ঠান্ডা আবহাওয়ায় একটি গাড়ি স্টার্ট করা। শুধু ক্যাবল শুটিং নয়

নিম্ন তাপমাত্রা এমনকি একটি সেবাযোগ্য গাড়ির ক্ষতি করতে পারে। ইগনিশন সমস্যার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল একটি দুর্বল ব্যাটারি। তবে অন্যান্য কারণও রয়েছে। কিভাবে এই ধরনের মুহূর্ত মোকাবেলা করতে?

স্প্রিন্টারদের সমস্যা

হিম এবং আর্দ্রতা গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের শত্রু। কম তাপমাত্রায়, ব্যাটারি, i.e. আমাদের গাড়ির ব্যাটারি, প্রায়শই মানতে অস্বীকার করে। সমস্যাটি প্রধানত বয়স্ক গাড়ির মালিক এবং চালকদের প্রভাবিত করে যারা শুধুমাত্র অল্প দূরত্বে গাড়ি চালায়।

- একটি গাড়ির ক্ষেত্রে যেটি ইঞ্জিন চালু করার পরে দুই থেকে তিন কিলোমিটার চালিয়েছে এবং তারপরে আবার পার্ক করেছে, সমস্যাটি হতে পারে অল্টারনেটরের ব্যাটারি চার্জ করা নিয়ে। এটি এত অল্প দূরত্বে বিদ্যুতের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে সক্ষম নয়, যা ইঞ্জিন শুরু করার সময় ঘটে, Rzeszow এর হোন্ডা সিগমা কার পরিষেবা থেকে রাফাল ক্রাভিক ব্যাখ্যা করেন।

আরও দেখুন: শীতের আগে গাড়িতে চেক করার দশটি জিনিস। গাইড

তাহলে সকালের শুরুটা ঝামেলাপূর্ণ হতে পারে। অন্য ক্ষেত্রে, ব্যাটারি ভাল অবস্থায় থাকলে, হিম ইঞ্জিনকে শুরু হতে বাধা দেবে না। পার্কিং পাওয়ার খরচ ন্যূনতম, বেশিরভাগ যানবাহনে একমাত্র ডিভাইস যা ব্যাটারি ব্যবহার করে যখন ইগনিশন বন্ধ থাকে তা হল অ্যালার্ম। যদি, এটি সত্ত্বেও, গাড়িটি সকালে সমস্যা সৃষ্টি করে এবং আপনাকে এটি চালু করার জন্য দীর্ঘ সময়ের জন্য স্টার্টারটিকে "বাঁকিয়ে" রাখতে হয়, তবে এটি ব্যাটারির অবস্থা পরীক্ষা করা মূল্যবান। এটি একটি পরীক্ষক ব্যবহার করে করা যেতে পারে, যা বেশিরভাগ পরিষেবা এবং ব্যাটারি স্টোর থেকে পাওয়া যায়।

- পরীক্ষকটি ক্লিপগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং কিছুক্ষণ পরে আমরা প্রিন্টআউটে ব্যাটারি খরচের স্তর সম্পর্কে তথ্য পাই৷ এটি এর উপযুক্ততা পরীক্ষা করার সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উপায়, "রাফাল ক্র্যাভেটস বলেছেন।

আরও দেখুন: শীতের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন কীভাবে প্রস্তুত করবেন - একটি গাইড

পরবর্তী পদ্ধতি ফলাফলের উপর নির্ভর করে। ব্যাটারি পুরানো না হলে, আপনি সংরক্ষণ করার চেষ্টা করতে পারেন। এটি করার জন্য, ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে পাতিত জল দিয়ে টপ আপ করুন। কোষে সীসা প্লেট আবরণ. তারপর চার্জারের সাথে ব্যাটারি কানেক্ট করুন। এটি দীর্ঘ সময় চার্জ করা ভাল, কিন্তু একটি দুর্বল বর্তমান সঙ্গে. এটি তথাকথিত পরিষেবা ব্যাটারিতে করা যেতে পারে।

আজ বিক্রি হওয়া বেশিরভাগ ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত। রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারিতে, আমরা একটি বিশেষ সূচকের রঙ পর্যবেক্ষণ করি, তথাকথিত যাদু চোখের: সবুজ (চার্জ করা), কালো (রিচার্জ করা প্রয়োজন), সাদা বা হলুদ - অর্ডারের বাইরে (প্রতিস্থাপন)। 

