ইঞ্জিন তেল এয়ার ফিল্টারে প্রবেশের 3টি প্রধান কারণ

এয়ার ফিল্টারটি তেল নয়, ধ্বংসাবশেষ, ময়লা এবং অন্যান্য দূষিত পদার্থ আটকানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কখনও কখনও, যখন স্থানীয় পরিষেবা মেকানিক এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন করে, তখন প্রযুক্তিবিদ ইঙ্গিত দেবেন যে ইঞ্জিন তেল পাওয়া গেছে; হয় বায়ু ফিল্টার হাউজিং ভিতরে বা একটি ব্যবহৃত ফিল্টার মধ্যে নির্মিত. যদিও এয়ার ফিল্টারে তেল সাধারণত বিপর্যয়কর ইঞ্জিন ব্যর্থতার লক্ষণ নয়, এটি অবশ্যই উপেক্ষা করা উচিত নয়। এয়ার ফিল্টারে তেল প্রবেশ করার 3টি প্রধান কারণ দেখে নেওয়া যাক।

1. আটকে থাকা পজিটিভ ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন (PCV) ভালভ।

PCV ভালভ বায়ু গ্রহণের আবাসনের সাথে সংযুক্ত থাকে, প্রায়শই একটি রাবার ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা, যা ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের ভিতরে ভ্যাকুয়াম দূর করতে ব্যবহৃত হয়। এই উপাদানটি সাধারণত সিলিন্ডার হেড ভালভ কভারের উপরে মাউন্ট করা হয়, যেখানে ইঞ্জিনের নীচের অর্ধেক থেকে সিলিন্ডারের মাথার মধ্য দিয়ে চাপ প্রবাহিত হয় এবং ইনটেক পোর্টে প্রবেশ করে। PCV ভালভ একটি ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টারের মতো যে সময়ের সাথে সাথে এটি অতিরিক্ত ধ্বংসাবশেষ (এই ক্ষেত্রে ইঞ্জিন তেল) দিয়ে আটকে যায় এবং আপনার গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করা উচিত। যদি সুপারিশ অনুযায়ী PCV ভালভ প্রতিস্থাপন করা না হয়, তাহলে অতিরিক্ত তেল PCV ভালভের মধ্য দিয়ে বেরিয়ে যাবে এবং বায়ু গ্রহণের ব্যবস্থায় প্রবেশ করবে।

কি সমাধান? যদি আপনার এয়ার ফিল্টার বা এয়ার ইনটেক সিস্টেমের ভিতরে একটি আটকে থাকা PCV ভালভটি ইঞ্জিন তেলের উৎস বলে পাওয়া যায়, তবে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত, বায়ু গ্রহণ পরিষ্কার করা উচিত এবং একটি নতুন এয়ার ফিল্টার ইনস্টল করা উচিত।

2. জীর্ণ পিস্টন রিং.

এয়ার ফিল্টার হাউজিংয়ে ইঞ্জিন তেলের দ্বিতীয় সম্ভাব্য উৎস হল পিস্টন রিং পরা। পিস্টন রিংগুলি দহন চেম্বারের ভিতরে পিস্টনের বাইরের প্রান্তে মাউন্ট করা হয়। রিংগুলি দহন দক্ষতা তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং প্রতিটি পিস্টন স্ট্রোকের সময় অভ্যন্তরীণ দহন চেম্বারে লুব্রিকেট করার জন্য অল্প পরিমাণ ইঞ্জিন তেলকে অনুমতি দেয়। যখন রিংগুলি ফুরিয়ে যায়, তখন সেগুলি আলগা হয়ে যায় এবং তেল ফুঁকে দিতে পারে, যা সাধারণত গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির নিষ্কাশন পাইপ থেকে নীল ধোঁয়া বের হওয়ার মতো দেখায়৷ পিস্টন রিং পরিধানের প্রাথমিক পর্যায়ে, অত্যধিক তেল ক্ষরণ ক্র্যাঙ্ককেসের ভিতরে অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করতে পারে, যা PCV ভালভের মাধ্যমে আরও তেলকে নির্দেশ করে এবং শেষ পর্যন্ত উপরে উল্লিখিত হিসাবে বায়ু গ্রহণের দিকে পরিচালিত করে।

