পারে, তবে শরীরের অংশগুলির সাথে কাজ করার সময় প্রায়শই অসঙ্গতি দেখা দেয়।
| টাইমিং বেল্ট এবং ইনজেকশন পাম্প অডি A6 প্রতিস্থাপনের জন্য কিট | |||
|---|---|---|---|
| উত্পাদক | পণ্যের নাম | ক্যাটালগ নম্বর | Цена (руб।) |
| ওয়াহলার | তাপস্থাপক | 427487D | 680 |
| এলারিং | খাদ তেল সীল (2 পিসি।) | 325155 | 100 |
| আইএনএ | টেনশন রোলার | 531030710 | 1340 |
| আইএনএ | টেনশন রোলার | 532016010 | 660 |
| রুভিল | নির্দেশিকা বেলন | 55701 | 1100 |
| ডেকো | V- ribbed বেল্ট | 4PK1238 | 240 |
| গেটস | পাঁজরযুক্ত বেল্ট | 6PK2403 | 1030 |
মস্কো এবং অঞ্চলের জন্য 2017 সালের গ্রীষ্মের দাম হিসাবে অংশগুলির গড় খরচ নির্দেশিত হয়।
সরঞ্জামের তালিকা:
সমর্থন -3036
ল্যাচ -T40011
ডাবল-আর্ম টানার -T40001
ফিক্সিং বল্টু -3242
অগ্রভাগ 22 - 3078
ক্যামশ্যাফ্ট লকিং টুল -3458
ডিজেল ইনজেকশন পাম্পের জন্য লকিং ডিভাইস -3359
মৌলিক কর্মপ্রবাহ
আমরা শুরু করি, প্রথমত, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের উপরের এবং নীচের সুরক্ষাটি সরানো হয়, সেইসাথে এয়ার ফিল্টার নালী, ইন্টারকুলার রেডিয়েটার থেকে আগত ইন্টারকুলার পাইপগুলি সম্পর্কে ভুলবেন না। এর পরে, ইন্টারকুলার পাইপ থেকে সামনের ইঞ্জিন কুশনের বেঁধে ফেলা হয়।
আমরা এয়ার কন্ডিশনার রেডিয়েটরকে সুরক্ষিত করে বোল্টগুলি সরাতে শুরু করি, রেডিয়েটারকে অবশ্যই পাশে নিয়ে যেতে হবে, মেইন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন নেই... স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল লাইন সুরক্ষিত বল্টু খুলুন, শরীরের sternum দিকে লাইন সরান. কুলিং সিস্টেমের পাইপ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, কুল্যান্ট নিষ্কাশন করা আবশ্যক, অগ্রিম ধারক খুঁজে পেতে ভুলবেন না. বৈদ্যুতিক সংযোগকারী এবং চিপগুলিকে হেডলাইট থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে, তারেরটি অবশ্যই বনেট লক থেকে সরাতে হবে।
সামনের প্যানেলের বোল্টগুলি অবশ্যই রেডিয়েটারের সাথে খুলতে হবে এবং মুছে ফেলতে হবে। রেডিয়েটরটিকে পরিষেবা অবস্থানে রাখার দরকার নেই, কারণ কাজটি করার জন্য আপনার যতটা সম্ভব খালি জায়গা থাকা প্রয়োজন। ঠিক এই কারণেই কুল্যান্টটি নিষ্কাশন করার পাশাপাশি হেডলাইটের সাহায্যে রেডিয়েটার সমাবেশ অপসারণ করার জন্য 15 মিনিট ব্যয় করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
আমরা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের ডানদিকে কাজ শুরু করি, এয়ার ইনটেক নালীটি সরিয়ে ফেলি যা এয়ার ফিল্টারের দিকে নিয়ে যায়।
