5টি কারণ কেন আপনার পিছনের চাকা চালানো উচিত নয়

ড্রাইভিং কৌশল আপনাকে বাইকে ভারসাম্য বজায় রাখতে, বাধাগুলি আরও ভালভাবে বুঝতে এবং লাফ দেওয়ার সময় নিজেকে আরও ভাল অবস্থানে রাখতে দেয়।

আপনি যদি সেখানে যেতে পারেন, তাহলে আপনি যে পথগুলি অনুসরণ করেন তার ট্রায়াল বিভাগে আপনি অনেক বেশি আরামদায়ক হবেন।

5টি ভুল যা আপনি বিরক্ত করবেন না

আপনি ভুল যদি:

• আপনি হ্যাঙ্গার উপর টান
• আপনি আপনার শ্রোণী সরান বা আপনার কনুই বাঁকুন
• তুমি দাঁড়িয়ে আছো
• সামনের চাকা ঠিক রাখতে আপনি গতি ব্যবহার করেন।
• আপনি ব্যায়াম চালিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট ব্যায়াম করছেন না

কিভাবে একটি হুইলি তৈরি করতে 8টি ভাল টিপস

অধ্যবসায়. এই আপনি কি প্রথম প্রয়োজন হবে. বিশ্বাস করবেন না যে 5 মিনিটের মধ্যে আপনি আন্দোলন আয়ত্ত করবেন। 5 মিনিটের অনুশীলনে, আপনার হতাশ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। তবে অবিচল থাকুন। 30 সপ্তাহ এবং voila জন্য দিনে 2 মিনিট।

লক্ষ্য নির্ধারণ করুন: বিন্দু A থেকে বিন্দু পর্যন্ত একটি হুইলি তৈরি করুন (মনস্তাত্ত্বিকভাবে সাহায্য করে)।

নিরাপত্তা

• যদি সম্ভব হয়, পিছনের সাসপেনশন ছাড়াই একটি মাউন্টেন বাইক নিন এবং খুব ভারী নয়, আপনার আকারের জন্য একটি ফ্রেম (খুব বড় নয়, কারণ এটি খুব কঠিন হবে)
• হেলমেট পরুন
• 2টি গ্লাভস (এল এবং আর!)
• ক্ল্যাম্প বা আঙুলের ক্ল্যাম্প ছাড়া প্যাডেল ব্যবহার করবেন না।
• পিছনের ব্রেকটি পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং প্রগতিশীল হওয়া উচিত।
• কঠিন বস্তু সহ কোন ব্যাকপ্যাক যা এতে আপনাকে আঘাত করতে পারে

1. অবস্থান: একটি মৃদু চড়াই আরোহণ খুঁজুন।

আদর্শভাবে, একটি খুব, খুব মৃদু ঢাল, ছোট ঘাস এবং ভাল মাটি খুঁজুন। রাস্তা এড়িয়ে চলুন। ঘাস এবং কাদার কুশন, সেইসাথে সামান্য কাত, বাইকটিকে নিজের গতি বাড়ানো থেকে বাধা দেবে।

একটি শান্ত দিন বা একটি আশ্রয় স্থান চয়ন করুন.

একটি কদাচিৎ পরিদর্শন করা স্থান চয়ন করুন: আপনাকে আপনার প্রথম ব্যর্থতাগুলিকে চোখের সামনে প্রকাশ করার দরকার নেই, যা একটি হতাশাজনক কারণ হতে পারে।

2. জিনটিকে তার স্বাভাবিক উচ্চতার অর্ধেক নামিয়ে দিন।

বাইকের স্যাডেলে বসার সময় আপনার পা যাতে মাটিতে স্পর্শ করতে পারে সেজন্য স্যাডলটি নিচু করুন।

3. মধ্যবর্তী উন্নয়নে সাইকেল রাখুন.

প্রারম্ভে, মধ্যম চেইনিং এবং মধ্যম গিয়ার.

