| গাড়ির ব্র্যান্ড | ত্রুটি কোড | ত্রুটি মান |
| ক্রিসলার/জিপ | P1000 | ইগনিশন সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1001 | ইগনিশন সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1004 | ECU ব্যাটারি ফিড এবং পাওয়ার গ্রাউন্ড |
| ক্রিসলার/জিপ | P1005 | Sys গ্রাউন্ড সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1006 | EGR/EVAP সোলেনয়েড সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1007 | ইজিআর/ইভিএপি সোলেনয়েড সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1008 | পাওয়ার স্টিয়ারিং সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1009 | পাওয়ার স্টিয়ারিং সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1012 | এমপিএ সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1013 | এমপিএ সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1014 | ফুয়েল পাম্প সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1015 | ফুয়েল পাম্প সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1016 | চার্জ এয়ার টেম্প সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1017 | চার্জ এয়ার টেম্প সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1018 | সিরিয়াল ডেটা সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1019 | পাওয়ার ল্যাচ সেট নেই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1021 | যান্ত্রিক, জ্বালানী বা ইগনিশন অবস্থার কারণে ইঞ্জিন শুরু করতে ব্যর্থ হয়েছে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1022 | স্টার্টার রিলে সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1024 | ECU স্টার্ট সার্কিট লো |
| ক্রিসলার/জিপ | P1025 | WOT সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1463 | ফুয়েল লেভেল আউটপুট সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1470 | লিক ডিটেক্ট পাম্প প্রেসার সুইচ লো |
| ক্রিসলার/জিপ | P1471 | লিক ডিটেক্ট পাম্প প্রেসার সুইচ হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1472 | লিক ডিটেক্ট পাম্প সোলেনয়েড সার্কিট লো |
| ক্রিসলার/জিপ | P1473 | লিক ডিটেক্ট পাম্প সোলেনয়েড সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1474 | লিক ডিটেক্ট পাম্প সোলেনয়েড সার্কিট ওপেন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1475 | সহায়ক 5 ভোল্ট সরবরাহ খুব বেশি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1476 | খুব কম গৌণ বায়ু |
| ক্রিসলার/জিপ | P1477 | অত্যধিক গৌণ বায়ু |
| ক্রিসলার/জিপ | P1478 | ব্যাটারি টেম্প সেন্সর ভোল্ট সীমার বাইরে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1479 | ট্রান্সমিশন ফ্যান রিলে সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1480 | PCV সোলেনয়েড সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1481 | EATX (ইলেকট্রনিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সাক্সেল) RPM পালস জেনারেটরের পারফরম্যান্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1482 | অনুঘটক তাপমাত্রা সেন্সর সার্কিট কম সংক্ষিপ্ত |
| ক্রিসলার/জিপ | P1483 | অনুঘটক তাপমাত্রা সেন্সর সার্কিট উচ্চ সংক্ষিপ্ত |
| ক্রিসলার/জিপ | P1484 | ক্যাটালিটিক কনভার্টার ওভারহিট ধরা পড়েছে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1485 | এয়ার ইনজেকশন সোলেনয়েড সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1486 | EVAP লিক মনিটর একটি pinched পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পাওয়া গেছে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1487 | হাই স্পিড ফ্যান #2 সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1488 | সহায়ক 5 ভোল্ট সরবরাহ আউটপুট খুব কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1489 | হাই স্পিড ফ্যান কন্ট্রোল রিলে সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1490 | লো স্পিড ফ্যান কন্ট্রোল রিলে সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1491 | রেডিয়েটর ফ্যান রিলে কন্ট্রোল সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1492 | পরিবেষ্টিত/ ব্যাটারি টেম্প সেন্সর ইনপুট ভোল্টেজ খুব বেশি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1493 | পরিবেষ্টিত/ ব্যাটারি টেম্প সেন্সর ইনপুট ভোল্টেজ খুব কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1494 | লিক সনাক্তকরণ পাম্প চাপ সুইচ বা যান্ত্রিক ত্রুটি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1495 | লিক ডিটেকশন পাম্প সোলেনয়েড সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1496 | 5 ভোল্ট সরবরাহ, আউটপুট খুব কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1498 | হাই স্পিড রেডিয়েটর ফ্যান গ্রাউন্ড কন্ট্রোল রিলে সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1499 | হাইড্রোলিক ফ্যান সোলেনয়েড Ckt |
| ক্রিসলার/জিপ | P1500 | সাধারণ বিকল্প 'FR' টার্মিনাল সার্কিট ফল্ট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1501 | গাড়ির গতি সেন্সর 1/2 পারস্পরিক সম্পর্ক - ড্রাইভ চাকার |
