AdBlue

AdBlue^® একটি .32,5২.৫% জলীয় ইউরিয়া দ্রবণ যা বানিজ্যিকভাবে বিশুদ্ধ ইউরিয়া এবং ডিমিনারালাইজড পানি থেকে তৈরি। সমাধানটির নাম AUS 32 হতে পারে, যা ইউরিয়া জলীয় দ্রবণের সংক্ষিপ্ত রূপ। এটি একটি বর্ণহীন স্বচ্ছ তরল যা একটি ক্ষীণ অ্যামোনিয়া গন্ধযুক্ত। সমাধানটির বিষাক্ত বৈশিষ্ট্য নেই, মানবদেহে আক্রমণাত্মক প্রভাব নেই। এটি দাহ্য নয় এবং পরিবহনের জন্য বিপজ্জনক পদার্থ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ নয়।

AdBlue^® ডিজেল যানবাহনে নির্বাচনী হ্রাস (এসসিআর) অনুঘটক ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয় একটি NOx রিডাক্ট্যান্ট। এই সমাধানটি অনুঘটকটির মধ্যে প্রবর্তিত হয়, যেখানে গরম ফ্লু গ্যাসে ইনজেকশনের পরে, থাকা ইউরিয়া কার্বন ডাই অক্সাইড (CO₂) অ্যামোনিয়া (NH₃).

জল, উষ্ণ

ইউরিয়া -সিও₂ + 2NH₃

অ্যামোনিয়া তখন নাইট্রোজেন অক্সাইডের সাথে বিক্রিয়া করে (NO_X) যা ডিজেল জ্বালানী দহনের সময় ঘটে। রাসায়নিক বিক্রিয়ায় নিষ্ক্রিয় নাইট্রোজেন এবং জলীয় বাষ্প নিষ্কাশন গ্যাস থেকে নির্গত হয়। এই প্রক্রিয়াটিকে সিলেক্টিভ ক্যাটালাইটিক রিডাকশন (এসসিআর) বলা হয়।

না + না₂ + 2NH₃ N 2N₂ + 3H₂O

যেহেতু প্রাথমিক স্ফটিককরণের তাপমাত্রা -11°C, এই তাপমাত্রার নিচে AdBlue সংযোজন শক্ত হয়ে যায়। বারবার ডিফ্রোস্ট করার পরে, এটি সীমাবদ্ধতা ছাড়াই ব্যবহার করা যেতে পারে। 20 C-এ AdBlue-এর ঘনত্ব হল 1087 – 1093 kg/m3। AdBlue এর ডোজ, যা একটি পৃথক ট্যাঙ্কে সংরক্ষণ করা হয়, নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়িতে সঞ্চালিত হয়। ইউরো 4 স্তরের ক্ষেত্রে, অ্যাডব্লু-এর পরিমাণ যোগ করা জ্বালানীর পরিমাণের প্রায় 3-4% এর সাথে মিলে যায়, ইউরো 5 নির্গমন স্তরের জন্য এটি ইতিমধ্যে 5-7%। বিজ্ঞাপন নীল^® কিছু ক্ষেত্রে ডিজেলের ব্যবহার 7%পর্যন্ত হ্রাস করে, যার ফলে ইউরো 4 এবং ইউরো 5 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণকারী যানবাহন কেনার উচ্চ খরচ আংশিকভাবে অফসেট হয়।