শীতকালে কীভাবে দ্রুত ইঞ্জিন গরম করা যায় তার 5টি লোক কৌশল

রাষ্ট্র, আর কোনো বাধা দেয়নি, উঠোন এলাকায় ইঞ্জিন গরম করার জন্য রাশিয়ানদের ঠিক 5 মিনিট বা 300 সেকেন্ড সময় দিয়েছে। এটি কখনও কখনও শরত্কালেও যথেষ্ট নয়, আমরা শীত সম্পর্কে কী বলতে পারি। পোর্টাল "AutoVzglyad" কিভাবে প্রক্রিয়ার গতি বাড়ানো যায় তা বের করেছে।

একমাত্র গাড়ি যা ঠান্ডায় গরম করা যায় না তা হল বৈদ্যুতিক গাড়ি। সত্য, একটি ঝুঁকি আছে যে আপনি এটি শুরু করবেন না। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনকে উষ্ণ করা দরকার, এর সংস্থান এবং পরিষেবা জীবন সরাসরি এই ফ্যাক্টরের উপর নির্ভর করে। তবে আপনাকে এখনও অভ্যন্তরটি গরম করতে হবে এবং গ্লাসে বরফ গলাতে হবে, যদি কোনও বৈদ্যুতিক গরম না থাকে। কিভাবে এটা স্বাভাবিকের চেয়ে দ্রুত করতে?

আমাদের মূল কাজটি হল ইঞ্জিনকে গরম করা, তাই ইঞ্জিন দ্বারা জমে থাকা সম্পূর্ণ তাপমাত্রা ইঞ্জিনের বগিতে সংরক্ষণ করা উচিত। উচ্চ গতি - দেড় হাজার পর্যন্ত - পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য বিপজ্জনক নয়, তাই আপনি চুলাটি সর্বনিম্ন তাপমাত্রায় চালু করতে পারেন এবং এমনকি এয়ার কন্ডিশনার সক্রিয় করতে পারেন। সর্বোপরি, এটি একটি ছোট অতিরিক্ত লোড দেয়, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনকে দ্রুত গরম করতে বাধ্য করে।

যাইহোক, শীতকালে এয়ার কন্ডিশনারটি পরিচালনা করার পরামর্শ দেওয়া হয় সিস্টেমের জন্যই: এইভাবে কনডেনসেট এতে জমা হয় না এবং ছাঁচ দেখা যায় না।

কিংবদন্তি শক্ত কাগজ, যা মুরমানস্ক থেকে ভ্লাদিভোস্টক পর্যন্ত চালকরা তুষারপাত থেকে রক্ষা পায়, সকালের ওয়ার্ম-আপকে কোনওভাবেই প্রভাবিত করে না। এই জাতীয় "বাধা" ইঞ্জিনের তাপমাত্রাকে গতিশীল রাখতে সহায়তা করে, তবে পার্ক করা গাড়িতে, হায়, এই লাইফ হ্যাকটি উত্পাদনশীল নয়।

ইঞ্জিনটিকে বিভিন্ন কম্বল দিয়ে ঢেকে রাখা বিপজ্জনক, কারণ জ্বালানীর ফাঁস এবং দুর্ঘটনাজনিত স্পার্ক থেকে কেউই অনাক্রম্য নয়। কিন্তু একটি বিশেষ হেয়ার ড্রায়ার বা একটি বিল্ডিং তাপ বন্দুক ব্যবহার করা একটি ভাল ধারণা। একটি সিগারেট লাইটার দ্বারা চালিত একটি ছোট হিটার কেনা এবং ইঞ্জিনের বগিতে এটি স্থাপন করা আরও বেশি সুবিধাজনক। এটি সস্তা, কিছুই পুনরায় করার দরকার নেই, তবে প্রভাবটি বেশ লক্ষণীয়।

কুল্যান্ট সঞ্চালনের দ্বিতীয় বা বড় বৃত্তটি সেই মুহুর্তে কার্যকর হয় যখন ইঞ্জিনটি প্রায় 70 ডিগ্রি তাপমাত্রায় পৌঁছায়। গরম করার চুলা শুধুমাত্র এই মুহূর্তে চালু করা যেতে পারে। এই জাদুকরী এবং কাঙ্ক্ষিত মুহুর্তের আগে কেবিনটি উষ্ণ করা শুরু করতে, আপনাকে স্টিয়ারিং হুইল এবং আসনগুলির গরম করার সক্রিয় করতে হবে।

এটি যতই অদ্ভুত লাগুক না কেন, তবে "উষ্ণ বিকল্পগুলি" "ঘর" গরম করার জন্য একটি ভাল কাজ করে এবং চুলা চালু না হওয়া পর্যন্ত সহ্য করতে সহায়তা করবে। যাইহোক, এমনকি কাচ গলাতে শুরু করবে।

আমরা বিভিন্ন "ওয়েবাস্ট" এবং প্রি-হিটারগুলি বাদ দেব - এটি একটি ব্যয়বহুল এবং জটিল সমাধান - তবে এটি অটোরান সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ বলার মতো। অধিকন্তু, এই ফাংশনটি ডিজেল এবং পেট্রল উভয় গাড়ির মালিকদের জন্য দরকারী।

আসল বিষয়টি হ'ল একটি ডিজেল ইঞ্জিন, যা কেবলমাত্র লোডের অধীনে উষ্ণ হতে শুরু করে, "ঠান্ডা" চলাচলের প্রতি খুব খারাপ মনোভাব রয়েছে - ইঞ্জিনটি উষ্ণ হওয়ার তীব্র প্রয়োজন। অতএব, ড্রাইভার সকালের কফি উপভোগ করার সময় অতিরিক্ত 15 মিনিট "র্যাটল" তার জন্য "হালকা জ্বালানী" এর সহকর্মী ড্রাইভারের চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

যদি আপনার গাড়িটি ইতিমধ্যেই স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট দিয়ে সজ্জিত থাকে, তবে সন্ধ্যায়, ইঞ্জিন বন্ধ করার আগে এবং দরজা বন্ধ করার আগে, যাত্রী বগি থেকে বায়ু গ্রহণ সক্রিয় করতে ভুলবেন না - পুনঃসঞ্চালন - এবং পায়ে এবং উইন্ডশীল্ডে বায়ুপ্রবাহ ইনস্টল করুন।