25 গাড়ি জে লেনো এলএ ট্র্যাফিক ড্রাইভ করে

জে লেনো একজন আন্তর্জাতিক সেলিব্রিটি হয়ে ওঠেন যখন তিনি স্ট্যান্ড-আপ কমেডি থেকে হোস্টে চলে আসেন। দ্য টুনাইট শো উইথ জে লেনো 1992 থেকে 2009 পর্যন্ত। Leno বিশ্বের সবচেয়ে স্বীকৃত মুখ (এবং কণ্ঠস্বর) এক হতে পারে, কিন্তু তিনি বিশ্বের সেরা গাড়ি সংগ্রহ এক আছে.

ঐতিহাসিক মূল্য, বন্য কাস্টমাইজেশন, এবং অগ্রগামী ধারণার গাড়ির সমন্বয়ের জন্য লেনো সংগ্রহের মূল্য অনুমান সাধারণত প্রায় $50 মিলিয়ন ধন্যবাদ। এই পরিসংখ্যানটি সংগ্রহটিকে লেনোর আনুমানিক মোট মূল্যের একটি প্রধান অংশ করে তোলে, যা প্রায় $350 মিলিয়ন ধন্যবাদ যা শেষ নাগাদ প্রায় $20 মিলিয়ন বার্ষিক বেতনের জন্য। আজকের শোচলমান

কিন্তু লেনো শুধু তার গাড়িগুলোকে মিউজিয়ামের শোরুম অবস্থায় রাখেন না - তিনি লস অ্যাঞ্জেলেসের রাস্তায় ট্র্যাফিক জ্যাম থেকে শুরু করে মালিবুর ঝড়ো পাহাড় পর্যন্ত সবচেয়ে র্যাডিকাল উদাহরণের জন্যও সুপরিচিত। সেল ফোন ক্যামেরার আধুনিক যুগে, লেনোর উন্মাদ গাড়ি এবং তাত্ক্ষণিকভাবে চেনা যায় এমন প্রোফাইল নিজেরাই যানজটের কারণ হতে পারে, যা লস অ্যাঞ্জেলেস কৌতুক অভিনেতা সাধারণত রাস্তায় নিয়ে আসা অনন্য ল্যান্ডমার্কগুলির জন্য ধন্যবাদ দিয়ে রাখে।

এর লঞ্চের পর হোস্টিং আজকের শো, লেনো একটি ওয়েব সিরিজ দিয়ে জনগণের নজরে ফিরে আসেন জে লেনোর গ্যারেজ, বিশ্বকে বিশদ যান্ত্রিক এবং ঐতিহাসিকভাবে আচ্ছন্ন মনের একটি আভাস দেয় যা বিস্তৃত যানবাহনের সন্ধান করে, পুনরুদ্ধার করে, বজায় রাখে এবং উপভোগ করে। শোটি এখন চারটি সিজন ধরে চলছে, এবং বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত এবং স্বল্প পরিচিত গাড়িগুলির মধ্যে কিছু ভালবাসার সমান ভাগ পেয়েছে৷ Leno লস অ্যাঞ্জেলেসের রাস্তায় 25টি গাড়ির তালিকার মাধ্যমে স্ক্রোল করতে থাকুন।

25 1918 মডেল 66 পিয়ার্স অ্যারো

এই বিশাল রোডস্টারের বিস্তৃত বৈশিষ্ট্যগুলি লস অ্যাঞ্জেলেসের আশেপাশে ভ্রমণের জন্য এটিকে একটি ভয়ঙ্কর পছন্দ বলে মনে হয়, তবে জে লেনো এখনও এটি নিয়মিত ক্রুজে নিয়ে যায়। সম্ভবত অদ্ভুত বিশদটি হল যে পিয়ার্স অ্যারো একজন আমেরিকান প্রস্তুতকারক ছিলেন, তবে তা সত্ত্বেও একটি ডান হাতের ড্রাইভ গাড়ি।

