বিল গোল্ডবার্গের গ্যারেজে 14টি পেশীর গাড়ি (এবং 6টি অন্যান্য সুন্দর গাড়ি)

বিল গোল্ডবার্গ ছিলেন 1990-এর দশকের অন্যতম জনপ্রিয় পেশাদার কুস্তিগীর, যিনি সোমবার রাতের যুদ্ধের উচ্চতায় ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ রেসলিং (WCW) এর প্রধান তারকা এবং পাবলিক ফেস হিসেবে কাজ করেছিলেন। তার আগে, তিনি আসলে একজন পেশাদার ফুটবল খেলোয়াড় ছিলেন, 1990 সালে তার প্রথম বছরে লস অ্যাঞ্জেলেস র‌্যামস এবং তারপর 1992 থেকে 1994 সাল পর্যন্ত আটলান্টা ফ্যালকন্সের হয়ে খেলেছিলেন। 1995 সালে, তিনি নতুন সম্প্রসারণ দল, ক্যারোলিনা প্যান্থার্স দ্বারা নির্বাচিত হন। কিন্তু তাদের সাথে কখনো খেলা হয়নি।

2001 সালে WCW বন্ধ হওয়ার পর, গোল্ডবার্গ এক সময়ের WWE ওয়ার্ল্ড হেভিওয়েট চ্যাম্পিয়ন হয়েছিলেন। তিনি 16 বছর পর WWE তে ফিরে আসেন এবং একমাত্র ব্যক্তি যিনি WCW হেভিওয়েট চ্যাম্পিয়নশিপ, WWE ওয়ার্ল্ড হেভিওয়েট চ্যাম্পিয়নশিপ এবং WWE ইউনিভার্সাল চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন।

পর্দার আড়ালে, গোল্ডবার্গ একজন দক্ষ মেকানিকও, যার প্রচুর পেশী গাড়ি রয়েছে যা যে কোনও সংগ্রাহক ঈর্ষা করবে। তিনি গাড়ির সাথে টিঙ্কার করতে পছন্দ করেন এবং তার হাত নোংরা করতে ভয় পান না, এবং তার কুস্তি সাফল্যের কারণে, তিনি যে কোনও গাড়িতে তার দৃষ্টি আকর্ষণ করতে পারেন। তার একটি গাড়ি এমনকি একটি ম্যাগাজিনের প্রচ্ছদেও স্থান পেয়েছে। গরম লোহা ম্যাগাজিন, এবং তার সংগ্রহ সংক্রান্ত অসংখ্য সাক্ষাৎকার এবং ভিডিও সাক্ষাৎকার ছিল। তার চিত্তাকর্ষক গাড়ির সংগ্রহ সেই দিনগুলিতে ফিরে আসে যখন পেশীর গাড়িগুলি শহরের আলোচনার বিষয় ছিল, এবং তিনি তার গাড়ির সাথে এমন আচরণ করেন যেমন তারা তার সন্তান। তিনি প্রায়শই সেগুলি নিজেই মেরামত করেন বা স্ক্র্যাচ থেকে পুনঃনির্মাণ করেন কারণ এই গাড়িগুলির অনেকগুলিই তার কাছে আবেগপূর্ণ মূল্য রয়েছে৷

এখানে গোল্ডবার্গের অত্যাশ্চর্য গাড়ী সংগ্রহের 20টি ফটো রয়েছে।

20 1965 শেলবি কোবরা প্রতিরূপ

প্রাক্তন রেসলারের সংগ্রহে সেরা হতে পারে এই গাড়িটি। এই '65 Shelby Cobra একটি NASCAR ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এবং NASCAR কিংবদন্তি বিল এলিয়টের ভাই বার্ডি এলিয়ট দ্বারা নির্মিত।

গোল্ডবার্গও একজন NASCAR অনুরাগী, তাই এটি কেবল বোঝায় যে তিনি গাড়ি তৈরি করতে NASCAR কিংবদন্তি ব্যবহার করবেন।

গোল্ডবার্গ স্বীকার করেছেন যে তিনি ড্রাইভারের ক্যাবের ছোট আকারের দ্বারা বিরক্ত হন এবং তার বড় বিল্ডের কারণে তিনি খুব কমই গাড়িতে ফিট করতে পারেন। কোবরা রেপ্লিকাটি পেইন্টের সাথে মেলে ক্রোম দিয়ে কালো রঙ করা হয়েছে এবং এর আনুমানিক মূল্য $160,000।

