টয়োটাকে হারাল রেনল্ট-নিসান-মিতসুবিশি জোট! 35 সালের মধ্যে, নিসান মাইক্রার উত্তরসূরি সহ 2030টি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি থাকবে।
পরবর্তী Nissan Micra লাইট কারটি হবে অল-ইলেকট্রিক এবং ফ্রান্সে উত্পাদিত হবে।
রেনল্ট-নিসান-মিতসুবিশি জোট এই দশকের শেষ নাগাদ 35টি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি বাজারে আনবে, যা একই সময়ের মধ্যে 30টি গাড়ির টয়োটার প্রতিশ্রুতিকে ছাড়িয়ে গেছে।
যদিও মাত্র কয়েকটি বর্তমান অ্যালায়েন্স ব্র্যান্ডের মডেল নির্গমন-মুক্ত, ফ্রেঞ্চ-জাপানিস সমষ্টি একটি পথ এগিয়ে নিয়ে গেছে যেখানে এই নতুন বৈদ্যুতিক যানগুলির বেশিরভাগই মাত্র পাঁচটি সাধারণ প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে নির্মিত হবে।
এই প্ল্যাটফর্মগুলি হল CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV এবং CMF-BEV, প্রতিটির আকার এবং মার্কেট সেগমেন্ট আলাদা।
CMF-AEV আর্কিটেকচার হালকা যানবাহনকে সমর্থন করবে এবং উদীয়মান বাজারগুলিকে লক্ষ্য করতে পারে কারণ এটি চীনা বাজারের জন্য Dacia Spring এবং Renault City K-ZE-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি। জোট এটিকে "বিশ্বের সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য প্ল্যাটফর্ম" বলে।
অ্যালায়েন্সের মতে, KEI-EV প্ল্যাটফর্মটি "মিনি কার" এর জন্য এবং এর নামের "kei" সম্ভবত জাপানে জনপ্রিয় ছোট কেই গাড়ি ক্লাসের দিকে ইঙ্গিত করে।
একইভাবে, এলসিভি-ইভি প্ল্যাটফর্মটি নামে তার উদ্দেশ্য প্রকাশ করে এবং এই স্থাপত্যটি রেনল্ট কাঙ্গু এবং নিসান টাউনস্টারের মতো বাণিজ্যিক ভ্যানের জন্য ব্যবহার করা হবে।
প্ল্যাটফর্মে রেনল্ট ট্র্যাফিক এবং মাস্টারের মতো বড় যানবাহন বা নিসান নাভারা, টাইটান এবং মিতসুবিশি ট্রাইটনের মতো যানবাহন এবং পিকআপ ট্রাকগুলিতে সম্প্রসারণের জায়গা আছে কিনা তা বর্তমানে অস্পষ্ট।
CMF-EV প্ল্যাটফর্মটি আসলে Nissan এবং Renault দ্বারা Ariya এবং Megane E-Tech Electric এর জন্য ব্যবহার করা হয়েছে, কিন্তু দশকের শেষ নাগাদ এই আর্কিটেকচারটি 13 মিলিয়ন CMF-এর টার্গেট সহ আরও অন্তত 1.5টি মডেলে আনা হবে। -ইভি বার্ষিক।
অবশেষে, CMF-BEV প্ল্যাটফর্মটি বিশ্বব্যাপী যাত্রীবাহী গাড়ির লক্ষ্য বলে মনে হচ্ছে এবং এটি রেনল্ট, আলপাইন এবং নিসান যানবাহনকে আন্ডারপিন করবে, যার মধ্যে প্রথমটি হবে ফ্রেঞ্চ ব্র্যান্ডের R5 এবং জাপানি ব্র্যান্ডের Micra এর প্রতিস্থাপন।
এটি উল্লেখ করা উচিত যে পরবর্তী Micra মডেলটি Renault দ্বারা উত্পাদিত হবে এবং R5 এর মতো একই উত্পাদন লাইন ব্যবহার করতে পারে।
জোট সিএমএফ-বিইভি যানবাহনের জন্য 400 কিমি পরিসীমা লক্ষ্য করছে।
তার লক্ষ্য অর্জনের জন্য, জোট নতুন মডেলের জন্য প্রস্তুত করার জন্য আগামী পাঁচ বছরে 23 বিলিয়ন ইউরো (36.43 বিলিয়ন অস্ট্রেলিয়ান ডলার) বরাদ্দ করবে।
এবং সেই বিল্ডআপের অংশে স্কেলগুলির অর্থনীতির মাধ্যমে ব্যাটারির খরচ কমানো অন্তর্ভুক্ত থাকবে, তবে এটি ভবিষ্যতে জোটের বৈদ্যুতিক যানবাহনের খরচ কম করবে কিনা তা দেখা বাকি রয়েছে।
কিন্তু এই বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি কি অস্ট্রেলিয়ায় আসবে?
কোন মডেলগুলি, যদি থাকে তবে তা আন্ডারগ্রাউন্ডে পরিণত করবে তা বলা এখনও খুব তাড়াতাড়ি, তবে পুরো শিল্পটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে সরে যাওয়ার কারণে, এটি খুব সম্ভবত কয়েকটি নতুন মডেলের অফারে থাকবে।