তারপরে আমরা একটি দীর্ঘ হুডের নীচে একটি সম্পূর্ণ দানবীয় 14-লিটার ইনলাইন-সিক্স যুক্ত করি, যা, যাইহোক, শুধুমাত্র 1,800 rpm-এ ব্লাশ হয় এবং গাড়িটি 100 বছর পুরানো - এবং এটি এখনও পুরোপুরি কাজ করে, কখনও পুনরুদ্ধার করা হয়নি , এবং সিদ্ধান্ত এমনকি পাগল মনে হয়. কিন্তু Leno, Leno হওয়ার কারণে, তার বন্য সংগ্রহের বন্যতম গাড়িগুলিও উপভোগ করা উচিত।

24 1917 ফিয়াট বোটোফোগো

লেনোর সংগ্রহে থাকা প্রাচীনতম গাড়িগুলি সেই যুগে ফিরে আসে যখন আমূল স্বয়ংচালিত উদ্ভাবনের ফলে এমন গাড়িগুলি তৈরি হয়েছিল যা আজকের গাড়িগুলির সাথে খুব কমই অনুরূপ৷

একটি উদাহরণ হল এই 1917 ফিয়াট বোটোফোগো এর 21.7-লিটার ফিয়াট A.12 ইঞ্জিন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যোদ্ধাদের মধ্যে ব্যবহৃত হয়েছিল।

কল্পনা করা যে ছোট্ট ফিয়াট 500 যেটি আজ এত জনপ্রিয় সেই একই কোম্পানি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল যেটি বোটোফোগো তৈরি করেছিল, বিশেষত যেহেতু বোটোফোগোতে একটি 50-গ্যালন গ্যাস ট্যাঙ্ক ছিল, যেটি সম্ভবত একটি আধুনিক ফিয়াটের মতোই বড়।

23 ফোর্ড মডেল টি

জে লেনোর মতো বড় একটি গাড়ির সংগ্রহ এখন পর্যন্ত তৈরি সবচেয়ে বিখ্যাত গাড়িগুলির মধ্যে একটি দিয়ে সম্পূর্ণ হবে না। ফোর্ড মডেল টি 1908 সালের প্রথম দিকে আমেরিকান বাড়িতে অটোমোবাইল নিয়ে এসেছিল, যদিও আজকের অনেক আমেরিকান সম্ভবত মডেল টিই প্রথম তৈরি গাড়ি ছিল বলে বিশ্বাস করতে ভুল করবে।

আজকের মান অনুসারে, মডেল টি ছোট এবং কম শক্তিসম্পন্ন, কিন্তু লেনো এখনও এটিকে মালিবুর আশেপাশে ভ্রমণে নিয়ে যায় এবং সবার সামনে তার মুখ রেখে ট্রাফিককে ধীর করে দেয়, যদিও একটি আদিম মডেল টি সম্ভবত একটু বড়। গাড়ী উত্সাহীদের.

22 রেন্ডি গ্রাব কাস্টম ডেকোপড ট্রাই-পড

লস অ্যাঞ্জেলেসের রাস্তায় সেই ছোট ক্রোম স্কুটারগুলি চালানো বিপজ্জনক বলে মনে হচ্ছে, তবে লেনো স্পষ্টতই ক্ষুদ্র পরিবর্তিত স্কুটারগুলিতে চড়ার প্রতিরোধ করতে পারেনি।

আর্ট ডেকো ডেকোপড ট্রাই-পডগুলি রেন্ডি গ্রুব দ্বারা কাস্টম-বিল্ট করা হয়েছে একটি Piaggio MP3 স্কুটারের উপর ভিত্তি করে একটি অল-অ্যালুমিনিয়াম বডি যা ড্রাইভারকে ঢেকে রাখে, rivets এবং লেজগুলি সহ পুরানো দিনের বিবরণ সহ যা Grubb-এর পরিবর্তিত এয়ারস্ট্রিম ট্রেলারে ফিরে আসে।

অবশ্যই, সঠিক অ্যালুমিনিয়াম হেলমেট আবশ্যক, এবং সৌভাগ্যবশত Randy Grubb সমস্ত বেসিকগুলি কভার করে এবং ট্রাইপডগুলির মতো একই দোকানে হেলমেটগুলি তৈরি করে৷