19 1963 ডজ 330

63 ডজ 330 অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, এবং গোল্ডবার্গ স্বীকার করেছেন যে এটি চালানো কিছুটা অদ্ভুত ছিল। এটি একটি "পুশ-বোতাম" স্বয়ংক্রিয়, যার অর্থ আপনাকে ঝুঁকতে হবে এবং গিয়ার পরিবর্তন করতে একটি বোতাম টিপতে হবে, যা এক ধরণের অদ্ভুত। গোল্ডবার্গের ডজ 330 হট রডের কভারে প্রদর্শিত হয়েছিল, যেখানে তিনি গাড়ি সম্পর্কে কিছুটা কথা বলেছেন। এমনকি অদ্ভুত "পুশ-বোতাম" স্থানান্তরের সাথেও, গোল্ডবার্গ নিবন্ধটিতে এই গাড়িটিকে 10-এর মধ্যে 10 নম্বর দিয়েছেন৷ তার নিজের কথায়, এটি অবশ্যই গডলবার্গের সবচেয়ে বিশেষ গাড়িগুলির মধ্যে একটি৷ গাড়িটি শুধুমাত্র 1962 এবং 1964 সালের মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল, তাই এটি শুধুমাত্র গোল্ডবার্গের জন্য বিশেষ নয়, এটি বেশ বিরলও।

18 1967 Shelby GT500

গোল্ডবার্গের সংগ্রহে থাকা শেলবি কোবরা প্রতিরূপটি তার পছন্দের একটি, এই 67 Shelby GT500 এর গ্যারেজে থাকা যেকোনো গাড়ির থেকে সবচেয়ে আবেগপূর্ণ মূল্য রয়েছে৷ এটি ছিল প্রথম গাড়ি যা গোল্ডবার্গ কিনেছিলেন যখন তিনি WCW তে সফল হন। গোল্ডবার্গ বলেছিলেন যে তিনি ছোটবেলায় তার পিতামাতার গাড়ির পিছনের জানালা থেকে GT500 দেখেছিলেন।

সেই দিন, তিনি নিজেকে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে তিনি বড় হলে একইটি কিনে দেবেন, এবং অবশ্যই তিনি তা করেছিলেন।

গাড়িটি ব্যারেট-জ্যাকসন গাড়ির নিলামে স্টিভ ডেভিসের কাছ থেকে কেনা হয়েছিল। গাড়িটির মূল্য $50,000 এরও বেশি, তাই এটির কিছু মূল্য সংবেদনশীল মূল্যের বাইরেও রয়েছে।

17 1970 প্লাইমাউথ ব্যারাকুডা

ক্লাসিক ফাস্ট লেন গাড়ির মাধ্যমে

এই 1970 প্লাইমাউথ ব্যারাকুডা বেশিরভাগই রেসলারের হাতে শেষ হওয়ার আগে রেসিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি প্লাইমাউথের তৃতীয় প্রজন্মের গাড়ি এবং গোল্ডবার্গের মতে, এটি প্রতিটি পেশী গাড়ি উত্সাহীদের সংগ্রহে থাকা উচিত। যখন এটি প্রথম বের হয়েছিল, তখন 3.2-লিটার I6 থেকে 7.2-লিটার V8 পর্যন্ত বিভিন্ন ধরনের ইঞ্জিন উপলব্ধ ছিল৷ গোল্ডবার্গে 440 গতির ম্যানুয়াল সহ একটি 4ci রয়েছে। এটি তার সংগ্রহে থাকা গোল্ডবার্গের পছন্দের গাড়ি নয়, তবে তিনি মনে করেন এটি ভাল দেখায় এবং প্রায় $66,000 মূল্যের। যে কোনও সত্যিকারের মেকানিক সম্ভবত সম্মত হবেন যে এই শেষ পর্যায়ের পেশী গাড়িটি বেশ দুর্দান্ত এবং যে কারও সংগ্রহে থাকার যোগ্য।

16 1970 বস 429 মুস্তাং

1970 Boss 429 Mustang হল একটি বিরল এবং সবচেয়ে জনপ্রিয় পেশী কার। এটি একটি 7 এইচপি এর সাথে একটি 8-লিটার V600 ইঞ্জিন নিয়ে গর্ব করে তাদের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। এর সমস্ত উপাদান নকল ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল।

