হ্যান্ডব্রেক ক্যাবল লাডা কালিনা প্রতিস্থাপন
সন্তুষ্ট
পার্কিং ব্রেক সিস্টেমের উপাদান অপসারণ
আমরা বাম তারের উদাহরণ ব্যবহার করে কেবলটি প্রতিস্থাপনের কাজটি দেখাব।
আমরা পার্কিং ব্রেক লিভার রডের লক নাট এবং অ্যাডজাস্টিং বাদামটি খুলে ফেলি ("পার্কিং ব্রেক সামঞ্জস্য করা" দেখুন)।
পার্কিং ব্রেক লিভার লিঙ্কেজ থেকে ইকুয়ালাইজার ক্যাবলটি সরান।
আমরা ইকুয়ালাইজার তারের সামনের টিপস বের করি এবং এটি সরিয়ে ফেলি।
আমরা বন্ধনী থেকে বাম তারের হাউজিং এর ডগা বের করি।
আমরা প্যাডগুলিকে ম্যানুয়ালি যুক্ত করার জন্য লিভার থেকে বাম তারের পিছনের টিপটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি (দেখুন "পিছনের চাকার ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন")।
আমরা ব্রেক শিল্ডের গর্ত থেকে তারের টিপটি বের করি।
একটি 10 রেঞ্চ দিয়ে বাদাম আলগা করুন।
এবং তারের বাক্সটিকে পিছনের সাসপেনশন বিমে সুরক্ষিত করতে বন্ধনীটি সরিয়ে দিন।
পিছনের সাসপেনশন মরীচি ঠিক করতে বন্ধনীর বন্ধনী থেকে তারের বাক্সটি সরান।
একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে বন্ধনী বাঁকুন।
এবং চ্যাসিসের বন্ধনী থেকে তারটি সরান।
আমরা জ্বালানী লাইনের প্রতিরক্ষামূলক পর্দার মাধ্যমে বাম পার্কিং ব্রেক কেবলটি প্রসারিত করি।
একইভাবে, পার্কিং তার থেকে ডান তারের সরান।
নিম্নলিখিত ক্রমে তারগুলি ইনস্টল করুন। আমরা তারগুলির একটিকে বিপরীত ক্রমে একত্রিত করি এবং এর সামনের প্রান্তটি তারের ইকুয়ালাইজারে ঢোকাই। আমরা পার্কিং ব্রেক লিভারের থ্রাস্টটি সমান গর্তের মধ্যে প্রবর্তন করি এবং সামঞ্জস্যকারী বাদামটিকে কয়েকটি বাঁক দিই।
অন্য তারের ইনস্টল করার জন্য, আমরা প্রায় 300 মিমি দৈর্ঘ্য এবং 15-16 মিমি ব্যাসের একটি গর্ত সহ একটি ধাতব নল থেকে একটি ফিক্সচার তৈরি করার পরামর্শ দিই। টিউবের এক প্রান্তে, আমরা একটি গর্ত ড্রিল করি এবং এতে একটি থ্রেড কেটে ফেলি (M4-M6)।
ইনস্টলার শব্দ
আমরা পিছনের সাসপেনশন মরীচি সংযুক্ত করার জন্য শরীরের সমর্থন এবং বন্ধনীতে তারের ঠিক করি।
আমরা তারের পিছনের প্রান্তে টিউব রাখি এবং একটি স্ক্রু দিয়ে তারের খাপটি ঠিক করি।
একটি রড দিয়ে (আপনি সকেটের সেট থেকে একটি কী ব্যবহার করতে পারেন) আমরা তারের ডগায় চাপি, এর বসন্তকে সংকুচিত করি।
এটি বুশিং থেকে তারের সামনের প্রান্তটি ছেড়ে দেবে এবং এটিকে ইকুয়ালাইজারে ঢোকানোর অনুমতি দেবে।
আমরা বিপরীত ক্রমে তারের আরও ইনস্টলেশন চালাই। তারগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে, আমরা পার্কিং ব্রেক সামঞ্জস্য করি।
পার্কিং ব্রেক লিভার অপসারণ করতে, পার্কিং ব্রেক লিভার স্টেম জ্যাম নাট এবং অ্যাডজাস্টিং বাদাম খুলে ফেলুন
আমরা পার্কিং ব্রেক লিভার লিঙ্কেজ থেকে তারের ইকুয়ালাইজার সরিয়ে দিয়েছি। স্টিয়ারিং হুইল কভার অপসারণ
"13" হেড ব্যবহার করে, পার্কিং ব্রেক লিভারের বন্ধনীটিকে মেঝেতে টানেলে সুরক্ষিত করে দুটি বোল্ট খুলে ফেলুন।
পার্কিং ব্রেক সুইচ দিয়ে বন্ধনীটি সরান।
রাবার সিলিং বুটের মাধ্যমে রডটি টেনে বন্ধনী এবং রড সমাবেশ সহ পার্কিং ব্রেক লিভারটি সরান।
একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, থ্রাস্ট শ্যাফ্ট মাউন্টিং বন্ধনীটি বন্ধ করুন।
এবং এটি খুলে ফেলুন
পার্কিং ব্রেক লিভার শ্যাফ্ট এবং লিঙ্কেজ সরান।
বিপরীত ক্রমে পার্কিং ব্রেক লিভার ইনস্টল করুন। আমরা পার্কিং ব্রেক সামঞ্জস্য করি ("পার্কিং ব্রেক সামঞ্জস্য করা" দেখুন)।
Viburnum উপর হ্যান্ডব্রেক তারের সমন্বয়
স্বাগত! হ্যান্ডব্রেক ক্যাবল - সময় যায় এবং ধীরে ধীরে এটি প্রসারিত হয় এবং প্রসারিত হয়, এবং এমন একটি বিন্দু আসে যখন এটি পিছনের ব্রেক প্যাডগুলিকে টানতে পারে না কারণ এটি অনেক বেশি প্রসারিত এবং কেবল আর কিছু টানতে পারে না, আমরা এই সমস্ত কিছু ঠিক করি এটা আপনার কাছে পরিষ্কার করুন!
