বিশ্ব বিমানবন্দর 2020

পিএল লস এঞ্জেলেস 28,78 মিলিয়ন যাত্রীদের সেবা দিয়েছে এবং আগের বছরের তুলনায় 59,3 মিলিয়ন লোক (-67,3%) হারিয়েছে। ছবিতে দেখা যাচ্ছে একটি আমেরিকান এয়ারলাইন্স B787 তার বিমানবন্দরের একটি ফ্লাইটে।

2020 সালের সংকট বছরে, বিশ্বের বিমানবন্দরগুলি 3,36 বিলিয়ন যাত্রী এবং 109 মিলিয়ন টন কার্গো পরিষেবা দিয়েছে এবং যোগাযোগ বিমানগুলি 58 মিলিয়ন টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং অপারেশন করেছে। আগের বছরের তুলনায়, বিমান ভ্রমণ যথাক্রমে -63,3%, -8,9% এবং -43% কমেছে। বৃহত্তম বিমানবন্দরগুলির র‌্যাঙ্কিংয়ে নাটকীয় পরিবর্তন হয়েছে এবং পরিসংখ্যানগত ফলাফলগুলি তাদের কাজের উপর করোনভাইরাস মহামারীর প্রভাব প্রতিফলিত করেছে। বৃহত্তম যাত্রী বন্দরগুলি হল চীনা গুয়াংজু (43,8 মিলিয়ন যাত্রী), আটলান্টা (42,9 মিলিয়ন যাত্রী), চেংডু, ডালাস-ফোর্ট ওয়ার্থ এবং শেনজেন এবং কার্গো বন্দর: মেমফিস (4,5 মিলিয়ন টন), হংকং (4,6 মিলিয়ন যাত্রী টন), সাংহাই , অ্যাঙ্কোরেজ এবং লুইসভিল।

বিমান পরিবহন বাজার আধুনিক সমাজের একটি স্থায়ী উপাদান হয়ে বিশ্ব অর্থনীতির বিকাশে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। বিশ্বের নির্দিষ্ট অঞ্চলে বিমান চলাচল অসমভাবে বিতরণ করা হয় এবং প্রধানত দেশগুলির অর্থনৈতিক স্তরের উপর নির্ভর করে (একটি বৃহৎ এশিয়ান বা আমেরিকান বন্দরে সমস্ত আফ্রিকান বন্দরের মিলিত তুলনায় বেশি পণ্যবাহী যানবাহন রয়েছে)। যোগাযোগ বিমানবন্দর এবং তাদের উপর অপারেটিং বিমানবন্দর বাজারের একটি মূল উপাদান. তাদের মধ্যে প্রায় 2500টি কাজ করছে, সবচেয়ে বড়, প্রতিদিন কয়েকশ বিমান পরিবেশন করে, ক্ষুদ্রতম পর্যন্ত, যেখানে তারা বিক্ষিপ্তভাবে অবতরণ করে।

যোগাযোগের বিমানবন্দরগুলি প্রধানত শহুরে সমষ্টির কাছাকাছি অবস্থিত এবং নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা, বড় এলাকা এবং শব্দের হস্তক্ষেপের কারণে, তারা সাধারণত তাদের কেন্দ্র থেকে যথেষ্ট দূরত্বে অবস্থিত (গড় ইউরোপে - 18,6 কিমি)। এলাকা অনুসারে বিশ্বের বৃহত্তম যোগাযোগ বিমানবন্দর হল: সৌদি আরব দাম্মাম কিং ফাহদ (776 কিমি²), ডেনভার (136 কিমি²), ইস্তাম্বুল (76 কিমি²), টেক্সাস ডালাস-ফোর্ট ওয়ার্থ (70 কিমি²), অরল্যান্ডো (54 কিমি²)। ), ওয়াশিংটন ডুলেস (49 কিমি²), হিউস্টন জর্জ বুশ (44 কিমি²), সাংহাই পুডং (40 কিমি²), কায়রো (36 কিমি²) এবং ব্যাংকক সুবর্ণভূমি (32 কিমি²)। যাইহোক, অপারেশনাল এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং নির্দিষ্ট ধরণের বিমান পরিষেবা দেওয়ার ক্ষমতা অনুসারে, বিমানবন্দরগুলিকে রেফারেন্স কোডের সিস্টেম অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়। এটি একটি সংখ্যা এবং একটি অক্ষর নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে 1 থেকে 4 পর্যন্ত সংখ্যা রানওয়ের দৈর্ঘ্য উপস্থাপন করে এবং A থেকে F পর্যন্ত অক্ষরগুলি বিমানের প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি নির্ধারণ করে। একটি সাধারণ বিমানবন্দর যা বোয়িং 737 বিমান পরিচালনা করতে পারে তার ন্যূনতম রেফারেন্স কোড 3C (রানওয়ে 1200-1800m) থাকা উচিত।