বীমা সংক্রান্ত সমস্যার কারণে, অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, ফোর্ড এই গাড়িটিকে কম হর্সপাওয়ার বলে বিজ্ঞাপন দিয়েছিল, কিন্তু এটি বেশিরভাগই মিথ্যা ছিল।

এই মুস্তাংগুলি তাদের রাস্তা বৈধ করার জন্য কারখানাটি অটুট রেখেছিল, এবং মালিকরা সম্ভাব্য সর্বাধিক ক্ষমতা পাওয়ার জন্য তাদের সুর করে। গোল্ডবার্গ মনে করেন এই গাড়িটির মূল্য "চার্টের বাইরে" এবং এটি সত্য কারণ উচ্চ খুচরা অনুমান প্রায় $379,000।

15 2011 ফোর্ড এফ-250 সুপার ডিউটি

2011 ফোর্ড এফ-250 সুপার ডিউটি ​​গোল্ডবার্গের সংগ্রহে থাকা কয়েকটি পেশীবিহীন গাড়ির মধ্যে একটি, তবে এর অর্থ এই নয় যে এতে পেশী নেই। এই ট্রাকটি তার প্রতিদিনের যাতায়াতের জন্য ব্যবহার করা হয় এবং ফোর্ড দ্বারা চালিত একটি প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে তার সামরিক সফরের জন্য ধন্যবাদ হিসাবে ফোর্ড তাকে দিয়েছিল যা সার্ভিসম্যানদের তাদের যানবাহন চালানোর অভিজ্ঞতা দেয়। গোল্ডবার্গ প্রচুর ফোর্ডের মালিক, তাই তিনি একটি ভাল মাসকট ছিলেন কারণ তাকে এই ট্রাকটি উপহার হিসাবে দেওয়া হয়েছিল। তিনি একজন খুব বড় মানুষ, তাই F-250 তার আকারের জন্য উপযুক্ত। গোল্ডবার্গ এই ট্রাকটি পছন্দ করে এবং বলে যে এটির একটি আরামদায়ক অভ্যন্তর এবং প্রচুর শক্তি রয়েছে। তিনি আরও বলেন, গাড়ির আকারের কারণে এটি চালানো কঠিন হয়ে পড়ে।

14 1965 ডজ করোনেট প্রতিরূপ

গোল্ডবার্গ তার গাড়ির প্রতিলিপি যতটা সম্ভব আসলটির কাছাকাছি তৈরি করার একজন বড় প্রবক্তা। এই 1965 ডজ করোনেট প্রতিলিপিটি এই বিষয়ে তার গর্ব কারণ তিনি এটিকে তাজা এবং খাঁটি দেখাতে চেষ্টা করেছিলেন এবং একটি দুর্দান্ত কাজ করেছিলেন।

ইঞ্জিনটি একটি শক্তিশালী ক্লাসিক Hemi V8, যা গাড়িটিকে অসাধারণ শক্তি প্রদান করে।

গোল্ডবার্গও করোনেটকে একটি রেসিং কারে রূপান্তরিত করেছিলেন যখন তিনি এটি কিনেছিলেন, এবং এটি খ্যাতিমান রেস কার চালক রিচার্ড শ্রোডার দ্বারা চালিত হয়েছিল। গাড়িটিকে যতটা সম্ভব আসলটির কাছাকাছি করে, এটি সত্যই উদাহরণ দেয় যে একটি ত্রুটিহীন প্রতিরূপ দেখতে কেমন হওয়া উচিত।

13 1969 শেভ্রোলেট ব্লেজার

এই '69 চেভি ব্লেজার কনভার্টেবল আরেকটি গাড়ি যা গোল্ডবার্গের সংগ্রহে একটি কালশিটে থাম্বের মতো দাঁড়িয়ে আছে। তার মতে, তিনি তার কুকুর এবং পরিবারের সাথে সমুদ্র সৈকতে যাওয়ার একমাত্র উদ্দেশ্যে এটি ব্যবহার করেন। তিনি গাড়িটি পছন্দ করেন কারণ তিনি ভ্রমণে সবাইকে নিয়ে যেতে পারেন, এমনকি তার পরিবারের কুকুরও, যার প্রতিটির ওজন 100 পাউন্ড। গাড়িটি পরিবারের সাথে ভ্রমণের জন্য নিখুঁত কারণ এতে প্রয়োজনীয় সমস্ত লাগেজ এবং উষ্ণ দিনে তারা তাদের সাথে নিয়ে যাওয়া বিশাল ফ্যামিলি ওয়াটার কুলার ফিট করতে পারে। ছাদটিও নীচে নেমে যায় যাতে আপনি এটি সম্পূর্ণরূপে উপভোগ করতে পারেন।

