ABS, ESP, TDI, DSG এবং অন্যান্য - গাড়ির সংক্ষিপ্তকরণের অর্থ কী

ABS, ESP, TDI, DSG এবং ASR এর মতো জনপ্রিয় স্বয়ংচালিত সংক্ষিপ্তসারগুলির পিছনে কী রয়েছে তা সন্ধান করুন।

গাড়ির বিভিন্ন সিস্টেম বোঝাতে ব্যবহৃত সংক্ষিপ্ত শব্দগুলি থেকে গড় চালকের মাথা ঘোরা হতে পারে। তদুপরি, আধুনিক গাড়িগুলি ইলেকট্রনিক সিস্টেমে পরিপূর্ণ, যার নামগুলি প্রায়শই দামের তালিকায় তৈরি হয় না। একটি ব্যবহৃত গাড়ি আসলে কী দিয়ে সজ্জিত বা ইঞ্জিনের সংক্ষিপ্তকরণের অর্থ কী তা জানাও মূল্যবান।

আরও দেখুন: ইএসপি, ক্রুজ কন্ট্রোল, পার্কিং সেন্সর - গাড়িতে কী সরঞ্জাম রয়েছে?

নীচে আমরা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং জনপ্রিয় সংক্ষিপ্ত রূপ এবং পদগুলির প্রাসঙ্গিক বিবরণ প্রদান করি৷

4 - ম্যাটিক - মার্সিডিজ গাড়িতে স্থায়ী চার চাকার ড্রাইভ। এটি শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়িতে পাওয়া যাবে।

4 - আন্দোলন - চার চাকার ড্রাইভ। ভক্সওয়াগন এটি ব্যবহার করে।

4WD - চার চাকার ড্রাইভ।

8V, 16V - ইঞ্জিনে ভালভের সংখ্যা এবং বিন্যাস। 8V ইউনিটে প্রতি সিলিন্ডারে দুটি ভালভ রয়েছে, যেমন একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে আটটি ভালভ থাকে। অন্যদিকে, 16V এ, প্রতি সিলিন্ডারে চারটি ভালভ থাকে, তাই একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে 16টি ভালভ থাকে।

এ / সি - এয়ার কন্ডিশনার।

বিজ্ঞাপন - একটি ধ্রুবক গাড়ির গতি বজায় রাখার জন্য ইলেকট্রনিক সিস্টেম।

এবি (এয়ারব্যাগ) - এয়ার ব্যাগ। নতুন গাড়িগুলিতে, আমরা কমপক্ষে দুটি সামনের এয়ারব্যাগ পাই: ড্রাইভার এবং যাত্রীর। পুরানো গাড়িগুলিতে সেগুলি থাকতে পারে বা নাও থাকতে পারে। এগুলি প্যাসিভ সেফটি সিস্টেমের অংশ এবং দুর্ঘটনায় গাড়ির বিশদ বিবরণে অস্ত্রের অংশগুলির (প্রধানত মাথা) প্রভাব শোষণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যানবাহন এবং সরঞ্জাম সংস্করণের সংখ্যা বাড়ছে, যার মধ্যে রয়েছে সাইড এয়ারব্যাগ, কার্টেন এয়ারব্যাগ বা হাঁটুর এয়ারব্যাগ - ড্রাইভারের হাঁটুকে রক্ষা করে।   

অ আ ক খ

- সক্রিয় সাসপেনশন সমন্বয়। এর উদ্দেশ্য সক্রিয়ভাবে বডি রোল নিয়ন্ত্রণ করা। কোণে দ্রুত ড্রাইভ করার সময় বা গাড়িতে ডাইভ করার প্রবণতা থাকলে শক্ত ব্রেক করার সময় এটি ভাল কাজ করে। 

ABD - স্বয়ংক্রিয় ডিফারেনশিয়াল লক।  

এবিএস - বিরোধী লক গতিরোধ সিস্টেম. এটি ব্রেকিং সিস্টেমের অংশ। এটি, উদাহরণস্বরূপ, ব্রেক প্যাডেলটি বিষণ্ণ করার পরে যানবাহন/এর পরিচালনার বৃহত্তর নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়।

দুদক - সামনের গাড়ির গতি এবং দূরত্বের সক্রিয় নিয়ন্ত্রণ। এটি আপনাকে নিরাপদ দূরত্ব রাখতে উপযুক্ত গতি সামঞ্জস্য করতে দেয়। প্রয়োজনে, সিস্টেমটি গাড়িটিকে ব্রেক করতে পারে। এই চিপের আরেকটি নাম হল আইসিসি।

AFS - অভিযোজিত সামনে আলো সিস্টেম. এটি ডুবানো মরীচি নিয়ন্ত্রণ করে, রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী এর মরীচি সামঞ্জস্য করে।

এএফএল - হেডলাইটের মাধ্যমে কর্নারিং লাইটিং সিস্টেম।  

ALR - সিট বেল্ট টেনশনের স্বয়ংক্রিয় লকিং।

ASR - ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। ত্বরণের সময় চাকা স্লিপ প্রতিরোধের জন্য দায়ী, যেমন স্পিনিং চাকা স্লিপ ধরা পড়ার সাথে সাথে এর গতি কমে যায়। অনুশীলনে, উদাহরণস্বরূপ, যখন গাড়িটি বালি দিয়ে আচ্ছাদিত হয়, কখনও কখনও সিস্টেমটি বন্ধ করা উচিত যাতে চাকাগুলি ঘুরতে পারে। এই চিপের অন্যান্য নাম হল DCS বা TCS। 

AT - স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ।

আরও দেখুন: গিয়ারবক্স অপারেশন - কীভাবে ব্যয়বহুল মেরামত এড়ানো যায়

বিএএস

- ইলেকট্রনিক ব্রেক বুস্টার। ABS এর সাথে কাজ করে। হার্ড ইমার্জেন্সি ব্রেকিংয়ের সময় ব্রেকিং সিস্টেমের দক্ষতা সর্বাধিক করে। উদাহরণস্বরূপ, ফোর্ডের একটি ভিন্ন নাম রয়েছে - ইভা, এবং স্কোডা - এমভিএ।

CDI - সাধারণ রেল ডিজেল সরাসরি ইনজেকশন সহ মার্সিডিজ ডিজেল ইঞ্জিন।   

সিডিটিআই - সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ ডিজেল ইঞ্জিন। ওপেল গাড়িতে ব্যবহৃত হয়।

CR/সাধারণ রেল - ডিজেল ইঞ্জিনে জ্বালানী ইনজেকশনের ধরন। এই দ্রবণের সুবিধার মধ্যে রয়েছে মসৃণ ইঞ্জিন অপারেশন, ভাল জ্বালানী খরচ, কম শব্দ এবং নিষ্কাশন গ্যাসে কম বিষ।

CRD - সাধারণ রেল ইনজেকশন সিস্টেম সহ ডিজেল ইঞ্জিন। নিম্নলিখিত ব্র্যান্ডগুলিতে ব্যবহৃত হয়: জিপ, ক্রাইসলার, ডজ।

সিআরডিআই

- কিয়া এবং হুন্ডাই যানবাহনে ব্যবহৃত ডিজেল ইঞ্জিন।

আরও দেখুন: ব্রেক সিস্টেম - কখন প্যাড, ডিস্ক এবং তরল পরিবর্তন করতে হবে - গাইড

D4 - টয়োটা ফোর-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ।

D4D - টয়োটা ফোর-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন সহ।

D5 - সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ ভলভো ডিজেল ইঞ্জিন।

ডিসিআই - রেনল্ট ডিজেল ইঞ্জিন সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন সহ।

DID - সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন সহ মিতসুবিশি ডিজেল ইঞ্জিন।

DPF বা FAP - বস্তুকণা ফিল্টার. এটি আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনের নিষ্কাশন সিস্টেমে ইনস্টল করা হয়। কাঁচের কণা থেকে নিষ্কাশন গ্যাস পরিষ্কার করে। ডিপিএফ ফিল্টার প্রবর্তন কালো ধোঁয়া নির্গমনকে দূর করেছে, যা ডিজেল ইঞ্জিন সহ পুরানো গাড়িগুলির জন্য সাধারণ। যাইহোক, অনেক ড্রাইভার এই আইটেমটি পরিষ্কার করার সাথে একটি বড় ঝামেলা মনে করে।

: DOHC - পাওয়ার ইউনিটের মাথায় একটি ডাবল ক্যামশ্যাফ্ট। তাদের মধ্যে একটি ইনটেক ভালভ নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী, অন্যটি নিষ্কাশন ভালভের জন্য।

ডিএসজি - ভক্সওয়াগেন দ্বারা প্রবর্তিত গিয়ারবক্স। এই গিয়ারবক্সে দুটি ক্লাচ রয়েছে, একটি জোড় গিয়ারের জন্য এবং একটি বিজোড় গিয়ারের জন্য। একটি স্বয়ংক্রিয় মোডের পাশাপাশি একটি ক্রমিক ম্যানুয়াল মোড রয়েছে। এখানে গিয়ারবক্স খুব দ্রুত কাজ করে - গিয়ার শিফট কার্যত তাত্ক্ষণিক।  

