Siemianowice সিলেসিয়ান চেক প্রজাতন্ত্রে KTO Rosomak-এর 15 বছর। এক

2004 সালের ডিসেম্বর থেকে এই বছরের 30 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, Rosomak SA কারখানাগুলি পোলিশ সশস্ত্র বাহিনীকে 841 Rosomak চাকার সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং তাদের উপর ভিত্তি করে যানবাহন সরবরাহ করেছিল। ফটোতে (বাম থেকে ডানে): রোসোম্যাক-ডব্লিউআরটি টেকনিক্যাল রিকনেসান্স ভেহিকেল, রোসোম্যাক-ডব্লিউইএম অ্যাম্বুলেন্স ভেহিকেল, রোসোম্যাক চাকাওয়ালা পদাতিক ফাইটিং যান।

এই ডিসেম্বরে 15 বছর হবে যখন তখনকার Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA Siemianowice Śląskie (বর্তমানে Rosomak SA) পোল্যান্ডের সশস্ত্র বাহিনীকে পোল্যান্ডে তৈরি প্রথম রোসোমাক চাকাযুক্ত যুদ্ধের যানটি হস্তান্তর করে, যা হুল প্লেট ঢালাইয়ের পর্যায় থেকে শুরু করে। যদিও প্রথম নয়টি যানবাহন - তিনটি যুদ্ধ এবং ছয়টি ঘাঁটি - এক বছর আগে, 2004 সালের ডিসেম্বরে বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল, তবুও তারা হ্যামেনলিনার ফিনিশ প্ল্যান্ট প্যাট্রিয়া যানবাহন ওয়-এ উত্পাদিত কয়েক ডজন লটের ছিল। সুতরাং, 2005 সালের ডিসেম্বর তারিখটি, সেমিয়ানোভিটসিতে গাছপালাগুলির দৃষ্টিকোণ থেকে, কম গুরুত্বপূর্ণ নয়, এবং সম্ভবত আরও গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি আনুষ্ঠানিকভাবে রোসোম্যাক্সের লাইসেন্সকৃত উত্পাদন এবং এই কাঠামোর পোলোনাইজেশনের চলমান প্রক্রিয়া শুরু করেছিল, যা আজ পর্যন্ত অব্যাহত আছে। দিন.

14 আগস্ট, 2001 এ জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অস্ত্র নীতি বিভাগ কর্তৃক ঘোষিত একটি নতুন চাকাযুক্ত সাঁজোয়া কর্মী বাহক (এপিসি) এর জন্য একটি দ্বি-পর্যায়ের দরপত্রে Wojskowe Zakłady Mechaniczne-এর প্রস্তাব বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত টেন্ডার কমিশনে নেওয়া হয়েছিল। 10 ডিসেম্বর, 2002-এ জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রনালয়ের সিমিয়ানোভিস স্লাস্কির একটি কোম্পানি ফিনল্যান্ডের প্যাট্রিয়া ভেহিক্যালস ওয় থেকে একটি AMV গাড়ি (XC-360) অফার করেছিল। কেনার জন্য পরিকল্পনা করা এই ধরনের 690টি গাড়ির ডেলিভারির জন্য PLN 4,925 বিলিয়ন গ্রস খরচ হয়েছে, পোলোনাইজেশন লেভেল ছিল 32%, এবং ঘোষিত ওয়ারেন্টি সময়কাল ছিল 42 মাস। WZM অফার 76,19 এ সেট করা হয়েছে। Huta Stalowa Wola SA (MOWAG / GMC Piranha IIIC ট্রান্সপোর্টার) এবং Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych "OBRUM" Sp-এর প্রতিযোগিতামূলক অফার। z oo (স্টেয়ার পান্ডুর II) যথাক্রমে 68,3 পয়েন্ট পেয়েছে। এবং 43,24 পয়েন্ট, তাই সুবিধা সুস্পষ্ট ছিল। এটি উল্লেখ করা উচিত যে 2002 সালে পোল্যান্ডে যানবাহনগুলির তুলনামূলক স্থল পরীক্ষা করা হয়েছিল, যদিও তারা কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করেনি এবং শুধুমাত্র পান্ডুর II একটি 30-মিমি কামান সহ একটি দুই-মানুষের বুরুজ দিয়ে সজ্জিত ছিল - একটি প্রয়োজনীয়তা। এই কনফিগারেশনটি ব্যবহার করার জন্য শুধুমাত্র টেন্ডারের চূড়ান্ত পর্যায়ে অংশ নেওয়ার আমন্ত্রণের সাথে সংশোধিত প্রয়োজনীয়তার মধ্যে ছিল, যা 2 আগস্ট, 2002 এ জারি করা হয়েছিল, তুলনামূলক অধ্যয়নের প্রধান পর্যায়গুলি শেষ হওয়ার পরে।

