টার্বোচার্জড ইঞ্জিন রক্ষা করার 5টি উপায়

আপনি এই টিপস অনুসরণ করে আপনার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের ক্ষতির ঝুঁকি কমাতে পারেন। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং ড্রাইভিং শৈলীতে পরিবর্তন হল টার্বোচার্জড ইঞ্জিন থেকে সর্বাধিক সুবিধা পেতে যা লাগে৷

El টারবাইন এটি একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা চালিত একটি টারবাইন নিয়ে গঠিত, যার অক্ষে একটি কেন্দ্রাতিগ সংকোচকারী মাউন্ট করা হয়, যা বায়ু ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু গ্রহণ করে এবং উচ্চ চাপে সিলিন্ডারে সরবরাহ করার জন্য এটি সংকুচিত করে। বায়ুমণ্ডলীয় তুলনায়

অন্য কথায়, ফাংশন টারবাইন এটি সিলিন্ডারে প্রবেশ করা জ্বালানী এবং বাতাসের মিশ্রণকে সংকুচিত করে যাতে ইঞ্জিনটি শুধুমাত্র পিস্টনের স্তন্যপান দ্বারা প্রাপ্ত করার চেয়ে বেশি পরিমাণে মিশ্রণ গ্রহণ করে। 

এই প্রক্রিয়াটিকে সুপারচার্জিং বলা হয় এবং এটি গাড়ির শক্তি বাড়ায়।

অতএব, যদি আপনার গাড়ী একটি টার্বোচার্জার দিয়ে সজ্জিত করা হয়, তাহলে আপনাকে এটি রক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছু করতে হবে। টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক বেশি জটিল এবং সেগুলিকে সর্বোচ্চ কার্যক্ষমতায় রাখতে বিশেষ পরিচালনার প্রয়োজন হয়।

সুতরাং, আপনার ইঞ্জিনগুলিকে রক্ষা করার জন্য এখানে পাঁচটি দুর্দান্ত উপায় রয়েছে টার্বোচার্জড এবং ধ্বংসাত্মক পরিধান প্রতিরোধ.

1.- নিয়মিত তেল রক্ষণাবেক্ষণ

টারবাইন এগুলি চলমান অংশ দিয়ে তৈরি যা অবিশ্বাস্যভাবে উচ্চ গতিতে ঘোরে এবং তীব্র তাপ এবং চাপের মধ্যে কাজ করে। এর মানে হল কম্প্রেশন ভালভ, সাকশন এবং এক্সজস্ট ফ্যানগুলিকে লুব্রিকেট করার জন্য তাদের মানের ইঞ্জিন তেলের একটি ধ্রুবক প্রবাহের প্রয়োজন যাতে তারা পরিধান কমাতে পারে এবং তাদের সর্বোত্তমভাবে পারফর্ম করতে সাহায্য করে। 

ইঞ্জিন তেল এত গুরুত্বপূর্ণ যে কিছু উচ্চ-সম্পদ টার্বো সিস্টেমে একটি বিশেষ তেলের আধার থাকে যার মাধ্যমে তেলটি টার্বোচার্জারের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়।

2.- ইঞ্জিন গরম করুন

কম তাপমাত্রায় ইঞ্জিন তেল ঘন হয়ে যায়, যার মানে এটি ইঞ্জিনের বগি দিয়ে অবাধে প্রবাহিত হয় না। এর মানে হল যে যতক্ষণ না তেল গরম হয় এবং পাতলা না হয়, চলন্ত অংশগুলি পরিধানের বেশি ঝুঁকিতে থাকে, বিশেষ করে টারবাইনে।

তাই আপনি যখন ইঞ্জিন চালু করবেন তখন দিয়ে টারবাইন মুহূর্তটি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন যাতে ইঞ্জিন গরম হয় এবং তেল অবাধে প্রবাহিত হতে পারে। 

সঙ্গে ড্রাইভিং প্রথম 10 মিনিট সময় টারবাইন, তেল পাম্পের লোড কমাতে এবং টার্বো সিস্টেমে অপ্রয়োজনীয় পরিধান এড়াতে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলটি আলতোভাবে চাপুন। 

3.- প্রান্তে থাকুন টারবাইন 

আপনার গাড়িতে টার্বো সিস্টেম থাকা উত্তেজনাপূর্ণ বলে মনে হতে পারে, কিন্তু প্রায়শই তারা শুধুমাত্র দুর্বল ইঞ্জিনের কারণে ক্ষমতা হারানোর জন্য থাকে, বিশেষ করে আজকের পরিবেশ-বান্ধব হ্যাচব্যাকগুলিতে। 

এই কারণে, আপনার গাড়ির টার্বো সিস্টেমের সীমা জানা গুরুত্বপূর্ণ এবং গ্যাসের প্যাডেলকে খুব আক্রমনাত্মকভাবে ঠেলে এটিকে অতিরিক্ত না করা।

4.- গাড়ি চালানোর পর ইঞ্জিনকে ঠান্ডা হতে দিন।

ড্রাইভিং করার সময় টারবাইনগুলি প্রচুর তাপ উৎপন্ন করে এবং আপনি যদি অবিলম্বে ইঞ্জিন বন্ধ করে দেন, তাহলে এই বর্জ্য তাপ টার্বো সিস্টেমের তেলকে ফুটিয়ে তুলবে, যার ফলে কার্বন কণা তৈরি হবে যা ক্ষয় এবং অকাল ইঞ্জিন পরিধানের কারণ হতে পারে।

সবচেয়ে ভালো ব্যাপার হল গাড়িটি বন্ধ করার আগে, আপনি ইঞ্জিনটিকে কয়েক মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় অবস্থায় রেখে দিন যাতে টারবাইন ঠান্ডা হয়ে যায় এবং আপনি কোনো সমস্যা ছাড়াই গাড়িটি বন্ধ করতে পারেন।

5.- ইঞ্জিন বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত এক্সিলারেটর প্যাডেল টিপুবেন না।

আপনি পার্কিং করছেন বা শুধু টার্বোচার্জারের গর্জন শুনতে চান, এটি বন্ধ করার আগে গ্যাসে পা রাখবেন না। থ্রটলকে বিষণ্ণ করার ফলে টার্বো ইঞ্জিনের ঘূর্ণায়মান টারবাইনগুলি ঘূর্ণায়মান হয়; ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে গেলে, এই চলমান অংশগুলিকে তৈলাক্তকরণকারী তেলের প্রবাহ বন্ধ হয়ে যাবে, তবে টারবাইনগুলি ঘোরানো বন্ধ করবে না। এটি বিয়ারিংয়ের উপর চাপ সৃষ্টি করে, ঘর্ষণ এবং তাপ তৈরি করে, যা টার্বো সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।

: