10টি কার কেয়ার মিথ যা আসলে ভুল

প্রতিটি গাড়ী মালিক তাদের গাড়ী ভাল অবস্থায় রাখার সেরা পদ্ধতির কথা শুনেছেন। পরামর্শটি বন্ধুবান্ধব, পরিবার বা গাড়ি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে আসুক না কেন, জ্বালানীর দক্ষতা, ইঞ্জিনের শক্তি এবং সামগ্রিক যানবাহনের জীবন সম্পর্কে অনেক রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ টেলপাইপের নিচে নেমে আসে। কিছু টিপস অর্থ-সঞ্চয় বিকল্প বা উত্পাদনশীলতা উন্নত করার পদ্ধতি অফার করে। যাইহোক, গাড়ির মালিকদের কাছে যা কিছু দেওয়া হয় তা অগত্যা সত্য নয়। 5টি গাড়ির যত্নের মিথ আবিষ্কার করতে পড়ুন যা আসলে মিথ্যা:

1. আপনাকে প্রতি 3,000 মাইল অন্তর আপনার তেল পরিবর্তন করতে হবে।

এটা ছিল, এবং অনেক তেল কোম্পানি এবং লুব্রিকেন্ট স্টোর এখনও ধারণা ঠেলাঠেলি করা হয়. এখন, গত এক দশকে তৈরি বেশিরভাগ গাড়ির জন্য প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে প্রতি 5,000 থেকে 7,500 মাইলে তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়। সর্বোত্তম রাসায়নিক গঠন এবং সিন্থেটিক তেলের ব্যাপক ব্যবহার, সেইসাথে উন্নত ইঞ্জিন ডিজাইন, তেল পরিবর্তনের মধ্যে ব্যবধান বাড়ানো সম্ভব করেছে। আপনার মালিকের ম্যানুয়ালে সুপারিশের ভিত্তিতে তেল পরিবর্তনের সময়সূচী করুন। অন্যথায়, আপনি টাকা দূরে নিক্ষেপ করছেন.

2. প্রিমিয়াম ফুয়েল আপনার গাড়ির জন্য ভাল এবং এর কার্যক্ষমতা উন্নত করবে।

আপনার গাড়ির উচ্চ কম্প্রেশন, উচ্চ কার্যক্ষমতার ইঞ্জিন না থাকলে যা বেশিরভাগের চেয়ে বেশি গরম চলে, নিয়মিত পেট্রল ঠিক কাজ করে। সস্তা 86 অকটেন জ্বালানীকে এখনও মানের মান পূরণ করতে হবে - এটি আপনার গাড়ির ইঞ্জিনকে সক্রিয়ভাবে ক্ষতি করবে না। উচ্চতর অকটেন গ্যাসোলিনের মধ্যে ক্লিনার এবং প্রতিরক্ষামূলক সংযোজন অন্তর্ভুক্ত থাকে যাতে টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলিকে আরও ভাল আকারে রাখা যায় - যেমন স্পোর্টস কারগুলির জন্য - এবং ইঞ্জিন নক করার জন্য আরও বেশি প্রতিরোধী।

সাধারণত, যে গাড়িগুলির জন্য বেশি দামী প্রিমিয়াম পেট্রোল লাগে সেগুলি নিজে থেকে কেনার সময় বেশি খরচ করে৷ নিয়মিত পেট্রল একটি মধ্য-পরিসরের গাড়ির জন্য উপযুক্ত হওয়া উচিত। আপনার গাড়ির প্রস্তুতকারক কী অফার করে তা দেখতে আপনার মালিকের ম্যানুয়ালটি দেখুন।

3. স্বাধীন মেরামতের দোকানে আপনার গাড়ির সার্ভিসিং করা আপনার ওয়ারেন্টি বাতিল হয়ে যাবে।

আপনার ওয়্যারেন্টি মেয়াদ শেষ না হওয়া পর্যন্ত বৈধ, আপনি যেখানেই যান না কেন ডিলারশিপগুলি বোঝায় যে আপনি শুধুমাত্র তাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন, কিন্তু আসলে আপনাকে এটি করতে বাধ্য করা বেআইনি। আপনার ওয়ারেন্টির আওতায় থাকা যেকোনো পরিষেবা যেকোনো বডিশপে করা যেতে পারে - কি করা হয়েছে এবং কত খরচ হয়েছে তা প্রমাণ করার জন্য শুধু আপনার রসিদ রাখুন। ব্যবহারকারীর ম্যানুয়ালটিতে উল্লেখ করা এবং নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী সঞ্চালিত কোনো রক্ষণাবেক্ষণ আপনার ওয়ারেন্টি বাতিল করবে না।

4. ঠান্ডা আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর আগে আপনার গাড়ির ইঞ্জিন গরম করুন৷

সঠিকভাবে কাজ করার জন্য ইঞ্জিনের অংশগুলিকে উষ্ণ করা প্রয়োজন, তবে আধুনিক ইঞ্জিনগুলি গাড়ি চালানোর সময় দ্রুত গরম করে। এছাড়াও, হুইল বিয়ারিং এবং ট্রান্সমিশন সম্পূর্ণরূপে উষ্ণ হওয়ার জন্য গতিশীল হওয়া দরকার। ঠাণ্ডা আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর আগে গাড়ি স্টার্ট করে গাড়ির ভেতরটা গরম করা ছাড়া আর কোনো লাভ নেই। ব্যবহারের মাধ্যমে, আপনি সর্বোত্তম জ্বালানী খরচ এবং কর্মক্ষমতা অর্জন করবেন। আপনার ড্রাইভওয়েতে অলস থাকা একটি গাড়ি আপনাকে কোথাও না পেতে পেট্রল ব্যবহার করে - মূলত অর্থ এবং জ্বালানীর অপচয়৷