ICAO অর্গানাইজেশন এবং IATA এয়ার ক্যারিয়ার অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা নির্ধারিত কোডগুলি বিমানবন্দর এবং বন্দরগুলির অবস্থান নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়। ICAO কোডগুলি হল চার-অক্ষরের কোড, যার প্রথম অক্ষরটি বিশ্বের একটি অংশ, দ্বিতীয়টি একটি প্রশাসনিক অঞ্চল বা দেশ এবং শেষ দুটি হল একটি প্রদত্ত বিমানবন্দরের শনাক্তকরণ (উদাহরণস্বরূপ, EPWA - ইউরোপ, পোল্যান্ড, ওয়ারশ)। IATA কোডগুলি হল তিন-অক্ষরের কোড এবং প্রায়শই বন্দরটি অবস্থিত শহরের নাম (উদাহরণস্বরূপ, OSL - Oslo) বা একটি সঠিক নাম (উদাহরণস্বরূপ, CDG - প্যারিস, চার্লস ডি গল) উল্লেখ করে।

বিশ্বের বৃহত্তম চীনা বিমানবন্দর, গুয়াংজু বাইয়ুন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, 43,76 মিলিয়ন যাত্রীদের (-40,5%) পরিষেবা দিয়েছে। অন্যান্য বন্দরের অনেক খারাপ ফলাফলের কারণে, এটি বিশ্ব র‌্যাঙ্কিংয়ে 10 অবস্থানে উঠে এসেছে। বন্দর টার্মিনালের সামনে চায়না সাউথ লাইন A380।

যে সংস্থাটি বিশ্বের বিমানবন্দরগুলিকে একত্রিত করে তা হল ACI বিমানবন্দর কাউন্সিল ইন্টারন্যাশনাল, 1991 সালে প্রতিষ্ঠিত। আন্তর্জাতিক সংস্থা (উদাহরণস্বরূপ, আইসিএও, আইএটিএ এবং ইউরোকন্ট্রোল), এয়ারলাইনস, এয়ার ট্রাফিক পরিষেবা, বিমানবন্দর বিমান পরিষেবাগুলির জন্য মানগুলি বিকাশ করে: তাদের সাথে আলোচনা এবং আলোচনায় তাদের আগ্রহের প্রতিনিধিত্ব করে। জানুয়ারী 2021-এ, 701 জন অপারেটর ACI-তে যোগ দিয়েছিল, 1933টি দেশে 183টি বিমানবন্দর পরিচালনা করছে। বিশ্বের 95% ট্র্যাফিক সেখানে সঞ্চালিত হয়, যা এই সংস্থার পরিসংখ্যানকে সমস্ত বিমান যোগাযোগের প্রতিনিধি হিসাবে বিবেচনা করা সম্ভব করে তোলে। এসিআই ওয়ার্ল্ডের সদর দফতর মন্ট্রিলে এবং বিশেষ কমিটি এবং টাস্ক ফোর্স, সেইসাথে পাঁচটি আঞ্চলিক অফিস দ্বারা সমর্থিত।

2019 সালে, বিমানবন্দরের আর্থিক আয়ের পরিমাণ ছিল $180,9 বিলিয়ন, যার মধ্যে রয়েছে: $97,8 বিলিয়ন। এভিয়েশন কার্যক্রম থেকে (উদাহরণস্বরূপ, যাত্রী ও মালামাল পরিচালনার জন্য ফি, ল্যান্ডিং এবং পার্কিং) এবং $72,7 বিলিয়ন। নন-অ্যারোনটিক্যাল কার্যক্রম থেকে (উদাহরণস্বরূপ, পরিষেবার ব্যবস্থা, ক্যাটারিং, পার্কিং এবং প্রাঙ্গনের ভাড়া)।

