২০১১ সালে, গ্রীষ্মের টায়ারগুলি মাত্রা সহ ADAC পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল। 155/70 R13, 175/65 R14, 185/60 R14, 185/65 R15, 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17। ফলাফল গ্রাফিক্যালভাবে নিবন্ধের নীচের টেবিলে উপস্থাপন করা হয়েছে।
টায়ারগুলি বিভিন্ন পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করা হয়েছে এবং ফলাফলগুলি বিভিন্ন শাখায় বিভিন্ন ওজন দেখিয়েছে। খরা (20%), আর্দ্রতা (40%), গোলমাল (10%), ব্যবহারের উপর প্রভাব (10%) এবং পরিধান (20%)। পৃথক বিভাগগুলি কয়েকটি পরীক্ষায় বিভক্ত এবং পরিমাপকৃত মানগুলি 1 থেকে 6 পর্যন্ত স্কোরের সাথে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়। সামগ্রিক স্কোর হল এই স্কোরের গাণিতিক ওজনযুক্ত গড়
গ্রীষ্মকালীন টায়ার পরীক্ষা ADAC 155/70 R13 T| টায়রা | ADAC স্কোর | এটা শুকনো | ভেজা | গোলমাল | গ্রহণ | পরেন |
|---|
| কন্টিনেন্টাল ইকো যোগাযোগ 3 | +++ | 2 | 2 | 2,7 | 2,3 | 2 |
| ব্রিজেস্টোন বি 250 | +++ | 2,1 | 2 | 3,3 | 2 | 2,6 |
| Pirelli P3000 শক্তি | +++ | 2,3 | 2 | 3,2 | 2,3 | 2,3 |
| হ্যানকুক অপটিমো K715 | ++ | 2,2 | 2,5 | 3,1 | 1,3 | 1,5 |
| ডানলপ এসপি 30 | ++ | 2,3 | 2,7 | 2,4 | 1,7 | 1,9 |
| সিট স্পাইডার | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,3 | 1,6 |
| মিশেলিন এনার্জি E3B | ++ | 2,1 | 3 | 3,3 | 1,5 | 1,9 |
| বারুম ব্রিলিয়ান্টিস | ++ | 2,4 | 2,8 | 3,1 | 1,3 | 2,8 |
| Maloya Krono 470 t | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 1,5 | 2,6 |
| সেম্পেরাইট আরাম জীবন | ++ | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 1,3 | 3 |
| Norauto Prevensis | ++ | 3,1 | 2,8 | 3,2 | 1 | 3,2 |
| আউল পারফেক্ট | + | 2 | 3,2 | 2,6 | 2 | 2,2 |
| বায়ুসংক্রান্ত পিএন 250 | + | 2,1 | 3,3 | 3,8 | 1,7 | 2,6 |
| বিএফগুডরিচ স্টেশন ওয়াগন | - | 2,2 | 5 | 3,2 | 1,5 | 2,7 |
| কুমো সোলাস কেএইচ 15 | - | 2,4 | 5,5 | 3,1 | 1,7 | 1,6 |
| ম্যাটাডোর স্টেলা এমপি 15 | - | 2,7 | 5 | 3,1 | 1,7 | 3,5 |
গ্রীষ্মকালীন টায়ার পরীক্ষা ADAC 175/65 R14 T| টায়রা | ADAC স্কোর | এটা শুকনো | ভেজা | গোলমাল | গ্রহণ | পরেন |
|---|
| পাইরেলি সিন্তুরাটো পি 4 | +++ | 2,3 | 2,2 | 3,8 | 2,2 | 0,8 |
| কন্টিনেন্টাল ইকো যোগাযোগ 3 | +++ | 2,2 | 2 | 3 | 2,7 | 2,2 |
| ফুলদা ইকো কন্ট্রোল | +++ | 2,2 | 2,4 | 3,6 | 2,1 | 1,7 |
| কুমো একা KH17 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,5 | 2,2 | 2,4 |
| Yokohama C.drive | ++ | 1,6 | 2,3 | 3,6 | 2 | 3,2 |
| ছোট ক্রোনো 465t | ++ | 2,1 | 2,2 | 3,6 | 2,4 | 3,1 |
| ফায়ারস্টোন মাল্টিহক | ++ | 2,2 | 2,6 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
| গুডইয়ার ডুরাগ্রিপ | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
| গুডইয়ার ডুরাগ্রিপ এক্সএল | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
