5টি বিপজ্জনক ভাঙ্গন, যার কারণে অ্যান্টিফ্রিজের মাত্রা দ্রুত বেড়ে যায়

সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে অ্যান্টিফ্রিজের মাত্রা স্বাভাবিকের নিচে নেমে গেলে বেশিরভাগ ড্রাইভার তাদের মাথা নেয়। আসলে, তরলের পরিমাণ বেড়ে গেলে আপনাকে চিন্তা করতে হবে। পোর্টাল "AutoVzglyad" বলে কি সমস্যা হতে পারে।

সাধারণভাবে, অ্যান্টিফ্রিজ বা অ্যান্টিফ্রিজের মাত্রা, যা আসলে একই জিনিস, ইঞ্জিন গরম হয়ে গেলে কিছুটা বৃদ্ধি পায়। ্রফ. কিন্তু ট্যাঙ্কে হঠাৎ খুব বেশি তরল থাকলে কী করবেন?

সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি হল কুলিং সিস্টেমে একটি এয়ার লক। এটি চাপ বৃদ্ধি এবং অ্যান্টিফ্রিজ আউট squeezing বাড়ে. যাইহোক, এর কারণে, "চুলা" বা থার্মোস্ট্যাট কাজ নাও করতে পারে।

কারণটি আরও গুরুতর - সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের ক্ষতি। এই ক্ষেত্রে, নিষ্কাশন গ্যাসগুলি কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করতে শুরু করে, যা তরল বের করে দেয়। আপনি নিশ্চিত করতে পারেন যে গ্যাসকেটটি একটি সহজ উপায়ে পরিবর্তন করা দরকার। এটি করার জন্য, তেল ফিলার ক্যাপটি খুলুন এবং এটি পরীক্ষা করুন। যদি এটিতে একটি সাদা আবরণ থাকে তবে এটি একটি পরিষেবার সময়।

যদি জলের পাম্পের ত্রুটি হয় তবে এটি ট্যাঙ্কের মধ্যে তরলও চেপে ধরতে পারে। এটা নিশ্চিত করা সহজ. পাম্পের চারপাশে দাগ লক্ষণীয় হবে। এটি একটি সংকেত যে অতিরিক্ত অংশটি জরুরীভাবে প্রতিস্থাপন করা দরকার, কারণ যদি পাম্প আটকে যায়, তবে টাইমিং বেল্ট বিরতি বাতিল করা হয় না। এবং এর ফলে মোটর একটি বড় ওভারহল হবে।

পরবর্তী সমস্যা কুলিং সিস্টেমের depressurization হয়. এটি তখনই যখন তরলটি ছেড়ে যেতে শুরু করে এবং সিস্টেমে যেটি রয়ে যায় তা ফুটে ওঠে এবং ফলস্বরূপ, এর স্তরটি বেড়ে যায়। হিটারের এলাকায় যদি ফুটো হয়ে যায়, তবে কেবিনের লোকেরা একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত পোড়া গন্ধ অনুভব করবে এবং সামনের প্যানেলের নীচের গৃহসজ্জার সামগ্রী অ্যান্টিফ্রিজ থেকে ভিজে যাবে। নীতিগতভাবে, এই জাতীয় সমস্যা নিয়ে গাড়ি চালানো সম্ভব, তবে দীর্ঘ সময়ের জন্য নয়, কারণ মোটর অতিরিক্ত গরম হওয়ার ঝুঁকি বেশি। ঘটনাস্থলে লিক ঠিক করা বা গাড়ি পরিষেবাতে যাওয়া ভাল।

অবশেষে, আমরা ইঞ্জিন ওভারহিটিং হিসাবে যেমন একটি উপদ্রব উল্লেখ. এটি ঘটতে পারে, বলুন, কুলিং ফ্যান বা তাপমাত্রা সেন্সর ভেঙে যাওয়ার কারণে, যা ট্যাঙ্কের স্তরও বাড়িয়ে তুলবে। অতিরিক্ত গরম উপেক্ষা করা কঠিন। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে কুল্যান্টের তাপমাত্রার তীরটি রেড জোনে চলে যাবে এবং হুডের নিচ থেকে বাষ্প বের হবে।

এটি একটি গুরুতর সমস্যা, কারণ ব্লকের মাথা যদি অ্যালুমিনিয়াম হয় তবে এটি "লিড" করতে পারে। ইঞ্জিনটিকে মারাত্মক পরিণতি থেকে রক্ষা করতে, থামুন এবং ইঞ্জিনটিকে ঠান্ডা হতে দিন। এর পরে, অ্যান্টিফ্রিজ এবং তেল পরিবর্তন করুন, কারণ পরেরটি, অতিরিক্ত গরমের ফলে, এর প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্যগুলি হারাতে পারে।