বিমান ভ্রমণ পরিসংখ্যান 2020

গত বছর, বিশ্বের বিমানবন্দরগুলি 3,36 বিলিয়ন যাত্রীদের পরিষেবা দিয়েছে, অর্থাৎ এক বছরের আগের তুলনায় 5,8 বিলিয়ন কম। এইভাবে, কার্গো ট্র্যাফিক হ্রাসের পরিমাণ -63,3%, এবং সর্বোচ্চটি রেকর্ড করা হয়েছিল ইউরোপের বন্দরগুলিতে (-69,7%) এবং মধ্য প্রাচ্যে (-68,8%)। এশিয়া এবং উত্তর আমেরিকার দুটি প্রধান বাজারে, যাত্রী ট্রাফিক যথাক্রমে -59,8% এবং -61,3% কমেছে। সংখ্যাগত দিক থেকে, এশিয়া এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জ (-2,0 বিলিয়ন যাত্রী), ইউরোপ (-1,7 বিলিয়ন যাত্রী) এবং উত্তর আমেরিকার বন্দরে সবচেয়ে বেশি সংখ্যক যাত্রী হারিয়েছে।

2020 সালের প্রথম দুই মাসে, বেশিরভাগ দেশে ফ্লাইটগুলি বড় বিধিনিষেধ ছাড়াই পরিচালিত হয়েছিল এবং বন্দরগুলি এই ত্রৈমাসিকে 1592 মিলিয়ন ভ্রমণকারীকে পরিবেশন করেছিল, যা বার্ষিক ফলাফলের 47,7% জন্য দায়ী। পরবর্তী মাসগুলিতে, তাদের অপারেশন করোনভাইরাস মহামারীর প্রথম তরঙ্গ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, যখন বেশিরভাগ দেশে লকডাউন (অবরোধ) এবং নিয়মিত বিমান ভ্রমণে বিধিনিষেধ চালু করা হয়েছিল। দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক 251 মিলিয়ন যাত্রী নিয়ে শেষ হয়েছে, যা আগের বছরের ত্রৈমাসিক ফলাফলের 10,8% (2318 97,3 মিলিয়ন যাত্রী-যাত্রী)। প্রকৃতপক্ষে, বিমান পরিবহন বাজারটি কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে, এবং ট্র্যাফিক ভলিউমের বৃহত্তম ত্রৈমাসিক ড্রপ নিম্নলিখিত বন্দরে রেকর্ড করা হয়েছে: আফ্রিকা (-96,3%), মধ্য প্রাচ্য (-19%) এবং ইউরোপ। বছরের মাঝামাঝি থেকে ধীরে ধীরে যান চলাচল শুরু হয়। যাইহোক, মহামারীর দ্বিতীয় তরঙ্গের আগমন এবং কোভিড -737 এর বিস্তার রোধে অতিরিক্ত বিধিনিষেধ প্রবর্তনের সাথে, বিমান ভ্রমণ আবার ধীর হয়ে গেছে। তৃতীয় ত্রৈমাসিকে, বিমানবন্দরগুলি 22 মিলিয়ন যাত্রীদের সেবা দিয়েছে, যা বার্ষিক ফলাফলের 85,4% জন্য দায়ী। আগের বছরের একই সময়ের তুলনায়, কার্গো ট্র্যাফিকের বৃহত্তম ত্রৈমাসিক হ্রাস নিম্নলিখিত বন্দরে রেকর্ড করা হয়েছিল: মধ্যপ্রাচ্য (-82,9%), আফ্রিকা (-779%) এবং দক্ষিণ আমেরিকা। বিমানবন্দরগুলি চতুর্থ ত্রৈমাসিকে 78,3 মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনা করেছে এবং নির্বাচিত দেশগুলিতে বিমান ভ্রমণ ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল। ইউরোপের বন্দরগুলি যাত্রী ট্র্যাফিকের বৃহত্তম ত্রৈমাসিক হ্রাস রেকর্ড করেছে, -58,5% এ, যখন এশিয়া এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জের বন্দরগুলি (-XNUMX%) এবং দক্ষিণ আমেরিকার সর্বনিম্ন ক্ষতি হয়েছে৷