সাধারণভাবে, এই তারটি, যারা জানেন না, হ্যান্ডব্রেক থেকে যায় (এটি নীচের দিকে যায়) এবং পিছনের ব্রেক প্যাডগুলিতে, কেবলটি নিজেই এই প্যাডগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে, তাই আপনি যখন হ্যান্ডব্রেক বাড়ান, তখন পিছনের প্যাডগুলিও গতিতে আসা, অর্থাৎ, তারা দেয়ালের ব্রেক ড্রামের সংস্পর্শে আসে এবং এর সাথে জুতা এবং ড্রামের মধ্যে ঘর্ষণ হয় (জুতাগুলিকে ড্রামের সাথে শক্তভাবে চাপানো হয়, এটি নড়তে বাধা দেয়) এবং এই ঘর্ষণটির কারণে পিছনের চাকা থেমে যায় এবং কোথাও নড়াচড়া করে না, তবে যখন তারটি দুর্বল হয়ে যায় বা খুব বেশি টানা হয়, তখন এটি ব্রেক প্যাডগুলিকে ড্রামের কাছে টানতে পারে না এবং এই ঘর্ষণটির কারণে এটি কম প্রচেষ্টায় করা হয় এবং তাই হ্যান্ডব্রেক রাখে গাড়ী খারাপ এবং খারাপ.
বিঃদ্রঃ! পার্কিং ব্রেক ক্যাবল সামঞ্জস্য করার জন্য, সামঞ্জস্য করার জন্য আপনি যে সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করবেন তা স্টক আপ করুন, যেগুলি রেঞ্চ এবং WD-40 ধরণের গ্রীস যাতে সমস্ত টক এবং মরিচাযুক্ত বোল্ট ভালভাবে বেরিয়ে আসে এবং একই সাথে ভেঙে না যায়। সময়
- পার্কিং ব্রেক সমন্বয়
- অতিরিক্ত ভিডিও ক্লিপ
পার্কিং ব্রেক ক্যাবল কোথায় অবস্থিত? মোট, কালিনায় দুটি কেবল রয়েছে এবং সেগুলি গাড়ির নীচে চলে যায়, উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি ক্লাসিক গাড়ি যেমন VAZ 2106, VAZ 2107, ইত্যাদি নেন, তবে তারা তাদের উপর দুটি তারও রাখে, তবে পিছনে কেবলটি একটি সম্পূর্ণ ছিল এবং অবিলম্বে দুটি পিছনের চাকায় চলে গিয়েছিল, তবে কালিনায় এটি কিছুটা আলাদা, দুটি তার রয়েছে এবং তাদের প্রতিটি গাড়ির একটি পৃথক পিছনের চাকার দিকে নিয়ে যায় (নীচের চিত্রের তারগুলি একটি লাল তীর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে) স্বচ্ছতার জন্য), এবং উভয় তারগুলি একটি সমতলকরণ দণ্ড দ্বারা সংযুক্ত, যা একটি নীল তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়, এখানে আপনাকে এই বারটি সামঞ্জস্য করতে হবে এবং সেই অনুযায়ী আপনার পার্কিং ব্রেক সেট করতে হবে, তবে সে সম্পর্কে আরও পরে নিবন্ধে, এখন আমরা দৃশ্যকল্প সঙ্গে এগিয়ে যান.