এখন আমরা ফ্লোমিটার সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি এবং এয়ার ফিল্টার কভারটি সরিয়ে ফেলি।
ইন্টারকুলার এবং টার্বোচার্জারের মধ্যে বায়ু নালী সরানো হয়।
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং সেন্সর মাউন্টিং ব্লক সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করে জ্বালানী ফিল্টার সরানো যেতে পারে, তাদের শুধু পাশে নিয়ে যেতে হবে। আমরা ডান সিলিন্ডারের মাথার ক্যামশ্যাফ্ট প্লাগে অ্যাক্সেস ছেড়ে দিই।
আমরা ডান ক্যামশ্যাফ্টের পিছনের প্লাগটি সরাতে শুরু করি।
প্লাগ অপসারণ করার সময় ধসে পড়বে, সাবধানে প্লাগটি সরান, সিটের সিলিং প্রান্ত (তীর) নষ্ট না করার চেষ্টা করুন।
একটি নতুন প্লাগ কেনা সম্ভব না হলে, আপনি পুরানোটিকে সারিবদ্ধ করতে পারেন। উভয় দিকে ভাল সিলান্ট প্রয়োগ করুন।
বাম পাশে যান, এটা থেকে এটি অপসারণ করা আবশ্যক: ভ্যাকুয়াম পাম্প, সম্প্রসারণ ট্যাংক.
তৃতীয় সিলিন্ডার পিস্টন টিডিসিতে সেট করতে ভুলবেন না... এটি নিম্নরূপ করা হয়: প্রথমে আমরা পরীক্ষা করি যে ক্যামশ্যাফ্টের "OT" চিহ্নটি তেল ফিলারের ঘাড়ের কেন্দ্রের সাথে সারিবদ্ধ হয়েছে কিনা।
আমরা একটি প্লাগও সরিয়ে ফেলি এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রিটেইনার ইনস্টল করি।
প্লাগ হোলটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ওয়েবে TDC হোলের সাথে সারিবদ্ধ কিনা তা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না।
ইনজেকশন পাম্প বেল্ট প্রতিস্থাপন
আমরা ইনজেকশন পাম্প বেল্ট অপসারণ এগিয়ে যান। বেল্টটি সরানোর আগে, আপনাকে অপসারণ করতে হবে: উপরের টাইমিং বেল্ট কভার, সান্দ্র কাপলিং এবং ফ্যান।
এছাড়াও সংযুক্তি চালনার জন্য একটি পাঁজরযুক্ত বেল্ট, একটি এয়ার কন্ডিশনার চালানোর জন্য একটি পাঁজরযুক্ত বেল্ট৷
আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্ট কভার এছাড়াও অপসারণযোগ্য.
নামছে।
প্রথমত, ইনজেকশন পাম্প ড্রাইভ ড্যাম্পারটি সরিয়ে ফেলুন।
উল্লেখ্য যে ড্যাম্পার হাব সেন্টার বাদাম দুর্বল করার দরকার নেই... ইনজেকশন পাম্প ড্রাইভের দাঁতযুক্ত পুলিতে রিটেইনার নং 3359 ঢোকান।
#3078 রেঞ্চ ব্যবহার করে, ইনজেকশন পাম্প বেল্ট টেনশনার বাদাম আলগা করুন।
আমরা ষড়ভুজটি নিয়েছি এবং ঘড়ির কাঁটার দিকে বেল্ট থেকে টেনশন অপসারণ করতে এটি ব্যবহার করি, তারপরে টেনশনের বাদামটি কিছুটা শক্ত করতে হবে।
টাইমিং বেল্ট অপসারণ পদ্ধতি