সিমিয়ানোভিস-স্লানস্কের রোসোম্যাক এসএ প্ল্যান্টের সমাবেশ লাইনে রোসোমাকের যুদ্ধ। HITFIST-30P টাওয়ার সিস্টেমের একীকরণ অব্যাহত রয়েছে।

20 ডিসেম্বর, 2002 তারিখে জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের সদর দফতরে আয়োজিত একটি সংবাদ সম্মেলনে, কমিশনের রায় ঘোষণা করা হয়েছিল এবং প্যাট্রিয়া মেশিনের সাথে WZM টেন্ডারে জয়লাভ করা হয়েছিল, যার যুদ্ধ সংস্করণটি একটি দুটি দিয়ে সশস্ত্র হওয়ার কথা ছিল। -সিটার। মিমি বন্দুক Mk30 বুশমাস্টার II। 30টি মেশিনের মধ্যে 44টি এটির সাথে সজ্জিত করার কথা ছিল (টাওয়ারের খরচ তখন সম্পূর্ণ মেশিনের মূল্যের 690% হারে নির্ধারিত হয়েছিল), 313টি 52 মিমি ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি একটি দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত স্টেশন সহ, এবং অবশিষ্ট 87টি তথাকথিত মৌলিক সংস্করণ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল (তাদের ভিত্তিতে, 12,7 × 290 বিন্যাসে 32টি সহ বিশেষায়িত বিকল্পগুলি বিকাশ করা হয়েছিল)।

15 এপ্রিল, 2003-এ, জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় 690-2004 সালে 2013টি গাড়ি সরবরাহের জন্য Wojskowe Zakłady Mechaniczne-এর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে, যার মধ্যে: 313টি HITFIST-30 turrets সহ একটি যুদ্ধ সংস্করণে (এর মধ্যে 96টি স্পাইক LRGAT সহ। লঞ্চার), 377টি বেস ভেহিকেল নির্মাণাধীন বিশেষায়িত যান (125টি সাঁজোয়া কর্মী বহনকারী একটি রিমোট-নিয়ন্ত্রিত পোস্ট সহ 12,7-মিমি লঞ্চার, 78টি কৌশলগত কমান্ড যান, 41টি অ্যাম্বুলেন্স যান, 23টি আর্টিলারি যান, 34টি প্রযুক্তিগত সহায়তার যান, 22টি প্রকৌশল সহায়তা যান, পাঁচটি ইঞ্জিনিয়ারিং রিকনেসান্স যানবাহন, 17টি দূষণ সনাক্তকারী যান, 32×6 সংস্করণে 6টি যানবাহন কমান্ড এবং লিনিয়ার সংস্করণে কমব্যাট রিকনেসাঁ যান)।

জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সাথে প্রাথমিক চুক্তির ফলে ডব্লিউজেডএম এবং ওটো মেলারা, সেইসাথে প্যাট্রিয়ার মধ্যে টারেট এবং চ্যাসি সরবরাহের চুক্তি করা সম্ভব হয়েছিল। নথিগুলি যথাক্রমে 6 এবং 30 জুন, 2013 তারিখে স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এখানে এটি লক্ষণীয় যে পোল্যান্ডে যানবাহন এবং টাওয়ারের উত্পাদন শুরু করার আগে, উভয় বিদেশী সংস্থাকে 40টি চ্যাসি সরবরাহ করতে হয়েছিল (যুদ্ধের জন্য 11টি এবং 29টি বেস যান)। এবং 50 টাওয়ার। এটি 2004 সালে এবং আংশিকভাবে 2005 সালে এবং টাওয়ারের ক্ষেত্রে 2006 সালের প্রথম দিকে মেশিন সরবরাহ নিশ্চিত করার কথা ছিল।