পার্কিং ব্রেক তারের কখন সামঞ্জস্য করা উচিত? এটিকে সামঞ্জস্য করতে হবে যখন এটি খুব বেশি প্রসারিত হয় (আসলে, যদি তারটি ভাল মানের হয় তবে এটি আরও অনেক বেশি এবং অনেক খাটো করে প্রসারিত হবে), সেইসাথে যখন পিছনের প্যাডগুলি পরা হয় (পিছনের প্যাডগুলি পরা হয়) অন্যান্য ব্রেকগুলির মতো সিস্টেম মেকানিজমগুলি শেষ হয়ে যায় এবং শেষ হয়ে যায়, যেমন আমরা আগে বলেছি, এই প্যাডগুলির কারণে, কেবল ঘর্ষণ তৈরি হয় যা গাড়িটিকে ধরে রাখে, তবে প্যাডগুলি যত বেশি জীর্ণ হয়ে যায়, এই ঘর্ষণটি আরও খারাপ হয় এবং এর সাথে সংযোগে হ্যান্ডব্রেক শুরু হয়। গাড়িটি খুব খারাপভাবে এক জায়গায় ধরে রাখুন)।
বিঃদ্রঃ! আপনি যদি হ্যান্ডব্রেক তারের কার্যকারিতা কীভাবে পরীক্ষা করতে পারেন সে সম্পর্কে আরও জানতে চান, একটি আকর্ষণীয় নিবন্ধ পড়ুন যেখানে আমরা সবকিছু বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করি এবং এটিকে বলা হয়: "সমস্ত গাড়িতে হ্যান্ডব্রেক পরীক্ষা করা"!
আপনার আর কী জানা দরকার, আপনি কি কখনও মনোযোগ দিয়েছেন যে হ্যান্ডব্রেকটি যখন আপনি টেনে তোলেন তখন কতগুলি ক্লিক করে? সুতরাং যদি তারের টাইট হয়, তবে হ্যান্ডব্রেকটি অবশ্যই 2-4 ক্লিকের অঞ্চলে কাজ করতে হবে এবং প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ের সময়, যখন কেবলটি ইতিমধ্যেই কিছুটা আঁটসাঁট থাকে, হ্যান্ডব্রেকটি 2 থেকে 8 ক্লিকের মধ্যে কাজ করতে পারে, কিন্তু না। আরও, বেশি হলে, জরুরীভাবে গাড়িতে তারের সামঞ্জস্য করুন, কারণ পার্কিং ব্রেক আর গাড়িটিকে ধরে রাখবে না।
1) অনেক লোক তাদের গাড়িতে উঠতে ভয় পায়, যদিও এতে কোনও ভুল নেই, মূল জিনিসটি কাজ করার সময় খুব বেশি পাশবিক শক্তি ব্যবহার করা নয়, তবে এটি সেই বিষয়ে নয়, প্রসঙ্গে ফিরে আসি। প্রথমত, আপনাকে একটি পরিদর্শন গর্তে গাড়িটি চালাতে হবে এবং সেখান থেকে চারটি বাদাম খুলে ফেলতে হবে (নিচের ছবিতে তাদের সংখ্যা দেওয়া আছে) যা ধাতব আবরণকে সুরক্ষিত করে এবং তারপরে আপনাকে এই কেসিংটিকে সামনের দিকে নিয়ে যেতে হবে। গাড়ির শরীর।
বিঃদ্রঃ! এই কভারটি হ্যান্ডব্রেক মেকানিজমকে লবণ এবং জলের কণা থেকে রক্ষা করে যা দ্রুত বিকৃত করে এবং এটিকে অব্যবহারযোগ্য করে তুলতে পারে, এবং আপনি হয়তো লক্ষ্য করেছেন, এটি গাড়ির সামনের অংশে, মাফলারের ঠিক উপরে, ইঞ্জিনের প্রায় পাশে অবস্থিত!
যাইহোক, যেহেতু এটি গাড়ির নীচে, সমস্ত ময়লা এবং জল সমস্যা ছাড়াই এই বাদামে প্রবেশ করে, তাই কথা বলতে গেলে, এবং সময়ের সাথে সাথে এগুলি টক এবং মরিচায় পরিণত হয়, এর সাথে এগুলি খুলতে খুব কঠিন হয়ে পড়ে, কারণ উপরের পাশবিক শক্তির প্রয়োজন নেই, কারণ আপনি কেবল বোল্টগুলি ভেঙে ফেলতে পারেন বা বাদামের প্রান্তগুলি ছিঁড়ে ফেলতে পারেন, যা এই ধাতব কেসটি পুনরায় ইনস্টল করার সময় সমস্যা সৃষ্টি করবে, তাই কিছু ধরণের লুব্রিকেন্ট যেমন WD-40 স্টক করুন , এবং এটি সমস্ত বাদামের উপর এবং বিশেষত স্টাডের থ্রেডেড অংশে প্রয়োগ করুন, তারপরে এর জন্য আমরা গ্রীসটি একটু সরান এবং সাবধানে এই আবরণটি ধরে রাখা চারটি বাদামকে ধীরে ধীরে খুলে ফেলুন!