ডিটিআই'র - ডিজেল ইঞ্জিন, ওপেল গাড়ি থেকে পরিচিত।

ইবিডি - ইলেকট্রনিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (সামনের, পিছনের, ডান এবং বাম চাকা)।

EBS - ইলেকট্রনিক ব্রেকিং সিস্টেম।

এডস - ইলেকট্রনিক ডিফারেনশিয়াল লক।

আপনি EFI - পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন।

ইএসপি/ইএসসি - গাড়ির পথের ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা (এছাড়াও সাইড স্কিডিং প্রতিরোধ করে এবং নিয়ন্ত্রণ হারানো রোধ করে)। যখন সেন্সরগুলি একটি গাড়ির স্কিড সনাক্ত করে, উদাহরণস্বরূপ একটি কোণে প্রবেশ করার পরে, সিস্টেমটি গাড়িটিকে ট্র্যাকে ফিরিয়ে আনতে চাকাগুলি (এক বা একাধিক) ব্রেক করে। গাড়ি প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, এই সিস্টেমের জন্য বিভিন্ন পদ ব্যবহার করা হয়: VSA, VDK, DSC, DSA।

আরও দেখুন: ডিফ্রোস্টার বা আইস স্ক্র্যাপার? তুষার থেকে জানালা পরিষ্কার করার পদ্ধতি

এফএসআই - সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ পেট্রল ইঞ্জিনের পদবি। এগুলি ভক্সওয়াগেন দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।  

Fwd - ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ গাড়িগুলিকে এভাবেই চিহ্নিত করা হয়।

GDI এর - সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ মিতসুবিশি পেট্রল ইঞ্জিন। এটি একটি প্রচলিত ইঞ্জিনের তুলনায় বেশি শক্তি, কম জ্বালানী খরচ এবং বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক পদার্থ কম নির্গমন করে।

GT অর্থাৎ গ্রান তুরিসমো। এই ধরনের খেলাধুলাপ্রি়, উত্পাদন গাড়ির শক্তিশালী সংস্করণ বর্ণনা করা হয়.

এইচবিএ - জরুরী ব্রেকিংয়ের জন্য হাইড্রোলিক ব্রেক সহকারী।   

HDC - পাহাড়ি অবতরণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। গতিকে সেট গতিতে সীমাবদ্ধ করে।

এইচডিআই

- সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিনের উচ্চ-চাপ পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম। ড্রাইভ ইউনিটগুলিকে এটি হিসাবেও উল্লেখ করা হয়। পদবীটি Peugeot এবং Citroen দ্বারা ব্যবহৃত হয়।

পাহাড়ধারী - সেই পাহাড়ি স্টার্ট সহকারীর নাম। আমরা পাহাড়ে গাড়ি থামাতে পারি এবং এটি গড়িয়ে পড়বে না। হ্যান্ডব্রেক ব্যবহার করার দরকার নেই। যে মুহুর্তে আমরা সরব, সিস্টেমটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়।  

HPI - উচ্চ চাপের পেট্রল সরাসরি ইনজেকশন এবং পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির সনাক্তকরণ যেখানে এটি ব্যবহৃত হয়। সমাধানটি Peugeot এবং Citroen দ্বারা ব্যবহৃত হয়। 

আরও দেখুন: গাড়িতে টার্বো - আরও শক্তি, তবে আরও ঝামেলা। গাইড

IDE - সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ রেনল্ট পেট্রল ইঞ্জিন।

আইসোফিক্স - গাড়ির আসনের সাথে বাচ্চাদের আসন সংযুক্ত করার ব্যবস্থা।

জেটিডি - ফিয়াট ডিজেল ইঞ্জিন, ল্যান্সিয়া এবং আলফা রোমিওতেও পাওয়া যায়। তারা সরাসরি সাধারণ রেল জ্বালানী ইনজেকশন আছে.

JTS - এগুলি সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন সহ ফিয়াট গ্যাসোলিন ইঞ্জিন।

KM - অশ্বশক্তিতে শক্তি: উদাহরণস্বরূপ, 105 এইচপি

কিমি / ঘন্টা - ঘন্টায় কিলোমিটারে গতি: উদাহরণস্বরূপ, 120 কিমি/ঘন্টা।

এলইডি

- হালকা নির্গত ডায়োড। প্রথাগত স্বয়ংচালিত আলোর তুলনায় LED এর জীবনকাল অনেক বেশি। এগুলি প্রায়শই টেললাইট এবং দিনের সময় চলমান মডিউলগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

এলএসডি - স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়াল।

এমপিআই - মাল্টিপয়েন্ট ইনজেকশন সহ ইঞ্জিন।

MSR - অ্যান্টি-স্কিড সিস্টেম যা ASR এর পরিপূরক। ড্রাইভার ইঞ্জিনের সাথে ব্রেক করলে এটি চাকাকে ঘুরতে বাধা দেয়। 

MT - ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে.