21 1931 ডুসেনবার্গ মডেল জে

লস অ্যাঞ্জেলেসের রাস্তায় জনবহুল সুপারকারগুলির মধ্যে একটি 1931 রোডস্টারে থামা একটি বন্দুকযুদ্ধে একটি ছুরি আনার মতো মনে হয়, কিন্তু বাস্তবে, ডুসেনবার্গ লেনো সম্ভবত এই শটে সমস্ত ল্যাম্বরগিনি এবং ফেরারির চেয়ে বেশি মূল্যবান।

মডেল জে ছিল প্রাক্তন আমেরিকান নির্মাতা ডুসেনবার্গের 1928 সালে আত্মপ্রকাশের সময় বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ির সাথে প্রতিযোগিতা করার প্রচেষ্টা, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত মহামন্দা তার পরেই আঘাত হানে। যাইহোক, ডুসেনবার্গ মডেল জে এর নিরবধি স্টাইলিং এবং এর 7.0-লিটার V8 ইঞ্জিনের গর্জন (ইঞ্জিনের সঙ্গীতকে ঝাঁকুনি দেওয়ার জন্য ন্যূনতম নির্গমনের প্রয়োজনীয়তা সহ) মুগ্ধ করবে তা নিশ্চিত।

20 ক্যাম্পাগনা মোটরস টি-রেক্স 16এস

ক্যাম্পাগনা মোটরস টি-রেক্সে বৈশিষ্ট্যযুক্ত জে লেনোর গ্যারেজ এটি একটি কানাডিয়ান তৈরি ট্রাইসাইকেল যা প্রযুক্তিগতভাবে একটি মোটরসাইকেল হিসাবে নিবন্ধিত, যদিও এটি পাশাপাশি দুটি যাত্রীকে বসাতে পারে।

1600 cc সিক্স-সিলিন্ডার BMW ইঞ্জিন cc মাত্র 160 পাউন্ড থেকে 129 হর্সপাওয়ার এবং 1,150 পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করে।

ইঞ্জিনটি ক্যাবের ঠিক পিছনে মাউন্ট করা হয় এবং একটি ছয়-গতির অনুক্রমিক ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত থাকে যা পিছনের চাকাকে চালিত করে, এটি প্রায় চার সেকেন্ডে 0-60 কিমি/ঘন্টা গতিতে চলে। সামনের চাকাগুলি কর্ভেট ZXNUMX এর চেয়েও চওড়া, টি-রেক্সকে এর চিত্তাকর্ষক গতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে তোলে।

19 জাগুয়ার এক্সকেএসএস

অনেক গাড়িচালক সম্ভবত এই জাগুয়ার এক্সকেএসএসের দিকে তাকাবেন এবং অবিলম্বে বুঝতে পারবেন যে এটি একসময় চলচ্চিত্র তারকা এবং স্বয়ংচালিত কিংবদন্তি স্টিভ ম্যাককুইনের মালিকানাধীন ছিল।

ম্যাককুইন বছরের পর বছর ধরে গাড়িটির মালিক ছিলেন, এটি ব্রিটিশ রেসিং গ্রিনে রূপান্তরিত হয়েছিল এবং লস অ্যাঞ্জেলেসের আশেপাশে এটিকে পাইলট করেছিল ঠিক যেমন জে লেনো পিটারসেন অটোমোটিভ মিউজিয়ামের সাথে কাজ করার জন্য যথেষ্ট ভাগ্যবান ছিলেন।

কিন্তু এর কিংবদন্তি সুন্দর চেহারা সত্ত্বেও, ডি-টাইপ রেসিং কার থেকে নেওয়া স্ট্রেইট-সিক্স ইঞ্জিন এবং সেই অবিশ্বাস্য এক্সজস্ট নোট, লস অ্যাঞ্জেলেসের আশেপাশে এক্সজেএসএস চালানো কিছুটা ব্যথার কারণ হতে পারে যে উদ্বেগের কারণে এটি আসে আনুমানিক মূল্য প্রায় $30 মিলিয়ন।

18 এলসিকে রকেট

californiacaradventures.com এর মাধ্যমে

যদি এই ছোট গাড়িটি লস অ্যাঞ্জেলেস এর রাস্তার তুলনায় F1-এর জন্য বেশি উপযুক্ত বলে মনে হয়, তবে এটি মূলত একটি রেস কার যা একটি রাস্তা-আইনি (যদিও ছোট এবং হালকা) গাড়িতে পরিণত হয়েছে।