2) উপরে উল্লিখিত হিসাবে বাদামগুলি খুলে ফেলা হলে, আপনাকে আপনার হাত দিয়ে এই হাউজিংটি নিতে হবে এবং গাড়ির সামনের দিকে নিয়ে যেতে হবে (নিচের ছোট ফটোতে দেখানো হ্যান্ডব্রেক মেকানিজম না দেখা পর্যন্ত আপনাকে এটি সরাতে হবে) স্পষ্টতা), তবে এই হ্যান্ডব্রেক প্রক্রিয়াটিকে সম্পূর্ণরূপে দেখার জন্য, আমরা নীচের বড় ফটোতে দেখানো হিসাবে, পাশের কুশন থেকে মাফলারটি সরানোর পরামর্শ দিই, অন্যথায় মাফলারের বডিটিকে ধাতু থেকে সরানো আরও কঠিন হবে।
বিঃদ্রঃ! মাফলারের সাথে সাবধানতা অবলম্বন করুন, এটি দিয়ে নিজেকে পোড়াবেন না, বিশেষ করে যদি আপনার ইঞ্জিন খুব গরম হয় বা অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত হয়!
3) এবং অবশেষে, যখন সবকিছু হয়ে যায় এবং আপনার পুরো প্রক্রিয়াটিতে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস থাকে, তখন চাবিটি নিন বা আপনার জন্য আরও সুবিধাজনক যা যা ব্যবহার করুন এবং প্রথমে দুটি বাদাম খুলতে ব্যবহার করুন (আপনি যখন একটি চালু করেন তখন বাদামগুলি আনলক করা হয়, উদাহরণস্বরূপ , ঘড়ির কাঁটার দিকে এবং একে অপরের বিপরীতে, সাধারণভাবে, দুটি ভিন্ন দিকে, এটির সাথে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয় এবং বাদামগুলি লক করা থাকলেই ঘোরানো চালিয়ে যেতে পারে, আপনি এটিকে আনলক না করে তাদের একটিকে আনস্ক্রু করতে পারবেন না) এবং তারপরে আপনি অ্যাডজাস্টিং বাদাম (লাল তীর দ্বারা নির্দেশিত) আপনি যে দিকে চান সেই দিকে ঘুরতে হবে, অর্থাৎ, যদি আপনাকে পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করতে হয়, তাহলে বাদামটিকে শক্ত করুন যাতে এটি উপরে উল্লিখিত সামঞ্জস্য বারটি সরাতে পারে। (একটি নীল তীর দ্বারা নির্দেশিত), এবং যদি আপনাকে হঠাৎ পার্কিং ব্রেক ছেড়ে দিতে হয় (উদাহরণ K টেনে আনা।
বিঃদ্রঃ! আপনার কাজ শেষ হয়ে গেলে এবং আপনি সেই 2-4টি ক্লিক পেয়ে গেলে, আপনার কাজটি শেষ করুন এবং নিশ্চিত করুন যে উভয় বাদাম একসাথে লক করা আছে, তবে লক করার জন্য আপনাকে সামঞ্জস্যকারী বাদামটি স্পর্শ করতে হবে না, যেমনটি শক্ত করতে একটি রেঞ্চ ব্যবহার করুন লকনাট উপরের ফটোতে অ্যাডজাস্টিং বাদামের সবুজ তীরটিকে চিহ্নিত করে এবং তারপরে তাদের লক করে যাতে গাড়ি চালানোর সময় অ্যাডজাস্টিং বাদামটি আলগা না হয়!
