শীতকালে পাহাড়ে স্কি করার জন্য 7 টি টিপস

পাহাড়ে চড়া মানে দুর্গম ভূখণ্ড এবং অপ্রত্যাশিত আবহাওয়া মোকাবেলা করা। পাহাড়ি রাস্তাগুলি বেশিরভাগ সরু পথ, দীর্ঘ আরোহণ এবং খাড়া অবতরণ, সর্প এবং পাথুরে ঢাল। পাহাড়ে গাড়ি চালানো, বিশেষ করে শীতকালে, ক্লান্তিকর এবং প্রায়ই বিপজ্জনক হতে পারে। দুর্ঘটনা এড়াতে কী কী নিয়ম মেনে চলতে হবে? আমরা আপনাকে পরামর্শ!

এই পোস্ট থেকে আপনি কি শিখবেন?

• শীতকালে পাহাড়ে কীভাবে স্কি করবেন?
• পিচ্ছিল পৃষ্ঠের উপর ব্রেক কিভাবে?
• গাড়ি নিয়ন্ত্রণ হারালে কেমন আচরণ করবেন?

অল্প কথা বলছি

পাহাড়ের আবহাওয়া নিম্নভূমির তুলনায় অনেক বেশি চঞ্চল। ধ্রুবক কুয়াশা, সম্ভাব্য বরফ এবং পাশের তুষার এবং কখনও কখনও রাস্তায়, নেতিবাচকভাবে ড্রাইভিং নিরাপত্তার স্তরকে প্রভাবিত করে। কম গতি এবং সতর্ক ও মসৃণ কৌশল আপনাকে দুর্ঘটনা থেকে বাঁচাবে।

অবশ্যই, কঠোর শীতকালে, এটি অপরিহার্য। প্রযুক্তিগতভাবে ভালো গাড়ি... তবে, এমনকি নির্ভরযোগ্য ব্রেক, নিখুঁত সাসপেনশন বা সর্বশেষ প্রজন্মের টায়ার দক্ষতার অভাব পূরণ করে না... তিনিই গাফিলতি চালকদের বিপথে নিয়ে যেতে পারেন।

টিপ # 1: ধীর!

রুক্ষ ভূখণ্ডে দ্রুত গাড়ি চালানো দুর্ঘটনার অন্যতম সাধারণ কারণ। বিশেষ করে বক্ররেখায়যা পাহাড়ে অত্যন্ত অসংখ্য, এবং উপরন্তু, তারা সংকীর্ণ এবং টাইট, আপনি অতিরিক্ত যত্ন নিতে হবে. এটি শুধুমাত্র একটি কম গতি বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু মসৃণভাবে সরানো. আকস্মিক কৌশল এড়িয়ে চলুন এবং বৃহত্তর নির্ভুলতার সাথে গাড়ি চালান। বরফের রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, সামনের চাকা (আন্ডারস্টিয়ার) এবং পিছনের চাকা (ওভারস্টিয়ার) উভয়ের মধ্য দিয়ে পিছলে যাওয়া সহজ। ঘুরতে থাকা পাহাড়ি রাস্তায় স্টিয়ারিং হুইলের নিয়ন্ত্রণ হারানোর ফলে তুষারপাত হতে পারে সর্বোত্তম, এবং সবচেয়ে খারাপ... চিন্তা করার ভয়। বিশেষ করে যদি আপনি রাস্তায় একা না হন। কারণ অন্যান্য যানবাহন থেকে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখুন, তাড়াতাড়ি ব্রেক শুরু করার চেষ্টা করুন।

টিপ # 2: একটি বীপ করুন!

দুর্বল দৃশ্যমানতার সাথে একটি তীক্ষ্ণ বাঁক নেওয়ার আগে, শীঘ্রই গুঞ্জন. এটি আগত যাত্রীদের জন্য একটি সতর্কতা, বিশেষ করে কর্নারদের জন্য। এই ভাবে, আপনি একটি মাথার উপর সংঘর্ষের ঝুঁকি কমিয়ে. একই সময়ে, সীমিত আস্থার নীতিটি ভুলে যাবেন না - শুধুমাত্র কারণ আপনি সতর্ক করছেন যে একটি মোড় এগিয়ে আসছে তার মানে এই নয় যে সবাই তা করবে। শুধু ক্ষেত্রে ভাল বেল্টের ডান প্রান্তে রাখুন এবং ধীরে ধীরে

টিপ # 3: আপনার মাইনিং দক্ষতা অনুসরণ করুন!

সরু পাহাড়ি পথে, যেখানে দুটি গাড়ি একে অপরকে খুব কমই অতিক্রম করতে পারে, এটিই নিয়ম অবতরণ আরোহণের পথ দেয়এবং বিভিন্ন আকারের দুটি গাড়ির মিলনের ক্ষেত্রে, যারা কৌশলে পশ্চাদপসরণ করা সহজযা কম।

টিপ 4: পাহাড়ে সাবধানে গাড়ি চালান!

যখন খাড়া আরোহণ অতিক্রম ডাউনশিফ্ট এবং গাড়ি থামাবেন না. আপনি হয়তো আর নড়াচড়া করতে পারবেন না। উপরন্তু, একটি পিচ্ছিল রাস্তায় এটি উতরাই রোল করা সহজ। আরোহণ করার সময় ডাউনশিফ্ট করার চেয়ে ডাউনশিফ্ট করা এবং কমপক্ষে 2টি ঘূর্ণন করা ভাল - এই জাতীয় প্রচেষ্টাগুলি স্কিডে শেষ হতে পারে। তৃতীয় গিয়ার, এবং কিছু ক্ষেত্রে এমনকি দ্বিতীয় গিয়ার, আপনাকে শীর্ষে যেতে সাহায্য করবে।

টিপ 5: ইঞ্জিন ব্রেক!