সর্বোপরি, অনেক বিকাশের সাথে, আপনাকে একটি পর্বত সাইকেল তুলতে এবং বিশেষ করে খুব গুরুত্বপূর্ণ গতিতে পৌঁছানোর জন্য কঠোর পরিশ্রম করতে হবে। অন্যদিকে, আপনি যদি খুব বেশি বাতাস করেন তবে এটিভি খুব সহজেই উঠে যাবে, তবে এটি ভারসাম্য রাখা প্রায় অসম্ভব।

4. আপনার বাহু বাঁকুন এবং আপনার বুককে হ্যান্ডেলবারে নামিয়ে দিন।

একটি হ্রাস গতিতে শুরু করুন, 10 কিমি/ঘন্টার বেশি নয়। আপনার একটি ধ্রুবক গতির প্রয়োজন ছাড়া জোর করে এগিয়ে যাওয়ার প্রয়োজন নেই, আপনার এই অনুভূতিটি একেবারে এড়ানো উচিত যে আপনাকে একটি গিয়ারকে উচ্চতর গিয়ারে পরিবর্তন করতে হবে।

পিছনের ব্রেক লিভারে এক বা দুটি আঙুল রেখে, আপনার বাহু বাঁকুন এবং আপনার ধড়কে ATV-এর হ্যান্ডেলবারের দিকে নামিয়ে দিন।

5. এক গতিতে টিপুন এবং প্যাডেল চালিয়ে যাওয়ার সময় সামনের চাকাটি বাড়ান।

যখন আপনার স্টিয়ারড পা প্যাডেল আপ পজিশনে থাকে, তখন আপনাকে করতে হবে একই সময়েআপনার কাঁধ দিয়ে পিছনে ধাক্কা দিন (শুরু করার জন্য আপনার বাহু সামান্য বাঁকুন), এবং হঠাৎ করে পেডেলিং প্রচেষ্টা বাড়ান jerks ছাড়া.

আপনি যদি দুমড়ে মুচড়ে যান, তাহলে ট্রান্সমিশন চলে যায় এবং চেইন ভেঙে যাওয়ার ঝুঁকি খুব বেশি।

6. সামনের চাকাটি উত্তোলনের পরে আপনার বাহু সোজা করুন এবং সামনের চাকাটিকে বাতাসে রাখতে আপনার ওজনকে পিছনে রাখুন।

স্যাডলে থাকো। আপনার পিঠ সোজা রাখুন।

এটা বাধ্যতামূলক নয় উপর surt বাইকটি তোলার পর আপনার হাত বাঁকুন। আপনার বাহু সোজা রাখুন।

এটা একটা রিফ্লেক্স: বাইকটি তুলতে, বেশিরভাগ লোক তাদের কাঁধ নাড়াতে, টানতে তাদের হাত বাঁকবে। এটি চাকাটিকে উত্তোলন করে, কিন্তু রাইডার-সাইকেল চালক সমাবেশের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি সামনের দিকে সরে যায় এবং ফলস্বরূপ, ভারসাম্য বিন্দুতে পৌঁছানোর জন্য এটিকে অনেক উপরে তুলতে হবে। এ অবস্থায় ভারসাম্য রক্ষা করা খুবই কঠিন হবে।

7. হ্যান্ডেলবার তুলুন এবং সামনের দিকে ড্রাইভ করার জন্য পেডেলিং চালিয়ে যান।

প্রথমত, সামনের চাকা উঠার সাথে সাথে একটি স্থির গতিতে পেডেলিং চালিয়ে যান। আপনি যদি খুব জোরে গতি বাড়ান তবে বাইকটি গড়িয়ে যাবে। আপনি যদি আপনার প্যাডেলিংয়ের গতি কমিয়ে দেন, আপনি যদি ঠিক ভারসাম্যের বিন্দুতে না থাকেন তবে বাইকটি পড়ে যাবে, ধীরে ধীরে, তবে এটি পড়ে যাবে।

আপনি যদি হাত প্রসারিত করে সোজা হয়ে বসে থাকেন, তাহলে প্যাডেল করা এবং বাইকটিকে ভারসাম্য বজায় রাখা আপনার পক্ষে "সহজ", আপনি যদি আপনার বাহু দিয়ে বাঁক থাকেন, আপনার বুক হ্যান্ডেলবারের সাথে চাপা থাকে, এটি অস্বস্তিকর, অকার্যকর এবং ধরে রাখা কঠিন। .