কি সমাধান? আপনি যদি আপনার এয়ার ফিল্টার বা এয়ার ইনটেক হাউজিং এ ইঞ্জিন তেল লক্ষ্য করেন, তাহলে একজন পেশাদার মেকানিক আপনাকে কম্প্রেশন চেক করার পরামর্শ দিতে পারেন। এখানে মেকানিক প্রতিটি সিলিন্ডারে কম্প্রেশন চেক করতে প্রতিটি পৃথক স্পার্ক প্লাগ হোলে একটি কম্প্রেশন গেজ ইনস্টল করবে। সংকোচন এটি হওয়া উচিত কম হলে, কারণ সাধারণত পিস্টন রিং ধৃত হয়. দুর্ভাগ্যক্রমে, এই মেরামতটি PCV ভালভ প্রতিস্থাপনের মতো সহজ নয়। যদি পরা পিস্টন রিংগুলিকে উত্স হিসাবে চিহ্নিত করা হয়, তবে একটি প্রতিস্থাপনের গাড়ির সন্ধান করা শুরু করা একটি ভাল ধারণা হবে, কারণ পিস্টন এবং রিংগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য গাড়ির মূল্যের চেয়ে বেশি খরচ হবে৷

3. আটকে থাকা তেল চ্যানেল

ইঞ্জিন তেলের বায়ু গ্রহণের সিস্টেমে প্রবেশ করার এবং শেষ পর্যন্ত বায়ু ফিল্টার আটকে যাওয়ার শেষ সম্ভাব্য কারণ হল তেলের প্যাসেজ আটকে থাকার কারণে। এই উপসর্গ সাধারণত ঘটে যখন ইঞ্জিন তেল এবং ফিল্টার সুপারিশ অনুযায়ী পরিবর্তন করা হয় না। এটি ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের ভিতরে অতিরিক্ত কার্বন জমা বা স্লাজের কারণে ঘটে। যখন তেল অকার্যকরভাবে প্রবাহিত হয়, তখন ইঞ্জিনে অতিরিক্ত তেলের চাপ তৈরি হয়, যার ফলে অতিরিক্ত তেল PCV ভালভের মাধ্যমে বায়ু গ্রহণের মধ্যে ঠেলে দেওয়া হয়।

কি সমাধান? এই ক্ষেত্রে, মাঝে মাঝে ইঞ্জিন তেল, ফিল্টার, PCV ভালভ পরিবর্তন করা এবং নোংরা এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা যথেষ্ট। যাইহোক, যদি আটকে থাকা তেলের প্যাসেজগুলি পাওয়া যায়, তাহলে সাধারণত ইঞ্জিনের তেলের প্যাসেজগুলি ধ্বংসাবশেষ থেকে পরিষ্কার করার জন্য প্রথম 1,000 মাইল চলাকালীন অন্তত দুবার ইঞ্জিন তেল ফ্লাশ করার এবং তেল ফিল্টার পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

এয়ার ফিল্টারের কাজ কি?

বেশিরভাগ আধুনিক অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের এয়ার ফিল্টারটি এয়ার ইনটেক হাউজিংয়ের ভিতরে অবস্থিত, যা ইঞ্জিনের উপরে মাউন্ট করা হয়। এটি ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম (বা টার্বোচার্জার) এর সাথে সংযুক্ত এবং এটি দহন চেম্বারে প্রবেশের আগে জ্বালানীর সাথে মিশ্রিত করার জন্য জ্বালানী সিস্টেমে দক্ষতার সাথে বায়ু (অক্সিজেন) সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি এয়ার ফিল্টারের প্রধান কাজ হল তরল পেট্রল (বা ডিজেল জ্বালানী) এর সাথে বাতাস মিশে বাষ্পে পরিণত হওয়ার আগে ময়লা, ধুলো, ধ্বংসাবশেষ এবং অন্যান্য অমেধ্যের কণা অপসারণ করা। যখন এয়ার ফিল্টার ধ্বংসাবশেষে আটকে যায়, তখন এটি জ্বালানী দক্ষতা এবং ইঞ্জিন পাওয়ার আউটপুট হ্রাস করতে পারে। যদি এয়ার ফিল্টারের ভিতরে তেল পাওয়া যায় তবে এটি ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতাকেও উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করতে পারে।

আপনি যদি আপনার গাড়ি, ট্রাক বা SUV-তে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করছেন এবং আপনি এয়ার ফিল্টার বা এয়ার ইনটেক হাউজিংয়ের ভিতরে ইঞ্জিন তেল খুঁজে পান, তাহলে একটি পেশাদার মেকানিককে সাইটে পরিদর্শনের জন্য আপনার কাছে আসা একটি ভাল ধারণা হতে পারে। প্রাথমিক উত্সটি সঠিকভাবে সনাক্ত করা আপনার বড় মেরামত বা এমনকি সময়ের আগে আপনার গাড়ি প্রতিস্থাপনের জন্য প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।