1990-এর দশকের গোড়ার দিকে গর্ডন মারে দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, যিনি ম্যাকলারেন এফ1 লিখবেন তার পরেই, এলসিসি রকেটের ওজন ছিল মাত্র 770 পাউন্ড এবং এটি একটি সুজুকি মোটরসাইকেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল যা একটি স্ট্রাটোস্ফিয়ারিক 143 rpm-এ 10,500 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। মাত্র 46টি ক্ষেপণাস্ত্র রাস্তায় নেমেছিল এবং লেনো দৃশ্যত যথেষ্ট সাহসী যে তাদের মধ্যে একজনকে এমনকি হেলমেট না পরেও পাইলট করতে পারে।

17 ম্যাকলারেন এফ 1

californiacaradventures.com এর মাধ্যমে

1 সালে যখন এটি আত্মপ্রকাশ করেছিল তখন ম্যাকলারেন এফ1993 ছিল বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় রাস্তার আইনি গাড়ি। ম্যাকলারেন এই গাড়িগুলির মধ্যে মাত্র 106টি তৈরি করেছিলেন, এবং F1 ছিল মূলত একটি রেসিং সুপারকার, যার কেন্দ্রের চালকের আসন এবং উভয় পাশে যাত্রীর আসন।

1998 সালে, ফর্মুলা ওয়ান জাগুয়ার XJ1-এর 240.1 mph গতিকে হারিয়ে 220 mph গতিতে বিশ্ব গতির গাড়ির রেকর্ড স্থাপন করে।

F1 উদ্দেশ্যমূলকভাবে শহরের রাস্তার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু এর পারফরম্যান্স এতটাই অবিশ্বাস্য ছিল যে একটি সামান্য পরিবর্তিত উদাহরণ এমনকি 24 সালে 1995 ঘন্টার লে ম্যানস জিতেছিল।

16 ফোর্ড ফেস্টিভ্যাল শোগুন

ফোর্ড ফেস্টিভা 1980 এর দশকের একটি দুর্দান্ত র‌্যালি কারের মতো দেখতে হতে পারে, কিন্তু ফেস্টিভা আসলে 60 অশ্বশক্তির কম একটি ধীর হ্যাচব্যাক ছিল। কিন্তু সৌভাগ্যবশত, চক বেক এবং রিক টাইটাস নামের কিছু বন্য টিউনার এতে একটি 220-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন লাগিয়েছে, ড্রাইভট্রেনটিকে রিয়ার-হুইল ড্রাইভে রূপান্তরিত করেছে, এবং এমনকি আরও 90 হর্সপাওয়ার শক্তি বাড়াতে একটি নাইট্রাস অক্সাইড সিস্টেম যুক্ত করেছে। শোগুন বলা হয়, ফলাফলটি ঠিক একটি RS200 নয়, তবে তার সময়ের হট র‌্যালি হ্যাচব্যাকের আরও বেশি স্মরণ করিয়ে দেয় - এবং শুধুমাত্র সাতটি নির্মিত, এটি অবশ্যই একটি বিরল মডেল।

15 রনিন আরএস 211

ব্রিটিশ নির্মাতা লোটাস কয়েক দশক ধরে চটকদার, লাইটওয়েট স্পোর্টস কার তৈরি করে আসছে যা মাঝারি শক্তি সরবরাহ করে তবে ঘুরতে থাকা রাস্তাগুলি পরিচালনা করার ক্ষেত্রে সর্বদা দুর্দান্ত। কিন্তু ফ্র্যাঙ্ক প্রোফেরা নামের একজন ক্যালিফোর্নিয়ান টিউনার লোটাস নিতে চেয়েছিলেন এবং এটিকে উভয় জগতের সেরাতে পরিণত করতে চেয়েছিলেন, তাই তিনি ব্যাটমোবাইলের মতো একটি অ্যারোডাইনামিক ওয়েজে এক্সিজের শরীরকে নতুনভাবে ডিজাইন করেছেন, 36 পিএসআই সরবরাহ করার জন্য টার্বোকে বিফ করেছেন এবং ইথানল ইনজেকশন যোগ করেছেন। শক্তি বাড়াতে। 680 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত 1.8-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। LA ট্র্যাফিকের মধ্য দিয়ে ড্রাইভ করা সময় নষ্ট করার মতো মনে হয় - যদি না লেনো সরাসরি অ্যাঞ্জেলেস ক্রেস্টের দিকে যাচ্ছিল।