| ক্রিসলার/জিপ | P1502 | গাড়ির গতি সেন্সর 1/2 পারস্পরিক সম্পর্ক - নন-ড্রাইভ চাকা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1503 | স্পিড সেন্সর পারস্পরিক সম্পর্ক |
| ক্রিসলার/জিপ | P1505 | যানবাহন গতি আউটপুট সার্কিট উচ্চ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1510 | ব্যাটারি টেম্পারেচার সেন্সর |
| ক্রিসলার/জিপ | P1511 | ব্যাটারি সেন্স লাইন। |
| ক্রিসলার/জিপ | P1512 | ব্যাটারি সেন্স লাইন। |
| ক্রিসলার/জিপ | P1513 | স্টার্টার রিকোয়েস্ট সুইচ আটকে আছে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1515 | এক্সিলারেটর প্যাডাল সেন্সর |
| ক্রিসলার/জিপ | P1518 | ক্রুজ কন্ট্রোল সামনের দূরত্ব সেন্সর লেন্স নোংরা SAE TEMP |
| ক্রিসলার/জিপ | P1519 | ক্রুজ কন্ট্রোল সামনের দূরত্ব সেন্সর লেন্স ক্র্যাক/অনুপস্থিত SAE TEMP |
| ক্রিসলার/জিপ | P1520 | ক্রুজ Mux সুইচ (অবৈধ ভোল্টেজ) |
| ক্রিসলার/জিপ | P1521 | ভুল ইঞ্জিন তেলের ধরন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1525 | ডিফ্রস্ট সেন্সর |
| ক্রিসলার/জিপ | P1530 | ইগনিশন রান/স্টার্ট সেন্স সার্কিট পারফরমেন্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1535 | জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রক বর্তমান নিয়ন্ত্রণ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1536 | অল্টারনেটর উত্তেজনাপূর্ণ কারেন্ট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1572 | ব্রেক প্যাডেল আটকে আছে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1573 | ব্রেক প্যাডেল আটকে গেছে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1593 | স্পিড কন্ট্রোল মাল্টিপ্লেক্সেড সুইচ ১/২ আটকে আছে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1594 | চার্জিং সিস্টেম ভোল্টেজ খুব বেশি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1595 | গতি নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1596 | গতি নিয়ন্ত্রণ সুইচ সবসময় উচ্চ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1597 | গতি নিয়ন্ত্রণ সুইচ সর্বদা কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1598 | A/C চাপ সেন্সর ইনপুট ভোল্টেজ খুব বেশি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1599 | A/C চাপ সেন্সর ইনপুট ভোল্টেজ খুব কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1600 | সিরিয়াল যোগাযোগ লিঙ্ক ত্রুটি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1601 | অভ্যন্তরীণ TCM কম্পিউটার ত্রুটি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1602 | পিসিএম প্রোগ্রাম করা হয়নি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1603 | PCM অভ্যন্তরীণ দ্বৈত-পোর্ট RAM যোগাযোগ ব্যর্থতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1604 | PCM অভ্যন্তরীণ দ্বৈত-পোর্ট RAM পড়ুন/লিখুন ইন্টিগ্রিটি ব্যর্থতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1605 | ইগনিশন স্যুইচ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1606 | রান করার পর |
| ক্রিসলার/জিপ | P1607 | পিসিএম অভ্যন্তরীণ শাটডাউন টাইমার যৌক্তিকতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1608 | এনালগ / ডিজিটাল কনভার্টার |
| ক্রিসলার/জিপ | P1609 | TLE পাওয়ারস্টেজ ব্যর্থতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1610 | ভোল্টেজ রেগুলেটর |
| ক্রিসলার/জিপ | P1611 | পাম্প এলিমেন্ট শাট-অফ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1612 | সর্বোচ্চ গভর্নর গতি বিচ্যুতি – জ্বালানী সীমাবদ্ধতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1614 | ECU রিসেট/পুনরুদ্ধার ঘটেছে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1615 | মাইক্রোকন্ট্রোলার ত্রুটি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1616 | 5V আউটপুট রেফারেন্স ভোল্টেজ 1 কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1617 | 5V আউটপুট রেফারেন্স ভোল্টেজ 1 উচ্চ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1618 | 5V আউটপুট রেফারেন্স ভোল্টেজ 1 গোলমাল সংকেত, বা সেন্সর রেফারেন্স ভোল্টেজ 1 ত্রুটিপূর্ণ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1619 | বিনা অনুরোধে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক |
| ক্রিসলার/জিপ | P1620 | 2.5 V রেফারেন্স ভোল্টেজ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1621 | 5V আউটপুট রেফারেন্স ভোল্টেজ 1 |
| ক্রিসলার/জিপ | P1622 | 5V আউটপুট রেফারেন্স ভোল্টেজ 2 |
| ক্রিসলার/জিপ | P1623 | এএসডি রিলে/কন্ট্রোল খুব শীঘ্রই ডি-এনার্জাইজ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1624 | এএসডি রিলে/কন্ট্রোল ডি-এনার্জাইজ খুব দীর্ঘ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1625 | প্রধান রিলে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1626 | 5V আউটপুট রেফারেন্স ভোল্টেজ 2 কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1628 | 5V আউটপুট রেফারেন্স ভোল্টেজ 2 গোলমাল সংকেত, বা সেন্সর রেফারেন্স ভোল্টেজ 2 ত্রুটিপূর্ণ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1629 | টিসিএম অভ্যন্তরীণ: সোলেনয়েড সরবরাহ/ওয়াচডগ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1630 | সোলেনয়েড ভালভ কন্ট্রোলার / ফুয়েল কুলার মোটর |