এমজেডআর - মাজদা পেট্রল ইঞ্জিন পরিবার।

MZR-CD - বর্তমান মডেলগুলিতে ব্যবহৃত মাজদা সাধারণ রেল ইনজেকশন ইঞ্জিন।

RWD এগুলো রিয়ার হুইল ড্রাইভ যানবাহন।

এসএএইচআর - সাব সক্রিয় মাথা সংযম। পিছনের প্রভাবের ক্ষেত্রে, এটি হুইপ্ল্যাশ আঘাতের ঝুঁকি হ্রাস করে।

SBC - ইলেকট্রনিক ব্রেক কন্ট্রোল সিস্টেম। মার্সিডিজে ব্যবহৃত। এটি অন্যান্য সিস্টেমগুলিকে একত্রিত করে যা গাড়ির ব্রেকিংকে প্রভাবিত করে, যেমন BAS, EBD বা ABS, ESP (আংশিকভাবে)।

SDI - সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন সহ প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ডিজেল ইঞ্জিন। এই ইউনিটগুলি ভক্সওয়াগেন গাড়ির জন্য সাধারণ।

এসওএইচসি - এইভাবে একটি উপরের ক্যামশ্যাফ্ট সহ ইঞ্জিনগুলি চিহ্নিত করা হয়।

এসআরএস - এয়ারব্যাগ সহ সিট বেল্ট প্রিটেনশনার সহ প্যাসিভ নিরাপত্তা ব্যবস্থা।

Krd4 / Kd5 - ল্যান্ড রোভার ডিজেল।

টিডিকেআই - সাধারণ রেল সরাসরি ইনজেকশন সহ ফোর্ড ডিজেল ইঞ্জিন। 

টিডিডিআই - ইন্টারকুলারের সাথে ফোর্ড টার্বোচার্জড ডিজেল।

TDI - সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ টার্বোডিজেল। এই উপাধিটি ভক্সওয়াগেন গ্রুপের গাড়িতে ব্যবহৃত হয়।

উত্সমূলে এটি BMW দ্বারা ব্যবহৃত TD ডিজেল ইঞ্জিনের আরও শক্তিশালী সংস্করণ। প্রস্তুতকারক নির্বিশেষে, TD বা পূর্ববর্তী D চিহ্নিত করা সমস্ত গাড়িতে ব্যবহৃত হত। TDS মোটরও ইনস্টল করা হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, ওপেল ওমেগাতে। অনেক ব্যবহারকারীর মতামত এমন যে ওপেলের আরও ব্রেকডাউন ছিল এবং আরও সমস্যা সৃষ্টি করেছিল। 

আরও দেখুন: ইঞ্জিন টিউনিং - শক্তির সন্ধানে - গাইড

TSI - এই পদবী দ্বৈত সুপারচার্জিং সহ পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিকে বোঝায়। এটি ভক্সওয়াগেন দ্বারা তৈরি একটি সমাধান যা একটি প্রচলিত ইঞ্জিনের তুলনায় জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি না করে পাওয়ারট্রেনের শক্তি বৃদ্ধি করে।

টিএফএসআই - এই ইঞ্জিনগুলিও সুপারচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন - অডি গাড়িতে ইনস্টল করা - এগুলি উচ্চ শক্তি এবং তুলনামূলকভাবে কম জ্বালানী খরচ দ্বারা আলাদা।

টিআইডি - টার্বোডিজেল, সাবাহে একত্রিত।

টিটিআইডি - সাবে ব্যবহৃত একটি দুই-চার্জ ইউনিট।

ভি 6 - 6 সিলিন্ডার সহ V- আকৃতির ইঞ্জিন।

V8 - আটটি সিলিন্ডার সহ ভি-আকৃতির ইউনিট।

ভিটিইসি

- বৈদ্যুতিন ভালভ নিয়ন্ত্রণ, পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সিস্টেম। হোন্ডায় ব্যবহৃত।

VTG - পরিবর্তনশীল টারবাইন জ্যামিতি সহ টার্বোচার্জার। তথাকথিত টার্বো ল্যাগ দূর করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়।