পরিপূরক ভিডিও: পার্কিং ব্রেক মেকানিজম সামঞ্জস্য করার বিষয়ে আরও তথ্যের জন্য, নিম্নলিখিত ভিডিওটি দেখুন:
VAZ 2110 হ্যান্ড্রেলের সমাপ্তি
হ্যান্ডব্রেক তারের VAZ মেরামত
সময়ের সাথে সাথে, VAZ গাড়ির পার্কিং ব্রেক আগের মতো কাজ করে না। এই পার্কিং ব্রেক তারের হাউজিং, যা ময়লা গঠিত গর্ত মাধ্যমে তারের প্রবেশ করতে অনুমতি দেয়, স্বাভাবিক অপারেশন হস্তক্ষেপ উপর পরিধান কারণে হতে পারে. পার্কিং ব্রেক কেবলটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে না, এটি মেরামত করা যেতে পারে। |
পার্কিং ব্রেক তারের অবস্থা নির্ধারণ করতে, এটি অপসারণ করা আবশ্যক। বিচ্ছিন্নকরণ প্রক্রিয়াটি ভিডিওতে দেখানো হয়েছে: আমরা স্ক্র্যাচের জন্য হ্যান্ডব্রেক তারের হাউজিং পরিদর্শন করি। আমরা তারের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করি এবং তারটি টেনে ছেড়ে দিয়ে স্প্রিং করি। কিছুই আপনার আন্দোলনে হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়. প্রায়শই, কেবলটি কাজ করার জন্য পুনরুদ্ধার করতে, এটি অবশ্যই সিন্থেটিক লুব্রিকেন্ট দিয়ে লুব্রিকেট করা উচিত (তেল ব্যবহার করবেন না, এটি ঠান্ডায় ঘন হয়ে যাবে)। এবং শরীরের scuffs অপসারণ যাতে ময়লা ভিতরে না যায়. স্কাফগুলি বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে "প্যাচ" করা যেতে পারে, তবে আরেকটি, আরও উত্পাদনশীল উপায় রয়েছে - তাপীয় ক্যামব্রা ব্যবহার করে, যা একটি হার্ডওয়্যারের দোকানে কেনা যায়। আমরা এটি হ্যান্ডব্রেক তারের উপর রাখি এবং এটিকে গরম করি যাতে এটি তারের ঘেরের চারপাশে সঙ্কুচিত হয়। এই জাতীয় অতিরিক্ত খাপ ইনস্টল করার পরে এবং তারের তৈলাক্তকরণের পরে, এটি আরও কয়েক বছর নিরাপদে ব্যবহার করা যেতে পারে। অবস্থা পরীক্ষা করার এবং হ্যান্ডব্রেক তারের মেরামত করার প্রক্রিয়া ভিডিওতে দেখানো হয়েছে: যাইহোক, নতুন হ্যান্ডব্রেক তারের উপর একটি তাপীয় ক্যামব্রাও ইনস্টল করা যেতে পারে, যা এর পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করবে। আমরা যোগ করি যে হ্যান্ডব্রেক পরিবর্তন করার আরেকটি উপায় আছে।
পার্কিং ব্রেক সামঞ্জস্য কিভাবে? নিরাপত্তা এবং আরাম
স্বাগত! ক্লাচ কেবল - এর জন্য ধন্যবাদ, আপনি ক্লাচ কাঁটা নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন এবং এই সময়ে আপনি ফ্লাইহুইল থেকে ক্লাচটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন, রিলিজ বিয়ারিংয়ের জন্য ধন্যবাদ, সমস্ত ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে একটি কেবল ব্যবহার করা হয়, কারণ এটি অবস্থিত গভীর সামনে, ক্লাসিকে, ক্লাচ মাস্টার এবং স্লেভ সিলিন্ডারগুলি তারের সাথে একসাথে ব্যবহার করা হয় (কোনও ক্লাচ তার নেই), এই সিলিন্ডারগুলি ভিন্নভাবে কাজ করে, তারের বিপরীতে (তারেরটি কেবল টানে), তবে ফলাফল একই ( রিলিজ বিয়ারিংয়ের কারণে ক্লাচটি ফ্লাইহুইল থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে) এবং একই ড্রাইভের কারণে, অর্থাৎ ক্লাচ প্যাডেলের কারণে ক্রিয়াটি ঘটে।
বিঃদ্রঃ! প্রতিস্থাপনের কাজটি চালানোর জন্য, আপনাকে ব্যবহার করতে হবে: রেঞ্চগুলি ব্যবহার করতে ভুলবেন না এবং সেগুলি ছাড়াও, আপনি অন্য কোনও রেঞ্চ ব্যবহার করতে পারেন যা বোল্ট এবং বাদামগুলি খুলতে পারে, এটি ছাড়াও, আপনার একটি গেজও প্রয়োজন হবে অথবা পরিবর্তে একটি শাসক এবং pliers উপর স্টক আপ!
