আলফা রোমিও স্পাইডার 2.4 JTDm

মৃতদেহটি অন্তত অর্ধেক বছর ধরে জানা গেছে; ব্রেরা কুপ, একটি পাপপূর্ণ সুন্দর এবং আক্রমনাত্মক গাড়ি, উপরে থেকে যাত্রা করে এবং একটি স্পাইডারে পরিণত হয়, এটি একটি দুই আসনবিশিষ্ট রূপান্তরযোগ্য, এছাড়াও পাপভাবে সুন্দর এবং আক্রমণাত্মক। ইঞ্জিনটিও সুপরিচিত: এটি একটি পাঁচ-সিলিন্ডার সাধারণ রেল ইনলাইন টার্বোডিজেল যা এই বডিতে ফিট করার জন্য কিছুটা টুইক করা হয়েছে - অনেক যান্ত্রিক এবং ইলেকট্রনিক উন্নতির ফলে কাজটি শান্ত হয় (বিশেষত যখন গরম করা হয়)। অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত ইঞ্জিন), টর্ক কম, rpm বেশি (90 এবং 1.750 rpm-এর মধ্যে 3.500 শতাংশ), এবং অপারেশন মোড নির্বিশেষে অপারেশন সাধারণত শান্ত এবং শান্ত হয়।

নতুন মোটর ইলেকট্রনিক্স প্রোগ্রাম, কম অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ (বিশেষত ক্যামশ্যাফ্টের আশেপাশে), আরো দক্ষ চার্জ এয়ার কুলার (ইন্টারকুলার), পরিবর্তিত ইজিআর চেক ভালভ মোড, নতুন তেল ও পানির পাম্প, অতিরিক্ত তেল কুলার, ইনজেকশনের চাপ 1.600 বার এবং নতুন সেটিংস টার্বোচার্জার ।

এই ইঞ্জিনের সাহায্যে স্পাইডার দুটি পেট্রোল ইঞ্জিনের মধ্যবর্তী শূন্যস্থান পূরণ করে যা এখনও একটি সত্যিকারের স্পোর্টস কারের প্রাণকেন্দ্র, কিন্তু নতুন সংমিশ্রণটি এখনও সেরা বলে মনে হচ্ছে; ইতিমধ্যেই উল্লেখযোগ্যভাবে নিম্নমানের জ্বালানি খরচ এবং উচ্চ ইঞ্জিন টর্ককে ধন্যবাদ যা ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে নিষ্ক্রিয় করার অনুমতি দেয়।

এই কারণেই এটি এত পাপজনক বলে মনে হচ্ছে - আলফা স্পাইডারের এই টার্বোডিজেলের সাথে একটি ইঞ্জিন রয়েছে, যা এটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তোলে। ইতালীয় এবং জার্মানরা ইতিমধ্যেই এটি কিনতে পারে, অন্যরা গ্রীষ্মে উভয় পেট্রোল ইঞ্জিন সহ এটি কিনে নেয়।

এছাড়াও সেলেস্পিড

একই সময়ে, ব্রেরা এবং স্পাইডার নতুন প্রজন্মের সেলেস্পিড রোবোটিক ছয়-গতির সংক্রমণের বিকল্পও পেয়েছিল। উভয় ক্ষেত্রে, এটি 2-লিটার জেটিএস পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে পাওয়া যাবে এবং স্টিয়ারিং হুইলের গিয়ার লিভার বা লিভার ব্যবহার করে ম্যানুয়াল স্থানান্তর সম্ভব। ক্রীড়া প্রোগ্রামের জন্য একটি অতিরিক্ত বোতাম সুইচিং সময় প্রায় 2 শতাংশ হ্রাস করে।

ভিঙ্কো কার্নক, ছবি: তোভার্না