টেস্ট ড্রাইভ আলফা রোমিও স্পাইডার: ফোরজা ইতালিয়া

একটি খোলা লাল স্পোর্টস কার এবং দুটি আসন - এটি "ময়দা" এর মতো দেখায়, যেখান থেকে স্বয়ংচালিত সৌন্দর্যের অনুরাগীদের বেশিরভাগ স্বপ্ন মিশ্রিত হয়। আলফা রোমিও টেস্ট স্পাইডার - এই স্বপ্ন বাস্তবায়নের জন্য যথেষ্ট কাছাকাছি একটি গাড়ি।

আমাদের প্রথমে লক্ষ্য করা দরকার যে স্পাইডারটি এখনও খাঁটি জাতের ক্রীড়াবিদের চেয়ে রূপান্তরিত জীবনযাত্রার মতো দেখায় like গাড়িতে একটি ন্যাভিগেশন সিস্টেম, উত্তপ্ত এবং বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আসন এবং আরও অনেক কিছুর সাথে আধুনিক ব্যক্তি যা কিছু চায় তার সবকিছুর রয়েছে has প্রকৃতপক্ষে, পূর্বোক্ত ন্যাভিগেশন সিস্টেমটি, তার পুরানো প্রযুক্তি সহ, স্পাইডারের কয়েকটি গুরুতর অভ্যন্তর ত্রুটিগুলির একটি, চক্রের পিছনে সম্ভবত কার্যকরী লিভারগুলি সহ।

রিয়েল ইঞ্জিন আলফা

কেন্দ্রের কনসোলের শীর্ষে অ্যাড-অনগুলি ড্রাইভারের দিকে সামান্য কোণে থাকে এবং নস্টালজিয়া অনুভূতি জাগায়। এই আলফা মডেলের বেস সংস্করণে অত্যাধুনিক চারটি সিলিন্ডার ইঞ্জিন অবিশ্বাস্য কোমলতা এবং মসৃণতা এবং কার্যত কোনও কম্পন সহ 7000 আরপিএমে পৌঁছেছে। তা সত্ত্বেও, আপনি কাজের পদ্ধতিতে তার চটফুলের এক ফোটাও হারিয়ে না ফেলে, নিরাপদে 30 কিমি / ঘন্টা গতিতে চতুর্থ গিয়ারে শহরটির চারপাশে গাড়ি চালাতে পারবেন।

২.২-লিটার ইঞ্জিনের শব্দটি 2,2 থেকে 3000 আরপিএম পরিসরে সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক এবং স্পষ্টভাবে আমাদের গাড়ির ইঞ্জিনের শব্দে আইনি সীমাবদ্ধতার জন্য আফসোস করে তোলে। গাড়ির বাকী গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি ভাল, যদিও এটি অভূতপূর্ব কৃতিত্বের সাথে জ্বলে না।

গড় জ্বালানী খরচ প্রতি 13,9 কিলোমিটারে 100 লিটার।

স্বাভাবিকভাবেই, ড্রাইভিং আনন্দ অনেক বার বৃদ্ধি পায়, যদি নরম ছাদটি পাইলট এবং সহ-পাইলটের পিছনে লুকানো থাকে। গতি বাড়ার সাথে সাথে উইন্ডশীল্ডের পিছনে "হারিকেন" তীব্র হয় এবং স্মরণ করিয়ে দেয় যে স্পাইডারটি এখনও ব্র্যান্ডের পুরানো রোডস্টারগুলি থেকে জিনগুলি লুকিয়ে রেখেছে, তবে এটি স্বীকার করতে হবে যে কেবিনের ঘূর্ণিটি শক্তিশালী। তবে অবৈধ নয়।

যতদূর ড্রাইভিং স্বাচ্ছন্দ্য উদ্বিগ্ন, এই আলফার মালিকদের তাদের গাড়ি সম্পর্কে কিছুটা বোঝাপড়া দেখাতে হবে, যদিও মডেলের পূর্বসূরিরা প্রকৃতপক্ষে এই ক্ষেত্রে এবং বেশিরভাগ গাড়ির তুলনায় উভয় ক্ষেত্রেই অতীতে অনেক বেশি কঠিন গাড়ি চালিয়েছে। প্রতিযোগীদের মধ্যে, স্পাইডার প্রায় একটি আরামদায়ক গাড়ি। বিস্তীর্ণ অভ্যন্তরীণ স্থানটিও দীর্ঘ দূরত্বে একটি বাস্তব বর। দুর্ভাগ্যজনক বিষয় হল যে ইতালীয়রা জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে বেশ উদার ছিল - প্রতি 13,9 কিলোমিটারে 100 লিটার পরীক্ষায় গড় খরচ - অবশ্যই এই ক্যালিবারের একটি ইঞ্জিনের জন্য একটি ভয়ঙ্কর অনেক - গাড়ির পরিমাপের সরঞ্জামগুলি একই মান দেখিয়েছিল। মোটর ও খেলাধুলা 30 এর দশক পর্যন্ত আধুনিক মডেলের অন্যতম পূর্বপুরুষ ... তবে এখন স্পাইডারটি তুলনামূলকভাবে আরও নির্ভরযোগ্য এবং শক্ত হয়ে উঠেছে, টর্সনাল প্রতিরোধের একটি উদাহরণ, যা তার নিজের ওজনের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল।

যাইহোক, একটি বিষয়ে কোন বিরোধ নেই - আলফা রোমিও স্পাইডার হল শ্বাসরুদ্ধকর ডিজাইন, সঠিক পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং চ্যাসিস সহ একটি দুই-সিটের স্ট্রিট স্পোর্টস কারের স্বপ্ন বাস্তবায়নের জন্য অপেক্ষাকৃত সাশ্রয়ী মূল্যের একটি সুযোগ।

পাঠ্য: গোয়েজ লেয়ার

ছবি: হান্স-ডিয়েটার জেফের্ট