| ক্রিসলার/জিপ | P1631 | TCM অভ্যন্তরীণ - প্রসেসর ঘড়ি কর্মক্ষমতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1632 | TCM অভ্যন্তরীণ - পরীক্ষা অভ্যন্তরীণ ওয়াচডগ কর্মক্ষমতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1633 | TCM অভ্যন্তরীণ - পরীক্ষা বহিরাগত ওয়াচডগ কর্মক্ষমতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1634 | TCM অভ্যন্তরীণ - অভ্যন্তরীণ ওয়াচডগ কর্মক্ষমতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1635 | গ্লো প্লাগ রিলে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1636 | TCM অভ্যন্তরীণ - বহিরাগত ওয়াচডগ কর্মক্ষমতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1637 | TCM অভ্যন্তরীণ - EEPROM পারফরম্যান্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1638 | TCM অভ্যন্তরীণ - ক্যান 1 RAM পারফরম্যান্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1639 | TCM অভ্যন্তরীণ - ক্যান 2 RAM পারফরম্যান্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1640 | গ্লো প্লাগ অক্জিলিয়ারী রিলে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1641 | কেবিন হিটার ঘ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1642 | কেবিন হিটার ঘ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1643 | Viscous কেবিন হিটার |
| ক্রিসলার/জিপ | P1644 | ভুল ভেরিয়েন্ট/কনফিগারেশন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1645 | ল্যাম্প শুরু করার জন্য অপেক্ষা করুন (গ্লো প্লাগ ডিসপ্লে) |
| ক্রিসলার/জিপ | P1646 | হাইড্রোলিক কুলিং ফ্যান কন্ট্রোল সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1647 | হাইড্রোলিক কুলিং ফ্যান কন্ট্রোল সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1648 | গ্লো প্লাগ মডিউল অভ্যন্তরীণ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1649 | গ্লো প্লাগ মডিউল পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1650 | ডায়াগনস্টিক (চেক ইঞ্জিন) ল্যাম্প |
| ক্রিসলার/জিপ | P1651 | J1850 বাসের মাধ্যমে MIL/ডায়াগনস্টিক ল্যাম্প |
| ক্রিসলার/জিপ | P1652 | J1850 যোগাযোগ বাস |
| ক্রিসলার/জিপ | P1653 | J1850 কমিউনিকেশন বাস সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1654 | J1850 কমিউনিকেশন বাস সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1655 | A/C ক্লাচ রিলে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1656 | J1850 যোগাযোগ বাস ব্যস্ত / পাওয়া যায় না |
| ক্রিসলার/জিপ | P1657 | J1850 যোগাযোগ বাস অবৈধ IFR প্রাপ্ত |
| ক্রিসলার/জিপ | P1660 | ইমার্জেন্সি স্টপ ফুয়েল শাট-অফ সোলেনয়েড |
| ক্রিসলার/জিপ | P1661 | সেন্সর গ্রাউন্ড রেফারেন্স সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1666 | ক্রুজ কন্ট্রোল মডিউল অভ্যন্তরীণ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1668 | ETC TPS 1 x 4 পারফরম্যান্স – ECU অভ্যন্তরীণ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1669 | ETC A2D গ্রাউন্ড পারফরম্যান্স - ECU অভ্যন্তরীণ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1670 | টর্ক বক্ররেখা ক্রমাঙ্কন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1671 | জ্বালানী রেল চাপ সেন্সর সরবরাহ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1672 | এক্সিলারেটর পেডাল সেন্সর সরবরাহ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1673 | চাপ সেন্সর সরবরাহ বৃদ্ধি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1674 | ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর সরবরাহ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1675 | স্মার্ট স্টার্ট রিলে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1678 | ECU সেন্সর সমন্বয় আবশ্যক |
| ক্রিসলার/জিপ | P1679 | ক্রমাঙ্কন শেখা হয়নি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1680 | ক্লাচ রিলিজ সুইচ সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1681 | কোন I/ P ক্লাস্টার CCD/ J1850 মেসেজ পাওয়া যায়নি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1682 | চার্জিং সিস্টেমের ভোল্টেজ খুব কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1683 | গতি নিয়ন্ত্রণ servo শক্তি নিয়ন্ত্রণ বর্তনী |
| ক্রিসলার/জিপ | P1684 | শেষ 50 টি স্টার্টের মধ্যে ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1685 | SKIM (স্মার্ট কী ইমোবিলাইজার মডিউল) একটি অবৈধ কী পেয়েছে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1686 | কোন SKIM (স্মার্ট কী ইমোবিলাইজার মডিউল) বাসের মেসেজ পাইনি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1687 | কোন যান্ত্রিক যন্ত্র ক্লাস্টার বাস বার্তা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1688 | অভ্যন্তরীণ জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প নিয়ন্ত্রক ব্যর্থতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1689 | ইসিএম এবং ইনজেকশন পাম্প মডিউলের মধ্যে কোন যোগাযোগ নেই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1690 | জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প CKP সেন্সর ECM CKP সেন্সরের সাথে একমত নয় |