ইনজেকশন পাম্প বেল্ট সরানোর পরে, আমরা টাইমিং বেল্ট অপসারণ শুরু করি। প্রথমত, আমরা বাম ক্যামশ্যাফ্ট পুলির বোল্টগুলি খুলে ফেলি।
এর পরে, আমরা একটি বেল্টের সাথে একসাথে ইনজেকশন পাম্পের বাহ্যিক ড্রাইভ পুলিটি ভেঙে ফেলি। আমরা সাবধানে টেনশনার বুশিং পরিদর্শন করি, আপনাকে এটি অক্ষত আছে তা নিশ্চিত করতে হবে। একটি সেবাযোগ্য বুশিং আবাসনে অবাধে ঘোরে; প্রতিক্রিয়া সম্পূর্ণ অনুপস্থিত হওয়া উচিত।
Teflon এবং রাবার সীল অক্ষত হতে হবে. এখন আমরা চালিয়ে যাচ্ছি, আপনাকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি বোল্টগুলি খুলতে হবে।
আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কপিকল অপসারণ। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কেন্দ্র বল্টু অপসারণ করার প্রয়োজন নেই। পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং ফ্যানের পুলি, সেইসাথে নীচের টাইমিং বেল্টের কভার অবশ্যই সরিয়ে ফেলতে হবে।
রেঞ্চ # 3036 ব্যবহার করে, ক্যামশ্যাফ্ট ধরে রাখুন এবং উভয় শ্যাফ্টের পুলি বোল্ট আলগা করুন।
আমরা একটি 8 মিমি ষড়ভুজ নিই এবং টেনশনার রোলারটি ঘুরিয়ে দিই, টেনশনার বডির গর্ত এবং রডের গর্তগুলি সারিবদ্ধ না হওয়া পর্যন্ত টেনশনার রোলারটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরতে হবে।
টেনশনারের ক্ষতি এড়াতে, আপনাকে দুর্দান্ত প্রচেষ্টা করার দরকার নেই, তাড়াহুড়ো করে ধীরে ধীরে রোলারটি চালু করার পরামর্শ দেওয়া হয়। আমরা 2 মিমি ব্যাস সহ একটি আঙুল দিয়ে রডটি ঠিক করি এবং অপসারণ শুরু করি: সময়ের মধ্যবর্তী এবং টান রোলারগুলি, সেইসাথে টাইমিং বেল্ট।
ইনজেকশন পাম্প এবং টাইমিং বেল্ট পরে সরানো হবে. জল পাম্প এবং তাপস্থাপক অবস্থা মনোযোগ দিন।
সমস্ত বিবরণ মুছে ফেলা হয়, আমরা সেগুলি পরিষ্কার করতে শুরু করি। আমরা দ্বিতীয় অংশে এগিয়ে যাই, অংশগুলির ইনস্টলেশনের বিপরীত।
আমরা একটি নতুন পাম্প ইনস্টল করতে শুরু করি
ইনস্টলেশনের আগে পাম্প গ্যাসকেটে সিলান্ট লাগানোর পরামর্শ দেওয়া হয়।
আমরা থার্মোস্ট্যাট লাগানোর পরে, থার্মোস্ট্যাট হাউজিং এবং গ্যাসকেটকে সিলান্ট দিয়ে ভালোভাবে মেশানো উচিত।
ইনস্টল করার সময়, নিশ্চিত করুন যে 12 টায় থার্মোস্ট্যাট ভালভ ভিত্তিক।
আমরা টাইমিং বেল্টের ইনস্টলেশনে এগিয়ে যাই; ইনস্টল করার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে তেল ফিলারের ঘাড়ের মাঝখানে "OT" চিহ্নটি অবস্থিত।
এর পরে, আমরা পরীক্ষা করি যে ল্যাচ নং 3242 সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে কিনা।
বার নং 3458 সঠিকতা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না.
