আপডেটের পরে, মিতসুবিশি এক্সলিপস ক্রস একটি হাইব্রিডে পরিণত হয়েছিল

2017 সালে চালু হওয়া কমপ্যাক্ট SUV Mitsubishi Eclipse Cross, 2021 এর প্রথম ত্রৈমাসিকে রূপান্তরিত হবে। কোম্পানি ঘোষণা করেছে যে এটি Eclipse এর সামনে এবং পিছনে আমূল নতুন করে ডিজাইন করেছে। এছাড়াও, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির সাথে সাধারণ সংস্করণগুলি ছাড়াও, PHEV (প্লাগ-ইন হাইব্রিড) ধরণের একটি বৈকল্পিক থাকবে। ডিজাইনাররা বলছেন যে তারা আউটল্যান্ডার PHEV এর "সাফল্যের উপর নির্মিত" হয়েছে। কিন্তু এর মানে এই নয় যে ড্রাইভ সিস্টেম সম্পূর্ণরূপে Outlander দ্বারা অনুলিপি করা হবে। তবুও, 2.4 ইঞ্জিনটি Eclipse-এর জন্য খুব বড়, এবং 1.5 বা 2.0 সঠিক হবে।

এক্সর-পিএইচইভি (2013) এবং এক্সআর-পিএইচইভি II (2015) ধারণাগুলি, যা এক্লিপস ক্রসকে নিজেই পূর্বনির্ধারিত করে, সংকর। তবে প্রচলিত ড্রাইভ সহ একটি গাড়ি তৈরি করা হয়।

আসুন টিজারের টুকরো এবং বর্তমান এসইউভির তুলনা করি। বাম্পার, হেডলাইট এবং লাইট, রেডিয়েটর গ্রিল পরিবর্তন করা হয়েছে। সবচেয়ে আমূল পরিবর্তনটি পেছন থেকে দেখা যায়: মনে হচ্ছে মডেলটি তার সবচেয়ে অ-তুচ্ছ অংশটিকে বিদায় জানাবে - পিছনের জানালা, দুটি ভাগে বিভক্ত। পঞ্চম দরজা এখন স্বাভাবিক হবে।

“নতুন ডিজাইনটি মিতসুবিশি ই-বিবর্তন ধারণা দ্বারা অনুপ্রাণিত এবং আমাদের SUV ঐতিহ্যের শক্তি এবং গতিশীলতার উপর জোর দেয়৷ একই সময়ে, এটি কুপের মতো ক্রসওভারের স্বচ্ছতা এবং কমনীয়তা বাড়ায়। ইক্লিপস ক্রস হল মিতসুবিশি ডিজাইনের পরবর্তী প্রজন্মের দিকে প্রথম পদক্ষেপ, “সেইজি ওয়াতানাবে বলেছেন, MMC এর ডিজাইন বিভাগের জেনারেল ম্যানেজার।

মিতসুবিশি ই-বিভাজন (2017) ধারণাটি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি যা ব্র্যান্ডের ক্রসওভারের বিকাশের সাধারণ দিক দেখায়। গ্রহণটি কেবল সামনের এবং পিছনের অপটিক্স লাইনটি গ্রহণ করবে। ভাল, সম্ভবত অভ্যন্তর কিছু নকশা উপাদান।

গ্রহপথের এখন একটি চার সিলিন্ডার টার্বো 1.5 (150 বা 163 এইচপি, বাজারের উপর নির্ভর করে, 250 এনএম এবং 2.2 ডিজেল (148 এইচপি, 388 এনএম) এর অস্ত্রাগারে রয়েছে South দক্ষিণ আফ্রিকার এখনও পেট্রোল 2.0 (150 এইচপি, 198 এনএম) রয়েছে ) "ব্যাখ্যায় সীমাবদ্ধ" এটি কিছু বাজারে প্রকাশ করা হবে। "অস্ট্রেলিয়ান প্রকাশনা কারএক্স্পার্ট দাবি করেছে যে সবুজ মহাদেশ তাদের মধ্যে অন্যতম হবে।