ভিভিটি-আই - ভালভ সময় পরিবর্তন করার জন্য একটি সিস্টেম। টয়োটাতে পাওয়া যায়।

জেটেক - প্রতি সিলিন্ডারে চারটি ভালভ সহ ফোর্ড ফোর-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন। মাথায় দুটি ক্যামশ্যাফ্ট রয়েছে।

মতামত - Radosław Jaskulski, অটো স্কোডা স্কুলের নিরাপত্তা ড্রাইভিং প্রশিক্ষক:

প্রকৃতপক্ষে, স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি এত দ্রুত অগ্রসর হচ্ছে যে আমরা এখন ছয় মাস বা এক বছর আগের তুলনায় গাড়িতে নতুন এবং আরও উন্নত প্রযুক্তি খুঁজে পাই। যখন সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থার কথা আসে, তখন তাদের মধ্যে কিছু বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে এবং একটি নতুন বা ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময় তারা এতে আছে কিনা তা পরীক্ষা করা মূল্যবান। কারণ তারা সত্যিই সাহায্য করে।

মূলে, অবশ্যই, ABS। ABS ছাড়া একটি গাড়ী একটি কার্ট চালানোর মত। আমি প্রায়ই দেখি যারা একটি ব্যবহৃত, পুরানো গাড়ি কিনতে চায় বলে, "কেন আমার ABS দরকার?" শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আছে, যথেষ্ট। আমার উত্তর সংক্ষিপ্ত. আপনি যদি নিরাপত্তার উপরে স্বাচ্ছন্দ্য রাখেন, তবে এটি একটি খুব অদ্ভুত, অযৌক্তিক পছন্দ। আমি জোর দিয়ে বলতে চাই যে গাড়িতে ABS কী তা জেনে রাখা ভালো। এই সিস্টেমের পুরানো প্রজন্ম দক্ষ ছিল, তারা কাজ করেছিল, কিন্তু গাড়ির এক্সেলগুলি নিয়ন্ত্রণ করেছিল। অবতরণের সময়, গাড়িটি স্কিড করলে, পিছনেরটি আরও বেশি পালাতে শুরু করতে পারে। নতুন প্রজন্মের মধ্যে, পৃথক চাকার উপর একটি ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম উপস্থিত হয়েছে। নিখুঁত সমাধান.

সহায়ক ব্রেকিং ব্রেকিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। যাইহোক, এটি একটি নির্দিষ্ট মডেলে কীভাবে কাজ করে তা একটি নিরাপদ জায়গায় পরীক্ষা করা ভাল। এগুলির মধ্যে, আপনি যখন ব্রেক প্যাডেলটি শক্তভাবে চাপেন তখন এটি অবিলম্বে চালু হয়, তবে অ্যালার্মের মতো ফাংশনগুলি একই সময়ে সর্বদা চালু হয় না। এটিও মনে রাখা উচিত যে, গাড়িটি সম্পূর্ণ স্টপে আসার আগে, ড্রাইভার এক মুহুর্তের জন্যও তার পা গ্যাস থেকে সরিয়ে নেয়, কারণ, উদাহরণস্বরূপ, হুমকিটি কেটে গেছে, সিস্টেমটি বন্ধ হয়ে যাবে।

আমরা ইএসপিতে আসি। এটি আসলে সিস্টেমের একটি খনি কারণ এতে বিপুল সংখ্যক ফাংশন রয়েছে। যদিও আমি খবর অনুসরণ করি এবং আপ টু ডেট থাকার চেষ্টা করি, আমি সেগুলি সব মনে করতে পারি না। যেভাবেই হোক, ইএসপি একটি দুর্দান্ত সমাধান। গাড়িটিকে ট্র্যাকে স্থিতিশীল রাখে, চালু করে - এমনকি যখন পিছনেরটি গাড়ির সামনের অংশটিকে ওভারটেক করতে শুরু করে - সত্যিই অবিলম্বে৷ বর্তমান ইএসপি সিস্টেমগুলি একটি জটিল রাস্তার পরিস্থিতিতে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমস্ত চাকাকে ক্ষয় হতে বাধা দেয়। যেকোনো ড্রাইভারের তুলনায় ESP-এর একটি শক্তিশালী সুবিধা রয়েছে: এটি সর্বদা একইভাবে এবং একটি সেকেন্ডের প্রথম ভগ্নাংশ থেকে প্রতিক্রিয়া করে, এবং প্রতিক্রিয়ার সময় অতিবাহিত হয়ে গেলে এক সেকেন্ড থেকে নয়।

টেক্সট এবং ছবি: Piotr Walchak