8. ভারসাম্য বজায় রাখতে হ্যান্ডেলবার, ব্রেক, হাঁটু এবং শরীরের উপরের অংশ ব্যবহার করুন।

আপনি যদি পিছনে হাঁটছেন: পিছন থেকে কিছুটা ধীর করুন। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিক্রিয়া করতে সক্ষম হওয়ার জন্য আপনার সবসময় পিছনের ব্রেকের উপর আপনার আঙুল রাখা উচিত।

প্যাডেলিং সত্ত্বেও আপনি সামনের চাকাটি বাতাসে রাখতে পারবেন না: একটি ছোট ধাপ এগিয়ে যান, স্যাডেলে আরও বসুন।

আপনি চিহ্নটি আঘাত করেছেন: আপনি সাধারণত ছাপ পান যে আপনি একটি চেয়ারে বসে আছেন, আপনি এমনকি কয়েক মিটার পেডেলিং বন্ধ করতে পারেন: ধরে রাখুন!

বাইক ঘুরলে সাবধান! কারণ সামনের চাকা ঘুরিয়ে হঠাৎ বাইক নামিয়ে ফেললে, পড়ে যাওয়ার নিশ্চয়তা! শুরুতে সবচেয়ে ভালো জিনিসটি, যখন বাইকটি ঘুরতে শুরু করে বা পাশের দিকে ঘুরতে শুরু করে, তখন এটিকে নিঃশব্দে নামতে দেওয়া এবং লাইনের অক্ষের সামনের চাকাটি রাখার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করা।

একটু অনুশীলন করার পরে: আপনাকে অবশ্যই প্যাডেলিংয়ের ছন্দ বজায় রাখতে হবে; বাইকের কোণার সিটের বিপরীত দিক থেকে হাঁটুটিকে আলতো করে টেনে এনে এটিকে সুরক্ষিত করে খাড়া অবস্থায় রাখা যেতে পারে। আপনি একই দিকের হুকটিও সোজা করতে আলতো করে টানতে পারেন।

একবার আপনি প্রোটোকল বুঝতে পারলে, প্রতিবার 100% পৌঁছানোর জন্য আপনাকে যা করতে হবে তা হল। এবং কোন বিকল্প নেই, আপনি প্রশিক্ষণ প্রয়োজন.

একবার আপনি আপনার পছন্দের বাইকে এটি কীভাবে করবেন তা শিখে গেলে, আপনি দ্রুত দেখতে পাবেন যে প্রায় যেকোনো বাইক পিছনের চাকায় চড়তে পারে এবং তারপর আপনি গাইডের অনুশীলনে এগিয়ে যেতে পারেন।

একটি ঘূর্ণায়মান মেশিন?

সম্পূর্ণ নিরাপত্তায় শিখতে, প্রেরক র‌্যাম্প একটি মডেল মেশিন বিক্রি করে যা আপনাকে আপনার পিছনের চাকায় সহজেই এবং নিরাপদে চলাফেরা করতে দেয়।

এটি একচেটিয়াভাবে অনলাইনে অর্ডার করা যেতে পারে, সেগুলি অনুরোধে উত্পাদিত হয় এবং 15 দিন পরে এটি ক্যারিয়ার দ্বারা ঘটে। সমাবেশটি খুব সহজ এবং দ্রুত (20 মিনিটেরও কম প্যাকিং, একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে সম্পূর্ণ)।

এটি একটি খুব শক্তিশালী কাঠের ভিত্তি যা আপনার এটিভিকে একটি স্ট্র্যাপ দিয়ে সুরক্ষিত করে, এটিকে টিপ করা থেকে বাধা দেয়। এটি আপনাকে ঘরে বসে আরামে ব্যায়াম করতে দেয়।

পনের মিনিটের এক ডজন সেশনের পরে (কারণ এটি সত্যিই হাত লাগে), আমরা সিমুলেটরে বাইকটি তুলতে এবং আমাদের ভারসাম্য বজায় রাখতে পারি! এটি সহজেই খুঁজে পাওয়া যায় যে কাঁধ টেনে এবং পা এবং প্যাডেল টিপে ভারসাম্য অর্জন করা হচ্ছে।