জিএমসি

বিষয়বস্তু GMC মডেলের ব্র্যান্ডের প্রতীক ইতিহাস আমেরিকার বৃহত্তম উদ্বেগের মধ্যে একটি। GMC "হালকা ট্রাক" সহ ট্রাক উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ, যার মধ্যে যাত্রীবাহী ভ্যান এবং পিকআপ ট্রাক রয়েছে। ব্র্যান্ডের ইতিহাস, যা সঠিকভাবে বিশ্বের প্রাচীনতম হিসাবে বিবেচিত হতে পারে, 1900 এর দশকে শুরু হয়েছিল। প্রথম গাড়িটি 1902 সালে তৈরি হয়েছিল। যুদ্ধের বছরগুলিতে, সংস্থাটি সামরিক সরঞ্জাম তৈরি করেছিল। 2000-এর দশকে, কোম্পানিটি দেউলিয়া হওয়ার কাছাকাছি ছিল, কিন্তু তার পায়ে ফিরে আসতে সক্ষম হয়েছিল। আজ GMC-তে মডেলের বিস্তৃত পরিসর রয়েছে, যা নিয়মিত আপডেট করা হয়, নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য উপযুক্ত পুরষ্কার পায়। প্রতীক অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের লোগোটি লাল রঙে তিনটি বড় অক্ষর GMC দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, যা অপ্রতিরোধ্য শক্তি, সাহস এবং অন্তহীন শক্তির প্রতীক। অক্ষরগুলি নিজেই কোম্পানির নামের ডিকোডিং নির্দেশ করে। GMC মডেলগুলিতে ব্র্যান্ডের ইতিহাস 1900 সালে, দুই গ্র্যাবোস্কি ভাই, মার্ক এবং মরিস, তাদের প্রথম গাড়ি ডিজাইন করেছিলেন - একটি ট্রাক, যা বিক্রির জন্য তৈরি করা হয়েছিল। গাড়িটি একটি সিলিন্ডার সহ একটি মোটর দিয়ে সজ্জিত ছিল, অনুভূমিকভাবে অবস্থিত। তারপর, 1902 সালে, ভাইরা র‌্যাপিড মোটর ভেহিকেল কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন। তিনি ট্রাকগুলির উত্পাদনে বিশেষজ্ঞ হতে শুরু করেছিলেন, যা একটি একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন পেয়েছিল। 1908 সালে, জেনারেল মোটরস তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে উইলিয়াম ডুরান্ড অন্তর্ভুক্ত ছিল। মিশিগান রাজ্যে পরিচালিত অন্যদের মতো ব্র্যান্ডটি কোম্পানির দখল নেয়। ইতিমধ্যে 1909 সালে, জিএমসি ট্রাকের একটি প্রজন্ম উপস্থিত হয়েছিল। 1916 সাল থেকে, "জেনারেল মোটর কর্পোরেশন" কোম্পানী উপস্থিত হয়। ট্রান্স-আমেরিকান সমাবেশে তার দ্বারা উত্পাদিত গাড়িগুলি আমেরিকা অতিক্রম করেছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হলে কোম্পানিটি সেনাবাহিনীর জন্য গাড়ি তৈরি করতে শুরু করে। মোট, বিভিন্ন পরিবর্তনের মেশিনের প্রায় এক হাজার কপি উত্পাদিত হয়েছিল। শত্রুতার শেষে, কোম্পানিটি মিশিগানের প্ল্যান্টে সরঞ্জামগুলি উন্নত করতে শুরু করে। এছাড়াও, এটি গাড়িগুলিকে মোটর চালিত ওয়াগন এবং রেলকারে রূপান্তর করতে শুরু করে। 1925 এই সত্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল যে শিকাগোর আরেকটি অটোমোবাইল ব্র্যান্ড "দ্য ইয়েলো ক্যাব ম্যানুফ্যাকচারিং" আমেরিকান কোম্পানিতে প্রবেশ করেছে। সেই সময় থেকে, অটোমেকার তার লোগোর অধীনে মাঝারি এবং হালকা ডিউটি ​​ট্রাক ডিজাইন করতে সক্ষম হয়েছে। 