14 1952 ফেরারি বারচেটা

জে লেনোকে পিটারসেন অটোমোটিভ মিউজিয়াম থেকে আরেকটি ঋণের জন্য লস অ্যাঞ্জেলেসের আশেপাশে 1952 সালের ফেরারি বারচেটা চালানোর সুযোগ দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু এর আশ্চর্যজনক চেহারা এবং উন্মাদ মূল্য ট্যাগ সত্ত্বেও, এই ফেরারি বিশেষ কারণ এটি হেনরি ফোর্ড II এর মালিকানাধীন ছিল।

1960-এর দশকের গোড়ার দিকে গাড়িটি ফোর্ডের হাতে পড়ে, যখন ফোর্ড এবং ফেরারি একীভূত হওয়ার কথা ভাবছিল (অবশ্যই, একবার ফোর্ড জানতে পেরেছিল যে এনজো ফেরারি তার রেসিং দলের নিয়ন্ত্রণ ধরে রাখতে চায়, চুক্তিটি ভেস্তে যায় এবং ফোর্ড এর প্রতিশোধ নেয়। GT40)।

এই বারচেটা, হুডের নীচে একটি V12 রেসিং ইঞ্জিন সহ একটি একজাতীয় গাড়ি, একটি বিশেষ উপহার যা এনজো নিঃসন্দেহে পরে ফিরে আসতে চেয়েছিলেন।

13 হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল BMW 7 সিরিজ

জে লেনোর কার্বন ফুটপ্রিন্ট, সমস্ত প্রাচীন গাড়ি এবং তাদের ভিনটেজ পেট্রল-গজলিং ইঞ্জিনগুলি অবশ্যই বিশাল হতে হবে৷ শূন্য শতাংশ অনুঘটক রূপান্তরকারী এবং আধুনিক অ্যালকোহল এবং নাইট্রোজেন টার্বোচার্জারের সাথে V12 এবং V8 ইঞ্জিন, ট্যাঙ্ক এবং এয়ারক্রাফ্ট ইঞ্জিনের আধিক্যকে একত্রিত করুন, এবং হাইড্রোজেন জ্বালানী সেলের জন্য লেনোকে একটি BMW 7 অদলবদল চালাতে দেখা প্রায় অসম্ভব। সারি.

তবে প্রাথমিক ধাক্কা সত্ত্বেও, এটি কেবল বোঝায় যে কেউ যে স্বয়ংচালিত ইতিহাসে এত বেশি বিনিয়োগ করেছে সে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে শিল্পের সম্ভাব্য ভবিষ্যতের পথগুলির একটি প্রচার করতে সময় নেবে।

12 2015 কর্ভেট জেড 06

carfanaticsblog.com এর মাধ্যমে

জে লেনো শুধুমাত্র পুরানো গাড়ি এবং আধুনিক টিউনারগুলির সাথেই লেনদেন করে না, তবে বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত শিল্প উত্পাদন করে এমন সর্বশেষ অফারগুলিও পরীক্ষা করে। কিন্তু এই কার্ভেট Z06-এর মতো এই গাড়িগুলিকে সীমার মধ্যে ঠেলে দেওয়ার প্রলোভন অপ্রতিরোধ্য হতে পারে এবং সিনেমাটির চিত্রগ্রহণের সময় লেনোকে আসলে টেনে নেওয়া হয়েছিল। জে লেনোর গ্যারেজ। নিশ্চিত, তার খ্যাতি সম্ভবত একটি ফ্যাক্টর ছিল, বিবেচনা করে যে তিনি উপরে নিচের দিকে রাইড করেছিলেন, কিন্তু কে তাদের সঠিক মনে 06-হর্সপাওয়ার V650 Z8 কে তার সীমাতে এবং মালিবুর বাতাসের পাহাড়ের বাইরে ঠেলে প্রতিরোধ করতে পারে?

