একটি ভাল মোটরসাইকেল স্টার্ট করার জন্য 3 টি টিপস
সন্তুষ্ট
একটি মোটরসাইকেলে রোল আপ স্ব-স্পষ্ট নয় এবং এমনকি প্রথমে ভয় দেখাতে পারে। এইভাবে, লক্ষ্য হল খুব বেশি গতি না হারিয়ে সর্বোত্তমভাবে পালা করা। এটি করার জন্য, বিভিন্ন কারণ বিবেচনা করা আবশ্যক।
টিপ # 1: সর্বোত্তম অশ্বারোহণ অবস্থান
প্রথম ফ্যাক্টর হল চালকের অবস্থান... পাইলটের অবস্থান এবং বিশেষ করে হাঁটুর অবস্থান, যা প্রায়শই মোটরসাইকেল লাইসেন্সের সময় পুনরাবৃত্তি হয়, মোটরসাইকেলটি যে ট্র্যাজেক্টোরি দিয়ে চলবে এবং এর স্থিতিশীলতার জন্য অপরিহার্য।
এক্সেলের মধ্যে পা, মোটরসাইকেলের পায়ের আঙ্গুলের উপর চওড়া অংশ
আপনার পা অবশ্যই ফুটপেগে সঠিকভাবে স্থাপন করতে হবে, যেমন পায়ের প্রশস্ত অংশ যা পায়ের আঙ্গুলের ক্লিপের সংস্পর্শে থাকা উচিত... এগুলিকে মেশিনের অক্ষ বরাবর ভালভাবে স্থাপন করা উচিত (হাঁসের পায়ের বাইরে বা টিপটোতে প্রসারিত), কারণ এটি আপনার পা যা আপনাকে ঘুরতে হবে এমন কোণ দেবে। আপনার হাঁটু শক্ত করতে সাহায্য করার জন্য আপনার পা যতটা সম্ভব বাইকের কাছাকাছি রাখুন।
একটি মোটরসাইকেলে, আপনার হাঁটু টান
আমরা মোটরসাইকেলে সেখানে পৌছাই, গাড়ির হাঁটু শক্ত করতে হবে। এগুলিই আপনাকে আপনার মোটরসাইকেল নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়, বিশেষ করে এর ভারসাম্য অনুভব করে (যত বেশি আপনি মোটরসাইকেলটি স্পর্শ করবেন, তত ভাল অনুভব করবেন), সেইসাথে পছন্দসই ট্র্যাজেক্টোরির দিকে মোটরসাইকেলের কাত সামঞ্জস্য করে। ...
চাকার উপরে হাত
হাঁটু থেকে ভিন্ন, হাত কম গুরুত্বপূর্ণ। যাইহোক, আপনার হাত, এবং বিশেষ করে আপনার হাত, আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলটিকে সেই দিকে সরাতে দেবে যেখানে আপনি ঘুরতে চান। এই প্রভাব মোটরসাইকেলকে কাত করবে পথ চেয়েছিলেন.
কোনও ক্ষেত্রেই শরীরের উপরের অংশটি উত্তেজনাপূর্ণ হওয়া উচিত নয়, বরং যতটা সম্ভব নমনীয় হওয়া উচিত।
ঘূর্ণনের সময় শরীরের উপরের অবস্থান
কর্নারিং করার সময় আপনার শরীরের অবস্থান এবং মোটরসাইকেল আপনার জন্য স্বাভাবিক হবে। যদিও অনেকগুলি আছে, সবচেয়ে স্বাভাবিক অবস্থান হল যেখানে আরোহী মোটরসাইকেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ: আরোহী এবং মোটরসাইকেল উপর বাঁক মোড়ের ভিতরে।
তবুও, অন্য পদের কথা বলি। প্রায়ই অনলাইন, পাইলট আরো ঝুঁকে কিভাবে মোটরসাইকেল কোণার ভিতরের দিকে দোলাচ্ছে।
এছাড়াও আছে বাহ্যিক নড়াচড়া, অর্থাৎ, মোটরসাইকেলটি পাইলটের চেয়ে বেশি কাত হয় এবং পরেরটি দোলা দেওয়ার সময় সামান্য উপরে উঠে।
টিপ # 2: চেহারা একটি মোটরসাইকেলের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।
অবস্থানের পাশাপাশি, গতিপথ নির্বাচনের জন্য দৃষ্টিশক্তি গুরুত্বপূর্ণ। বক্ররেখার চারপাশে মসৃণভাবে চলতে সক্ষম হওয়ার জন্য আমাদের মস্তিষ্কের রাস্তা এবং বক্ররেখা সম্পর্কে বোঝার প্রয়োজন।
প্রথমে, আপনি একটি দৃশ্য উপস্থাপনা পেতে পালা প্রবেশ করার সাথে সাথে ভূখণ্ডটি স্ক্যান করুন৷ তারপরে আপনার দৃষ্টিকে দূরতম প্রস্থান বিন্দুতে নির্দেশ করুন, কারণ আপনার দৃষ্টি আপনার গতিবিধি নির্দেশ করবে।
টিপ # 3. আপনার ট্র্যাজেক্টোরি এবং গতি নিয়ন্ত্রণ করে পালা নিন।
মনে রাখবেন যে মোটরসাইকেলটি সরাসরি মোড়ের সামনে থাকা অবস্থায়ই ক্ষয় (ব্রেক এবং ডাউনশিফটিং) করা হয়। কাত করার সময় আপনি একটি কোণে না থাকা পর্যন্ত অপেক্ষা করলে, ব্রেকিং মোটরসাইকেলটিকে সোজা করবে।
একটি মোটরসাইকেলে আপনার পালা সমন্বয়: বহি, অভ্যন্তর, বহি
- পালার বাহিরে: মোড়ের কোণ সর্বাধিক করতে বাইরে থেকে একটি মোড়ের দিকে যান৷ একটি কোণে প্রবেশ করার আগে থ্রোটলটি বিচ্ছিন্ন করুন। দ্রষ্টব্য: হালকা ত্বরণ রেখা রাখা বাঞ্ছনীয়।
- ভিতরে পিভট / জ্যা: মোড়ের মাঝখানে, দড়ির বিন্দুতে ভিতরের দিকে সেলাই করুন।
- বাইরে/প্রস্থান পয়েন্ট: যাইহোক, স্টিয়ারিং কোণ বাড়ানোর জন্য, প্রস্থান পয়েন্টের দিকে থ্রোটল ফিরিয়ে দিয়ে কোণার বাইরে ঘুরুন।
লক্ষ্য হল গতিপথ যতটা সম্ভব সোজা রাখা এবং তাই যতটা সম্ভব কম গতি হারানো।
