অ্যাডসরবার: ডিভাইস এবং অপারেশন নীতি
পরিবেশগত মান Euro-3 এবং তার উপরে মেনে চলা সমস্ত যানবাহন একটি পেট্রল বাষ্প পুনরুদ্ধার সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। আপনি একটি নির্দিষ্ট গাড়ির কনফিগারেশনে এর প্রাপ্যতা সম্পর্কে সংক্ষেপে EVAP - Evaporative Emission Control দ্বারা জানতে পারেন।
EVAP কয়েকটি প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত:
- adsorber বা শোষক;
- শোধন ভালভ;
- সংযোগ পাইপ।
যেমন আপনি জানেন, যখন জ্বালানী বায়ুমণ্ডলীয় বাতাসের সংস্পর্শে আসে, তখন গ্যাসোলিন বাষ্প তৈরি হয়, যা বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করতে পারে। বাষ্পীভবন ঘটে যখন ট্যাঙ্কের জ্বালানী উত্তপ্ত হয়, সেইসাথে যখন বায়ুমণ্ডলীয় চাপ পরিবর্তিত হয়। EVAP সিস্টেমের কাজ হল এই বাষ্পগুলিকে ক্যাপচার করা এবং সেগুলিকে গ্রহণের বহুগুণে পুনঃনির্দেশ করা, তারপরে তারা দহন চেম্বারে প্রবেশ করে।
সুতরাং, একটি শট দিয়ে এই সিস্টেমের ইনস্টলেশনের জন্য ধন্যবাদ, দুটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা অবিলম্বে সমাধান করা হয়: পরিবেশ সুরক্ষা এবং অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ। Vodi.su-তে আমাদের আজকের নিবন্ধটি EVAP-এর কেন্দ্রীয় উপাদান - adsorber-এর প্রতি নিবেদিত হবে।
যন্ত্র
adsorber একটি আধুনিক গাড়ির জ্বালানী সিস্টেমের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। পাইপগুলির একটি সিস্টেম ব্যবহার করে, এটি ট্যাঙ্ক, গ্রহণের বহুগুণ এবং বায়ুমণ্ডলের সাথে সংযুক্ত থাকে। adsorber প্রধানত গাড়ির বরাবর ডান চাকা খিলান কাছাকাছি বায়ু গ্রহণ অধীনে ইঞ্জিন বগিতে অবস্থিত.
একটি adsorber হল একটি ছোট নলাকার পাত্র যা একটি শোষণকারী দিয়ে ভরা, অর্থাৎ, এমন একটি পদার্থ যা পেট্রল বাষ্প শোষণ করে।
শোষণকারী ব্যবহার হিসাবে:
- প্রাকৃতিক কার্বনের উপর ভিত্তি করে একটি ছিদ্রযুক্ত পদার্থ, সহজভাবে বলতে গেলে কয়লা;
- প্রাকৃতিক পরিবেশে পাওয়া ছিদ্রযুক্ত খনিজ;
- শুকনো সিলিকা জেল;
- সোডিয়াম বা ক্যালসিয়াম লবণের সাথে সংমিশ্রণে অ্যালুমিনোসিলিকেট।
ভিতরে একটি বিশেষ প্লেট রয়েছে - একটি বিভাজক, সিলিন্ডারটিকে দুটি সমান অংশে ভাগ করে। এটি বাষ্প ধরে রাখার জন্য প্রয়োজন।
অন্যান্য কাঠামোগত উপাদান হল:
- সোলেনয়েড ভালভ - এটি একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং ডিভাইসের অপারেশনের বিভিন্ন মোডের জন্য দায়ী;
- আউটগোয়িং পাইপ যা ট্যাঙ্ককে ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত করে, বহুগুণ গ্রহণ করে এবং বায়ু গ্রহণ করে;
- মাধ্যাকর্ষণ ভালভ - ব্যবহারিকভাবে ব্যবহৃত হয় না, তবে এটির জন্য ধন্যবাদ, জরুরী পরিস্থিতিতে, পেট্রল ট্যাঙ্কের ঘাড় দিয়ে উপচে পড়ে না, উদাহরণস্বরূপ, যদি গাড়িটি গড়িয়ে যায়।
এটি লক্ষ করা উচিত যে, শোষণকারী নিজেই ছাড়াও, প্রধান উপাদানটি হ'ল সুনির্দিষ্টভাবে সোলেনয়েড ভালভ, যা এই ডিভাইসের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য দায়ী, অর্থাৎ, এটির শোধন, জমে থাকা বাষ্প থেকে মুক্তি, থ্রোটল ভালভের দিকে তাদের পুনর্নির্দেশ। বা ট্যাঙ্কে ফিরে যান।
কিভাবে এটি কাজ করে
প্রধান কাজ হল গ্যাসোলিন বাষ্প ক্যাপচার করা। আপনি জানেন যে, অ্যাডজরবারগুলির ব্যাপক প্রবর্তনের আগে, ট্যাঙ্কে একটি বিশেষ এয়ার ভালভ ছিল যার মাধ্যমে আমরা শ্বাস নেওয়া বাতাসে জ্বালানী বাষ্প সরাসরি প্রবেশ করে। এই বাষ্পের পরিমাণ কমাতে, একটি কনডেন্সার এবং একটি বিভাজক ব্যবহার করা হয়েছিল, যেখানে বাষ্পগুলি ঘনীভূত হয় এবং ট্যাঙ্কে ফিরে আসে।
