লাদা কালিনার জন্য টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন

এই রাশিয়ান গাড়িটি ছোট গাড়ির দ্বিতীয় গ্রুপের অন্তর্গত। উত্পাদন কর্মীরা 1993 সালে লাদা কালিনা ডিজাইন করা শুরু করেছিলেন এবং নভেম্বর 2004 সালে এটি উত্পাদন করা হয়েছিল।

একটি গ্রাহক জরিপ অনুসারে, এই গাড়িটি রাশিয়ায় গাড়ির জনপ্রিয়তার রেটিংয়ে চতুর্থ স্থান দখল করেছে। এই মডেলের ইঞ্জিনগুলি একটি বেল্ট-চালিত ভালভ প্রক্রিয়া দিয়ে সজ্জিত, তাই এটি এই গাড়ির মালিকদের জন্য, সেইসাথে আগ্রহী প্রত্যেকের জন্য, লাদা কালিনা 8 ভালভ দিয়ে কীভাবে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করতে হয় তা শিখতে উপযোগী হবে। .

ভিএজেড 21114 ইঞ্জিন

এই পাওয়ার ইউনিটটি 1600 সেমি 3 এর কাজের ভলিউম সহ একটি ইনজেকশন পেট্রল ইঞ্জিন। এটি VAZ 2111 ইঞ্জিনের একটি আপগ্রেড সংস্করণ। সিলিন্ডার ব্লকটি ঢালাই লোহা, চারটি সিলিন্ডার একটি সারিতে সাজানো হয়। এই ইঞ্জিনের ভালভ ট্রেনে আটটি ভালভ রয়েছে। ইনজেক্টরটি গাড়ির গতিশীলতা এবং জ্বালানী দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করার অনুমতি দেয়। এর পরামিতি অনুযায়ী, এটি ইউরো-2 মান মেনে চলে।

ভালভ মেকানিজম ড্রাইভে একটি দাঁতযুক্ত বেল্ট ব্যবহার করা হয়, যা পাওয়ার ইউনিটের খরচ কিছুটা কমায়, তবে টাইমিং ড্রাইভের উচ্চ-মানের এবং সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। পিস্টন হেডের ডিজাইনে রিসেসগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা টাইমিং বেল্ট ক্ষতিগ্রস্ত হলে বা ভুলভাবে ইনস্টল করা হলে ভালভ প্রক্রিয়ার ক্ষতির সম্ভাবনা সম্পূর্ণভাবে দূর করে। নির্মাতারা 150 হাজার কিলোমিটারের মোটর সংস্থানের গ্যারান্টি দেয়, বাস্তবে এটি 250 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি হতে পারে।

প্রতিস্থাপন পদ্ধতি

অপারেশনটি নির্দিষ্ট জটিলতার কাজ নয়, কোনও বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই, এটি মেশিনের মালিকের হাতে ভালভাবে পরিচালিত হতে পারে। রেঞ্চের স্ট্যান্ডার্ড সেট ছাড়াও, আপনার একটি ভাল স্লটেড এবং ফ্ল্যাটহেড স্ক্রু ড্রাইভারের প্রয়োজন হবে। কার জ্যাক, গাড়ির নিচের সাপোর্ট, হুইল চক্স, টেনশনারের উপর রোলার ঘুরানোর জন্য রেঞ্চ।

প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনি যে কোনও সমতল অনুভূমিক এলাকা ব্যবহার করতে পারেন যেখানে মেশিনটি ইনস্টল করা আছে। গাড়ির অপারেটিং নির্দেশাবলী 50 হাজার কিমি মাইলেজে বেল্ট প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করে, তবে অনেক মালিক এই সময়ের আগে এটি করেন - প্রায় 30 হাজার কিলোমিটার।

টাইমিং বেল্ট কালিনা 8-ভালভ প্রতিস্থাপন নিম্নলিখিত ক্রমে করা হবে:

• ইনস্টল করা মেশিনে, পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করা হয়, পিছনের চাকার নীচে চাকা চকগুলি ইনস্টল করা হয়। ডান সামনের চাকা বেঁধে রাখার বোল্টগুলি একটি বেলুন রেঞ্চ দ্বারা ছিঁড়ে যায়
• একটি জ্যাক ব্যবহার করে, গাড়ির সামনের অংশটি ডানদিকে বাড়ান, শরীরের প্রান্তিকের নীচে একটি সমর্থন রাখুন, এই দিক থেকে সামনের চাকাটি সরান।
• ইঞ্জিন বগির হুড খুলুন কারণ সেখানে আরও কাজ করতে হবে।
• টাইমিং বেল্টটি বিচ্ছিন্ন করার জন্য, প্রতিরক্ষামূলক প্লাস্টিকের আবরণটি অপসারণ করা প্রয়োজন, যা তিনটি টার্নকি বোল্ট দিয়ে "10" এ বেঁধে দেওয়া হয়।