- ক্লাচ তারের প্রতিস্থাপন এবং সামঞ্জস্য করা
- অতিরিক্ত ভিডিও ক্লিপ
ক্লাচ ক্যাবল কোথায় অবস্থিত? আমরা এটি কোথায় অবস্থিত তা বিস্তারিতভাবে দেখাতে সক্ষম হব না, কারণ এটি নীচে অবস্থিত এবং নীচের ফটোতে যে কোণটি নেওয়া হয়েছে তা আপনাকে এই স্থানটি দেখতে দেবে না, তবে আমরা এখনও এটি কোথায় রয়েছে তা বর্ণনা করার চেষ্টা করব , এবং এটি হল, ফটোতে আরও স্পষ্টতার জন্য প্রথমে বক্সটি দেখুন, এটি একটি লাল তীর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে, একটি কেবল এই গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত রয়েছে যা যাত্রী বগি থেকে আসে, তাই আপনি ইতিমধ্যেই একটি আনুমানিক উপসংহার করতে পারেন যেখানে কেবল যায়, এই সবের জন্য, নীল তীরটি দেখুন, যা গাড়ির ইঞ্জিন বগিতে তারের ক্লাচের আনুমানিক অবস্থানও দেখায়।
কখন ক্লাচ তার পরিবর্তন করা উচিত? পার্কিং ব্রেকে যাওয়া তারের সহ যে কোনো তার, যা গ্যাসে যায় (গ্যাসের তারকে সঠিকভাবে বলা হয়) সেটিকে অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে যদি এটি ভেঙ্গে যায় (যদি এটি ভেঙে যায়, আপনি সিস্টেমটি ব্যবহার করতে পারবেন না, যে তারটি যায়, উদাহরণস্বরূপ, গ্যাসের তারটি ভেঙে গেছে, গাড়ি আর চড়ে না, ক্লাচ তারটি ভেঙে গেছে, ক্লাচ সিস্টেম আর একইভাবে কাজ করবে না), শক্তিশালী উত্তেজনার সাথে, যা, উপায় দ্বারা, ব্যাপকভাবে বাধা দেয় ক্লাচ সিস্টেমের অপারেশন (ক্লাচটি ফ্লাইহুইল থেকে সম্পূর্ণভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন নাও হতে পারে, তাই গিয়ার স্থানান্তর করা কঠিন এবং একটি ক্রিক সহ) , পাশাপাশি সোরিংয়ের সময় স্যুইচিং।
কিভাবে একটি VAZ 1117-VAZ 1119 এ ক্লাচ কেবলটি প্রতিস্থাপন এবং সামঞ্জস্য করবেন?
বিচ্ছিন্ন করা: 1) শুরুতে, কেবিনে থাকাকালীন, ক্লাচ প্যাডেলে যান এবং প্যাডেল সাপোর্ট থেকে ক্যাবল শীথ স্টপারটি সরিয়ে ফেলুন, এটি খুব সহজভাবে করা হয়, অর্থাৎ, চাবিটি নিন এবং স্টপার ফাস্টেনিং বাদামটি খুলতে এটি ব্যবহার করুন। (ছবি 1 দেখুন), বাদামটি ঘুরানোর সাথে সাথে, বন্ধনী পিন থেকে স্টপারটি সরানো হয় (ছবি 2 দেখুন), তারপরে কাপলিং পিনে অ্যাক্সেস খোলে, যেখান থেকে আপনাকে প্লায়ার বা একটি দিয়ে স্টপারটি সরাতে হবে স্ক্রু ড্রাইভার (ছবি 3 দেখুন), প্লাগ অপসারণ করার পরে, চালিত ডিস্কের আস্তরণের একই আঙুল পরিধানের সাথে ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়া হাউজিং অপসারণ করুন (ছবি 4 দেখুন)।
2) এখন ক্লাচ প্যাডেল আঙুল থেকে ম্যানুয়ালি প্লাস্টিকের বুশিংটি সরান (ছবি 1 দেখুন), এর অবস্থা পরীক্ষা করুন, এটি বিকৃত বা খারাপভাবে পরিধান করা উচিত নয়, অন্যথায় এটিকে একটি নতুন বুশিং দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন (নতুন বুশিং ইনস্টল করার আগে, এটি লুব্রিকেট লিটল লুব্রিকেট করুন। -24 বা LSTs-15), তারপর তারের কভারের রবার সীলটি যে গর্তটি বন্ধ হয়ে যায় তা থেকে সরিয়ে ফেলুন (ছবি 2 দেখুন), তারপরে গাড়ি থেকে বেরিয়ে যান এবং গাড়ির ইঞ্জিনের বক্সে বাক্সে যান, এটিতে পৌঁছান, ক্লাচ তারের ডগাটি সামনের দিকে টেনে আনুন এবং এইভাবে কাঁটাটি বিচ্ছিন্ন করুন (ছবি 3 দেখুন), এবং তারপর স্ট্র্যাপটি খুলে দিন এবং তারের ডগা থেকে সরিয়ে দিন, যেমনটি চতুর্থ ফটোতে দেখানো হয়েছে।