1927 সালে, টি পরিবারের গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। 1931 সাল থেকে, ক্লাস 8 গাড়ি এবং T-95 ট্রাক উত্পাদিত হতে শুরু করে। শেষ মডেলটিতে বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক, তিনটি অ্যাক্সেল ছিল। চারটি সংক্রমণ পর্যায় এবং 15 টন পর্যন্ত লোড ক্ষমতা। ১৯৯৯ সাল থেকে আমেরিকান অটোমোবাইল শিল্পের নেতা এমন একটি গাড়ি তৈরি করেছেন যা প্রাণীদের বহন করতে পারে, যার মধ্যে খুব বড় গাড়ি ছিল। 1934 সালে, প্রথম ট্রাক উত্পাদিত হয়েছিল, এর ক্যাবটি ইঞ্জিনের উপরে ছিল। 1937 সাল থেকে, ব্র্যান্ড দ্বারা উত্পাদিত ট্রাকগুলি আরও সুগম হয়েছে, নতুন রঙের স্কিমগুলি উপস্থিত হয়েছে। 2 বছর পরে, A পরিবারের মডেলগুলি বাজারে উপস্থিত হয়েছিল, যার মধ্যে রিস্টাইলিং রয়েছে: AC, ACD, AF, ADF। মডেল সংখ্যা 100 থেকে 850 পর্যন্ত শুরু হয়েছিল। 1935 সালে, অটোমেকার একটি নতুন উত্পাদন সুবিধা চালু করেছিল, যা এখন ডেট্রয়েটে অবস্থিত ছিল। কোম্পানিটি এমন ইঞ্জিন তৈরি করেছিল যা ডিজেল জ্বালানীতে চলে। এই পণ্য ট্রাক জন্য খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠছে. 1938 সালে, ব্র্যান্ডটি একটি পিকআপ ট্রাক চালু করেছিল, যা প্রথম T-14 আধা-পাতলা গাড়িতে পরিণত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, ব্র্যান্ডটি আবার সামরিক পণ্যগুলিতে পুনর্গঠিত হয়েছিল। প্রস্তুতকারক সাবমেরিন, ট্যাঙ্ক, ট্রাকের জন্য বিভিন্ন আনুষাঙ্গিক উত্পাদন করে। পণ্যগুলি আংশিকভাবে লেন-লিজের অধীনে রাশিয়ান বাজারে সরবরাহ করা হয়েছিল। এই ধরনের একটি মেশিন ছিল DUKW, যা একটি উভচর। তিনি স্থল এবং জলে চলাফেরা করতে পারেন। রিলিজটি বিভিন্ন সংস্করণে তৈরি হয়েছিল: 2-, 4-, 8-টন। 1940 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধটি কোম্পানির জন্য দুর্দান্ত সাফল্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি দ্রুত বিক্রি হয়েছিল, যখন মডেলটির কোনও বড় সংশোধনের প্রয়োজন ছিল না। 1949 সালের প্রথম দিকে, ক্লাস কারগুলি অপ্রচলিত হতে শুরু করে। তারা ক্লাস 8 পরিবার থেকে একটি নতুন ট্রাক ডিজাইন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ব্র্যান্ডটি পরবর্তী দশকের জন্য গাড়িটি তৈরি করে। এছাড়াও, একই সময়ে, বুবলনোজ মডেলের একটি বৈকল্পিক উপস্থিত হয়। তার মোটরটি ক্যাবের নীচে রাখা হয়েছিল। এই গাড়ির একটি বৈশিষ্ট্য ছিল বিশেষ আদেশ দ্বারা একটি বার্থ সজ্জিত করার ক্ষমতা। 1950 এর দশকে, অটোমেকারটি বিকাশ করে এবং জিমি ট্রাক উত্পাদন শুরু করে। 630-এর দশকের মাঝামাঝি 50 সিরিজের এই ধরনের গাড়িগুলির একটি 417 ডেট্রয়েট ডিজেল ডিজেল ইঞ্জিন ছিল। বিজয়ী দুটি ট্রান্সমিশন পেয়েছে: প্রধানটি পাঁচটি ধাপ এবং একটি অতিরিক্ত তিন গতির। 1956 সাল থেকে, একটি অল-হুইল ড্রাইভ 4WD ট্রাকের প্রবর্তন শুরু হয়েছে। 