| ক্রিসলার/জিপ | P1691 | জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প কন্ট্রোলার ক্রমাঙ্কন ত্রুটি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1692 | সঙ্গী ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউলে ত্রুটি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1693 | ইসিএম এবং পিসিএম উভয় ক্ষেত্রে একটি সহচর ডিটিসি সেট করা হয়েছিল |
| ক্রিসলার/জিপ | P1694 | PCM- Aisin ট্রান্সমিশন থেকে কোন সিসিডি বার্তা নেই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1695 | বডি কন্ট্রোল মডিউল থেকে কোন সিসিডি বার্তা নেই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1696 | PCM ব্যর্থতা EEPROM লেখা অস্বীকার করা হয়েছে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1697 | PCM ব্যর্থতা SRI (সার্ভিস রিমাইন্ডার ইন্ডিকেটর) মাইলেজ সংরক্ষিত নেই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1698 | TCM থেকে কোন সিসিডি বার্তা নেই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1699 | কোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ বাস বার্তা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1701 | ইলেকট্রনিক থ্রোটল কন্ট্রোল সিস্টেম (MIL রিকোয়েস্ট) (HAL Z- এর জন্য সংরক্ষিত) |
| ক্রিসলার/জিপ | P1703 | ব্রেক সুইচ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1704 | ইনপুট স্পিড সেন্সর 1 ওভারস্পিড |
| ক্রিসলার/জিপ | P1705 | ইনপুট স্পিড সেন্সর 2 ওভারস্পিড |
| ক্রিসলার/জিপ | P1707 | টিসিএম ওভারটেম্প/ওভারভোল্টেজ পাওয়ারডাউন সক্রিয় |
| ক্রিসলার/জিপ | P1708 | ট্রান্সমিশন রেঞ্জ অ্যাকচুয়েটর শিফট করতে অক্ষম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1709 | ট্রান্সমিশন রেঞ্জ অ্যাকচুয়েটরের অবস্থান অর্জিত হয়নি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1710 | ভুল ট্রান্সমিশন ক্লাচ প্রয়োগ করা হয়েছে - পরীক্ষা 1 |
| ক্রিসলার/জিপ | P1711 | ভুল ট্রান্সমিশন ক্লাচ প্রয়োগ করা হয়েছে - পরীক্ষা 2 |
| ক্রিসলার/জিপ | P1712 | ট্রান্সমিশন সোলেনয়েডস বর্তমান পারফরম্যান্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1713 | T2 রেঞ্জে সীমাবদ্ধ ম্যানুয়াল ভালভ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1714 | লো ব্যাটারি ভোল্টেজ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1715 | পিজি অ্যাসেম্বলি ত্রুটি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1716 | ইসিইউ এর সাথে কোন যোগাযোগ নেই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1717 | এমআইসির সাথে কোন যোগাযোগ নেই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1718 | EEPROM সততা ব্যর্থতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1719 | শিফট সোলেনয়েড সার্কিট এড়িয়ে যান |
| ক্রিসলার/জিপ | P1721 | লাইন প্রেসার সেন্সর সার্কিট (পুরাতন) |
| ক্রিসলার/জিপ | P1722 | লাইন চাপ কম (পুরানো) |
| ক্রিসলার/জিপ | P1723 | কন্ট্রোল সার্কিট লক আপ / সিলেক্ট করুন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1724 | লাইন চাপ উচ্চ (পুরানো) |
| ক্রিসলার/জিপ | P1725 | প্ররোচক সহায়ক গতি সেন্সর |
| ক্রিসলার/জিপ | P1726 | ইউডি হাইড্রোলিক প্রেসার সুইচ সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1727 | 4C হাইড্রোলিক চাপ সুইচ সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1728 | 2C হাইড্রোলিক চাপ সুইচ সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1729 | ট্রান্সমিশন রেশিও কন্ট্রোল সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1730 | ব্রেক প্রাথমিক সুইচ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1731 | ভুল গিয়ার নিযুক্ত |
| ক্রিসলার/জিপ | P1732 | ইউডি প্রেসার সুইচ চেক |
| ক্রিসলার/জিপ | P1733 | 4C চাপ সুইচ চেক |
| ক্রিসলার/জিপ | P1734 | 2C চাপ সুইচ চেক |
| ক্রিসলার/জিপ | P1735 | অপর্যাপ্ত উপাদান ভলিউম 4C (পুরানো) |
| ক্রিসলার/জিপ | P1736 | ২ য় গিয়ার ভুল অনুপাত |
| ক্রিসলার/জিপ | P1737 | এফএস/এলআর সোলেনয়েড সার্কিট ত্রুটি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1738 | উচ্চ তাপমাত্রা অপারেশন সক্রিয় (ট্রান্স ওভারহিট) |
| ক্রিসলার/জিপ | P1739 | গতিতে পাওয়ার-আপ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1740 | টিসিসি সোলেনয়েড বা ওভারড্রাইভ সোলেনয়েড পারফরম্যান্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1741 | 4 প্রাইমে গিয়ার অনুপাত ত্রুটি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1742 | রম চেকসাম ব্যর্থতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1743 | RAM ইন্টিগ্রিটি ব্যর্থতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1744 | টর্ক কনভার্টার লক-আপ-ক্লাচ তাপ নিয়ন্ত্রণ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1745 | ট্রান্সমিশন লাইনের চাপ অনেক বেশি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1749 | ট্রান্সমিশন থ্রোটল ভালভ পজিশন সেন্সর সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1750 | সোলেনয়েড অ্যাসেম্বলি ত্রুটি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1751 | ট্রান্সমিশন থ্রোটল ভালভ পজিশন সেন্সর ন্যূনতম রেঞ্জ পারফরম্যান্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1752 | ট্রান্সমিশন থ্রোটল ভালভ স্প্যান পারফরম্যান্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1753 | ট্রান্সমিশন থ্রোটল ভালভ যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1754 | ট্রান্সমিশন থ্রোটল ভালভ অ্যাকচুয়েটর আটকে গেছে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1755 | ট্রান্সমিশন থ্রোটল ভালভ কন্ট্রোল সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1756 | গভর্নরের চাপ 15-20 পিএসআই লক্ষ্যমাত্রার সমান নয় |
| ক্রিসলার/জিপ | P1757 | 3 পিএসআই অনুরোধ করা হলে গভর্নরের চাপ 0 পিএসআই -এর উপরে থাকে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1758 | ট্রান্সমিশন থ্রোটল ভালভ অ্যাকচুয়েটর ওভারকুরেন্ট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1762 | গভর্নর চাপ সেন্সর অফসেট অনুপযুক্ত ভোল্টেজ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1763 | গভর্নর চাপ সেন্সর ভোল্টেজ উচ্চ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1026 | WOT সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1027 | ECU প্রশস্ত খোলা থ্রোটল দেখে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1028 | ECU প্রশস্ত খোলা থ্রোটল দেখতে পায় না |
| ক্রিসলার/জিপ | P1029 | আইএসএ ক্লোজড থ্রোটল সার্কিট লো |
| ক্রিসলার/জিপ | P1030 | আইএসএ ক্লোজড থ্রোটল সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1031 | ECU বন্ধ থ্রোটল দেখে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1032 | ECU বন্ধ থ্রোটল দেখতে পায় না |
| ক্রিসলার/জিপ | P1033 | আইএসএ সার্কস |
| ক্রিসলার/জিপ | P1037 | টিপি সেন্স সার্কিট কম পড়ে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1038 | পার্ক / নিরপেক্ষ লাইন হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1039 | পার্ক / নিরপেক্ষ লাইন কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1040 | লেটেড বি + লাইন লো |
| ক্রিসলার/জিপ | P1041 | লেটেড বি + লাইন হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1042 | কোন লেটেড বি + 1/2 ভোল্ট ড্রপ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1043 | শিফট ল্যাম্প সার্কিট গ্রাউন্ডেড |
| ক্রিসলার/জিপ | P1044 | D2 - 1 সার্কিট লো (A/T) বা আপশিফ্ট ল্যাম্প সার্কিট (M/T) বা শিফট ল্যাম্প সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1045 | শিফট ল্যাম্প সার্কিট খোলা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1047 | ভুল ECU |
| ক্রিসলার/জিপ | P1048 | M/T যানবাহন কনফিগারেশন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1049 | A/T যানবাহন কনফিগারেশন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1764 | গভর্নর চাপ সেন্সর ভোল্টেজ কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1765 | ট্রান্সমিশন 12 ভোল্ট সাপ্লাই রিলে কন্ট্রোল সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1766 | ট্রান্সমিশন রিলে আটকে আছে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1767 | রিলে সবসময় চালু থাকে (রিলে পরিচিতিগুলি বন্ধ করা হয়) |
| ক্রিসলার/জিপ | P1768 | রিলে সবসময় বন্ধ থাকে (রিলে খোলা থাকে) |
| ক্রিসলার/জিপ | P1770 | এলআর অপর্যাপ্ত উপাদান ভাউম: এলআর, 2-4, ওডি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1771 | এলআর অপর্যাপ্ত উপাদান ভাউম: এলআর, 2-4, ওডি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1772 | এলআর অপর্যাপ্ত উপাদান ভাউম: এলআর, 2-4, ওডি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1773 | অপর্যাপ্ত এলিমেন্ট ভলিউম ইউডি (পুরাতন) |
| ক্রিসলার/জিপ | P1775 | সোলেনয়েড সুইচ ভালভ LU অবস্থানে latched |
| ক্রিসলার/জিপ | P1776 | এলআর অবস্থানে সোলেনয়েড সুইচ ভালভ লেচ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1780 | চাপ সুইচ সার্কিট: সব |
| ক্রিসলার/জিপ | P1781 | চাপ সুইচ সার্কিট: OD |
| ক্রিসলার/জিপ | P1782 | চাপ সুইচ সার্কিট: 2-4 |
| ক্রিসলার/জিপ | P1783 | চাপ সুইচ সার্কিট: 2-4/OD |
| ক্রিসলার/জিপ | P1784 | চাপ সুইচ সার্কিট: এলআর |
| ক্রিসলার/জিপ | P1785 | চাপ সুইচ সার্কিট: এলআর/ওডি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1786 | চাপ সুইচ সার্কিট: এলআর/2-4 |
| ক্রিসলার/জিপ | P1787 | জলবাহী চাপ সুইচ: ওডি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1788 | জলবাহী চাপ সুইচ: 2-4 |
| ক্রিসলার/জিপ | P1789 | জলবাহী চাপ সুইচ: OD/2-4 |
| ক্রিসলার/জিপ | P1790 | একটি শিফট পরে অবিলম্বে ত্রুটি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1791 | ECT লেভেল ইনপুট সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1792 | সর্বশেষ বিদ্যুৎ বন্ধ হওয়ার পর থেকে ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন ছিল |