ক্যামশ্যাফ্ট চিহ্নগুলি ইনস্টল করার সুবিধার্থে, তাদের ঘূর্ণনের জন্য কাউন্টার সমর্থন নং 3036 ব্যবহার করা ভাল৷ সমস্ত চিহ্ন সেট করার সাথে সাথেই একটি টানার নম্বর T40001 দিয়ে ঠিক করা দরকার৷ ক্যামশ্যাফ্ট থেকে বাম কপিকল সরাতে ভুলবেন না।
ডান ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রোকেটের ঘূর্ণন একটি টেপারযুক্ত ফিট উপর পরীক্ষা করা উচিত। প্রয়োজনে বল্টু হাত দিয়ে শক্ত করা যেতে পারে। আমরা টাইমিং বেল্ট টেনশন এবং মধ্যবর্তী রোলার ইনস্টল করতে এগিয়ে যাই।
টাইমিং বেল্টটি অবশ্যই নিম্নলিখিত ক্রম অনুসারে পরিধান করা উচিত:
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট,
- ডান ক্যামশ্যাফ্ট,
- টেনশন রোলার,
- নির্দেশিকা বেলন,
- জল পাম্প.
বেল্টের বাম শাখাটি অবশ্যই বাম ক্যামশ্যাফ্টের পুলিতে রাখতে হবে এবং আমরা সেগুলিকে শ্যাফ্টে একসাথে ইনস্টল করি। হাত দিয়ে বাম ক্যামশ্যাফ্টের কেন্দ্রের বোল্টটি শক্ত করার পরে। এখন আমরা পরীক্ষা করি যে পুলির ঘূর্ণনটি একটি টেপারযুক্ত ফিট রয়েছে, কোনও বিকৃতি হওয়া উচিত নয়।
একটি 8 মিমি ষড়ভুজ ব্যবহার করে, আপনাকে টেনশনার রোলারটি খুব বেশি ঘুরানোর দরকার নেই, আপনাকে এটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরতে হবে।
টেনশন রড রিটেইনার ইতিমধ্যেই সরানো যেতে পারে।
আমরা ষড়ভুজটি সরিয়ে ফেলি এবং পরিবর্তে একটি ডাবল-পার্শ্বযুক্ত টর্ক রেঞ্চ ইনস্টল করি। এই কী দিয়ে, আপনাকে টেনশনার রোলারটি ঘুরাতে হবে, আপনাকে 15 Nm এর টর্ক সহ ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরতে হবে। এটা, এখন চাবি সরানো যেতে পারে.
রেঞ্চ # 3036 ব্যবহার করে, ক্যামশ্যাফ্টটি ধরে রাখুন, বোল্টগুলিকে 75 - 80 Nm এর টর্কে শক্ত করুন।
এখন আপনি একত্রিত করা শুরু করতে পারেন, আমরা পাঁজরযুক্ত বেল্ট, ফ্যানের মাউন্ট করা ইউনিটগুলিকে বেঁধে রাখার জন্য কভার প্লেট রাখি। আপনি কভার প্লেটটি ইনস্টল করা শুরু করার আগে, আপনাকে সিটে উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প বেল্টের নতুন টেনশন রোলারটি ঠিক করতে হবে, হাত দিয়ে বেঁধে রাখা বাদামটি শক্ত করতে হবে।
এখন লোয়ার টাইমিং বেল্ট কভার, পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং ফ্যানের পুলি ইনস্টল করা আছে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি ইনস্টল করার আগে, আপনাকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গিয়ারে ট্যাব এবং খাঁজগুলি সারিবদ্ধ করতে হবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি বোল্টগুলি অবশ্যই 22 Nm এ শক্ত করা উচিত।
আমরা ইনজেকশন পাম্প ড্রাইভ বেল্টের ইনস্টলেশনে এগিয়ে যাই:
প্রথমত, আপনাকে সমস্ত সময় চিহ্ন সঠিকভাবে সেট করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। আমরা ঢাকনা-প্লেটে সমস্ত রোলার রাখার পরে।
এখন, একটি 6 মিমি ষড়ভুজ চালিত করে, পাম্প টেনশনার রোলারটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে নীচের অবস্থানে নিয়ে যান, হাত দিয়ে বাদামটি শক্ত করুন।
