আলফা রোমিও গিউলিটা ভেলোস সিরিজ 2 2016 обзор

রিচার্ড বেরি রোড টেস্ট এবং পারফরম্যান্স, জ্বালানি খরচ এবং রায় সহ নতুন আলফা রোমিও গিউলিটা ভেলোস হ্যাচের পর্যালোচনা।

কেউ শুধু আলফা রোমিও কেনে না যেমন কেউ বাইরে না গিয়ে শুধু একটি সিলিন্ডার কেনে। হ্যাঁ, এটি কার্যকরী এবং হ্যাঁ, আপনি একজন পুরুষ বা মহিলা হোন না কেন এতে আপনাকে আশ্চর্যজনক দেখাবে, এবং লোকেরা আপনাকে প্রশংসা করবে - আপনি আপনার রায়কেও প্রশ্ন করতে পারেন, কিন্তু এটি একটি সুস্পষ্ট পছন্দ এবং কেনাকাটা নয় - এটি একটি সচেতন সিদ্ধান্ত দেখুন, আমি টপ হ্যাট বা আলফা সম্পর্কে কথা বলছি কিনা তা আপনি জানেন না।

অস্ট্রেলিয়া জুড়ে বাড়ির পিছনের দিকের বারবিকিউ এবং ডিনার পার্টিতে, আপনি লোকেদের বলতে শুনতে পাবেন, "আমার হৃদয় হ্যাঁ বলে, কিন্তু আমার মাথা না বলে।" তারা ডেজার্টের পরে কোণার দোকান ডাকাতি নিয়ে আলোচনা করে না, তবে তারা আলফা রোমিও কেনার বিষয়ে কথা বলার সম্ভাবনা বেশি। দেখুন আলফাস তাদের অত্যাশ্চর্য সৌন্দর্য, তাদের রেসিং পেডিগ্রি এবং তাদের পারফরম্যান্সের জন্য বিখ্যাত, কিন্তু তারা অতীতে তাদের নির্ভরযোগ্যতার জন্য কুখ্যাত ছিল। আপনি এটা জানতেন, তাই না?

ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন সহ টপ-অফ-দ্য-লাইন Giulietta Veloce হল ব্র্যান্ডের সেরা পারফরম্যান্স বেঞ্চমার্ক। এই সংস্করণটি সবেমাত্র বাজারে এসেছে এবং 2015 সালে Giulietta এর প্রধান স্টাইলিং এবং প্রযুক্তি আপডেট অনুসরণ করে।

বেশিরভাগ পরীক্ষামূলক গাড়ির মতো, আমরা এটির সাথে এক সপ্তাহ ছিলাম। এটি একটি পরিবারের গাড়ির জন্য খুব ছোট? গ্লাভ বক্সে কি সমস্যা? এটা দেখতে যেমন রঙিন? সব জল দিয়ে কি হয়? এবং এটা কি শুধু আমি নাকি আমার হাত খুব ছোট এই গাড়ি চালানোর জন্য? এমনকি আমরা জুলিয়েটের নির্ভরযোগ্যতা গাইডের জন্য আপনাকে সঠিক দিক নির্দেশ করতে সক্ষম হব।

আলফা রোমিও গিউলিয়েটা 2016: ভেলোস টিসিটি
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	1.7 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা	6.8l / 100km
অবতরণ	5 আসন
দাম	$18,600

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 8/10

আলফা রোমিও একটি বিরক্তিকর গাড়ি ডিজাইন করতে পারেনি যদিও তাদের একটি টয়োটা ক্যামেরির ছবি দেওয়া হয়েছিল এবং এটি বা অন্য কিছু অনুলিপি করতে বলা হয়েছিল। জুলিয়েটও এর ব্যতিক্রম নয়।

এখানে একটি গভীর V-আকৃতির গ্রিল রয়েছে, নতুন গিউলিয়া সেডান এবং 4C স্পোর্টস কারের মতো যা আলফার বর্তমান লাইনআপ তৈরি করে। এগুলি হল সুন্দর এলইডি অ্যাকসেন্ট এবং একটি চিসেলড হুড, একটি মিনি পোর্শে কেয়েনের মতো একটি সাইড প্রোফাইল এবং মার্জিত টেললাইট এবং টুইন এক্সস্ট পাইপ সহ একটি সুন্দর কিন্তু শক্ত আন্ডারবডি সহ বুলিং হেডলাইট৷

সর্বশেষ আপডেট একটি মধুচক্র জাল গ্রিল এবং হেডলাইট এবং LED কুয়াশা আলোর জন্য একটি সামান্য ভিন্ন ডিজাইন নিয়ে এসেছে। অ্যালোয় হুইলগুলির মতো নিষ্কাশন পাইপগুলিও পরিবর্তন করা হয়েছে৷

একটি কুপের চেহারা সত্ত্বেও, এটি আসলে "লুকানো" পিছনের দরজার হাতল সহ একটি পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক।

কেবিনে নতুন উপকরণ এবং ফিনিশ যুক্ত করা হয়েছে। ভেলোসে আলফা রোমিও লোগোটি ইন্টিগ্রেটেড হেডরেস্ট, চকচকে স্পোর্টস প্যাডেল এবং দরজা এবং ড্যাশবোর্ডে ভুল কার্বন ফাইবার ট্রিম করা ছিল।

আপনি সামনের চাকার পিছনে লাল ব্রেম্বো ব্রেক ক্যালিপার, 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, ডিফিউজার থেকে আটকে থাকা ছোট এক্সস্ট পাইপ, সামনে এবং পিছনের বাম্পারগুলিতে লাল স্ট্রাইপ এবং কালো জানালার চারপাশে ভেলোসকে বাইরে থেকে বলতে পারেন। .