সেই সময়ে কার্যকর আইন অনুসারে, এই চুক্তিগুলির উপসংহারে অফসেট বাধ্যবাধকতাগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল যা বিদেশ থেকে ডেলিভারির খরচের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। সেট-অফ চুক্তিগুলি 1 জুলাই 2003 এ প্রবেশ করা হয়েছিল। প্যাট্রিয়ার সাথে চুক্তির সেট-অফ মূল্য ছিল €482 মিলিয়ন (সাতটি প্রত্যক্ষ এবং ছয়টি পরোক্ষ বাধ্যবাধকতা) এবং ওটো মেলারার সাথে €308 মিলিয়ন (18 প্রত্যক্ষ এবং সাতটি পরোক্ষ বাধ্যবাধকতা) . পরবর্তী বছরগুলিতে, বিদেশী ডেলিভারির সম্প্রসারণের কারণে, অফসেট চুক্তির খরচ বেড়েছে (প্যাট্রিয়া থেকে 521 মিলিয়ন ইউরো, ওটো মেলারিতে 343 মিলিয়ন ইউরো), প্রাথমিক কিছু বাধ্যবাধকতা প্রত্যাহার করা হয়েছিল, অন্যগুলি অ্যানেক্সে সহ চালু করা হয়েছিল।

পোলিশ এয়ারফোর্সে সরঞ্জাম সরবরাহ - চুক্তি 2003 এবং 2013।

15 এপ্রিল, 2003-এর চুক্তির শর্তাবলী অনুসারে, প্রথম নয়টি গাড়ি (তিনটি যুদ্ধ এবং ছয়টি মৌলিক) 15 ডিসেম্বর, 2004 এর মধ্যে গ্রাহকের কাছে সরবরাহ করা হয়েছিল। পোলিশ সেনাবাহিনীর জন্য, এটি অনেক প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি। . , চুক্তির প্রয়োজনীয় শর্তাবলীর স্পেসিফিকেশনে নির্দিষ্ট কৌশলগত এবং অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা, এবং HITFIST-8P-এর সাথে সম্পর্কিত কনফিগারেশনে বুরুজটি আসলে বিদ্যমান ছিল না, গ্রাহক গ্রহণযোগ্যতা সঞ্চালনের জন্য যুদ্ধ এবং মৌলিক সংস্করণে যানবাহনের নমুনা সরবরাহের অনুরোধ করেছিলেন পরীক্ষা, যা কৌশলগত-প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার সাথে তাদের সম্পূর্ণ সম্মতি নিশ্চিত করার কথা ছিল। এগুলি দুটি প্রধান পর্যায়ে 8 বছর ধরে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং PL-30 এবং PL-2004 চিহ্নিত গাড়িগুলি এতে অংশ নিয়েছিল। প্রথম পর্যায়টি ফিনল্যান্ডে (ট্র্যাকশন পরীক্ষার অংশ, খনি বিস্ফোরণের প্রতিরোধের পরীক্ষা) এবং ইতালি (টাওয়ারের প্রাথমিক পরীক্ষা, শুটিংয়ের অংশ) হয়েছিল। দ্বিতীয়টি পোল্যান্ডে 1 জুন - 2 নভেম্বর কার্যকর করা হয়েছিল। অধ্যয়নের সুযোগে 30টি গ্রুপে বিভক্ত 10টি পরামিতির যাচাইকরণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। শুধুমাত্র পোল্যান্ডে, উভয় যানবাহন বিভিন্ন ভূখণ্ডে 240 51 কিলোমিটারেরও বেশি কভার করেছে এবং যুদ্ধ যান একটি 25-মিমি কামান থেকে 000টির বেশি গুলি এবং একটি মেশিনগান থেকে 700টিরও বেশি গুলি ছুড়েছে। 30 নভেম্বর, জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রতিরক্ষা নীতি বিভাগের পরিচালক অধ্যয়নের ফলাফলগুলি অনুমোদন করেছেন, স্বীকার করেছেন যে AMV 1000 × 18 Rosomak গাড়ি পোলিশ সশস্ত্র বাহিনীর সাথে পরিষেবাতে চালু করা যেতে পারে, তবে কমিশন সুপারিশ করেছিল যে যানবাহন পরিবর্তন বা পরিবর্তন সম্মত সময়সূচী অনুযায়ী করা হবে. পরীক্ষিত 8টি প্যারামিটারের মধ্যে 8টি "সমস্ত গৃহীত মান (উপরে বা প্রয়োজনীয়তা অনুসারে)" হিসাবে পাওয়া গেছে, 240 টি ক্ষেত্রে কমিশনের সুপারিশগুলি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন ছিল (212 জুন থেকে, 22, প্রবর্তিত সংশোধনী সহ গাড়িগুলি তৈরি করতে হয়েছিল এবং পূর্বে 30 জুন 2005 এ কোডিফাই করতে হয়েছিল)। সংশ্লিষ্ট সুপারিশগুলি, বিশেষত, ব্রেকওয়াটারের যান্ত্রিকভাবে ভেঙে ফেলা, টাওয়ারে সরঞ্জাম স্থাপন (ওব্রা -30 সিস্টেম কনসোল, কমান্ডারের টার্মিনাল সহ), এসএসপি-2006 ওব্রা -3 সিস্টেমের সেন্সর স্থাপন, পরিবর্তন কন্ট্রোল প্যানেলে যন্ত্রের বিন্যাস। ছয়টি পরামিতি অর্জনকে কার্যকরীভাবে, প্রযুক্তিগতভাবে বা অর্থনৈতিকভাবে অযৌক্তিক বলে মনে করা হয়েছিল, আংশিকভাবে VTP-এর অত্যধিক উচ্চ প্রয়োজনীয়তার কারণে (উদাহরণস্বরূপ, একটি চলমান লক্ষ্যের দিকে গুলি করার সময় হিটের সংখ্যার থ্রেশহোল্ড, ঐক্য শক্তি নির্দেশক, বিপরীত সাঁতারের গতি), বা থেকে বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম (Deugra অগ্নি সুরক্ষা ব্যবস্থা) হিসাবে সামরিক দ্বারা নির্দিষ্ট ডিভাইসগুলির কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে পোলিশ PN মান -V-1 এর বিধানগুলির মধ্যে দ্বন্দ্ব। C-3 হারকিউলিস বিমানের হোল্ডে গাড়ি পরিবহনের পূর্ববর্তী কঠোর প্রয়োজনীয়তাও পরিত্যক্ত হয়েছিল।