12 1973 সুপার-ডিউটি ​​পন্টিয়াক ফায়ারবার্ড ট্রান্স অ্যাম

যদিও এই গাড়িটি দেখতে আশ্চর্যজনক, তার হট রড নিবন্ধে, গোল্ডবার্গ তার '73 সুপার-ডিউটি ​​ট্রান্স অ্যাম 7 এর মধ্যে 10 রেটিং দিয়েছেন কারণ তিনি লাল রঙ পছন্দ করেন না। তিনি বলেছিলেন, "আমি মনে করি তারা তাদের মধ্যে 152টি তৈরি করেছে, স্বয়ংক্রিয়, শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত, সুপার-ডিউটি ​​- শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলির গত বছরের মতো কিছু।" তিনি যোগ করেছেন যে এটি একটি অত্যন্ত বিরল গাড়ি, কিন্তু উল্লেখ্য যে একটি বিরল গাড়িকে সার্থক করতে আপনার সঠিক রঙ থাকতে হবে এবং গাড়িটি পেইন্ট করা কোশার নয় কারণ গাড়ির আসল মূল্য কমে যায়। গোল্ডবার্গ হয় গাড়িটিকে তার পছন্দের রঙে আঁকার পরিকল্পনা করেন এবং তাই এটি বিক্রি করবেন না, বা এটি যেমন আছে তেমন বিক্রি করবেন। যেভাবেই হোক, প্রাক্তন কুস্তিগীরের জন্য এটি একটি জয়-জয় হওয়া উচিত।

11 1970 শেভ্রোলেট ক্যামেরো Z28

1970 শেভ্রোলেট ক্যামারো জেড 28 ছিল তার দিনের একটি শক্তিশালী রেস কার যা দুর্দান্ত পারফরম্যান্সের সাথে ছিল। এটি প্রায় 1 হর্সপাওয়ার সহ একটি ভারী সুরযুক্ত LT360 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল। ইঞ্জিন একাই গোল্ডবার্গকে গাড়িটি কিনতে বাধ্য করেছিল, এবং তিনি এটিকে 10-এর মধ্যে 10 দিয়েছিলেন, বলেছিলেন, "এটি একটি সত্যিকারের রেসিং কার৷ তিনি একবার 70-এর দশকের ট্রান্স অ্যাম সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। এটা একেবারে সুন্দর. এটি বিল এলিয়ট দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল" যা আপনি একটি NASCAR কিংবদন্তি হিসাবে চিনতে পারেন। তিনি আরও বলেছিলেন: “তার একটি রেসিংয়ের ইতিহাস রয়েছে। তিনি গুডউড ফেস্টিভ্যালে দৌড়েছিলেন। তিনি খুব শান্ত, তিনি দৌড়ের জন্য প্রস্তুত।"

10 1959 শেভ্রোলেট বিস্কাইন

1959 Chevy Biscayne হল আরেকটি গাড়ি যা গোল্ডবার্গ সবসময় চেয়েছিল। এই গাড়িটিরও একটি দীর্ঘ এবং গুরুত্বপূর্ণ ইতিহাস রয়েছে। এটি ছিল চোরাকারবারীদের দ্বারা চাঁদের আলো এক স্থান থেকে অন্য স্থানে পরিবহনের প্রধান বাহন।

গোল্ডবার্গ এই গাড়িটি দেখার সাথে সাথেই তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে তার এটি দরকার।

'59 বিস্কাইন নিলামের জন্য উঠেছিল যখন তিনি এটি দেখেছিলেন, তিনি বলেছিলেন। দুর্ভাগ্যবশত, তিনি সেদিন তার চেকবুকটি বাড়িতে ভুলে গিয়েছিলেন। সৌভাগ্যবশত, তার একজন বন্ধু তাকে একটি গাড়ি কেনার জন্য টাকা ধার দিয়েছিল, তাই সে এটি পেয়েছে, এবং এটি এখনও তার পছন্দের গাড়িগুলির একটি হিসেবে তার গ্যারেজে বসে আছে।

