5টি Honda মডেল 2022 সালে IIHS শীর্ষ নিরাপত্তা পুরস্কার পেয়েছে

টপ সেফটি পিক+ পুরস্কার সর্বোচ্চ নিরাপত্তা রেটিং সহ যানবাহনের জন্য দেওয়া হয়। হোন্ডা তার পাঁচটি মডেলের জন্য এই পুরষ্কার পেয়েছে, এটি প্রমাণ করে যে এটি একটি মানসম্পন্ন গাড়ির ব্র্যান্ড।

দ্য ইন্স্যুরেন্স ইনস্টিটিউট ফর হাইওয়ে সেফটি (IIHS) সম্প্রতি 2022 সালের জন্য টপ সেফটি পিক এবং টপ সেফটি পিক+ বিজয়ীদের ঘোষণা করেছে। এটি বিভিন্ন মডেলের ক্র্যাশ পরীক্ষা এবং সংঘর্ষ এড়ানোর কার্যকারিতা নির্ধারণের জন্য ব্যাপক পরীক্ষার পরে এসেছে। সর্বোচ্চ নিরাপত্তা রেটিং সহ গাড়িগুলির মধ্যে রয়েছে , Volvo S60 এবং Volvo S৷ কিন্তু সামগ্রিকভাবে, Honda IIHS পরীক্ষায় ব্যতিক্রমীভাবে ভাল পারফর্ম করেছে, যার ফলে এর পাঁচটি মডেল টপ সেফটি পিক+ পুরস্কার অর্জন করেছে, এবং আমরা আপনাকে বলব কোনটি৷

5 সালে 2022টি Honda মডেল টপ সেফটি পিক+ জিতেছে

যে পাঁচটি Honda মডেল টপ সেফটি পিক+ পুরস্কার পেয়েছে সেগুলি বিভিন্ন বিভাগে পড়ে৷ ছোট গাড়ির ক্লাসে, পুরষ্কার 2022 Honda Civic ফোর-ডোর হ্যাচব্যাক, সিভিক ফোর-ডোর সেডান এবং ইনসাইট ফোর-ডোর সেডানে গিয়েছিল।

হোন্ডা সিভিক সেডান এবং এইচবি

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, 2022 হোন্ডা সিভিক সেডান এবং হ্যাচব্যাকের পরীক্ষার ফলাফলগুলি প্রায় অভিন্ন, সমস্ত সাতটি ক্র্যাশ টেস্ট মেট্রিক্স জুড়ে অসামান্য পারফরম্যান্স সহ। এটি সিভিকের সমস্ত ট্রিম স্তরের জন্য হেডলাইটগুলিকে "ভাল" রেট দেওয়া ছাড়াও। অবশেষে, দুর্ঘটনা প্রতিরোধ ব্যবস্থাগুলিকেও "চমৎকার" হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়েছে।

যাইহোক, বাছুর/পা এবং রাইডার সংযম ব্যবস্থা এবং যাত্রীর পাশের ছোট ওভারল্যাপ ফ্রন্টাল ক্র্যাশ পরীক্ষার ক্ষেত্রে ডামি গতিবিদ্যার সাথে দুটি ছোট সমস্যা ছিল। কিন্তু তাদের ইনজুরির স্কোর উভয়ের জন্যই যথেষ্ট ভালো ছিল যাতে "সন্তোষজনক" রেট দেওয়া হয়।

হন্ডা অন্তর্দৃষ্টি

2022 হোন্ডা ইনসাইট সিভিকের থেকেও ভালো পারফর্ম করেছে। এই হাইব্রিডটি সমস্ত পরীক্ষায় "ভাল" স্কোর করেছে, তবে পিছনের যাত্রীর পাশের ক্র্যাশ পরীক্ষায় পেলভিস এবং পায়ের আঘাতগুলি পরিমাপ করে৷ কিন্তু আইআইএইচএস এখনও এই এলাকায় ইনসাইটের কাজকে "গ্রহণযোগ্য" হিসেবে মূল্যায়ন করেছে।

Honda Accord এবং Honda Odyssey

শেষ দুটি TSP+ মডেল হল Honda Accord midsize sedan এবং Odyssey minivan. 2022 অ্যাকর্ডের জন্য, পরীক্ষার ফলাফলের একমাত্র খারাপ দিকটি ছিল হেডলাইট। কিছু নিম্ন ট্রিম স্তরগুলিকে "গ্রহণযোগ্য" রেট দেওয়া হয়েছে, যখন তাদের আরও ব্যয়বহুল বিকল্পগুলিকে "ভাল" রেট দেওয়া হয়েছে৷ যাইহোক, টপ সেফটি পিক+ তালিকা তৈরি করার জন্য গাড়ির জন্য "গ্রহণযোগ্য" রেটিং এখনও যথেষ্ট ভাল।

ওডিসির জন্য, তার দুটি ছোট সমস্যা ছিল। প্রথমত, আইআইএইচএস সমস্ত ট্রিম স্তরের হেডলাইটগুলিকে "ভাল" এর পরিবর্তে "গ্রহণযোগ্য" হিসাবে রেট করেছে। অন্যটি একটি ছোট ওভারল্যাপ ফ্রন্টাল ক্র্যাশ পরীক্ষায় ছিল যেখানে যাত্রীর সাইড ফ্রেম এবং রোল কেজ "ভাল" এর পরিবর্তে "গ্রহণযোগ্য" ছিল।

**********

: