Mutlu সিলভার বিবর্তন ব্যাটারি একটি বাস্তব জন্তু!
আমি মুটলু ক্যালসিয়াম সিলভার ব্যাটারি সম্পর্কে আমার নিজস্ব পর্যালোচনা লেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, যা সফলভাবে 4 বছর ধরে কাজ করছে একক ব্যর্থতা এবং রিচার্জিং ছাড়াই। সুতরাং, VAZ 2107 গাড়িটি আমার বাবা-মা ঠিক 4 বছর আগে কিনেছিলেন এবং এর সাথে মালিক এই নতুন, শুধু ব্যাটারি কিনেছিলেন। প্রথমে, যখন আমি ব্যাটারি এবং তাদের বৈশিষ্ট্যগুলিতে বিশেষ আগ্রহী ছিলাম না, তখন আমি এটিতে খুব বেশি মনোযোগ দিইনি। কিন্তু সম্প্রতি, পরে চার্জার কেনাকাটা, আমার নিজের জন্য এই সমস্যাটি একটু আলোকিত করার জন্য আমাকে অনেক দরকারী সাহিত্য পুনরায় পড়তে হয়েছিল।
প্রথমে আমি ফ্যাক্টরি ব্যাটারি সম্পর্কে বলতে চাই, যা সাধারণত AKOM ব্র্যান্ডের 55 অ্যাম্পিয়ার * ঘন্টা এবং 425 অ্যাম্পিয়ারের প্রারম্ভিক কারেন্টের সাথে আসে। আমার গাড়ি লাদা কালিনাকে উদাহরণ হিসাবে ব্যবহার করে, আমি বলতে পারি যে এটি আমার জন্য ঠিক তিন বছরের জন্য যথেষ্ট ছিল, তার পরে তিনি ইঞ্জিন চালু করতে অস্বীকার করেছিলেন। অবশ্যই, আমি এটি চার্জ করার চেষ্টা করেছি, কিন্তু রিচার্জ করার পরেও তীব্র তুষারপাতের মধ্যে ইঞ্জিনটি চালু করা অসম্ভব ছিল। আমি এটা পরে কি কেনা সম্পর্কে, সম্পর্কে নিবন্ধ পড়ুন একটি ব্যাটারি নির্বাচন করা... এখন আমি আপনাকে মুটলু সম্পর্কে ঠিক বলতে চাই, যা আজ অবধি VAZ 2107 এ দাঁড়িয়ে আছে।
সংক্ষিপ্ত বিবরণ মুতলু সিলভার বিবর্তন 62 আহ
সাধারণভাবে, আমি ফ্যাক্টরিগুলির থেকে ভিন্ন, একটি বৃহত্তর ক্ষমতা সহ ব্যাটারি ইনস্টল করার অনুরাগী নই, তবে এই ক্ষেত্রে কেবল কোথাও যাওয়ার নেই, যেহেতু ব্যাটারিটি আমাদের কাছে গাড়ি বিক্রি করার আগে কেনা হয়েছিল। কিন্তু দেখা গেল, এমনকি 62 Amp * ঘন্টার সামান্য বেশি ক্ষমতা থাকা সত্ত্বেও, বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির সাথে কোনও সমস্যা হয়নি৷
- সিলভার সিরিজ নির্দেশ করে যে এই ব্যাটারিগুলি কম তাপমাত্রায় আরও গুরুতর অপারেটিং অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আসল বিষয়টি হ'ল প্লেটগুলি একটি রূপালী খাদ দিয়ে তৈরি করা হয়, যা জারা এবং উচ্চতর বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা কমাতে সহায়তা করে। তদনুসারে, মধ্য রাশিয়ার জন্য রেকর্ড-ব্রেকিং ফ্রস্টের মধ্যেও ইলেক্ট্রোলাইট হিমায়িত হবে না।
- এই ব্যাটারির প্রারম্ভিক কারেন্ট হল 540 অ্যাম্পিয়ার * ঘন্টা, যা ফ্যাক্টরি ব্যাটারির তুলনায় একটি বিশাল সূচক। এবং এর মানে হল যে গুরুতর তুষারপাতের মধ্যে, আপনার ইঞ্জিন শুরুতে সমস্যা হবে না।
- ব্যাটারির ক্ষমতা 62 অ্যাম্পিয়ার * ঘন্টা, যা একটি VAZ গাড়ির জন্য যথেষ্ট।
এখন আমি এই জানোয়ারের শোষণ সম্পর্কে কিছু কথা বলব! মুটলু সিলভার ইভোলিউশন ইতিমধ্যেই 4 বছর ধরে VAZ 2107-এ নিয়মিত কাজ করছে। শুধুমাত্র গ্রীষ্মেই নয়, সর্বনিম্ন তাপমাত্রায় -37 ডিগ্রি পর্যন্ত সমস্যা ছাড়াই ইঞ্জিন চালু করা। 2014 সালের শীতকালে উদ্ধার করা হয়েছে।
নিজে থেকে, এই ব্যাটারি কখনও বসে না, শুধুমাত্র একবার, রাতের জন্য ডাইমেনশন বন্ধ করতে ভুলে গিয়ে বসলেন! কিন্তু তার পরেও কেউ নেই একটি চার্জার দিয়ে চার্জ করা হয়েছে, শুধু pusher থেকে গাড়ী শুরু এবং তারপর এটি জেনারেটর থেকে চার্জ করা হয়. এবং মাত্র কয়েকদিন আগে আমি ডিভাইসটির সাহায্যে এটি চার্জ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম, কারণ এটি তার কাজটি সামলাতে পারেনি, তবে ব্যাটারির সম্পূর্ণ চার্জ পুনরুদ্ধার করতে এবং যাতে বাবা বিব্রত না হন। এটিতে আলোর বাল্ব, যা আগে সবুজ জ্বলেনি ...
