অভিযোজিত ক্রুজ এটি কী তা নিয়ন্ত্রণ করে
সন্তুষ্ট
অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ (এসিসি) সিস্টেমটি এক বছরেরও বেশি সময় ধরে আধুনিক গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হচ্ছে। তবে, প্রতিটি গাড়িচালক তার উদ্দেশ্য সম্পর্কে পরিষ্কারভাবে বলতে সক্ষম হন না। এদিকে, এটি অনেক সুবিধা দেয়।
অভিযোজক এবং স্ট্যান্ডার্ড ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের মধ্যে পার্থক্য
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার উদ্দেশ্য হ'ল স্থির স্তরে যানবাহনের গতি বজায় রাখা, প্রদত্ত গতি হ্রাস পেলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে থ্রোটল বাড়ানো এবং যখন এই গতি বৃদ্ধি পায় তখন তা হ্রাস করা (পরবর্তীটি পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, উতরাইয়ের সময়)। সময়ের সাথে সাথে, সিস্টেমটি ক্রমবর্ধমান মেশিন নিয়ন্ত্রণ অটোমেশনের দিকে বিকশিত হতে থাকে।
অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এটির একটি উন্নত সংস্করণ, যা একই সাথে গতি বজায় রাখার সাথে সাথে সামনের গাড়ীর সাথে সংঘর্ষের হাইপোপটিক্যাল বিপদ থাকলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে এটিকে হ্রাস করতে দেয়। এটি হল রাস্তার অবস্থার সাথে অভিযোজন রয়েছে।
সিস্টেম উপাদান এবং অপারেটিং নীতি
অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের তিনটি উপাদান রয়েছে:
- দূরত্ব সেন্সর যা সামনে গাড়ির গতি এবং এর দূরত্ব পরিমাপ করে। এগুলি বাম্পার এবং রেডিয়েটার গ্রিলগুলিতে অবস্থিত এবং দুটি ধরণের হয়:
- রাডারগুলি অতিস্বনক এবং তড়িৎ চৌম্বকীয় তরঙ্গ নির্গত করে। সামনের গাড়ির গতি এই সেন্সরগুলি দ্বারা প্রতিবিম্বিত তরঙ্গের পরিবর্তিত ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং এর দূরত্বটি সংকেতের প্রত্যাবর্তনের সময় দ্বারা নির্ধারিত হয়;
- lidars যা ইনফ্রারেড বিকিরণ প্রেরণ করে। তারা রাডারগুলির মতো একইভাবে কাজ করে এবং অনেক সস্তা, তবে কম নির্ভুল, কারণ তারা আবহাওয়ার পক্ষে সংবেদনশীল।
দূরত্ব সেন্সরগুলির স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জের দৈর্ঘ্য 150 মি। তবে, দুদকগুলি ইতিমধ্যে উপস্থিত হয়েছে, যার সেন্সরগুলি একটি স্বল্প পরিসরে কাজ করতে পারে, গাড়ির গতি পুরোপুরি না থামানো পর্যন্ত পরিবর্তিত করতে পারে এবং দীর্ঘ পরিসরে গতিটি 30 কিলোমিটার / হ্রাস করে এইচ।
গাড়িটি যদি ট্র্যাফিক জ্যামে থাকে এবং কেবল কম গতিতে চলতে পারে তবে এটি খুব গুরুত্বপূর্ণ;
- একটি বিশেষ সফ্টওয়্যার প্যাকেজ সহ একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট যা সেন্সর সেন্সর এবং অন্যান্য স্বয়ংচালিত সিস্টেমের থেকে তথ্য গ্রহণ করে। তারপরে এটি ড্রাইভারের দ্বারা নির্ধারিত পরামিতিগুলির সাথে তুলনা করা হয়। এই তথ্যগুলির ভিত্তিতে, সামনের যানটির দূরত্ব গণনা করা হয়, পাশাপাশি এটির গতি এবং দুদক সহকারে যানবাহনটি যে গতিতে চলাচল করে তাও গতিতে হয়। এগুলি স্টিয়ারিং এঙ্গেল, বক্রাকার ব্যাসার্ধ, পার্শ্বীয় ত্বরণ গণনা করা প্রয়োজন are প্রাপ্ত তথ্য একটি নিয়ন্ত্রণ সংকেত তৈরির ভিত্তি হিসাবে কাজ করে, যা নিয়ন্ত্রণ ইউনিট নির্বাহী সরঞ্জামগুলিতে প্রেরণ করে;
- নির্বাহী সরঞ্জাম। সাধারণভাবে, দুদকের কাছে যেমন নির্বাহী সরঞ্জাম নেই, তবে এটি নিয়ন্ত্রণ মডিউলের সাথে যুক্ত সিস্টেমে সংকেত প্রেরণ করে: এক্সচেঞ্জ রেট স্থিতিশীলতা সিস্টেম, বৈদ্যুতিন থ্রোটল ড্রাইভ, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, ব্রেক ইত্যাদি etc.