5. আপনাকে অবশ্যই একই সময়ে চারটি টায়ার প্রতিস্থাপন করতে হবে।

প্রয়োজন অনুসারে পৃথক টায়ারগুলি প্রতিস্থাপন করুন যদি সেগুলি আপনার বাকি টায়ারের মতো একই মেক, মডেল এবং আকার হয়। আপনি যে কোনো সময় সেগুলি বন্ধ করতে পারেন৷ শুধু নিশ্চিত করুন যে তারা তাদের জীবনকে দীর্ঘায়িত করতে প্রতি সেকেন্ডে তেল পরিবর্তন করে।

এছাড়াও, পাংচার হলে আপনাকে নতুন টায়ার কিনতে হবে না। যদি পাংচারটি সাইডওয়ালের ক্ষতি করে থাকে বা এক ইঞ্চি ব্যাসের এক চতুর্থাংশের চেয়ে বড় হয় তবে একজন মেকানিক সাধারণত গর্তটি প্লাগ করতে পারে। প্যাচটি আর্দ্রতাকে স্টিলের বেল্টে উঠতে বাধা দেবে এবং আপনার টায়ারের নিবিড়তা পুনরুদ্ধার করবে।

6. লন্ড্রি বা লন্ড্রি সাবান দিয়ে আপনার গাড়ী ধোয়া.

যদিও এটি অর্থ সাশ্রয়ের একটি ভাল উপায় বলে মনে হতে পারে, ডিশ ওয়াশিং ডিটারজেন্ট বা লন্ড্রি ডিটারজেন্ট দিয়ে আপনার গাড়ি ধোয়া আসলে গাড়ির মোমের ফিনিসকে ক্ষতি করে। পেইন্ট ফ্লেকিং এবং মরিচা চিহ্নে অবদান রাখার পরিবর্তে, গাড়ি ধোয়ার তরলের জন্য একটু বেশি অর্থ প্রদান করুন। এটি প্রতিরক্ষামূলক মোম অপসারণ না করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

7. ড্রাইভিং করার অল্প সময়ের পরে একটি লাফ শুরু করার পরে ব্যাটারি রিচার্জ হয়।

একটি ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করতে কয়েক ঘন্টা সময় লাগে যা জাম্প-স্টার্ট করতে হয়, বিশেষত ঠান্ডা তাপমাত্রায়। গাড়ির আনুষাঙ্গিক যেমন উত্তপ্ত আসন, রেডিও এবং হেডলাইটগুলি অল্টারনেটর থেকে প্রচুর শক্তি টেনে নেয়, ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য সামান্য শক্তি রেখে যায়।

গাড়ির ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ করার জন্য কয়েক ঘন্টা গাড়ি চালানো ভাল। এমনকি প্রয়োজনে আপনি এটি একটি গ্যাস স্টেশনে লোডের অধীনে পরীক্ষা করতে পারেন। পরের বার আপনি যখন আপনার গাড়ি শুরু করার চেষ্টা করবেন তখন ছোট, মিনিটের ট্রিপ আপনার ব্যাটারি নিষ্কাশন করতে পারে।

8. ট্রান্সমিশন তরল প্রতি 50,000 মাইল ফ্লাশ করা উচিত।

যদিও প্রায়ই প্রতি 50,000 মাইল সুপারিশ করা হয়, বেশিরভাগ আধুনিক যানবাহন "দীর্ঘ জীবন" ট্রান্সমিশন তরল ব্যবহার করে। এটি 100,000 মাইল পর্যন্ত বা যানবাহনের জীবনকাল পর্যন্ত রেট করা হয়েছে। এটি যানবাহনের দ্বারা পরিবর্তিত হয়, তাই সর্বদা ট্রান্সমিশন ফ্লাশ বিরতির জন্য আপনার গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি দেখুন।

9. ভাল জ্বালানী অর্থনীতির জন্য এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করার পরিবর্তে জানালাগুলিকে নীচে রোল করুন৷

আসলে, জানালা নিচু করা বা এয়ার কন্ডিশনার চালু করা জ্বালানি অর্থনীতির উন্নতিতে তেমন কিছু করে না। এয়ার কন্ডিশনার চালু করলে জ্বালানি দ্রুত খরচ হয়, যদিও; যাইহোক, জানালা কমিয়ে দিলে বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ে। এরোডাইনামিক ডিজাইন লঙ্ঘনের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে গাড়িটিকে আরও কিছুটা জ্বালানী পোড়াতে হবে।

জ্বালানী অর্থনীতিতে এসি এবং নিম্ন উইন্ডোজ উভয়েরই সামগ্রিক প্রভাব ন্যূনতম—কোনটিরও অন্যটির উপর কোনো সুবিধা নেই।

10. সকালে ফিল আপ করলে গ্যাসের টাকা সাশ্রয় হয়

গ্যাসোলিন উত্তপ্ত হলে প্রসারিত হয়, তাই একটি সাধারণ ভুল ধারণা রয়েছে যে ট্যাঙ্কে উষ্ণ জ্বালানী রাখলে আপনি কম জ্বালানী পাবেন। সকালে পাম্প করা জ্বালানী তাত্ত্বিকভাবে ঠান্ডা হবে এবং আপনাকে কম অর্থের জন্য ট্যাঙ্কে আরও রাখার অনুমতি দেবে।

এই মিথের বিপরীতে, গ্যাস সাধারণত মাটির নিচে জমা হয়। এটি উল্লেখযোগ্য তাপমাত্রার ওঠানামা থেকে নিরোধক থাকে তাই রিফুয়েলিং সময় আপনি যে পরিমাণ জ্বালানি পান তা সত্যিই প্রভাবিত করে না।