3) এবং, অবশেষে, আমরা বাক্সের বন্ধনী থেকে কেবলটি সরিয়ে ফেলি, আমরা অবিলম্বে লক্ষ্য করি যে লাদা কালিনার বন্ধনীটি এক-টুকরা, এবং বিচ্ছিন্ন করা যায় না, যেমন নীচের ফটোতে দেখানো হয়েছে (নীচের ফটোটি কেবল দেখায়) অন্য একটি গাড়ি, একটি বন্ধনী নয়, কিন্তু ক্লাচ কাঁটা দেখানো হয়েছে ), অতএব, এই গর্ত থেকে গাড়ির অভ্যন্তরে (সবুজ দ্বারা নির্দেশিত দিকটিতে তারেরটি (নীল তীর দ্বারা নির্দেশিত)) প্রসারিত করা প্রয়োজন হবে তীর) এবং, তাই, ইঞ্জিনের বগি থেকে পুরো কেবলটিকে গাড়িতে নিয়ে যান এবং এইভাবে এটিকে গাড়ি থেকে সম্পূর্ণভাবে সরিয়ে দিন (তারেরটি সরানোর সাথে, ক্লাচ কেবল হাউজিং থেকে গাইডের হাতাটি সরিয়ে দিন)।
ইনস্টলেশন: যাত্রীর বগি থেকে একটি নতুন তারের ইনস্টলেশন শুরু হয় এবং আরও সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, আপনাকে প্রথমে যাত্রীর বগি থেকে ইঞ্জিনের বগিতে কেবলটি ঠেলে দিতে হবে এবং তারপরে, যাত্রীর বগিতে থাকা অবস্থায়, পরিধানের ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। ক্লাচ বোল্টের উপর ক্লাচ ডিস্কের আস্তরণের প্রক্রিয়া এবং একটি লকিং ক্লিপ দিয়ে এটি ঠিক করুন, তারের স্টপার ঠিক করার পরে জায়গায় বুশিংগুলি ইনস্টল করুন এবং গাড়িতে থাকাকালীন তারের হাউজিং রাবার সিলটি গর্তে থ্রেড করুন এবং তারপরে আপনি এগিয়ে যেতে পারেন ইঞ্জিনের বগিতে, যেখানে আপনাকে বন্ধনীর মধ্য দিয়ে কেবলটি ঠেলে দিতে হবে (ছবি 1 দেখুন) এবং তারের গাইড বুশিং কভারটি ইনস্টল করতে হবে, যখন বুশিং ইনস্টল করা হয়, ক্ল্যাম্পে ক্লাচ তারের নীচের প্রান্তে পেঁচানো থাকে এবং এটি এমনভাবে পেঁচানো উচিত যে তারের ডগাটি স্ট্র্যাপের শেষ থেকে 0-1 মিমি প্রসারিত হয়, এই প্রোট্রুশনটি অর্জন করার পরে, তারের স্প্রিংয়ের বলকে অতিক্রম করে, এটিকে শেষের দিকে টানুন এবং যখন তারটি সম্পূর্ণভাবে প্রসারিত হয়েছে, গেজ নিন এবং, তারের শেষ প্রসারিত ধরে রেখে, ফটোতে "L" অক্ষর দ্বারা নির্দেশিত দূরত্ব পরিমাপ করুন o 2, এই দূরত্বটি "27mm" হওয়া উচিত, যদি দূরত্বটি মেলে না, তাহলে তারের শেষে স্ট্র্যাপটি ঘুরিয়ে দিন, নিশ্চিত করুন যে এটি ঠিক একই রকম, একবার সবকিছু আপনার জন্য কাজ করে, তারের শেষটি ইনস্টল করুন ক্লাচ ফর্কের খাঁজে প্রবেশ করুন এবং এটি ছেড়ে দিন এবং এটিও নিশ্চিত করুন যে বসন্তের ক্রিয়ায়, পায়ের আঙুলটি ক্লাচ ফর্কের উপর না খেলে ইনস্টল করা হয়েছে এবং অবশেষে, ক্লাচ প্যাডেলটি দুই বা তিনবার টিপে দূরত্ব পরিমাপ করুন " L” আবার এবং, প্রয়োজন হলে, গাড়ির ক্লাচ তারের সামঞ্জস্য করুন।
বিঃদ্রঃ! এই দূরত্ব, যা "L" অক্ষর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে, তা হল সামঞ্জস্য দূরত্ব, যা তারের সঠিক সামঞ্জস্য সহ ঠিক এই হওয়া উচিত, তবে এটিও মনে রাখবেন যে তারগুলি আলাদা এবং যদি কোনও ত্রুটি পাওয়া যায় তবে তা হতে পারে। রেগুলার নেটিভ ক্যাবলের চেয়ে লম্বা হতে হবে, বা ছোট হতে হবে, তাহলে "27 মিমি" দূরত্বও থাকবে না, তাই বিশ্বস্ত জায়গা থেকে ভালো যন্ত্রাংশ কিনুন এবং আপনি যদি দেখেন যে রিলিজ বিয়ারিং ইতিমধ্যেই এমন ফিট নিয়ে কাজ করতে শুরু করেছে। (অর্থাৎ, আপনি ক্লাচ প্যাডেলটি টিপবেন না, তবে রিলিজ বিয়ারিং থেকে ইতিমধ্যেই আওয়াজ হচ্ছে), তাহলে এই ক্ষেত্রে, আপনি অবহেলা করতে পারেন এবং ফ্যাক্টরির লেখা তথ্য অনুসারে কেবলটিকে আর সামঞ্জস্য করতে পারবেন না, তবে সঠিকভাবে কারণ তোমার পছন্দ!