দুদকের সুবিধা এবং অসুবিধা
গাড়ির যে কোনও অংশের মতো, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধাগুলির একটি সেট রয়েছে। এর সুবিধাগুলি হ'ল:
- জ্বালানী অর্থনীতিতে, যেহেতু দূরত্ব এবং গতির স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ আপনাকে আবার ব্রেক টিপতে দেয় না;
- প্রচুর দুর্ঘটনা এড়াতে সক্ষম হওয়ার কারণে, সিস্টেমটি তাত্ক্ষণিকভাবে জরুরি পরিস্থিতিতে প্রতিক্রিয়া জানায়;
- অপ্রয়োজনীয় বোঝা চালককে মুক্তি দিতে, যেহেতু তার জন্য তার গাড়ির গতি নিয়মিত নিরীক্ষণের প্রয়োজন অদৃশ্য হয়ে যায়।
অসুবিধাগুলি মিথ্যা:
- প্রযুক্তিগত কারণ। কোনও ব্যবস্থা ব্যর্থতা এবং ভাঙ্গনের বিরুদ্ধে বীমা করা হয় না। দুদকের ক্ষেত্রে, পরিচিতিগুলি অক্সিডাইজ হতে পারে, সেন্সর সেন্সরগুলি দূষিত হতে পারে, বিশেষত বৃষ্টি বা তুষার লিডারগুলি, বা সামনের গাড়িটি হঠাৎ করে এবং তীব্রভাবে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে নামিয়ে আনার সময় দুদকের সময়মতো প্রতিক্রিয়া জানাতে সময় পাবে না। ফলস্বরূপ, দুদক সর্বোত্তমভাবে গাড়ীটিকে ত্বরান্বিত করবে বা তার গতি কমিয়ে দেবে, তাই আরামদায়ক যাত্রায় কথা বলার দরকার নেই, সবচেয়ে খারাপভাবে এটি কোনও দুর্ঘটনা ঘটবে;
- মনস্তাত্ত্বিক কারণের মধ্যে। দুদক প্রায় পুরোপুরি গাড়ির চালনা স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালিত করে। ফলস্বরূপ, এর মালিক এটির সাথে অভ্যস্ত হয়ে যায় এবং শিথিল হয়ে যায়, রাস্তায় পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করতে ভুলে যায় এবং জরুরি অবস্থার দিকে রূপ নেয় যদি প্রতিক্রিয়া জানাতে সময় না পায়।
অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ কীভাবে কাজ করে
দুদক সাধারণ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের মতো একইভাবে পরিচালিত হয়। নিয়ন্ত্রণ প্যানেল প্রায়শই স্টিয়ারিং হুইলে অবস্থিত।
- অন এবং অফ বোতাম ব্যবহার করে স্যুইচিং অফ এবং অফ করা হয়। এই বোতামগুলি উপলভ্য নয়, কেবল ব্রেক বা ক্লাচ প্যাডেল টিপুনটি চালু করতে এবং অন করতে কেবল সেট টিপুন। যাই হোক না কেন, চালু করা وقت, গাড়ির মালিক কিছুই অনুভব করেন না এবং আপনি কাজ না করেও সমস্যা ছাড়াই দুদক বন্ধ করতে পারেন।
- সেট করুন এবং অ্যাক্সেল সেট করতে সহায়তা করুন। প্রথম ক্ষেত্রে, ড্রাইভার পছন্দসই মানটিতে প্রাক-ত্বরণ দেয়, দ্বিতীয়টিতে - গতি হ্রাস করে। ফলাফলটি संबंधित বোতাম টিপে স্থির করা হয়। প্রতিবার আপনি এটি টিপুন, গতি 1 কিমি / ঘন্টা বৃদ্ধি পাবে।
- ব্রেকিংয়ের পরে যদি তারা আগের গতিতে ফিরে আসতে চায় তবে তারা গতি হ্রাস এবং ব্রেক পেডাল টিপুন এবং তারপরে পুনরায় শুরু করুন। ব্রেক প্যাডেলের পরিবর্তে, আপনি ক্যাক্ট বোতামটি ব্যবহার করতে পারেন, যা টিপলে, একই প্রভাব ফেলবে।
ভিডিও: অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের প্রদর্শন
প্রশ্ন এবং উত্তর:
কিভাবে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ প্রচলিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ থেকে ভিন্ন? এই সিস্টেমগুলির মধ্যে মূল পার্থক্য হল রাস্তার মানের সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা। অভিযোজিত ক্রুজ সামনের গাড়ির দূরত্ব বজায় রাখে।
অভিযোজিত ক্রুজ কিভাবে কাজ করে? এটি একটি ইলেকট্রনিক সিস্টেম যা চাকার গতি এবং প্রিসেটের উপর ভিত্তি করে ইঞ্জিনের গতি নিয়ন্ত্রণ করে। এটি একটি খারাপ রাস্তায় গতি কমাতে সক্ষম এবং যদি সামনে কোনও বাধা থাকে।
অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ কি জন্য? ক্লাসিক ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের তুলনায়, অভিযোজিত সিস্টেমে আরও বিকল্প রয়েছে। ড্রাইভার গাড়ি চালানো থেকে বিভ্রান্ত হলে এই সিস্টেম নিরাপত্তা প্রদান করে।
অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের কাজ কী? যখন রাস্তা খালি থাকে, সিস্টেমটি ড্রাইভার দ্বারা সেট করা গতি বজায় রাখে এবং যখন একটি গাড়ি গাড়ির সামনে উপস্থিত হয়, তখন ক্রুজ গাড়ির গতি কমিয়ে দেয়।
