| গাড়ির ব্র্যান্ড | ত্রুটি কোড | ত্রুটি মান |
| ইসুজু | P1106 | বহুবিধ পরম চাপ সেন্সর সার্কিট অন্তর্বর্তী উচ্চ ইনপুট |
|
| ইসুজু | P1107 | বহুবিধ পরম চাপ সেন্সর সার্কিট অন্তর্বর্তী কম ইনপুট |
| ইসুজু | P1108 | ব্যারোমেট্রিক প্রেসার সার্কিট ইনপুট হাই |
| ইসুজু | P1111 | ইনটেক এয়ার টেম্পারেচার সেন্সর সার্কিট ইন্টারমিটেন্ট হাই ইনপুট |
| ইসুজু | P1112 | ইনটেক এয়ার টেম্পারেচার সেন্সর সার্কিট ইন্টারমিটেন্ট লো ইনপুট |
| ইসুজু | P1114 | ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর সার্কিট অন্তর্বর্তী কম ইনপুট |
| ইসুজু | P1115 | ইঞ্জিন কুল্যান্ট টেম্পারেচার সেন্সর সার্কিট ইন্টারমিটেন্ট হাই ইনপুট |
| ইসুজু | P1121 | থ্রোটল পজিশন সেন্সর সার্কিট ইন্টারমিটেন্ট হাই ইনপুট |
| ইসুজু | P1122 | থ্রোটল পজিশন সেন্সর সার্কিট অন্তর্বর্তী কম ইনপুট |
| ইসুজু | P1133 | HO2S ব্যাংক 1 সেন্সর 1 অপর্যাপ্ত সুইচিং (ব্যাংক 1 সেন্সর 1) |
| ইসুজু | P1134 | HO2S ব্যাংক 1 সেন্সর 1 ট্রানজিশন টাইম রেশিও (ব্যাংক 1 সেন্সর 1) |
| ইসুজু | P1153 | HO2S ব্যাংক 2 সেন্সর 1 অপর্যাপ্ত সুইচিং (ব্যাংক 2 সেন্সর 1) |
| ইসুজু | P1154 | HO2S ব্যাংক 2 সেন্সর 1 ট্রানজিশন টাইম রেশিও (ব্যাংক 2 সেন্সর 1) |
| ইসুজু | P1171 | জ্বালানী সিস্টেম ত্বরণ সময় ঝুঁকে |
| ইসুজু | P1297 | বৈদ্যুতিক লোড ডিটেক্টর সার্কিট ইনপুট কম |
| ইসুজু | P1298 | বৈদ্যুতিক লোড ডিটেক্টর সার্কিট ইনপুট হাই |
| ইসুজু | P1300 | এলোমেলো মিসফায়ার |
| ইসুজু | P1336 | ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পজিশন সিস্টেম শেখা হয়নি |
| ইসুজু | P1345 | ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান - ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থানের সম্পর্ক |
| ইসুজু | P1351 | ইগনিশন কয়েল কন্ট্রোল সার্কিট হাই ইনপুট |
| ইসুজু | P1359 | CKP/TDC সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন |
| ইসুজু | P1361 | ইগনিশন কয়েল কন্ট্রোল সার্কিট লো ইনপুট |
| ইসুজু | P1362 | TDC সেন্সর কোন সংকেত |
| ইসুজু | P1380 | মিসফায়ার শনাক্ত হয়েছে - রুক্ষ রাস্তা ডেটা উপলব্ধ নয়৷ |
| ইসুজু | P1381 | মিসফায়ার সনাক্ত করা হয়েছে - ABS মডিউলের সাথে কোন যোগাযোগ নেই |
| ইসুজু | P1382 | সিলিন্ডার অবস্থান সেন্সর কোন সংকেত |
| ইসুজু | P1390 | জি-ত্বরণ সেন্সর বিরতিহীন কম ইনপুট |
| ইসুজু | P1391 | জি-ত্বরণ (নিম্ন জি) সেন্সর কর্মক্ষমতা |
