আলফা রোমিও 146 - কৌতুকপূর্ণ কিংবদন্তি

তারা বলে যে অর্থ সুখ নিয়ে আসে না, তবে আপনি এটি দিয়ে যে জিনিস কিনতে পারেন তা আনন্দ দেয়। আপনার হাতে PLN 6 এর পরিমাণ থাকলে, আপনি নিজেকে একটি সুন্দর উপহার তৈরি করতে পারেন। একটাও না. উদাহরণস্বরূপ, আইভরি কোস্টের বিস্ময়কর সৈকতে আপনার প্রিয়জনের সাথে দশ দিনের বিদেশী ছুটিতে যান।

আপনি প্যারিসে দুজনের জন্য খুব রোমান্টিক এবং এমনকি আরও বিলাসবহুল উইকএন্ড কাটাতে পারেন। বন্য প্রকৃতি এবং বেঁচে থাকার চেষ্টা করার জন্য 6 হাজার PLNও যথেষ্ট - কয়েক সপ্তাহের জন্য Bieszczady কোথাও লুকিয়ে থাকুন এবং প্রকৃতির সাথে সাদৃশ্যে বাস করুন।

PLN 6-এর জন্য, আপনি খেলাধুলার সৌন্দর্যে লিপ্ত হতে পারেন এবং একবার আপনার ইচ্ছাকৃত গাড়ির মালিক হতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, আলফা রোমিও 146. মডেল 146 আলফা 145-এর একটি পাঁচ-দরজা সংস্করণ ছাড়া আর কিছুই নয়৷ মূলত, উভয় গাড়িই প্রায় একই - একই আক্রমণাত্মক মুখ, একই ব্র্যান্ডের নাম, একই স্পোর্টি কমনীয়তা৷ পরিবর্তনগুলি মাঝের স্তম্ভের ঠিক পিছনে প্রদর্শিত হয়। যেখানে 145 ইতিমধ্যেই শেষ হয়েছে, 146-এ আমাদের কাছে একটি অতিরিক্ত "শীট মেটালের টুকরা" রয়েছে যা পিছনের সিটে বসা যাত্রীদের জন্য একটি বরং মনোরম রাইড তৈরি করে। তাদের হাতে শুধু অতিরিক্ত এক জোড়া দরজাই নেই, লাগেজ রাখার জন্যও যথেষ্ট জায়গা আছে।

মডেল 146 প্রায় 4.3 মিটার লম্বা, 1.7 মিটার চওড়া এবং 1.4 মিটার উঁচু। এটি আলফা 15 এর চেয়ে 145 সেমি বেশি। একটি পাতলা স্পয়লার সহ উচ্চ ট্রাঙ্ক লাইনটি গতিশীল এবং আক্রমণাত্মক দেখায়। হ্যাঁ, গাড়িটি অবশ্যই আধুনিক ইতালীয় মান থেকে স্টাইলিস্টিকভাবে আলাদা, তবে বাজারে পনের বছরের অভিজ্ঞতা সহ একটি মডেলের জন্য এটি বেশ ভাল দেখায়। ফেসলিফ্ট মডেলগুলি বিশেষভাবে ভালভাবে সংরক্ষিত হয়, যাতে নতুন করে ডিজাইন করা ফ্রন্ট আকর্ষণীয় থেকে বেশি দেখায়।

অভ্যন্তরে, পরিস্থিতি বেশ অনুরূপ - আধুনিকীকরণের আগে গাড়িগুলিতে, সময়ের নখর স্পষ্টভাবে অনুভূত হয়, আধুনিকীকরণের পরে গাড়িগুলিতে (1997) এটি আরও ভাল। পিছনের আসনটি, যদিও তাত্ত্বিকভাবে একটি তিন-সিটার, তার বিশেষ প্রোফাইলের কারণে দুই-সিটার কনফিগারেশনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।

মডেল 145 এবং 146 প্রতিযোগিতা থেকে বেরিয়ে এসেছে, ডিজাইন ছাড়াও, আরেকটি উপাদান - ইঞ্জিন। উৎপাদনের প্রাথমিক সময়কালে, অর্থাৎ 1997 সাল পর্যন্ত, বক্সার ইউনিট, তাদের নিখুঁত ভারসাম্যের জন্য পরিচিত, হুডের অধীনে কাজ করত। যাইহোক, 1997 সালে উচ্চ ব্যয়, ঝামেলাপূর্ণ এবং বরং ব্যয়বহুল অপারেশনের কারণে, এই ইউনিটগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, এবং তাদের জায়গায় একটি নতুন সিরিজের ইঞ্জিন প্রস্তাব করা হয়েছিল - তথাকথিত। TS, i.e. টুইন স্পার্ক ইউনিট (প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য দুটি স্পার্ক প্লাগ ছিল)। ইউনিট 1.4, 1.6, 1.8 এবং 2.0 শুধুমাত্র আরো নির্ভরযোগ্য ছিল না, কিন্তু অনুরূপ বক্সার ইউনিটের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম জ্বালানী খরচ করেছিল।

আলফা রোমিও 146 একটি নির্দিষ্ট গাড়ি। একদিকে, এটি চালনা করা খুব আসল, অসাধারণ এবং আনন্দদায়ক, অন্যদিকে, কৌতুকপূর্ণ এবং নিজস্ব মেজাজ সহ। নিঃসন্দেহে, এটি একটি আত্মা সহ একটি গাড়ি, তবে এর অনন্য চরিত্রটি পুরোপুরি উপভোগ করার জন্য, আপনাকে কিছু ত্রুটিগুলি সহ্য করতে হবে, যা দুর্ভাগ্যক্রমে, এটির যথেষ্ট রয়েছে।