হাইব্রিডকে বাইপাস করে ইলেকট্রিক গাড়ির উপর বাজি ধরে

Acura হাইব্রিড গাড়ি বাদ দিচ্ছে, ব্যাটারির বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর বড় বাজি ধরছে

স্বয়ংচালিত শিল্প নিঃসন্দেহে একটি বড় রূপান্তরের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, এবং উল্লেখ্য প্রবণতা তাদের মধ্যে একটি, যে কারণে এটি এই ধরণের ইউনিটের উপর বাজি ধরছে এবং হাইব্রিড গাড়িগুলির জন্য তার পথকে একপাশে রাখছে। 

এই কারণেই মার্কিন বিলাসবহুল ব্র্যান্ড Acura, ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন (BEVs) এর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে এবং তার হাইব্রিড যানবাহন যাত্রা এড়িয়ে যেতে চায়। 

সাইটে পোস্ট করা একটি সাক্ষাত্কারে অ্যাকুরার জাতীয় বিক্রয়ের সহকারী ভাইস প্রেসিডেন্ট এমিল কোরকর বলেছেন, "আমরা সম্পূর্ণভাবে হাইব্রিড থেকে দূরে সরে যাচ্ছি।"

“সুতরাং আমাদের বিইভিতে খুব দ্রুত পরিবর্তন হচ্ছে। এটি আমাদের প্রধান লক্ষ্য, ”আকুরার প্রধান বলেছেন। 

60 সালের মধ্যে 2030% বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রির উপর বাজি ধরুন

এর বিড এবং প্রকল্পটি উচ্চাভিলাষী কারণ Acura অনুমান করে যে 2030 সালের মধ্যে EV বিক্রি হবে 60%, Honda এর 40% এর তুলনায়। 

এইভাবে, Acura প্রচলিত গাড়ি থেকে ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তরের নেতৃত্ব দিতে চায়। 

জেনারেল মোটরস আল্টিয়াম প্ল্যাটফর্ম

যদি সেই বাজিটি 2024 সালে বাস্তবায়িত হতে শুরু করে, কারণ Acura তার নতুন বৈদ্যুতিক ক্রসওভার মডেলটি চালু করার পরিকল্পনা করেছে যা অটোমেকারদের মধ্যে একটি চুক্তির পরে জেনারেল মোটরস দ্বারা তৈরি করা হবে।

2022 GMC Hummer EV এবং 2023 Cadillac Lyriqও এই প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়েছিল।

এটি দেখায় যে অটোমেকাররা তাদের যানবাহনকে বিদ্যুতায়িত করার জন্য পদক্ষেপ নিচ্ছে, পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি এখনও বাজারে আধিপত্য বিস্তার করছে এবং হাইব্রিডগুলি গতি পাচ্ছে৷

এখন পর্যন্ত, বৈদ্যুতিক যানবাহন বিশ্বের প্রধান অটোমেকারদের জন্য প্রবণতা সেট করছে। 

2024 সালে বৈদ্যুতিক ক্রসওভার

একই সময়ে, Honda 2024 সালে একটি বৈদ্যুতিক ক্রসওভার চালু করার পরিকল্পনা করেছে, যা Ultium প্ল্যাটফর্মেও নির্মিত হবে।

হোন্ডার এই বৈদ্যুতিক ক্রসওভারটি প্রোলোগ নাম বহন করবে এবং এটির অ্যাকুরা ফ্যামিলি ক্রসওভার থেকে ছোট হবে। 

Acura হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং হংকং-এ জাপানি অটোমেকার Honda-এর বিলাসবহুল ব্র্যান্ড, যার গাড়িগুলিকে বিদ্যুতায়িত করার বড় পরিকল্পনা রয়েছে৷

ই প্ল্যাটফর্মের দিকে: হোন্ডা আর্কিটেকচার

Honda এবং Acura থেকে এই বৈদ্যুতিক ক্রসওভারগুলি GM-এর Ultium প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হবে, পরে এগুলিকে ই: আর্কিটেকচার নামক জাপানি ফার্মের নিজস্ব প্ল্যাটফর্মে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে৷

দশকের দ্বিতীয়ার্ধে, আকুরা এবং হোন্ডা মডেলগুলি ই:আর্কিটেকচারে একত্রিত হতে শুরু করবে।

আপাতত, Honda তার হাইব্রিড যানবাহনগুলির সাথে বৈদ্যুতিক যানবাহনের পথ চালিয়ে যাবে, Acura এই ধরনের যানকে একপাশে রেখে দিচ্ছে কারণ এটির অগ্রাধিকার হল PEVs৷

অ্যাকুরা হাইব্রিডদের বিদায় জানায়

এবং তিনি এটি MDX 2022 লঞ্চের সাথে দেখিয়েছিলেন, যার একটি হাইব্রিড সংস্করণ নেই। 

NSX-এর ক্ষেত্রেও অনেকটা একই রকম, একটি সুপারকার যেটি 2022 মডেল বছরে এটির সর্বশেষ হাইব্রিড সংস্করণ, Acura-এর পরিচালক জন ইকেদা বলেছেন, যিনি প্রকাশ করেছেন যে মডেলটির একটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ থাকবে।

আপনিও পড়তে চাইতে পারেন:

-

-

-