9 1966 জাগুয়ার XK-E সিরিজ 1

জাগুয়ার এক্সকে-ই, বা ই-টাইপ, এনজো ফেরারি নিজে ছাড়া আর কেউ নয়, বিশ্বের সবচেয়ে সুন্দর গাড়ির নাম দিয়েছে। এই ব্রিটিশ স্পোর্টস কার কিংবদন্তিটি একটি পেশী গাড়ি নয়, এবং এটি গোল্ডবার্গের মালিকানাধীন একমাত্র গাড়ি যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নয়। এই '66 XK-E কনভার্টেবলের একটি আকর্ষণীয় ইতিহাস রয়েছে: এটি গোল্ডবার্গের এক বন্ধুর ছিল যিনি গোল্ডবার্গকে $11-এ গাড়িটি অফার করেছিলেন। বলা বাহুল্য, গোল্ডবার্গ এমন একটি গাড়ির মালিক হওয়ার সুযোগটি পাস করতে পারেননি যা স্পোর্টস কার ইন্টারন্যাশনাল দ্বারা 60-এর দশকের সেরা স্পোর্টস কার হিসাবে নামকরণ করা হয়েছিল এবং ডেইলি টেলিগ্রাফের "1টি সবচেয়ে সুন্দর গাড়ি" তালিকার শীর্ষে ছিল।

8 1969 ডজ চার্জার

justacarguy.blogspot.com এর মাধ্যমে

এই ক্লাসিক পেশী গাড়িটি প্রায় সকলেই পছন্দ করে যারা পেশী গাড়ির প্রতি উদাসীন নয়। ডিউকস অফ হ্যাজার্ড চলচ্চিত্রে গাড়িটি জনপ্রিয় হওয়ার পর থেকেই এর উপস্থিতি এর জনপ্রিয়তার কথা বলে।

গোল্ডবার্গ তার নীল চার্জার সম্পর্কে বেশিরভাগ পেশী গাড়ির অনুরাগীদের মতোই মনে করেন।

তিনি বলেছেন যে এটি তার জন্য সঠিক গাড়ি, একই গুণাবলী যা গোল্ডবার্গকে একজন ব্যক্তি হিসাবে উপস্থাপন করে। চার্জারটি শক্তিশালী এবং এই দ্বিতীয় প্রজন্মের মডেলটি 318 থেকে 5.2 পর্যন্ত প্রথম প্রজন্মের মডেলগুলির মতো একই 8L V1966 1967ci ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল।

7 1968 প্লাইমাউথ জিটিএক্স

গোল্ডবার্গের মালিকানাধীন 67 Shelby GT500-এর মতো, এই '68 Plymouth GTX-এর তাঁর কাছে অনেক আবেগপূর্ণ মূল্য রয়েছে। (তিনি তাদের দুটির মালিকও।) শেলবির সাথে, এই গাড়িটি তার কেনা প্রথম গাড়িগুলির মধ্যে একটি। তিনি তখন থেকে গাড়িটি বিক্রি করেছেন এবং অবিলম্বে সিদ্ধান্তের জন্য দুঃখ প্রকাশ করেছেন। গোল্ডবার্গ অক্লান্তভাবে সেই লোকটির জন্য অনুসন্ধান করেছিলেন যার কাছে তিনি তার গাড়িটি বিক্রি করেছিলেন এবং অবশেষে তাকে খুঁজে পেয়েছিলেন এবং গাড়িটি ফেরত কিনেছিলেন। একমাত্র সমস্যা ছিল যে গাড়িটি তার কাছে যন্ত্রাংশে হস্তান্তর করা হয়েছিল, যেহেতু মালিক মূল থেকে প্রায় সমস্ত অংশ সরিয়ে ফেলেছিল। গোল্ডবার্গ প্রথমটির মতো আরেকটি জিটিএক্স কিনেছেন, এটি হার্ডটপ সংস্করণ ছাড়া। তিনি এই হার্ডটপটিকে একটি টেমপ্লেট হিসাবে ব্যবহার করেছিলেন যাতে তিনি জানতেন কিভাবে আসলটিকে একত্র করতে হয়।