কমিশনের সুপারিশকৃত পরিবর্তনগুলি রোসোমাক নং 41-এর যুদ্ধ সংস্করণে করা হয়েছিল, যা 2005 সালের বসন্ত এবং গ্রীষ্মে বর্ধিত গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষায় সফলভাবে উত্তীর্ণ হয়েছিল।

গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষার ফলাফলের ভিত্তিতে সিদ্ধান্তের অনুমোদন সমাপ্ত চুক্তির সম্পূর্ণ বাস্তবায়ন এবং যানবাহন সরবরাহ শুরু করার পথ খুলে দিয়েছে। ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, প্রথম নয়টি যানবাহন 33তম জেলা সামরিক প্রতিনিধিত্বের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল 2004 সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, চুক্তিতে উল্লেখিত বিতরণের সময়সূচী অনুসারে।

31শে ডিসেম্বর, 2004 তারিখে পোলিশ সশস্ত্র বাহিনীর চিফ অফ দ্য জেনারেল স্টাফের সিদ্ধান্তের মাধ্যমে, রোসোমাক বিমানবাহী বাহককে আনুষ্ঠানিকভাবে পোলিশ সশস্ত্র বাহিনীর সশস্ত্র বাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল এবং 8 জানুয়ারী, 2005 তারিখে, প্রথম নয়টি বিমান আনুষ্ঠানিকভাবে ছিল। Miedzyrzecz-এ কমান্ড সহ 17 তম উইলকোপোলস্কা যান্ত্রিক ব্রিগেডে স্থানান্তরিত হয়। শেষ পর্যন্ত, রোসোম্যাকের আদেশকৃত সংখ্যাটি ছিল 12 তম মেকানাইজড ব্রিগেড (তিন ব্যাটালিয়ন), 17 তম উইলকোপোলস্কা মেকানাইজড ব্রিগেড (তিন ব্যাটালিয়ন) এবং 21 তম পোডালে রাইফেল ব্রিগেড (দুটি ব্যাটালিয়ন) এর সশস্ত্র ব্যাটালিয়নগুলিকে তাদের সাথে সজ্জিত করার অনুমতি দেওয়া।