• পরবর্তী পদক্ষেপটি হল অল্টারনেটর ড্রাইভের বেল্টটি সরানো। আপনার "13" এর একটি চাবি দরকার, যা জেনারেটর সেটের টেনশন নাট খুলে দেয়, জেনারেটরটিকে যতটা সম্ভব সিলিন্ডার ব্লক হাউজিংয়ের কাছাকাছি নিয়ে আসে। এই ধরনের কর্মের পরে, সংক্রমণ সহজেই pulleys থেকে সরানো হয়।
• এখন মার্কিং অনুযায়ী টাইমিং ব্লক ইনস্টল করুন। আপনার একটি রিং রেঞ্চ বা একটি 17 সকেটের প্রয়োজন হবে যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের উপর কপিকলটি মেলে না হওয়া পর্যন্ত ঘুরিয়ে দেয়।

• টাইমিং বেল্ট অপসারণ করতে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কপিকল ব্লক করা প্রয়োজন যাতে এটি ঘোরানো না হয়। আপনি একজন সহকারীকে পঞ্চম গিয়ার চালু করতে এবং ব্রেক প্যাডেল টিপতে বলতে পারেন।

এটি সাহায্য না করলে, গিয়ারবক্স হাউজিং এর প্লাগ খুলে ফেলুন।

ফ্লাইহুইল এবং গিয়ারবক্স হাউজিংয়ের দাঁতের মধ্যে গর্তে একটি ফ্ল্যাটহেড স্ক্রু ড্রাইভারের ডগা ঢোকান, পুলিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে সুরক্ষিত করে বোল্টটি খুলুন।

• বেল্ট অপসারণ করতে, টান রোলার ছেড়ে দিন। এর বেঁধে রাখার বোল্টটি স্ক্রু করা হয় না, রোলারটি ঘোরে, টান দুর্বল হয়ে যায়, যার পরে পুরানো বেল্টটি সহজেই সরানো হয়। টেনশন রোলারটি ড্রাইভের সাথে একযোগে পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যা ব্লক থেকে সরানো হয়। নীচে একটি সামঞ্জস্যকারী ওয়াশার ইনস্টল করা হয়, যা কিছু "ক্ল্যাম্প" মিস করে।
• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্টের পুলিগুলি পরিদর্শন করুন, তাদের দাঁতগুলিতে পরার দিকে মনোযোগ দিন। যদি এই ধরনের পরিধান লক্ষণীয় হয়, তাহলে পুলিগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে, কারণ বেল্টের দাঁতগুলির সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি হ্রাস পেয়েছে, যার কারণে সেগুলি কাটা যেতে পারে।

তারা জল পাম্পের প্রযুক্তিগত অবস্থাও পরীক্ষা করে, যা একটি দাঁতযুক্ত বেল্ট দ্বারা চালিত হয়। মূলত, কুল্যান্ট পাম্প জব্দ করার পরে একটি ভাঙা বেল্ট ঘটে। আপনি যদি পাম্প পরিবর্তন করতে যাচ্ছেন তবে আপনাকে ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম থেকে কিছু অ্যান্টিফ্রিজ নিষ্কাশন করতে হবে।

• তার জায়গায় একটি নতুন টেনশন রোলার ইনস্টল করুন। সিলিন্ডার ব্লক এবং রোলারের মধ্যে অ্যাডজাস্টিং ওয়াশার সম্পর্কে ভুলবেন না, অন্যথায় ঘূর্ণনের সময় বেল্টটি পাশে সরে যাবে।
• একটি নতুন বেল্টের ইনস্টলেশন বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়, তবে তার আগে, তারা আবার একবার পরীক্ষা করে যে সময় চিহ্নগুলি কতটা মেলে। আপনাকে ক্যামশ্যাফ্ট পুলি থেকে ইনস্টলেশন শুরু করতে হবে, তারপরে এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি এবং পাম্প পুলিতে রাখুন। বেল্টের এই অংশটি স্ল্যাক ছাড়াই টেনশন করা উচিত এবং বিপরীত দিকটি টেনশন রোলার দিয়ে উত্তেজনাযুক্ত।
• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে পুলি পুনরায় ইনস্টল করার জন্য সম্ভাব্য ঘূর্ণন এড়াতে এটিকে ঠিক করতে হবে।
• তারপর প্রতিরক্ষামূলক কভারগুলি পুনরায় ইনস্টল করুন, জেনারেটর ড্রাইভ সামঞ্জস্য করুন।