6 1968 ডজ ডার্ট সুপার স্টক প্রতিরূপ

এই '68 ডজ ডার্ট সুপার স্টক রেপ্লিকা সেই বিরলতার মধ্যে একটি যা ডজ শুধুমাত্র একটি কারণে তৈরি করেছিল: রেসিং। এই গাড়িগুলির মধ্যে মাত্র 50টি তৈরি করা হয়েছিল, সেগুলিকে অত্যন্ত বিরল করে তুলেছে এবং সেগুলি প্রতি সপ্তাহে রেস করার জন্য ছিল৷

অ্যালুমিনিয়াম যন্ত্রাংশ নির্মাণের কারণে গাড়িটি হালকা ওজনের, যা এটিকে দ্রুত এবং চটপটে করে তোলে।

ফেন্ডার, দরজা এবং অন্যান্য অংশগুলি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, যা মূল্যবান ওজন যতটা সম্ভব কমাতে দেয়। গোল্ডবার্গ গাড়ির বিরলতার কারণে একটি প্রতিরূপ চেয়েছিলেন যাতে তিনি এটি চালাতে পারেন এবং মূল্য হারাতে না পারেন। যাইহোক, এর সময়সূচীর কারণে, এটি নির্মিত হওয়ার পর থেকে এটি ওডোমিটারে মাত্র 50 মাইল অতিক্রম করেছে।

5 1970 পন্টিয়াক ট্রান্স অ্যাম রাম এয়ার IV

গোল্ডবার্গের মালিকানাধীন বেশিরভাগ পেশী গাড়িগুলি কেবল তার কাছে মূল্যবান নয়, বিরলও। এই '70 Pontiac Trans Am Ram Air IV এর ব্যতিক্রম ছিল না। এটি গোল্ডবার্গ সমস্ত জায়গা থেকে ইবেতে কিনেছিল। এটির একটি Ram Air III বডি রয়েছে, কিন্তু Ram Air IV ইঞ্জিনটি একটি 345 hp 400ci 6.6 লিটার V8 এর পরিবর্তে একটি 335 hp V8। এই গাড়ির বিরলতা টিকে থাকে যতক্ষণ না আসলটির উপাদানগুলি নষ্ট হয়ে যায় এবং গোল্ডবার্গ তার শিকড়ের প্রতি সত্য থেকে যায়। তিনি বলেছিলেন: “আমি যে প্রথম গাড়িটি পরীক্ষা করেছি তা ছিল 70 সালের নীল এবং নীল ট্রান্স অ্যাম। এটি এত দ্রুত ছিল, যখন আমি 16 বছর বয়সে এটি পরীক্ষা করছিলাম, আমার মা আমার দিকে তাকিয়ে বললেন, "আপনি কখনই এই গাড়িটি কিনবেন না।" আচ্ছা, তিনি তাকে দেখিয়েছিলেন, তাই না?

4 1968 ইয়েনকো ক্যামারো

গোল্ডবার্গ ছোটবেলা থেকেই গাড়ির প্রতি অনুরাগী। আরেকটি গাড়ি তিনি যখন ছোট ছিলেন তখন তিনি সবসময় চেয়েছিলেন একটি '68 ইয়েনকো ক্যামারো। তিনি এই গাড়িটি তার ক্যারিয়ারে খুব সফল হওয়ার পরে কিনেছিলেন এবং এটি খুব ব্যয়বহুল ছিল কারণ এই গাড়িগুলির মধ্যে মাত্র সাতটি তৈরি হয়েছিল। জনপ্রিয় রেসিং ড্রাইভার ডন ইয়েনকো এটি একটি দৈনন্দিন ড্রাইভিং গাড়ি হিসাবে ব্যবহার করেছিলেন।

এই "সুপার ক্যামারো" একটি 78 এইচপি L375 ইঞ্জিন সহ একটি সুপার স্পোর্টস কার হিসাবে জীবন শুরু করেছিল যা অবশেষে (ইয়েনকো দ্বারা) একটি 450 এইচপি সংস্করণের সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

ডন ইয়েনকো সত্যিই এই গাড়ির সামনের গ্রিল, সামনের ফেন্ডার এবং টেইল এন্ড পছন্দ করেছে। যদিও গোল্ডবার্গ সাতটির মধ্যে একটির মালিক, প্রকৃতপক্ষে এই গাড়িগুলির মধ্যে 64টি দুই বছরে উত্পাদিত হয়েছিল, তবে তাদের অর্ধেকেরও কম আজ পর্যন্ত টিকে আছে।