এটিই, আমরা ইনজেকশন পাম্প ড্রাইভ বেল্টে নিক্ষেপ করি, এটি অবশ্যই ক্যামশ্যাফ্ট এবং পাম্প পুলিতে বাম গিয়ারের সাথে একসাথে পরতে হবে। বোল্টগুলি ডিম্বাকৃতির গর্তে কেন্দ্রীভূত হয় তা নিশ্চিত করতে ভুলবেন না। প্রয়োজন হলে, আপনাকে গিয়ার চালু করতে হবে। আমরা হাত দিয়ে বেঁধে রাখার বোল্টগুলিকে শক্ত করি, দাঁতযুক্ত কপিকল এবং বিকৃতিগুলির বিনামূল্যে ঘূর্ণনের অনুপস্থিতি পরীক্ষা করি।
একটি রেঞ্চ নং 3078 ব্যবহার করে, উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাম্প ড্রাইভ বেল্টের টেনশনারের বাদাম আলগা হয়।
আমরা ষড়ভুজটি নিয়ে টেনশনারটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিই, তারপর যতক্ষণ না মার্কারটি বেঞ্চমার্কের সাথে সারিবদ্ধ হয়। তারপর, টেনশনার নাট (টর্ক 37 Nm), দাঁতযুক্ত পুলি বোল্টগুলি (22 Nm) শক্ত করুন।
আমরা ক্ল্যাম্পগুলি বের করি এবং ধীরে ধীরে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে দুটি ঘুরিয়ে দিই। আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মধ্যে 3242 নম্বর রিটেইনার সন্নিবেশ করি। অবিলম্বে স্ট্রিপ এবং ইনজেকশন পাম্প রিটেইনার বিনামূল্যে ইনস্টলেশনের সম্ভাবনা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এছাড়াও একবার আমরা মার্কারের সাথে বেঞ্চমার্কের সামঞ্জস্যতা পরীক্ষা করি। যদি তারা সারিবদ্ধ না হয়, তাহলে আমরা ইনজেকশন পাম্প বেল্টের টানও একবার সামঞ্জস্য করি। আমরা বাম ক্যামশ্যাফ্টের ভ্যাকুয়াম পাম্প, ডান ক্যামশ্যাফ্টের শেষ ক্যাপ এবং ইঞ্জিন ব্লকের প্লাগ ইনস্টল করতে শুরু করি।
ইনজেকশন পাম্প ড্রাইভের জন্য পাম্প ড্যাম্পার ইনস্টল করুন।
ড্যাম্পার মাউন্টিং বোল্টগুলিকে 22 Nm এ শক্ত করুন। আপনাকে অবিলম্বে উপরের টাইমিং বেল্টের কভারগুলি ইনস্টল করার দরকার নেই, তবে শুধুমাত্র যদি আপনি ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম ব্যবহার করে ইনজেকশনের শুরু এবং একটি গতিশীল পরীক্ষা সামঞ্জস্য করার পরিকল্পনা করেন, যদি আপনি এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করতে না যান তবে কভারগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে। আমরা রেডিয়েটর এবং হেডলাইটগুলি জায়গায় রাখি এবং সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম সংযুক্ত করি।
বাতাস বেরিয়ে আসার জন্য আমরা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন শুরু করি।
সূত্র: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163339&st=0
অডি A6 ড্যাশবোর্ড আইকন
- অটোমেটিক ট্রান্সমিশন অডি এ 6 সি 5 তে তেল পরিবর্তন
একটি Audi A6 ইঞ্জিনে কত তেল থাকে?
- অডি A6 C5 ফ্রন্ট সাসপেনশন অ্যাসেম্বলি রিপ্লেসমেন্ট
অডি A6 অ্যান্টিফ্রিজ পরিমাণ
কিভাবে Audi A6 এ টার্ন সিগন্যাল এবং ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাশার রিলে প্রতিস্থাপন করবেন?
- চুলা প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে Audi A6 C5
- Audi A6 AGA-তে জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
- স্টার্টার Audi A6 সরানো হচ্ছে