| ক্রিসলার/জিপ | P1793 | টিআরডি লিঙ্ক যোগাযোগ ত্রুটি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1794 | গতি ত্রুটি: স্পেন সেন্সর গ্রাউন্ড |
| ক্রিসলার/জিপ | P1795 | অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
| ক্রিসলার/জিপ | P1796 | অটোস্টিক ইনপুট সার্কিট চেক করুন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1797 | ম্যানুয়াল শিফট ওভারহিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1798 | জীর্ণ বা পোড়া সংক্রমণ তরল |
| ক্রিসলার/জিপ | P1799 | ব্যবহৃত তেলের তাপমাত্রা গণনা করা হয়। |
| ক্রিসলার/জিপ | P1830 | ক্লাচ পেডাল সুইচ ওভার-রাইড রিলে সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1854 | থ্রটল ইনলেট চাপ / বারো সীমার বাইরে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1899 | পার্ক/ গিয়ার আটকে পার্ক/ নিরপেক্ষ সুইচ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1050 | নিষ্ক্রিয় RPM কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1051 | নিষ্ক্রিয় আরপিএম হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1052 | মানচিত্র সীমার বাইরে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1053 | সীমাবদ্ধতার বাইরে মানচিত্র পাঠে পরিবর্তন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1054 | টিপি সেন্স / এমএপি সার্ক্সের জন্য কুল্যান্ট সেন্স এবং 5V সাপ্লাই কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1055 | কুল্যান্ট সেন্স সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1056 | নিষ্ক্রিয় কুল্যান্ট টেম্প সেন্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1059 | A/C অনুরোধ সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1060 | A/C অনুরোধ সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1061 | A/C সার্কিট লো নির্বাচন করুন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1062 | A/C সার্কিট হাই নির্বাচন করুন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1063 | A/C ক্লাচ সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1064 | A/C ক্লাচ সার্কিট হাই এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং ইনপুট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1068 | লেচ রিলে সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1069 | না তাচ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1074 | ECU স্পিড সেন্স দেখে না |
| ক্রিসলার/জিপ | P1101 | এইচসিএম/পিসিএম কমিউনিকেশন পারফরমেন্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1102 | HEV স্টপ রিকোয়েস্ট পারফরমেন্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1103 | টার্বোচার্জার ওয়েস্ট গেট অ্যাকচুয়েটর ত্রুটিপূর্ণ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1104 | টার্বোচার্জার বর্জ্য গেট সোলেনয়েড ত্রুটি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1105 | জ্বালানি চাপ সোলেনয়েড ত্রুটি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1106 | ব্যারোমেট্রিক চাপ পড়ুন ভেন্ট ভালভ সোলেনয়েড সার্কিট রেঞ্জ/পারফরম্যান্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1110 | বাতাসের উচ্চ তাপমাত্রার কারণে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা হ্রাস পায় |
| ক্রিসলার/জিপ | P1115 | সাধারণ তাপমাত্রার যৌক্তিকতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1120 | বুস্ট প্রেশার / থ্রোটল পজিশন সেন্সর ত্রুটি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1128 | বন্ধ লুপ জ্বালানী অর্জিত হয়নি – ব্যাংক 1 |
| ক্রিসলার/জিপ | P1129 | বন্ধ লুপ জ্বালানী অর্জিত হয়নি – ব্যাংক 2 |
| ক্রিসলার/জিপ | P1130 | জ্বালানী রেল চাপ পর্যবেক্ষণ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1131 | জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রক ভালভ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1132 | জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রক যুক্তিসঙ্গততা অফসেট করে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1135 | O2 সেন্সর হিটার 1/1 এলিমেন্ট প্রতিরোধের সীমার বাইরে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1136 | O2 সেন্সর হিটার 1/2 এলিমেন্ট প্রতিরোধের সীমার বাইরে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1137 | O2 সেন্সর হিটার 1/3 এলিমেন্ট প্রতিরোধের সীমার বাইরে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1138 | O2 সেন্সর হিটার 2/1 এলিমেন্ট প্রতিরোধের সীমার বাইরে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1139 | O2 সেন্সর হিটার 2/2 এলিমেন্ট প্রতিরোধের সীমার বাইরে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1140 | নিষ্কাশন গ্যাস পুনর্বিন্যাস থ্রোটল কন্ট্রোল সার্কিট খোলা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1146 | ফুয়েল ইনজেক্টর গ্রুপ 1 সাপ্লাই ভোল্টেজ সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1149 | ফুয়েল ইনজেক্টর গ্রুপ 2 সাপ্লাই ভোল্টেজ সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1160 | ইগনিশন সুইচ রান / স্টার্ট পজিশন সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1180 | উচ্চ ইনজেকশন পাম্প জ্বালানী তাপমাত্রার কারণে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা হ্রাস পায় |
