যে কোনও গাড়ির নকশা পরিষ্কারভাবে চিন্তা করা হয় এবং এর প্রতিটি উপাদানের নিজস্ব নির্দিষ্ট উদ্দেশ্য রয়েছে। স্পার শরীরের গঠনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এই উপাদানগুলি শুধুমাত্র একটি সহায়ক ফাংশন নয়, তবে একটি প্রতিরক্ষামূলক এবং শোষণকারী বাহ্যিক প্রভাবও বরাদ্দ করা হয়। এই নিবন্ধে, আমরা একটি গাড়ী স্পার কি, এর কাজ, অবস্থান এবং বিকৃতির পরিণতি বুঝতে পারব। উদ্দেশ্য এবং ডিভাইস স্পার হল একটি অনুদৈর্ঘ্য প্রোফাইল বা চ্যানেল, যা গাড়ির বডির সামনে এবং পিছনে জোড়ায় জোড়ায় অবস্থিত। লোড-ভারিং বডির ডিজাইনে তারা একে অপরের সমান্তরাল নীচের স্তরে থাকে। কিছু মডেলে, তারা সামান্য কোণে অবস্থিত হতে পারে। যদি ভারবহন অংশটি ফ্রেম হয়, তবে অংশগুলি তার সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য বরাবর কঠিন উপাদান হিসাবে অবস্থিত। ছবিতে আপনি অংশগুলির অবস্থান দেখতে পারেন। তারা চিহ্নিত...

ক্ষয়কে ধাতুর প্রধান শত্রু বলে মনে করা হয়। যদি ধাতু পৃষ্ঠ সুরক্ষিত না হয়, তাহলে এটি দ্রুত ধসে পড়ে। এই সমস্যাটি গাড়ি সংস্থাগুলির জন্যও প্রাসঙ্গিক। পেইন্ট স্তর রক্ষা করে, কিন্তু এটি যথেষ্ট নয়। সমাধানগুলির মধ্যে একটি হ'ল শরীরের গ্যালভানাইজেশন, যা এটির পরিষেবা জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করা সম্ভব করেছিল। এটি রক্ষা করার সবচেয়ে সহজ এবং সস্তা উপায় নয়, তাই নির্মাতাদের গ্যালভানাইজিং পদ্ধতিতে বিভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে। গ্যালভানাইজিং কি অরক্ষিত ধাতুতে, একটি জারণ প্রক্রিয়া ঘটে। অক্সিজেন ধাতুর গভীরে এবং গভীরে প্রবেশ করে, ধীরে ধীরে এটি ধ্বংস করে। দস্তা বাতাসে অক্সিডাইজ করে, তবে পৃষ্ঠের উপর একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম তৈরি হয়। এই ফিল্মটি অক্সিজেনকে ভিতরে প্রবেশ করতে দেয় না, জারণ বন্ধ করে। এইভাবে, দস্তা-কোটেড বেস পুরোপুরি জারা থেকে সুরক্ষিত। প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে ...

একটি নতুন গাড়ির মডেল তৈরি করার সময়, প্রতিটি প্রস্তুতকারক তাদের পণ্যগুলির গতিশীলতা বাড়ানোর চেষ্টা করে, তবে একই সাথে গাড়িটিকে সুরক্ষা থেকে বঞ্চিত করে না। যদিও গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি মূলত ইঞ্জিনের ধরণের উপর নির্ভর করে, গাড়ির বডি একটি উল্লেখযোগ্য ভূমিকা পালন করে। এটি যত বেশি ভারী হবে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন পরিবহনটিকে ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য তত বেশি প্রচেষ্টা করবে। কিন্তু যদি গাড়িটি খুব হালকা হয় তবে এটি প্রায়শই ডাউনফোর্সের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। তাদের পণ্য সহজতর করে, নির্মাতারা শরীরের বায়ুগতিগত বৈশিষ্ট্য উন্নত করতে চান (এ্যারোডাইনামিক কি, অন্য পর্যালোচনায় বর্ণিত হয়েছে)। গাড়ির ওজন কমানো শুধুমাত্র হালকা খাদ উপকরণ দিয়ে তৈরি ইউনিট ইনস্টল করে নয়, শরীরের হালকা ওজনের কারণেও করা হয়। আসুন জেনে নেওয়া যাক গাড়ির দেহ তৈরি করতে কী কী উপকরণ ব্যবহার করা হয় এবং ...

ড্রাইভিং করার সময়, গাড়িটি বিভিন্ন ক্ষতির সম্মুখীন হতে পারে, জানালাগুলি বিশেষ করে দুর্বল। দুর্ঘটনাক্রমে উড়ন্ত পাথর একটি ফাটল বা চিপ হতে পারে। এছাড়াও, বেশিরভাগ গাড়ি চুরি জানালা দিয়ে ঘটে। গ্লাস বুকিং স্ক্র্যাচ এবং চিপ থেকে পৃষ্ঠকে রক্ষা করতে সাহায্য করতে পারে, সেইসাথে আংশিকভাবে নিরাপত্তা বাড়াতে পারে। গাড়ী গ্লাস সুরক্ষা গাড়ী গ্লাস সুরক্ষা শর্তসাপেক্ষে দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: পূর্ণ বর্ম স্থাপন। বর্ম ফিল্ম স্টিকিং. পূর্ণ বর্ম বাস্তব সাঁজোয়া কাচের ইনস্টলেশন বিশেষ আদেশ দ্বারা সম্পন্ন করা হয়. একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরনের ক্ষেত্রে, সম্পূর্ণ গাড়ী বুক করা হয়। সাঁজোয়া কাচ 10 থেকে 90 মিমি পুরুত্ব সহ একটি বহু-স্তর কাঠামো। স্তরগুলির মধ্যে একটি পলিমার পদার্থ বা পলিথিন থাকে। এই জাতীয় পৃষ্ঠ প্রায় যে কোনও প্রভাব সহ্য করতে পারে এবং এর বিরুদ্ধে রক্ষা করতে পারে…

উইন্ডো টিন্টিং শুধুমাত্র আপনার গাড়ির চেহারা উন্নত করে না, কিন্তু আপনাকে UV রশ্মি থেকেও রক্ষা করে। প্রচলিত ফিল্ম সস্তা, গ্রাহকদের সাশ্রয়ী মূল্যের এবং ইনস্টল করা সহজ। তবে এটির একটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধা বা আরও সঠিকভাবে, একটি সীমাবদ্ধতা রয়েছে: এটি আবছা করার স্তরের প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলা প্রয়োজন। উইন্ডশীল্ড এবং সামনের দিকের জানালাগুলি অবশ্যই 70% সূর্যালোক থেকে পাস করতে হবে, এটি GOST এর প্রয়োজনীয়তা। একই সময়ে, বাজারে একটি বিকল্প সমাধান উপস্থাপন করা হয়েছে - ইলেকট্রনিক টিন্টিং, যা পরে নিবন্ধে আলোচনা করা হবে। ইলেকট্রনিক টিন্টিং কি ইলেকট্রনিক টিন্টিং বলতে বোঝায় সামঞ্জস্যযোগ্য টিন্টিং। যে, ড্রাইভার গ্লাস ডিমিং স্তর নির্বাচন করতে পারেন. এটি বিশেষ স্ফটিক ব্যবহারের মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছিল। তারা ফিল্মের দুটি স্তরের মধ্যে অবস্থিত, যা প্রয়োগ করা হয় ...