3 1967 মার্কারি পিকআপ

এই '67 মার্কারি পিকআপ ট্রাকটি অন্য একটি গাড়ি যা গোল্ডবার্গের গ্যারেজে সম্পূর্ণরূপে জায়গার বাইরে দেখায়, তবে সম্ভবত তার ফোর্ড এফ-250 এর মতো নয়। এটি সম্ভবত কারণ এটি 60 এর দশকে তৈরি হয়েছিল, তার অন্যান্য গাড়ির মতো। এটি অর্থের দিক থেকে খুব মূল্যবান নয়, তবে এর মূল্য প্রাক্তন কুস্তিগীরের কাছে এর বিশাল সংবেদনশীল মূল্য থেকে আসে। এই ট্রাকটি গোল্ডবার্গের স্ত্রীর পরিবারের। তার স্ত্রী তার পারিবারিক খামারে গাড়ি চালানো শিখেছিল, যদিও রাস্তায় ফেলে রাখার 35 বছর পরে এটি দ্রুত মরিচা ধরেছিল। তাই গোল্ডবার্গ এটি খুঁজে বের করলেন এবং বললেন, “এটি ছিল সবচেয়ে ব্যয়বহুল '67 মার্কারি ট্রাক পুনরুদ্ধার আপনার দেখা। কিন্তু এটি একটি কারণে করা হয়েছিল, কারণ এটি আমার শ্বশুর, আমার স্ত্রী এবং তার বোনের জন্য অনেক বেশি বোঝায়।"

2 1962 ফোর্ড থান্ডারবার্ড

এই গাড়িটি আর গোল্ডবার্গের কাছে নেই, তার ভাইয়ের কাছে। এই, অবশ্যই, এছাড়াও একটি সৌন্দর্য. গোল্ডবার্গ এই ক্লাসিক গাড়িটি স্কুলে নিয়ে গিয়েছিলেন, এবং এটি তার দাদীর অন্তর্গত ছিল, এটি তার কাছে অত্যন্ত আবেগপূর্ণ মূল্যের আরেকটি গাড়ি তৈরি করেছিল।

এটি বিশেষ করে বিরল নয়, তবে পুনরুদ্ধারটি শীর্ষস্থানীয়।

'62 থান্ডারবার্ড ইঞ্জিন প্রায় 345 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করেছিল, কিন্তু ইঞ্জিন সমস্যার কারণে এটি পরে বন্ধ হয়ে যায় - যদিও এর আগে 78,011 টির বেশি উত্পাদিত হয়নি। থান্ডারবার্ড "ব্যক্তিগত বিলাসবহুল গাড়ি" নামে পরিচিত বাজারের একটি অংশ তৈরি করার জন্য দায়ী এবং আমরা এমন একটি গাড়ির কথা ভাবতে পারি না যা এই তিনটি শব্দকে আরও ভালভাবে উপস্থাপন করে।

1 1970 পন্টিয়াক জিটিও

1970 পন্টিয়াক জিটিও একটি বিরল গাড়ি যা পেশী গাড়ির ফ্যান হিসাবে গোল্ডবার্গের সংগ্রহে থাকার যোগ্য। যাইহোক, এই বিশেষ জিটিও সম্পর্কে কিছু অদ্ভুত আছে কারণ এটি একাধিক ধরণের ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন সহ এসেছিল। উচ্চ কর্মক্ষমতা সংস্করণ প্রায় 360 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে, কিন্তু এটির সাথে সংযুক্ত ট্রান্সমিশনটি শুধুমাত্র একটি 3-স্পীড গিয়ারবক্স। এই কারণে, এই গাড়ী একটি সংগ্রহযোগ্য কিছু. গোল্ডবার্গ বলেছেন: "কে তাদের সঠিক মনে এমন শক্তিশালী গাড়িতে তিন-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন চালাবে? এটা শুধু কোন মানে না. আমি এই সত্যটি পছন্দ করি যে এটি খুব বিরল কারণ এটি কেবল একটি বিভ্রান্ত সংমিশ্রণ। আমি আর তিন-পর্যায় দেখিনি। তাই এটা বেশ সুন্দর।"

সূত্র: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com