অতিরিক্ত ভিডিও ক্লিপ: আপনি নীচের ভিডিওতে একটি VAZ 2110 গাড়ির উদাহরণে ক্লাচ কেবলটি কীভাবে প্রতিস্থাপিত হয়েছে তা দেখতে পারেন, তবে দয়া করে মনে রাখবেন যে কেবলটি লাদা কালিনায় একটু ভিন্নভাবে প্রতিস্থাপিত হয়েছে, তবে এই নিবন্ধটি পড়ার পরে এবং ভিডিওটি দেখার পরে , সম্ভবত আপনার তারের পরিবর্তন করতে কোন সমস্যা হবে না।
কিছু ড্রাইভার, পার্কিং ব্রেক তারের কম পরিধান অর্জনের প্রচেষ্টায়, এটি প্রায়ই কম ব্যবহার করার চেষ্টা করে।
এই ধরনের "অর্থনীতি" একটি খারাপ ফলাফলের দিকে পরিচালিত করে - তারের, খুব কমই আবরণে চলন্ত, ধীরে ধীরে তার গতিশীলতা হারায় এবং অবশেষে আটকে যায় এবং ভেঙে যায়। প্রয়োজনে পার্কিং ব্রেক ব্যবহার করুন।
পার্কিং ব্রেক লিভারের পালের পুল রড স্প্রিং প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
যদি পার্কিং ব্রেক লিভার নির্বাচিত অবস্থানে লক না করে, তাহলে প্রথমে প্যাল স্প্রিং পরীক্ষা করুন। স্প্রিং ঠিক থাকলে, লিভার প্রতিস্থাপন করুন।
1. লিভার বোতামটি খুলুন
2. pawl বসন্ত সরান. ত্রুটিপূর্ণ বসন্ত প্রতিস্থাপন
পার্কিং ব্রেক লিভার মেরামত
আপনার প্রয়োজন হবে: দুটি "13" কী, একটি "13" সকেট রেঞ্চ (হেড), একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার, প্লায়ার।
1. নেতিবাচক ব্যাটারি প্লাগ থেকে একটি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন৷
2. মেঝে থেকে টানেলের আস্তরণ সরান।
3. গাড়ির নিচ থেকে, একটি "13" রেঞ্চ ব্যবহার করে, লক নাট এবং পার্কিং ব্রেক অ্যাডজাস্টিং বাদামটি খুলুন এবং রড 1 থেকে ইকুয়ালাইজার 2 সরান৷
4. মেঝে খোলা থেকে প্রতিরক্ষামূলক কভার সরান এবং লিঙ্ক থেকে এটি সরান।
5. যাত্রী বগির ভিতর থেকে, পার্কিং ব্রেক সুইচ বন্ধনীর সামনের বেঁধে রাখা স্ক্রুটি সরিয়ে ফেলুন।
দয়া করে নোট করুন যে সুইচের গ্রাউন্ড তারটি একটি স্ক্রু দিয়ে স্থির করা হয়েছে।
6. "10" কী ব্যবহার করে, পার্কিং ব্রেক লিভারকে সুরক্ষিত করে এমন চারটি বোল্টের স্ক্রু খুলে ফেলুন (সামনের দুটি সুইচ বন্ধনীটিও ধরে)।
7. সুইচ বন্ধনী একপাশে সেট করুন।
8. মেঝেতে গর্ত থেকে লিঙ্কটি টেনে পার্কিং ব্রেক লিভারটি সরান।
9. স্টেম প্রতিস্থাপন করতে, কটার পিন 1 সরান এবং ওয়াশার 2 সরান৷
10. অ্যাক্সেল থেকে রডটি সরান।
11. জীর্ণ বা ফাটা প্লাস্টিকের বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
বিচ্ছিন্ন করার বিপরীত ক্রমে পার্কিং ব্রেক লিভার একত্রিত করুন এবং ইনস্টল করুন।
লিভার ইনস্টল করার পরে, পার্কিং ব্রেক সামঞ্জস্য করুন