টাইমিং ড্রাইভের ইনস্টলেশনের শেষে, সমস্ত ইনস্টলেশন চিহ্নের কাকতালীয়তা পরীক্ষা করার সময় ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি কয়েকটি বিপ্লব ঘোরাতে ভুলবেন না।

লেবেল স্থাপন করা হচ্ছে

ইঞ্জিনের দক্ষতা এই অপারেশনটির সঠিক সম্পাদনের উপর নির্ভর করে। এর মধ্যে তিনটি ইঞ্জিনে রয়েছে, যা ক্যামশ্যাফ্ট এবং পিছনের প্রতিরক্ষামূলক আবরণ, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি এবং সিলিন্ডার ব্লক, গিয়ারবক্স এবং ফ্লাইহুইলে রয়েছে। ক্যামশ্যাফ্ট পুলিতে একটি পিন রয়েছে যা অবশ্যই পিছনের টাইমিং গার্ড হাউজিংয়ের কিঙ্কের সাথে সারিবদ্ধ হতে হবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিতে একটি পিন রয়েছে যা সিলিন্ডার ব্লকের একটি স্লটের সাথে সারিবদ্ধ। ফ্লাইহুইলের চিহ্ন অবশ্যই গিয়ারবক্স হাউজিংয়ের চিহ্নের সাথে মিলবে, এইগুলি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ চিহ্ন যা দেখায় যে প্রথম সিলিন্ডারের পিস্টন টিডিসিতে রয়েছে।

ফ্লাইহুইল ব্র্যান্ড

সঠিক বেল্ট টান

টেনশন রোলার লাদা কালিনার গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। যদি এটি আঁটসাঁট হয়, তবে এটি প্রক্রিয়াটির পরিধানকে ব্যাপকভাবে ত্বরান্বিত করবে, দুর্বল টান সহ, বেল্ট স্লিপেজের কারণে মিসফায়ার হতে পারে। টেনশন রোলারটিকে তার অক্ষের চারপাশে ঘুরিয়ে টান সামঞ্জস্য করা হয়। এটি করার জন্য, রোলারের দুটি ছিদ্র রয়েছে যার মধ্যে টেনশন চালু করার জন্য একটি কী ঢোকানো হয়। আপনি ধরে রাখা রিংগুলি সরাতে প্লায়ার দিয়ে রোলারটি ঘোরাতে পারেন।

"কারিগররা" বিপরীতটি করে, উপযুক্ত ব্যাসের ড্রিল বা পেরেক ব্যবহার করে, যা গর্তগুলিতে ঢোকানো হয়। তাদের মধ্যে একটি স্ক্রু ড্রাইভার রাখা হয়েছে, যার হ্যান্ডেলটি লিভারের মতো, কাঙ্ক্ষিত ফলাফল না পাওয়া পর্যন্ত টেনশন রোলারটিকে বাম বা ডান দিকে ঘুরিয়ে দিন। সঠিক টান তখনই হবে যখন পুলিগুলির মধ্যে বেল্ট হাউজিং আপনার আঙ্গুল দিয়ে 90 ডিগ্রি ঘোরানো যেতে পারে এবং বেল্টটি ছেড়ে দেওয়ার পরে তার আসল অবস্থায় ফিরে আসে। যদি এই শর্তটি পূরণ করা হয় তবে টেনশনারের উপর ফাস্টেনারগুলিকে শক্ত করুন।

কোন বেল্ট কিনবেন

একটি গাড়ির ইঞ্জিনের কার্যকারিতা গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার (টেনশন রোলার, বেল্ট) ড্রাইভে ব্যবহৃত অংশগুলির মানের উপর নির্ভর করে। মেশিন মেরামত বা রক্ষণাবেক্ষণ করার সময়, আসল যন্ত্রাংশ ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয়, তবে কিছু ক্ষেত্রে, স্বয়ংচালিত উপাদানগুলির জন্য অ-মূল খুচরা যন্ত্রাংশগুলি ভাল ফলাফল দিয়েছে।

আসল টাইমিং বেল্ট 21126–1006040, যা বালাকোভোতে আরটিআই প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়। বিশেষজ্ঞরা সাহসের সাথে গেটস, বোশ, কন্টিটেক, অপটিবেল্ট, ডেকো থেকে অংশগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেন। নির্বাচন করার সময়, আপনাকে বিশেষভাবে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে, কারণ সুপরিচিত নির্মাতাদের ব্র্যান্ডের অধীনে আপনি একটি জাল কিনতে পারেন।