খাড়া পাহাড়ি রাস্তায় ড্রাইভিং ব্রেকগুলিতে ভারী চাপ সৃষ্টি করতে পারে, যার ফলে অতিরিক্ত উত্তাপ এবং কর্মক্ষমতা নষ্ট হয়ে যায়। এই পরিস্থিতিতে, আরও ভাল সমাধান হবে নিম্ন গিয়ার বংশদ্ভুতযা গাড়িকে খুব বেশি বেগ পেতে দেবে না। আপনার মতো একই গিয়ারে পাহাড়ের নিচে যাওয়া ভাল। আপনি যদি মনে করেন যে গাড়িটি খুব দ্রুত নিচের দিকে যাচ্ছে তবে গিয়ারটি নীচে পরিবর্তন করুন। জরুরি ABS ব্রেকিংয়ের জন্য ব্রেক প্যাডেলটি ছেড়ে দিন।এবং যদি আপনার গাড়িটি এই সিস্টেমের সাথে সজ্জিত না হয় তবে ইমপালস ব্রেকিং প্রয়োগ করুন।

টিপ 6: রাস্তা দেখুন!

পাহাড়ে তাপমাত্রা প্রতি 0,6 মিটারে গড়ে 0,8-100 ডিগ্রি সেলসিয়াস কমে যায়। যদিও উপত্যকায় আবহাওয়া হালকা মনে হতে পারে, তা আপস্ট্রিম অবস্থা খুব কঠোর হতে পারে... রাস্তার পৃষ্ঠের যত্ন সহকারে পর্যবেক্ষণ আপনাকে আইসিং লক্ষ্য করার অনুমতি দেবে, এমনকি আপনি এটি আশা না করলেও। ফুটপাথ নেভিগেশন আলোকসজ্জা যখন স্পটলাইট হয়, এটা ভাল আস্তে আস্তে! এবং যদি আপনি এটি খুব দেরি খুঁজে পান এবং মনে করেন যে আপনার গাড়ী কর্নার করার সময় ট্র্যাকশন হারাচ্ছে, ট্র্যাক সংশোধন করার জন্য দৃঢ়ভাবে স্টিয়ারিং হুইলের বিরোধিতা করুন.

টিপ 7: আপনার প্রয়োজনীয় হার্ডওয়্যার পান!

পাহাড়ে গাড়ি চালানোর আগে নিশ্চিত করুন যে পরিস্থিতি আপনাকে অবাক করে না। নিঃসন্দেহে আপনি আপনার সাথে চেইন নিতে হবে... আমাদের দেশে এবং বিদেশে অনেক পাহাড়ি অঞ্চলে, শীতকালে রাস্তায় তাদের ছাড়া গাড়ি চালানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। অর্ডার সাইন C-18 তাদের ইনস্টলেশনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে এবং এই প্রয়োজনীয়তার সাথে অ-সম্মতির জন্য প্রবিধান প্রযোজ্য। পরিবর্তে, A-32 সতর্কীকরণ চিহ্ন, তুষারপাত বা বরফের সম্ভাবনা সম্পর্কে অবহিত করে, যখন রাস্তাটি তুষারে ঢাকা থাকে তখনই শিকল দিয়ে চলাচলের অনুমতি দেয়। C-18 চিহ্নিত রাস্তায়, অন্তত ড্রাইভের চাকায় চেইন লাগানো উচিত। নিরর্থক নয়! এই সরঞ্জামটি পিচ্ছিল - বরফ বা তুষারযুক্ত - পৃষ্ঠগুলিতে উল্লেখযোগ্যভাবে ট্র্যাকশন বাড়ায়। সঠিক আকার নির্বাচন করতে ভুলবেন না এবং সেই তুষার চেইনগুলি পাবলিক রাস্তায় ব্যবহার করা উচিত নয় যেখানে তুষার নেই, কারণ এটি রাস্তার ক্ষতি করতে পারে।

শুধু ক্ষেত্রে আপনার সাথে একটি তুষার বেলচাও নিন... প্রবিধানগুলি এটির প্রয়োজনীয়তার উল্লেখ করে না, তবে কোনও সন্দেহ নেই যে আপনি যদি স্নোড্রিফ্টে সমাহিত হন তবে আপনার এটির প্রয়োজন হতে পারে।

শীতকালে পাহাড়ে বেড়াতে যাওয়ার সময় মনে রাখবেন যে কোনও কিছু ঘটতে পারে। যেকোনো পরিস্থিতির জন্য প্রস্তুত থাকুন। GPS মানতে ব্যর্থ হলে যাওয়ার আগে রুটটি সাবধানে চেক করতে ভুলবেন না। আপনাকে আপনার গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থারও যত্ন নিতে হবে! অটো যন্ত্রাংশ এবং আনুষাঙ্গিকযা আপনাকে সর্বোচ্চ স্তরের গাড়ির উপযুক্ততা বজায় রাখার অনুমতি দেবে যা আপনি পাবেন avtotachki.com এ... আপনি যেখানেই যান নিরাপদ ড্রাইভিং উপভোগ করুন!

আরও পড়ুন:

কিভাবে শীতকালে জ্বালানী খরচ কমাতে?

কিভাবে বরফ অবস্থায় একটি গাড়ী চালাতে?

শীতের আগে কীভাবে আপনার গাড়ির যত্ন নেবেন?

শীতকালীন টিকিট। শীতকালে সবচেয়ে সাধারণ ট্রাফিক নিয়ম কি কি?

avtotachki.com,