| ক্রিসলার/জিপ | P1185 | সাধারণ চাপ সেন্সর পারস্পরিক সম্পর্ক |
| ক্রিসলার/জিপ | P1187 | ইনলেট চাপ/এমএপি পারস্পরিক সম্পর্ক |
| ক্রিসলার/জিপ | P1188 | ইনলেট এয়ার প্রেসার সেন্সর সার্কিট রেঞ্জ/পারফরমেন্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1189 | ইনলেট এয়ার প্রেসার সেন্সর সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1190 | ইনলেট এয়ার প্রেসার সেন্সর সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1192 | IAT সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1193 | IAT সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1194 | PWM O2 হিটার রিলে পারফরম্যান্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1195 | ধীর সুইচিং O2 সেন্সর ব্যাংক এক সেন্সর এক অনুঘটক পর্যবেক্ষণের সময় |
| ক্রিসলার/জিপ | P1196 | ধীর সুইচিং O2 সেন্সর ব্যাংক দুটি সেন্সর এক অনুঘটক পর্যবেক্ষণের সময় |
| ক্রিসলার/জিপ | P1197 | ধীর সুইচিং O2 সেন্সর ব্যাংক এক সেন্সর দুটি অনুঘটক পর্যবেক্ষণের সময় |
| ক্রিসলার/জিপ | P1198 | রেডিয়েটর তাপমাত্রা সেন্সর ইনপুট ভোল্টেজ খুব বেশি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1199 | রেডিয়েটর তাপমাত্রা সেন্সর ইনপুট ভোল্টেজ খুব কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1201 | সুই মুভমেন্ট সেন্সর |
| ক্রিসলার/জিপ | P1202 | চাপের উপর জ্বালানী সিস্টেম - আটকে থাকা নিয়ন্ত্রক |
| ক্রিসলার/জিপ | P1205 | ইনজেক্টর শ্রেণীবিভাগ ব্যর্থতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1206 | থ্রেশহোল্ডের উপরে গণিত ইনজেক্টর ভোল্টেজ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1207 | সিলিন্ডার হেড টেম্পারেচার সেন্সর সার্কিট পারফরম্যান্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1208 | সিলিন্ডার হেড তাপমাত্রা সেন্সর সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1209 | সিলিন্ডার হেড টেম্পারেচার সেন্সর সার্কিট হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1210 | ইঞ্জিন অয়েল কুলার কন্ট্রোল সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1211 | ইঞ্জিন কুল্যান্টের ক্ষতি সনাক্ত করা হয়েছে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1220 | জ্বালানি পরিমাণ অ্যাকচুয়েটর |
| ক্রিসলার/জিপ | P1225 | নিয়ন্ত্রণ হাতা সেন্সর |
| ক্রিসলার/জিপ | P1230 | টাইমিং গভর্নিং |
| ক্রিসলার/জিপ | P1235 | বাহ্যিক জ্বালানি পরিমাণ অ্যাক্সেস |
| ক্রিসলার/জিপ | P1239 | ইঞ্জিন তেলের তাপমাত্রা খুব কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1240 | CAN যোগাযোগ ব্যর্থতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1241 | CAN কমিউনিকেশন বার্তা অনুপস্থিত নিশ্চিত |
| ক্রিসলার/জিপ | P1242 | CAN যোগাযোগ বার্তা অনুপস্থিত |
| ক্রিসলার/জিপ | P1243 | টার্বোচার্জার সার্জ ভালভ সোলেনয়েড সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1250 | ভ্যাকুয়াম জলাধার নিয়ন্ত্রণ সার্কিট খোলা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1251 | ভ্যাকুয়াম জলাধার নিয়ন্ত্রণ সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1252 | ভ্যাকুয়াম জলাধার নিয়ন্ত্রণ সার্কিট উচ্চ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1259 | বর্তমান উপর গ্লো প্লাগ মডিউল নিয়ন্ত্রণ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1260 | গ্লো প্লাগ 1 কন্ট্রোল সার্কিট ওপেন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1261 | গ্লো প্লাগ 1 কন্ট্রোল সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1262 | গ্লো প্লাগ 2 কন্ট্রোল সার্কিট ওপেন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1263 | গ্লো প্লাগ 2 কন্ট্রোল সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1264 | গ্লো প্লাগ 3 কন্ট্রোল সার্কিট ওপেন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1265 | গ্লো প্লাগ 3 কন্ট্রোল সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1266 | গ্লো প্লাগ 4 কন্ট্রোল সার্কিট ওপেন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1267 | গ্লো প্লাগ 4 কন্ট্রোল সার্কিট কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1270 | ইনটেক পোর্ট সুইয়ার অ্যাকচুয়েটর |
| ক্রিসলার/জিপ | P1271 | A/C ক্লাচ কন্ট্রোল সার্কিট 2 ব্লক সংরক্ষিত - ব্যবহৃত হয়নি 02-Sep-2004 |
| ক্রিসলার/জিপ | P1272 | A/C ক্লাচ কন্ট্রোল সার্কিট 2 লো |
| ক্রিসলার/জিপ | P1273 | A/C ক্লাচ কন্ট্রোল সার্কিট 2 হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1274 | A/C ক্লাচ কন্ট্রোল সার্কিট 2 খোলা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1275 | A/C ক্লাচ কন্ট্রোল সার্কিট 2 ওভারকুরেন্ট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1276 | স্টার্টার কন্ট্রোল সার্কিট 2 ব্লক সংরক্ষিত - ব্যবহৃত হয়নি 02-সেপ্টে-2004 |