11 কাস্টম 1929 প্যাকার্ড বোটটেল স্পিডস্টার

এই কাস্টম 1929 প্যাকার্ড বোটটেল স্পিডস্টারের ইতিহাস কয়েক দশক আগের যখন জেরি মিসকেভিচ নামে একজন উত্সাহী প্রথম একটি গাড়ি ম্যাগাজিনে মডেলটিকে দেখেছিলেন এবং সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে তিনি একদিন এটির মালিক হবেন।

যাইহোক, ডেট্রয়েট-ভিত্তিক প্রস্তুতকারক প্যাকার্ড 1958 সালে ব্যবসার বাইরে চলে যায়, তাই মিসকেভিচ প্রায় দুই দশক ধরে আফটার মার্কেটে পাওয়া অংশগুলি থেকে তার স্বপ্নের গাড়ি তৈরি করার চেষ্টায় আটকে পড়েছিলেন।

ফলাফলটি সুপার 8-এর উপর ভিত্তি করে একটি অবিশ্বাস্য স্পীডস্টার ছিল যার দাম কয়েকটি বেঁচে থাকা উদাহরণগুলির একটি কেনার চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম ছিল, কারণ বহু বছর আগে তিনি যে গাড়িটি প্রথম দেখেছিলেন সেটি প্যাকার্ডের প্রধান প্রকৌশলীর জন্য একটি পরীক্ষামূলক গাড়ি ছিল।

10 ট্যাঙ্ক মনো

BAC Mono নিজেকে বিশ্বের একমাত্র সিঙ্গেল-সিট সুপারকার বলে দাবি করে, এবং জে লেনোর মুখে বড় হাসি দেখে, এটি ট্র্যাফিকের মধ্যেও একটি রোমাঞ্চকর রাইড সরবরাহ করে। ব্রিটিশ নির্মাতা ব্রিগস অটোমোটিভ কোম্পানি মনো রিলিজ করেছে, যেটি কসওয়ার্থ দ্বারা পরিবর্তিত 285-হর্সপাওয়ার ফোর্ড ডুরটেক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত।

এই শক্তিটি একটি F3 অনুক্রমিক ড্রাইভট্রেনের মাধ্যমে মাটিতে প্রবাহিত হয় যা মাত্র 0 পাউন্ডের হাস্যকরভাবে কম কার্ব ওজনের জন্য ধন্যবাদ তিন সেকেন্ডেরও কম সময়ে 60 কিমি/ঘন্টা গতিতে ছুটে যায়।

LA ট্র্যাফিকের মধ্যে একটি BAC Mono চালানো বিপজ্জনক হতে পারে কারণ গাড়িটি সম্ভবত বেশিরভাগ পিছনের দৃশ্য আয়নার চেয়ে কম, তবে অন্তত একটি ছোট স্পোর্টস কার অশান্ত SUV-এর মধ্যে ঘুরতে পারে।

9 হিস্পানো-সুইজা 8 "ঘোড়াবিহীন ওয়াগন"

লেনো তার গাড়িগুলিকে স্বয়ংচালিত ইতিহাসে বিশিষ্টভাবে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করতে পছন্দ করে এবং হিস্পানো-সুইজা 8 ইঞ্জিন সহ তার কাস্টম এরোস্পেস-স্টাইলের রোডস্টার আলাদা নয়। হিস্পানো-সুইজা 8 ছিল বিশ্বের প্রথম DOHC ওয়াটার-কুলড V8 ইঞ্জিন যখন এটি 1914 সালে আত্মপ্রকাশ করে, এবং হাস্যকরভাবে কম 300 rpm-এ প্রায় 1,900 হর্সপাওয়ার তৈরি করে।

লেনো অবশেষে এমন একটি খুঁজে পেয়েছে যা একটি ডেলেজ বাস ড্রাইভট্রেন এবং গারবেজ ট্রাক রিয়ার ডিফারেনশিয়াল সহ সম্পূর্ণ কাস্টম বিল্ডে প্লাগ করা যেতে পারে। 18.5-লিটার ইঞ্জিনের বিশাল টর্ক জন্তুটিকে 125 মাইল প্রতি ঘণ্টার সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছতে দেয়, যা একটি গাড়ির জন্য খারাপ নয় যেটিকে লেনো তার "ঘোড়াবিহীন ওয়াগন" বলে।