1959 সালে, ক্যাবের নীচে মোটর সহ শেষ মডেলগুলি উত্পাদিত হয়। তারা ক্র্যাকারবক্স পরিবারের একটি মেশিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। গাড়িটি কেবিনের বিশেষ আকৃতির জন্য এর নাম পেয়েছে: এটি কৌণিক ছিল এবং দেখতে একটি বাক্সের মতো ছিল। অতিরিক্তভাবে, গাড়িটি এমন একটি জায়গা দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল যেখানে আপনি ঘুমাতে পারেন। এই পণ্যটির মুক্তি 18 বছর স্থায়ী হয়েছিল। 1968 সালে, নতুন ট্রাক জিএম ব্র্যান্ডের অধীনে উপস্থিত হয়েছিল। এর মধ্যে একটি ছিল Astro-95। তার ইঞ্জিনটি ক্যাবের নীচে রাখা হয়েছিল। গাড়িটি দ্রুত জনপ্রিয়তা লাভ করে। এছাড়াও, তিনি একটি নতুন আকৃতির ড্যাশবোর্ড এবং একটি উইন্ডশীল্ড পেয়েছেন যা একটি ভাল দৃশ্য ছিল। কেবিন নিজেই চেহারা পরিবর্তন হয়েছে. গাড়ির উৎপাদন 1987 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। 1966 সালে, 9500 পরিবারের গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। তারা তাদের সময়ের বৈশিষ্ট্য। উপরন্তু, তাদের অদ্ভুততা ছিল যে তারা N এর বড় গাড়ির উপর ভিত্তি করে ছিল। তারা দীর্ঘ ট্রাক ছিল. হুড সামনের দিকে ঝুঁকে পড়ে এবং ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি। এর নিচে একটি ডিজেল ইঞ্জিন ছিল। 1988 সাল থেকে, অটোমেকার ভলভো-হোয়াইট ট্রাক গ্রুপ জিএমসি এবং অটোকারের অংশ। GMC ব্র্যান্ডের মেশিনগুলি আজও ব্যবহার করা হচ্ছে, ক্লাস 8 এবং পুরানো ভেরিয়েন্টগুলি সহ। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, পূর্ণ-আকারের সিয়েরা ACE শিখর। ডেট্রয়েট অটো শো চলাকালীন 1999 সালের প্রথম দিকে প্রস্তুতকারক এই গাড়িটি প্রথম চালু করে। গাড়ির বাহ্যিক ডেটাতে আয়তক্ষেত্রাকার এবং বৃত্তাকার হেডলাইটের সংমিশ্রণ, 18 ইঞ্চি ব্যাসের চাকার পাশাপাশি অনেকগুলি ক্রোম উপাদান রয়েছে। গাড়িটিতে ৬টি আসন রয়েছে। আরেকটি গাড়ি সাফারি। এই গাড়িটি একটি মিনিভ্যান, যা অল-হুইল ড্রাইভ বা রিয়ার-হুইল ড্রাইভ হতে পারে। গাড়ির পারিবারিক সংস্করণ। যা পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। ভ্যান কার্গো কনফিগারেশন ক্ষেত্রে. মিনিবাস সাভানা এসটি হল ব্র্যান্ডের তৈরি আরেকটি মডেল। তিনি ইতিমধ্যে 7 আসন আছে. উপরন্তু, মেশিন তিনটি সংস্করণ হতে পারে: 1500, 2500 এবং 3500। গাড়ি 12-15 জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অল-হুইল ড্রাইভ গাড়িটি ছিল ইউকন এসইউভি। তার রিস্টাইল করা ইউকন এক্সএল-এ, পিছনের চাকাগুলি অগ্রণী হয়ে উঠেছে। গাড়িতে 7-9 জন লোক থাকতে পারে। 2000 সাল থেকে, এই মডেলগুলির দ্বিতীয় প্রজন্ম উপস্থিত হয়েছে। 2001 সাল থেকে, প্রস্তুতকারক একটি নতুন প্রজন্মের গাড়ি তৈরি করতে শুরু করে যা GMC দূতকে প্রতিস্থাপন করে। নতুন মডেলের গাড়িটি আকারে বড় হয়েছে এবং এটি বাহ্যিক ও অভ্যন্তরীণ কর্মক্ষমতা উন্নত করেছে।