“আজকের ব্যাটারি চার বছর স্থায়ী হওয়া উচিত। এই সময়ের পরে, তারা অপ্রীতিকর হতে পারে। অতএব, এটি একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ডিভাইস হলেও, বছরে একবার ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করা এবং এটি চার্জিংয়ের সাথে সংযুক্ত করা মূল্যবান। যখন এটি কাজ করে না, তখন যা বাকি থাকে তা হল এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, গাড়ি মেকানিক স্ট্যানিস্লাভ প্লনকা বলেছেন৷

আরও দেখুন: শীতের জন্য বার্নিশ প্রস্তুত করা হচ্ছে। মোম চকচকে রাখতে সাহায্য করবে

যাইহোক, ড্রাইভারের উচ্চ-ভোল্টেজ তারের অবস্থাও পরীক্ষা করা উচিত। শীতকালে ব্যাপক স্যাঁতসেঁতে হওয়ার ফলে পুরানো এবং পচা পাংচারের শিকার হয়। তাহলে ইঞ্জিন চালু করতেও সমস্যা হবে। ড্রাইভিং করার সময় গাড়িটিও ধাক্কা খেতে পারে।

জাম্পার ক্যাবল দিয়ে আপনার গাড়ি কীভাবে শুরু করবেন তা জানতে এখানে ক্লিক করুন

শুধু ব্যাটারি নয়

কিন্তু ব্যাটারি এবং তারগুলি সমস্যার একমাত্র কারণ হওয়া উচিত নয়। যদি আপনি চাবিটি চালু করার পরে হেডলাইটগুলি জ্বলে ওঠে, কিন্তু ইঞ্জিনটি এমনকি শুরু না হয়, তবে প্রধান সন্দেহভাজন হল স্টার্টার মোটর। তিনি কম তাপমাত্রার পক্ষেও নন, বিশেষ করে যদি তিনি ইতিমধ্যেই বয়স্ক হন।

- সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটিগুলি ব্রাশ, বেন্ডিক্স এবং বুশিং পরিধানের সাথে যুক্ত। গাড়ি যেখানে স্টার্টার একটি বিশেষ আবরণ দ্বারা আচ্ছাদিত করা হয় না, তাদের খুঁজে পাওয়া অনেক সহজ। শীতকালে, ব্রাশগুলি আটকে যাওয়ার প্রবণতা রয়েছে। একটি ভোঁতা বস্তু দিয়ে স্টার্টার আঘাত করা কখনও কখনও সাহায্য করে, কিন্তু সাধারণত প্রভাব অস্থায়ী হয়। স্ট্যানিস্লাভ প্লনকা বলেছেন, "এখনই অংশটি মেরামত করা ভাল।"

আরও দেখুন: 2012 সালে গাড়ি বিক্রি। ডিলাররা কী ছাড় দেয়?

সর্বাধিক জনপ্রিয় গাড়ির মডেলগুলিতে, স্টার্টারটি প্রায় 150 হাজার পরিবেশন করে। কিমি দ্রুত পুনরুত্থানের প্রয়োজন হয় যদি ড্রাইভার শুধুমাত্র অল্প দূরত্বে গাড়ি চালায় এবং ইঞ্জিনটি আরও ঘন ঘন শুরু করে এবং বন্ধ করে। সাধারণত কম তাপমাত্রায় মেরামতের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে, শুরু করা কঠিন এবং ক্রিকিং শব্দ। একটি স্টার্টারের সম্পূর্ণ পুনরুত্থানের জন্য প্রায় PLN 70-100 খরচ হয়, এবং একটি জনপ্রিয় কমপ্যাক্ট এবং মধ্যবিত্ত গাড়ির জন্য একটি নতুন অংশের দাম এমনকি PLN 700-1000।

জেনারেটর চেক করুন

শেষ সন্দেহভাজন একজন জেনারেটর। এটির সাথে কিছু ভুল হওয়ার বিষয়টি চার্জিং সূচক দ্বারা নির্দেশিত হতে পারে, যা ইঞ্জিন শুরু করার পরে বাইরে যায় না। এটি সাধারণত একটি চিহ্ন যে অল্টারনেটর ব্যাটারি চার্জ করছে না৷ ব্যাটারিতে সঞ্চিত কারেন্ট শেষ হয়ে গেলে গাড়ি থেমে যায়। জেনারেটর হল একটি অল্টারনেটর যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে একটি বেল্ট দ্বারা সংযুক্ত। এর কাজ হল গাড়ি চালানোর সময় ব্যাটারি চার্জ করা।

আরও দেখুন: HBO এর মেরামত এবং সমন্বয়। শীতের আগে কি করা উচিত?

- সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটিগুলি নিয়ন্ত্রক ব্রাশ, বিয়ারিং এবং পরিধানের রিং পরিধানের সাথে সম্পর্কিত। এগুলি এমন যানবাহনে বেশি দেখা যায় যেখানে অল্টারনেটরটি জল এবং শীতকালে লবণের মতো বাহ্যিক কারণের সংস্পর্শে আসে। যদি এই উপাদানটি সঠিকভাবে কাজ না করে তবে গাড়িটি বেশিদূর যাবে না, এমনকি এটিতে একটি নতুন ব্যাটারি থাকলেও, স্ট্যানিস্লাভ প্লনকা যোগ করেন। জেনারেটরের পুনর্জন্মের জন্য প্রায় PLN 70-100 খরচ হয়। একটি মধ্যবিত্ত গাড়ির জন্য একটি নতুন অংশ যা বেশ কয়েক বছর পুরানো PLN 1000-2000 খরচ হতে পারে৷

যানবাহনকে ধাক্কা দেবেন না বা টো করবেন না 

Jযদি গাড়িটি স্টার্ট না করে, জাম্পার কেবল দিয়ে এটি শুরু করার চেষ্টা করুন (কীভাবে এটি করতে হয় তার জন্য নীচের গ্যালারিটি দেখুন)। মেকানিক্স, যাইহোক, অবিরামভাবে চাবি ঘুরিয়ে জোর করে গাড়ি চালু করার পরামর্শ দেন না। এই ভাবে, আপনি শুধুমাত্র সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি নিষ্কাশন এবং ইনজেকশন সিস্টেম ক্ষতি করতে পারেন. আমরা, কোনো অবস্থাতেই, গাড়িটিকে অন্য গাড়ির সাথে ধাক্কা দিয়ে বা টেনে নিয়ে ইঞ্জিন চালু করি না। টাইমিং বেল্ট লাফিয়ে পড়তে পারে এবং ক্যাটালিটিক কনভার্টার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

আপনি যেখানে রিফিউল করেন সেখানে সতর্ক থাকুন

ঠাণ্ডা আবহাওয়ায়, ভুল জ্বালানিও শুরুতে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। এটি বিশেষ করে ডিজেল জ্বালানীর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যেখান থেকে কম তাপমাত্রায় প্যারাফিন প্রবাহিত হয়। যদিও জ্বালানী ট্যাঙ্কের বিষয়বস্তু জমা হয় না, তবে তারা বাধা সৃষ্টি করে যা ইঞ্জিনকে শুরু হতে বাধা দেয়। বলা হয় যে তখন জ্বালানি তার ঢালা বিন্দু হারায়। অতএব, শীতকালে তারা অন্যান্য ডিজেল জ্বালানী বিক্রি করে যা এই ঘটনার প্রতি আরও প্রতিরোধী।

নিয়মিত তেল জ্বালানি দিয়ে আপনি সমস্যায় পড়তে পারেন। আধুনিক ইনজেকশন সিস্টেমে সজ্জিত গাড়িগুলি যেগুলি ঘন জ্বালানী সহ্য করতে পারে না সেগুলি তাদের জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল। পুরানো মডেলগুলির সাথে, এটি সম্ভবত একটি সমস্যা নয়, যদিও ইঞ্জিনটি শুরু করা উচিত, যদিও স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি কঠিন। গ্যাসোলিন গাড়ির মালিকরা ভয় ছাড়াই পেট্রল দিয়ে পূরণ করতে পারেন, কারণ এটির একটি ভিন্ন রচনা রয়েছে এবং শীতকালীন অবস্থার প্রতিরোধী। আপনি যদি নন-ফ্রিজিং জ্বালানি দিয়ে পূর্ণ করে থাকেন, গাড়িটিকে একটি উষ্ণ গ্যারেজে রাখুন এবং এটির বৈশিষ্ট্যগুলি পুনরুদ্ধার করা পর্যন্ত অপেক্ষা করুন।