| ক্রিসলার/জিপ | P1277 | স্টার্টার কন্ট্রোল সার্কিট 2 কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1278 | স্টার্টার কন্ট্রোল সার্কিট 2 হাই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1279 | স্টার্টার কন্ট্রোল সার্কিট 2 খোলা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1280 | ফুয়েল সিস্টেম রিলে কন্ট্রোল সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1281 | ইঞ্জিন খুব দীর্ঘ ঠান্ডা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1282 | ফুয়েল পাম্প রিলে কন্ট্রোল সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1283 | নিষ্ক্রিয় নির্বাচন সংকেত অবৈধ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1284 | জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প ব্যাটারি ভোল্টেজ সেন্সর সীমার বাইরে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1285 | জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প নিয়ন্ত্রক সর্বদা চালু |
| ক্রিসলার/জিপ | P1286 | অ্যাক্সিলারেটর পজিশন সেন্সর (APPS) সরবরাহের ভোল্টেজ খুব বেশি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1287 | জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প কন্ট্রোলার সরবরাহ ভোল্টেজ কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1288 | ইনটেক বহুগুণ সংক্ষিপ্ত রানার টিউনিং ভালভ সোলেনয়েড সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1289 | বহুগুণ সুর ভালভ সোলেনয়েড সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1290 | সিএনজি ফুয়েল সিস্টেমের চাপ খুব বেশি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1291 | ইনটেক হিটার থেকে কোন টেম্প রাইজ দেখা যায় না |
| ক্রিসলার/জিপ | P1292 | সিএনজি প্রেসার সেন্সরের ভোল্টেজ খুব বেশি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1293 | সিএনজি প্রেসার সেন্সরের ভোল্টেজ খুব কম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1294 | টার্গেট অলস পৌঁছায়নি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1295 | টিপি সেন্সরে 5 ভোল্ট নেই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1296 | এমএপি সেন্সরে 5 ভোল্ট নেই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1297 | শুরু থেকে চালানোর জন্য MAP সেন্সরের কোন পরিবর্তন নেই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1298 | প্রশস্ত খোলা থ্রোটলে পাতলা অপারেশন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1299 | ভ্যাকুয়াম লিক শনাক্ত হয়েছে (IAC সম্পূর্ণভাবে বসে আছে) |
| ক্রিসলার/জিপ | P1300 | ইগনিশন সময় সমন্বয় সার্কিট ব্যর্থতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1388 | অটো শাটডাউন রিলে কন্ট্রোল সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1389 | পিসিএম এ কোন এএসডি রিলে আউটপুট ভোল্টেজ নেই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1390 | টাইমিং বেল্ট এক বা তার বেশি দাঁত এড়িয়ে গেছে |
| ক্রিসলার/জিপ | P1391 | CMP বা CKP এর বিরতিহীন ক্ষতি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1398 | সীমাতে মিস-ফায়ার অ্যাডাপ্টিভ নিউমারেটর (পিসিএম মিসফায়ার ডায়াগনস্টিক্সের প্রস্তুতির জন্য ব্যবহারের জন্য ক্র্যাঙ্ক সেন্সর সিগন্যাল শিখতে অক্ষম |
| ক্রিসলার/জিপ | P1399 | বাতি সার্কিট শুরু করার জন্য অপেক্ষা করুন |
| ক্রিসলার/জিপ | P1400 | বহুবিধ ডিফারেনশিয়াল প্রেসার সেন্সর সার্কিটের ত্রুটি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1403 | EGR- এ 5 ভোল্ট ফিড নেই |
| ক্রিসলার/জিপ | P1404 | ইজিআর ক্লোজ পজিশন পারফরমেন্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1411 | সিলিন্ডার 1 পুনরায় সক্রিয়করণ নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1412 | সিলিন্ডার 2 পুনরায় সক্রিয়করণ নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1413 | সিলিন্ডার 3 পুনরায় সক্রিয়করণ নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1414 | সিলিন্ডার 4 পুনরায় সক্রিয়করণ নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1415 | সিলিন্ডার 5 পুনরায় সক্রিয়করণ নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1416 | সিলিন্ডার 6 পুনরায় সক্রিয়করণ নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1417 | সিলিন্ডার 7 পুনরায় সক্রিয়করণ নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1418 | সিলিন্ডার 8 পুনরায় সক্রিয়করণ নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1420 | রেজোসেন্ট চার্জিং 1 নিবন্ধন করুন (RRC1) |
| ক্রিসলার/জিপ | P1425 | রেজোসেন্ট চার্জিং 2 নিবন্ধন করুন (RRC2) |
| ক্রিসলার/জিপ | P1443 | EVAP Purge Control Solenoid 2 সার্কিট |
| ক্রিসলার/জিপ | P1450 | ইজিআর থ্রটল গভর্নর |
| ক্রিসলার/জিপ | P1451 | ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সিস্টেম পারফরমেন্স |
| ক্রিসলার/জিপ | P1452 | ডিফারেনশিয়াল চাপ সেন্সর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কর্মক্ষমতা |
| ক্রিসলার/জিপ | P1453 | ডিফারেনশিয়াল প্রেসার সেন্সর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অবরুদ্ধ |
| ক্রিসলার/জিপ | P1454 | ডিফারেনশিয়াল প্রেসার সেন্সর ফ্লো খুব বেশি |
| ক্রিসলার/জিপ | P1462 | জ্বালানি স্তরের আউটপুট সার্কিট কম |