আজ, ট্যাঙ্কগুলি এয়ার ভালভ দিয়ে সজ্জিত নয় এবং সমস্ত বাষ্প যেগুলি ঘনীভূত হওয়ার সময় পায়নি সেগুলি অ্যাডজরবারে প্রবেশ করে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে, তারা কেবল এতে জমা হয়। যখন একটি গুরুত্বপূর্ণ ভলিউম ভিতরে পৌঁছে যায়, তখন চাপ বৃদ্ধি পায় এবং বাইপাস ভালভ খোলে, ট্যাঙ্কের সাথে পাত্রটিকে সংযুক্ত করে। কনডেনসেট কেবল পাইপলাইনের মাধ্যমে ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হয়।
আপনি যদি গাড়িটি চালু করেন, তবে সোলেনয়েড ভালভটি খোলে এবং সমস্ত বাষ্পগুলি গ্রহণের বহুগুণে এবং থ্রোটল ভালভের দিকে প্রবাহিত হতে শুরু করে, যেখানে, বায়ু গ্রহণ থেকে বায়ুমণ্ডলীয় বাতাসের সাথে মিশ্রিত করে, সেগুলি সরাসরি ইঞ্জেনের অগ্রভাগের মাধ্যমে ইনজেকশন দেওয়া হয়। সিলিন্ডার
এছাড়াও, সোলেনয়েড ভালভের জন্য ধন্যবাদ, একটি পুনঃশুদ্ধি ঘটে, যার ফলস্বরূপ পূর্বে অব্যবহৃত বাষ্পগুলি থ্রটলে পুনরায় প্রস্ফুটিত হয়। এইভাবে, অপারেশন চলাকালীন, adsorber প্রায় সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করা হয়।
সমস্যা সমাধান এবং সমস্যা সমাধান
EVAP সিস্টেম প্রায় নিরবচ্ছিন্ন নিবিড় মোডে কাজ করে। স্বাভাবিকভাবেই, সময়ের সাথে সাথে, বিভিন্ন ত্রুটি দেখা দেয়, যা চরিত্রগত লক্ষণ দ্বারা উদ্ভাসিত হয়। প্রথমত, যদি পরিবাহী টিউবগুলি আটকে থাকে, তাহলে ট্যাঙ্কেই বাষ্প জমা হয়। আপনি যখন একটি গ্যাস স্টেশনে পৌঁছে ঢাকনা খুলবেন, ট্যাঙ্ক থেকে হিসিং ঠিক একই রকম সমস্যার কথা বলে।
সোলেনয়েড ভালভ লিক হলে, বাষ্পগুলি অনিয়ন্ত্রিতভাবে গ্রহণের মধ্যে বহুগুণে প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে জ্বালানি খরচ বেড়ে যায় এবং প্রথম চেষ্টাতেই ইঞ্জিন চালু করতে সমস্যা হয়। এছাড়াও, মোটরটি কেবল একটি স্টপের সময় স্টল হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি লাল আলোতে।
এখানে ত্রুটির আরও কিছু সাধারণ লক্ষণ রয়েছে:
- নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, সোলেনয়েড ভালভের ক্লিকগুলি স্পষ্টভাবে শোনা যায়;
- ভাসমান গতি যখন ইঞ্জিন গরম হয়, বিশেষত শীতকালে;
- জ্বালানী স্তরের সেন্সর ভুল তথ্য দেয়, স্তরটি উপরের এবং নীচের উভয় দিকেই দ্রুত পরিবর্তিত হচ্ছে;
- ট্র্যাকশন হ্রাসের কারণে গতিশীল কর্মক্ষমতার অবনতি;
- উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তরিত করার সময় "ট্রিপল"।
কেবিনে বা হুডে পেট্রলের ক্রমাগত গন্ধ থাকলে উদ্বিগ্ন হওয়াও মূল্যবান। এটি পরিবাহী টিউবগুলির ক্ষতি এবং নিবিড়তা হ্রাস নির্দেশ করতে পারে।
আপনি স্বাধীনভাবে এবং পরিষেবা স্টেশনের পেশাদারদের সাহায্যে সমস্যাটি ঠিক করতে পারেন। অবিলম্বে যন্ত্রাংশের দোকানে দৌড়ানোর জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না এবং উপযুক্ত ধরণের অ্যাডজরবার সন্ধান করুন। এটি ভেঙে ফেলা এবং বিচ্ছিন্ন করার চেষ্টা করুন। উদাহরণস্বরূপ, কিছু নির্মাতারা ভিতরে ফেনা রাবার ফিল্টার ইনস্টল করে, যা শেষ পর্যন্ত ধুলোতে পরিণত হয় এবং টিউবগুলিকে আটকে রাখে।
সোলেনয়েড ভালভও সামঞ্জস্যযোগ্য। সুতরাং, বৈশিষ্ট্যযুক্ত ক্লিকগুলি থেকে পরিত্রাণ পেতে, আপনি সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুটিকে প্রায় অর্ধেক বাঁক ঘুরিয়ে দিতে পারেন, আলগা করতে পারেন বা বিপরীতভাবে এটি শক্ত করতে পারেন। ইঞ্জিন পুনরায় চালু হলে, ক্লিকগুলি অদৃশ্য হওয়া উচিত এবং নিয়ামক একটি ত্রুটি দেওয়া বন্ধ করবে। যদি ইচ্ছা হয়, ভালভ নিজের দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে, ভাগ্যক্রমে, এটি খুব বেশি খরচ করে না।
লোড হচ্ছে ...