| ইসুজু | P1392 | রুক্ষ রাস্তা জি-সেন্সর সার্কিট কম ইনপুট |
| ইসুজু | P1393 | রাফ রোড জি-সেন্সর সার্কিট হাই ইনপুট |
| ইসুজু | P1394 | জি-এক্সিলারেশন সেন্সর ইন্টারমিটেন্ট হাই ইনপুট |
| ইসুজু | P1404 | ইজিআর বন্ধ অবস্থান কর্মক্ষমতা |
| ইসুজু | P1406 | ইজিআর ভালভ পিন্টল পজিশন সেন্সর সার্কিট ফল্ট |
| ইসুজু | P1415 | সেকেন্ডারি এয়ার ইনজেকশন সিস্টেম (ব্যাংক 1) |
| ইসুজু | P1416 | সেকেন্ডারি এয়ার ইনজেকশন সিস্টেম (ব্যাংক 2) |
| ইসুজু | P1441 | ইভিএপি সিস্টেম অ-শুদ্ধ করার সময় প্রবাহিত হয় |
| ইসুজু | P1442 | ইভিএপি সিস্টেম অ-শুদ্ধ করার সময় প্রবাহিত হয় |
| ইসুজু | P1459 | EVAP নির্গমন নির্মূল ফ্লো সুইচ ত্রুটি |
| ইসুজু | P1491 | EGR ভালভ লিফট অপ্রতুল সনাক্ত করা হয়েছে |
| ইসুজু | P1498 | ইজিআর ভালভ লিফট সেন্সর ভোল্টেজ হাই |
| ইসুজু | P1508 | নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা - কম RPM |
| ইসুজু | P1509 | নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা - উচ্চ RPM |
| ইসুজু | P1546 | A/C কম্প্রেসার ক্লাচ আউটপুট সার্কিটের ত্রুটি |
| ইসুজু | P1548 | A/C কম্প্রেসার ক্লাচ আউটপুট সার্কিটের ত্রুটি |
| ইসুজু | P1607 | PCM অভ্যন্তরীণ সার্কিট ব্যর্থতা '' A '' |
| ইসুজু | P1618 | সিরিয়াল পেরিফেরাল ইন্টারফেস কমিউনিকেশন ত্রুটি |
| ইসুজু | P1621 | যানবাহন নিয়ন্ত্রণ মডিউল দীর্ঘমেয়াদী স্মৃতি কর্মক্ষমতা |
| ইসুজু | P1625 | PCM অপ্রত্যাশিত রিসেট |
| ইসুজু | P1626 | যানবাহন চুরি প্রতিরোধকারী জ্বালানি সক্ষম সিগন্যাল গ্রহণ করা হয়নি |
| ইসুজু | P1627 | পিসিএম এ/ডি রূপান্তর ত্রুটি |
| ইসুজু | P1631 | চুরি ডিটারেন্ট স্টার্ট সক্রিয় সিগন্যাল সঠিক নয় |
| ইসুজু | P1632 | চুরি প্রতিরোধকারী জ্বালানী নিষ্ক্রিয় সংকেত প্রাপ্ত |
| ইসুজু | P1635 | 5 ভোল্ট রেফারেন্স ভোল্টেজ সার্কিট ত্রুটি |
| ইসুজু | P1640 | আউটপুট ড্রাইভার মডিউল 'এ' ত্রুটি |
| ইসুজু | P1650 | চতুর্ভুজ ড্রাইভার মডিউল '' এ '' ত্রুটি |
| ইসুজু | P1790 | ভিসিএম রম (ট্রান্সমিশন সাইড) চেক সাম ত্রুটি |
| ইসুজু | P1792 | VCM EEPROM (ট্রান্সমিশন সাইড) চেক সাম ত্রুটি |
| ইসুজু | P1835 | কিক ডাউন সুইচ অলওয়েজ অন |
| ইসুজু | P1850 | ব্রেক ব্যান্ড সোলেনয়েড বৈদ্যুতিক ফল্ট প্রয়োগ করুন |
| ইসুজু | P1860 | TCC PWM সোলেনয়েড বৈদ্যুতিক ত্রুটি |
| ইসুজু | P1870 | ট্রান্সমিশন কম্পোনেন্ট স্লিপিং |