| ডানলপ এসপি 30 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2 | 2,4 |
| সেম্পেরাইট আরাম জীবন | ++ | 2,3 | 2,5 | 3,5 | 1,7 | 3,2 |
| হ্যানকুক অপটিমো K715 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,9 | 2 | 3,2 |
| ব্রিজেস্টোন বি 250 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2,2 | 2,8 |
| বারুম ব্রিলিয়ান্টিস | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
| Goodyear Brillantis XL | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
| ভ্রেডেস্টিন টি-ট্র্যাক সি | + | 2,2 | 2,4 | 4,4 | 2,4 | 4,3 |
| আউল পারফেক্ট | - | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
| সাভা পারফেক্টা এক্সএল | - | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
| টাইগার TG 621 | - | 3,2 | 4,8 | 4,6 | 1,7 | 1,3 |
| এভন CR322 Enviro | - | 2,8 | 4,6 | 3,8 | 2,5 | 3,3 |
| ট্রায়াল টি 400 | - | 4,3 | 5 | 4,3 | 2 | 2,2 |
গ্রীষ্মকালীন টায়ারের ADAC পরীক্ষা 185/60 R14 H| টায়রা | ADAC স্কোর | এটা শুকনো | ভেজা | গোলমাল | গ্রহণ | পরেন |
|---|
| ফুলদা ক্যারেট অগ্রগতি | +++ | 2 | 1,8 | 3 | 2,2 | 1,6 |
| মিশেলিন এনার্জি সেভার | +++ | 2,1 | 2,5 | 3 | 2 | 0,6 |
| কন্টিনেন্টাল প্রিমিয়াম যোগাযোগ 2 | +++ | 1,3 | 2 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
| Bridgestone Turanza ER300 | +++ | 1,3 | 2,2 | 2,9 | 2,4 | 2,7 |
| কুমো একা KH17 | +++ | 1,8 | 2,2 | 3 | 2,3 | 2,3 |
| Uniroyal বৃষ্টি বিশেষজ্ঞ | +++ | 1,9 | 1,9 | 3,7 | 2,4 | 2,4 |
| সেম্পেরাইট আরাম জীবন | +++ | 2,2 | 2,3 | 3,3 | 2,5 | 2,6 |
| গুডইয়ার ডুরাগ্রিপ | ++ | 2 | 2,8 | 3 | 2,1 | 0,8 |
| ফায়ারস্টোন TZ300 | ++ | 1,8 | 2,3 | 3,3 | 2,6 | 3,2 |
| ডানলপ এসপি স্পোর্ট ফাস্টরেপসন | ++ | 1,4 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 3 |
| ভ্রেডেস্টিন হাই-ট্র্যাক | + | 4,1 | 2,1 | 4,2 | 2,3 | 0,7 |
| হ্যানকুক অপটিমো K415 | + | 2,1 | 3,2 | 3,2 | 2 | 2,2 |
| বায়ুসংক্রান্ত PN550 | + | 2,4 | 3,2 | 3,6 | 2,1 | 2,2 |
| Yokohama C.Drive | + | 1,6 | 3,2 | 3,1 | 2,2 | 3,2 |
| Maxxis MA-V1 বোঝে | + | 2,5 | 3,4 | 3,4 | 2,5 | 2 |
| ছোট ফিউচুরা প্রাইমেট | - | 5 | 2,1 | 3,8 | 2,6 | 1,3 |
| কেন্দা ধূমকেতু SPT-1 | - | 3,3 | 4,1 | 3,2 | 2,3 | 1,8 |
| Vanli S1032 | - | 3,5 | 5,5 | 3,5 | 2,2 | 2,2 |
গ্রীষ্মকালীন টায়ারের ADAC পরীক্ষা 185/65 R15 H| টায়রা | ADAC স্কোর | এটা শুকনো | ভেজা | গোলমাল | গ্রহণ | পরেন |
|---|
| পাইরেলি সিন্তুরাটো পি 6 | +++ | 2,5 | 2 | 3,1 | 2,9 | 2,1 |
| নকিয়ান এইচ | +++ | 1,8 | 2,3 | 3,4 | 2,6 | 2,7 |
| কন্টিনেন্টাল প্রিমিয়াম যোগাযোগ 2 | +++ | 2 | 2,2 | 3,1 | 2,6 | 2,9 |
| ডানলপ এসপি স্পোর্ট ফাস্টরেপসন | +++ | 2 | 2,2 | 3,4 | 2,6 | 3 |
| ইউনিরয়্যাল রেইন এক্সপার্ট | +++ | 2,3 | 2,3 | 3 | 2,6 | 2,9 |
