নীল রঙের তরল। রিফুয়েলিং করার সময় কি মনে রাখা উচিত?
আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলি SCR সিস্টেমগুলির সাথে সজ্জিত যার জন্য তরল অ্যাডব্লু এডিটিভ প্রয়োজন৷ এর অনুপস্থিতি গাড়িটি শুরু করার অসম্ভবতার দিকে পরিচালিত করে।
AdBlue কি?
AdBlue হল একটি সাধারণ নাম যা ইউরিয়ার একটি প্রমিত 32,5% জলীয় দ্রবণ বোঝাতে ব্যবহৃত হয়। নামটি জার্মান VDA-এর অন্তর্গত এবং শুধুমাত্র লাইসেন্সপ্রাপ্ত নির্মাতারা ব্যবহার করতে পারেন৷ এই দ্রবণের সাধারণ নাম হল DEF (ডিজেল এক্সহাস্ট ফ্লুইড), যা ডিজেল ইঞ্জিনের নিষ্কাশন সিস্টেমের জন্য তরল হিসাবে ঢিলেঢালাভাবে অনুবাদ করে। বাজারে পাওয়া অন্যান্য নামগুলির মধ্যে রয়েছে AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 বা ARLA 32৷
সমাধান নিজেই, একটি সাধারণ রাসায়নিক হিসাবে, পেটেন্ট করা হয় না এবং অনেক নির্মাতারা উত্পাদিত হয়। দুটি উপাদান মিশ্রিত করে উত্পাদিত হয়: পাতিত জলের সাথে ইউরিয়া দানা। সুতরাং, একটি ভিন্ন নাম দিয়ে একটি সমাধান কেনার সময়, আমরা একটি ত্রুটিপূর্ণ পণ্য পাবেন যে আমরা চিন্তা করতে পারি না। আপনাকে শুধু পানিতে ইউরিয়া কত শতাংশ আছে তা পরীক্ষা করতে হবে। AdBlue-এর কোনো সংযোজন নেই, এটি কোনো নির্দিষ্ট নির্মাতার ইঞ্জিনের সাথে খাপ খায় না এবং যেকোনো গ্যাস স্টেশন বা অটো শপে কেনা যায়। AdBlue এছাড়াও ক্ষয়কারী, ক্ষতিকারক, দাহ্য বা বিস্ফোরক নয়। আমরা এটি বাড়িতে বা গাড়িতে নিরাপদে সংরক্ষণ করতে পারি।
একটি পূর্ণ ট্যাঙ্ক কয়েক বা কয়েক হাজার কিলোমিটারের জন্য যথেষ্ট এবং প্রায় 10-20 লিটার সাধারণত একটি যাত্রীবাহী গাড়িতে ঢেলে দেওয়া হয়। গ্যাস স্টেশনগুলিতে আপনি ডিসপেনসারগুলি পাবেন যেখানে এক লিটার অ্যাডিটিভের দাম ইতিমধ্যে PLN 2 / লিটার। তাদের সাথে সমস্যা হল যে তারা ট্রাকে AdBlue পূরণ করতে ব্যবহৃত হয় এবং গাড়িতে স্পষ্টতই কম ফিলার রয়েছে। আমরা যদি ইউরিয়া দ্রবণের বড় পাত্রে কেনার সিদ্ধান্ত নিই, তাহলে দাম এমনকি লিটার প্রতি PLN XNUMX-এর নিচে নেমে যেতে পারে।
কেন AdBlue ব্যবহার করবেন?
AdBlue (নিউ হ্যাম্পশায়ার)3 i জ2O) জ্বালানী সংযোজনকারী নয়, একটি তরল নিষ্কাশন ব্যবস্থায় প্রবেশ করানো হয়। সেখানে, নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে মিশে, এটি SCR অনুঘটক প্রবেশ করে, যেখানে এটি ক্ষতিকারক NO কণা ভেঙ্গে দেয়।x জল (বাষ্প), নাইট্রোজেন এবং কার্বন ডাই অক্সাইডের জন্য। SCR সিস্টেম NO কমাতে পারেx 80-90%।
AdBlue সহ গাড়ি। কি মনে রাখবেন?
তরল স্তর কম হলে, অন-বোর্ড কম্পিউটার এটিকে উপরে তোলার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে জানায়। আতঙ্কিত হওয়ার দরকার নেই, প্রায়শই "রিজার্ভ" কয়েক হাজারের জন্য যথেষ্ট। কিমি, কিন্তু, অন্যদিকে, গ্যাস স্টেশনগুলি বিলম্বিত করাও উপযুক্ত নয়। যখন সিস্টেম সনাক্ত করে যে তরল কম বা তরল ফুরিয়ে গেছে, তখন এটি ইঞ্জিনটিকে জরুরী মোডে রাখে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরে, এটি পুনরায় চালু করা সম্ভব নাও হতে পারে। এই যখন আমরা টোয়িং এবং সার্ভিস স্টেশনে একটি ব্যয়বহুল পরিদর্শনের জন্য অপেক্ষা করছি। অতএব, এটি অগ্রিম AdBlue টপ আপ মূল্য.
আরো দেখুন; কাউন্টার রোলব্যাক. অপরাধ নাকি অপকর্ম? শাস্তি কি?
যদি দেখা যায় যে ইঞ্জিন ইসিইউ তরল যোগ করার সত্যটি "লক্ষ্য করেনি" তবে একটি অনুমোদিত পরিষেবা স্টেশন বা একটি বিশেষ ওয়ার্কশপের সাথে যোগাযোগ করুন। আমাদের এখনই এটি করতে হবে না, কারণ কিছু সিস্টেমের এমনকি তরল যোগ করার আগে কয়েক দশ কিলোমিটার প্রয়োজন। যদি একটি পরিদর্শন এখনও প্রয়োজন হয়, বা আমরা পেশাদারদের কাছে পুনরায় পূরণের দায়িত্ব অর্পণ করতে চাই, আপনার সাথে আপনার নিজস্ব প্যাকেজিং নিতে দ্বিধা করবেন না, কারণ ক্লায়েন্টের অধিকার রয়েছে তার তরলটি পরিষেবাতে আনার এবং, যেমন তার নিজের ক্ষেত্রে। মোটর তেল, একটি রিফিল অনুরোধ.
প্রদত্ত ইঞ্জিনের জন্য প্রদত্ত তেল উপযুক্ত কিনা তা নিয়ে বিতর্ক করা যেতে পারে, তবে AdBlue-তে সবসময় একই রাসায়নিক গঠন থাকে এবং যতক্ষণ না এটি দূষিত না হয় বা ইউরিয়া স্ফটিক নীচে স্থির না হয়, এটি যে কোনও গাড়িতে ব্যবহার করা যেতে পারে প্যাকেজে নির্দেশিত প্রস্তুতকারক এবং পরিবেশক নির্বিশেষে এর ব্যবহার।
ইঞ্জিন চলাকালীন ট্যাঙ্কটি খোলা এবং এটি পূরণ করা সিস্টেমে বায়ু পকেট তৈরি করতে পারে এবং পাম্পের ক্ষতি করতে পারে। কখনই অল্প পরিমাণে তরল যোগ করবেন না, প্রায় 1-2 লিটার, কারণ সিস্টেম এটি লক্ষ্য করবে না। বিভিন্ন গাড়ির ক্ষেত্রে এটি 4 বা 5 লিটার হতে পারে।
আরও দেখুন: টার্ন সিগন্যাল। কিভাবে সঠিকভাবে ব্যবহার করতে?