8 জাগুয়ার সি-এক্স75 ধারণা

যখন জাগুয়ার 75 প্যারিস মোটর শোতে C-X2010 ধারণার গাড়িটি উন্মোচন করেছিল, তখন এটি বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত গাড়িগুলির মধ্যে একটি ছিল। হাইব্রিড-ইলেকট্রিক ট্রান্সমিশন প্রতিটি চাকার জন্য একটি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত ছিল, এবং ব্যাটারি দুটি ডিজেল টারবাইন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল।

চূড়ান্ত উৎপাদন পরিকল্পনায় একটি ডিজেল ইঞ্জিনের পরিবর্তে একটি ইন্ডাকশন মোটর ব্যবহার করা হয়েছিল, কিন্তু মাত্র পাঁচটি নির্মাণের পর প্রকল্পটি 2013 সালে স্থগিত করা হয়েছিল।

জেমস বন্ড সিনেমার গাড়ি ভূত 2015 সালে, তাদের ভবিষ্যৎ চেহারা এবং $1 মিলিয়নের বেশি দামের জন্য ধন্যবাদ, লস অ্যাঞ্জেলেসে তাদের মধ্যে একটিকে পরীক্ষা করার জন্য Leno-এর জন্য অনেক সাহসের প্রয়োজন।

7 Runge FF006 RS

মিনেসোটা ফ্রিল্যান্স নির্মাতা ক্রিস্টোফার রুঞ্জ আজীবনের সুযোগ পেয়েছিলেন যখন জে লেনো তাকে ক্যালিফোর্নিয়ায় রুঞ্জ FF006 RS এবং FF007 গলউইং কুপে চালানোর জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন। যুদ্ধোত্তর ভক্সওয়াগেন এবং পোর্শেসের মেকানিক্সের উপর ভিত্তি করে, রাং সম্পূর্ণরূপে হস্তশিল্পের মসৃণ অ্যালুমিনিয়াম বডি প্যানেল এবং একটি সম্পূর্ণ কাস্টম চেসিস - এই ক্ষেত্রে একটি পোর্শে 912 থেকে প্রাপ্ত একটি ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে।

মসৃণ, হালকা, এবং একটি উইন্ডশিল্ডের সাথে এত কম যে এটি দেখে মনে হয় পাইলটের গগলস ঠিক হতে পারে, Runge FF006 রোডস্টারটি 100 মাইল প্রতি ঘণ্টায় সহজে আঘাত করতে পারে এবং এখনও এটি 1950 এর দশকের প্রথম দিকের হট রডের অংশের মতো দেখায়।

6 পোর্শে 918 স্পাইডার

লেনো লস অ্যাঞ্জেলেসের আশেপাশে যে সমস্ত ঐতিহাসিকভাবে উল্লেখযোগ্য গাড়ি চালায় তার মধ্যে, তার সংগ্রহ বিশ্বের সবচেয়ে ভবিষ্যত গাড়িগুলির দ্বারা পরিপূরক। কিন্তু বিশ্বের সেরা স্পোর্টস কার এবং ধারণাগুলি চালনা করা প্রায় পিছনে থেকে আগুনের ট্যাঙ্কার চালানোর মতো হাস্যকর বলে মনে হতে পারে, কারণ ট্র্যাফিক এবং ট্র্যাফিক লাইটগুলি Porsche 918 Spyder-এর মতো গাড়িগুলির অবিশ্বাস্য পারফরম্যান্স উপভোগ করা থেকে ড্রাইভারকে সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দেয়৷ .

2013 থেকে 2015 পর্যন্ত উত্পাদিত, 918 স্পাইডার হল একটি পোর্শে হাইব্রিড সুপারকার যার প্রায় 900 হর্সপাওয়ার যা মাত্র 0 সেকেন্ডে XNUMX-XNUMX মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে আঘাত করতে পারে৷ স্টপ সাইনের পরে স্টপ সাইন উড়িয়ে দেওয়া অনেক মজার হতে পারে, তবে গাড়িটি সত্যিই ট্র্যাকে থাকা দরকার এবং স্টপ-এন্ড-গো ট্রাফিকের মধ্যে নয়।