| মিশেলিন এনার্জি সেভার | ++ | 2 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 0,5 |
| Bridgestone Turanza ER300 | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,3 | 2,8 | 2,4 |
| ESA-Tecar স্পিরিট 3 | ++ | 2,9 | 2,1 | 2,6 | 2,5 | 3,1 |
| গুডইয়ার ব্রিলান্টিস 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,7 | 2,1 | 2 |
| সেম্পেরাইট আরাম জীবন | ++ | 2,7 | 2,7 | 3,7 | 2,1 | 2,4 |
| ফায়ারস্টোন TZ300a | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,2 | 3 | 3,1 |
| Yokohama C.drive 2 | ++ | 2,1 | 2,8 | 3,1 | 2,5 | 3 |
| কুমো একা KH17 | ++ | 2,6 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 3,8 |
| ফুলদা ক্যারেট অগ্রগতি | ++ | 2,3 | 2,9 | 3,3 | 2,6 | 3,7 |
| গুডইয়ার ডুরাগ্রিপ | + | 2,2 | 3,2 | 3,2 | 2,5 | 1,6 |
| Ceat টর্নেডো | + | 2,7 | 3,1 | 3,5 | 2,6 | 1,8 |
| REVO তে ক্লান্ত হামলা | + | 3,1 | 3,1 | 3,1 | 2,1 | 2,9 |
| আন্তstরাজ্য পর্যটক IST-1 M + S | - | 3 | 5,3 | 2,8 | 2 | 0,7 |
| গুড্রাইড রেডিয়াল SP06 M + S | - | 3,7 | 5,3 | 3,8 | 2,4 | 0,5 |
গ্রীষ্মকালীন টায়ার পরীক্ষা ADAC 195/65 R15 V| টায়রা | ADAC স্কোর | এটা শুকনো | ভেজা | গোলমাল | গ্রহণ | পরেন |
|---|
| পিরেলি পি 6 | +++ | 1,9 | 2,1 | 3,1 | 2,3 | 2,6 |
| Bridgestone Turanza ER300 | +++ | 1,5 | 2,3 | 2,8 | 2,5 | 2,7 |
| Vredestein Sportrac 3 | +++ | 1,9 | 2 | 3,8 | 2,7 | 2,7 |
| ডানলপ এসপি স্পোর্ট ফাস্টরেপসন | +++ | 1,9 | 2,4 | 2,4 | 2,7 | 3 |
| মিশেলিন এনার্জি সেভার | ++ | 1,6 | 3 | 2,4 | 1,7 | 0,8 |
| Ceat টর্নেডো | ++ | 2 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 1,3 |
| কন্টিনেন্টাল প্রিমিয়াম যোগাযোগ 2 | ++ | 1,7 | 2,1 | 2,8 | 2,6 | 3,2 |
| মালোয়া ফুতুরা খেলা V | ++ | 2,2 | 2,1 | 3,1 | 2,1 | 3,1 |
| Yokohama C.drive | ++ | 2 | 2,2 | 2,7 | 2,5 | 3,3 |
| ফুলদা ক্যারেট অগ্রগতি | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,1 | 2,3 | 2,5 |
| ফায়ারস্টোন ফায়ারহক TZ200 FS | ++ | 2 | 2,7 | 2,5 | 2,4 | 2,7 |
| গুডইয়ার এক্সিলেন্স | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,6 | 1,9 |
| Uniroyal Rallye 550 | ++ | 2,2 | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 3,2 |
| Barum Bravuris 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 2,9 | 2 | 2,8 |
| নকিয়ান ভি | ++ | 2,2 | 2,8 | 2,7 | 2,8 | 2,9 |
| Hankook Ventus Prime K105 – মূল্য: + RUB XNUMX | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 2,3 | 3,1 |
| BFGoodrich প্রোফাইলার 2 | + | 2 | 3,2 | 3,5 | 1,9 | 1,3 |
| Toyo Proxes CF1 | + | 2,1 | 3,6 | 3,4 | 2,3 | 3,1 |
| Vanli S1095 | - | 2,9 | 5,5 | 3,5 | 2,4 | 1,6 |
ADAC গ্রীষ্মকালীন টায়ার পরীক্ষা 205/55 R16 W| টায়রা | ADAC স্কোর | এটা শুকনো | ভেজা | গোলমাল | গ্রহণ | পরেন |
|---|
| মিশেলিন প্রাইমেসি এইচপি | +++ | 1,6 | 2,5 | 2,8 | 2,3 | 0,9 |
| কন্টিনেন্টাল প্রিমিয়াম যোগাযোগ 2 | +++ | 1,4 | 2,2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 |
| নকিয়ান জেড জি 2 | +++ | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,9 | 2,5 |
| Bridgestone Turanza ER300 | +++ | 1,4 | 2,5 | 3 | 2,6 | 2,4 |
| ফায়ারস্টোন টিজেড 300 এ | +++ | 2 | 2,2 | 2,9 | 2,8 | 2,9 |
| গুডইয়ার অপটিগ্রিপ (ভি স্পিড ইনডেক্স) | +++ | 2,2 | 1,6 | 3,1 | 2,2 | 1,2 |
| ডানলপ এসপি স্পোর্ট ফাস্টরেপসন | ++ | 1,7 | 2,8 | 3 | 2,6 | 1,7 |
| মালোয়া ফুতুরা স্পোর্ট ডব্লিউ | ++ | 2,8 | 1,7 | 3,5 | 2,3 | 2,9 |
| Uniroyal Rainsport 2 | ++ | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,5 | 3,2 |
| ফুলদা ক্যারেট এক্সেলরো | ++ | 2,3 | 1,9 | 3,1 | 3,2 | 3 |
| সেম্পেরিট স্পিড লাইফ | ++ | 2,3 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,4 |
| কুমহো এক্সটা এইচএম কেএইচ৩১ | ++ | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 3,4 |
| Hankook Ventus Prime K105 – মূল্য: + RUB XNUMX | + | 1,9 | 3,4 | 3 | 2,3 | 2,1 |
| ম্যাটাডোর আল্ট্রা স্পোর্ট হেক্টেরা 2 | + | 2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 | 3,9 |
| এভন জেডভি 5 | + | 2,3 | 3,4 | 3,3 | 2,2 | 3,3 |
| মাবর স্পোর্ট জেট 2 | - | 2,7 | 3,6 | 2,5 | 2,3 | 3,2 |
| সাইরন রেস ঘ | - | 2,6 | 3,7 | 3 | 2,4 | 3 |
ADAC গ্রীষ্মকালীন টায়ার পরীক্ষা 225/45 R17 W / Y| টায়রা | ADAC স্কোর | এটা শুকনো | ভেজা | গোলমাল | গ্রহণ | পরেন |
|---|
| পাইরেলি সিন্তুরাটো পি 7 | +++ | 1,8 | 2,2 | 2,9 | 1,9 | 1,6 |
| ডানলপ এসপি স্পোর্ট MAXX TT | +++ | 1,6 | 2 | 3,3 | 2,6 | 2,4 |
| মহাদেশীয় ContiSportContact 3 | +++ | 1,4 | 2,1 | 3,5 | 2,3 | 3 |
| মিশেলিন পাইলট স্পোর্ট PS3 | +++ | 1,5 | 2,2 | 3,7 | 2,2 | 2,8 |
| Bridgestone Potency RE050 A | +++ | 1,5 | 2,4 | 3,3 | 2,9 | 2,7 |
| গুডইয়ার agগল F1 অসমমিত | ++ | 1,7 | 1,9 | 3,6 | 3,2 | 1,9 |
| ভ্রেডেস্টিন আল্ট্রাক সেন্টো | ++ | 1,7 | 2,7 | 3,2 | 2,1 | 2,6 |
| Hankook Ventus S1 | ++ | 1,7 | 2,9 | 3,1 | 2,4 | 2,3 |
| কুমো ইসস্টা লে স্পোর্ট (KU39) | ++ | 1,7 | 2,4 | 3,1 | 2,5 | 3,5 |
| Uniroyal RainSport 2 | ++ | 1,9 | 2,5 | 3,5 | 2,7 | 2,9 |
| ফায়ারস্টোন ফায়ারহক এসজেড 90 | ++ | 1,8 | 2,6 | 3,6 | 3,1 | 2,9 |
| মালোয়া ফুতুরা স্পোর্ট ডব্লিউ | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,9 | 2,5 | 3 |
| নানকাং নোবেল স্পোর্ট NS-20 | - | 2,2 | 3,8 | 3,5 | 3 | 2,1 |
| সাভা তীব্র | - | 3,2 | 4,3 | 3,5 | 1,5 | 1,1 |
| গুড্রাইড নেজা ২০০ এম + এস | - | 3,2 | 4,5 | 4,1 | 2,5 | 1,2 |
| Wanley S-1063 | - | 2,9 | 5 | 3,2 | 2,2 | 1,8 |
| সানি SN3800 M + S | - | 3,5 | 4,8 | 3,8 | 2,4 | 1,9 |