ঠিক আছে, এটা কত বড় বা ছোট? এখানে মাত্রা আছে. Guilietta 4351mm লম্বা, 1798mm চওড়া এবং 1465mm উঁচু, যখন স্পোর্ট সাসপেনশন Veloce 9mm গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ অন্যান্য মডেলের তুলনায় 102mm কম৷

একটি Mazda3 হ্যাচব্যাকের তুলনায়, Giulietta 109mm ছোট এবং মাত্র 3mm চওড়া৷ কিন্তু আপনি যদি Giulietta নিয়ে ভাবছেন, তাহলে কেন আপনি Mazda3 এর দিকে তাকাচ্ছেন? এটি অর্থপূর্ণ হবে - এটি শীর্ষ টুপির সাথে ক্যান্সার কাউন্সিলের টুপির তুলনা করার মতো।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

সুন্দর জিনিসগুলি ফাংশনের চেয়ে ফর্মকে অগ্রাধিকার দেয়। Giuletta উভয় করার চেষ্টা করে এবং সফল হয়... কিন্তু জায়গায় ব্যর্থ হয়।

প্রথমত, সাফল্য: কুপের উপস্থিতি সত্ত্বেও, প্রকৃতপক্ষে, এটি সি-পিলারের পাশের জানালার স্তরে অবস্থিত পিছনের দরজাগুলির জন্য "লুকানো" হ্যান্ডেল সহ একটি পাঁচ-দরজার হ্যাচ। আমাদের ফটোগ্রাফার সামনের দরজা দিয়ে পিছনের সিটে আরোহণ করে দুই-দরজা ছদ্মবেশে এত ভাল।

পিছনের লেগরুমটি কিছুটা সঙ্কুচিত এবং 191 সেমি আমি আমার ড্রাইভারের আসনে বসতে পারি, কিন্তু আমি আমার পিছনে বসতে চাই না কারণ আমার হাঁটু সিটের পিছনে শক্ত।

খুব বেশি হেডরুমও নেই, এবং আমি আক্ষরিক অর্থেই পিছনের সিটে বসে মাথা উঁচু করে ধরে রাখতে পারি না - ঢালু ছাদের সংমিশ্রণ এবং ঐচ্ছিক ডুয়াল সানরুফ হেডরুমকে কমিয়ে দেয়।

ব্যবহারিকতার প্রধান নেতিবাচক দিক হল কেবিন জুড়ে স্টোরেজ স্পেসের অভাব।

সড়ক পরিবহনের আদেশ প্রশ্নের বাইরে।

আমার স্ত্রীর ফোন রহস্যজনকভাবে ফুটওয়েলে ফুটওয়েলে দেখা যেত প্রতিবার আমরা গ্লাভ কম্পার্টমেন্টে রেখেছিলাম, যেন স্থান-কালের কাপড়ে একটি ছিঁড়ে গেছে, কিন্তু তখন আমরা বুঝতে পারি যে এটি ফাঁক দিয়ে পিছলে যাচ্ছে।

সামনের দিকে, সেন্টার আর্মরেস্টে কোন স্টোরেজ বক্স নেই – আসলে কোন সেন্টার আর্মরেস্ট নেই। ড্যাশবোর্ডে একটি প্রত্যাহারযোগ্য আশ্রয় রয়েছে, তবে এটিতে শুধুমাত্র এক জোড়া সানগ্লাসের জন্য যথেষ্ট জায়গা রয়েছে।

সামনের দুই কাপহোল্ডার ছোট। এটা বলা নিরাপদ যে আপনার হাতে কেউ প্রস্তুত না থাকলে, রাইড অর্ডার করা প্রশ্নের বাইরে হতে পারে।

অথবা, যদি আপনার দীর্ঘ বাহু থাকে এবং পিছনের ভাঁজ-ডাউন আর্মরেস্টে পৌঁছাতে পারেন, তাহলে দুটি শালীন আকারের কাপ হোল্ডার এবং সামান্য স্টোরেজ স্পেস আছে। কোন দরজায় কোন বোতল ধারক নেই, কিন্তু ভাগ্যক্রমে একটি ফোন এবং একটি ওয়ালেটের জন্য জায়গা রয়েছে কারণ অন্য কোথাও তাদের জন্য কোন জায়গা নেই।

কিন্তু অপেক্ষা করুন, Giulietta মোট স্টোরেজ ব্যর্থতা থেকে রক্ষা পেয়েছে একটি বড়-এর জন্য-শ্রেণীর 350-লিটার ট্রাঙ্ক দ্বারা। এটি টয়োটা করোলার চেয়ে 70 লিটার বেশি এবং Mazda14 থেকে মাত্র 3 লিটার কম। আমরা একটি স্ট্রলার, কেনাকাটা, এবং একটি সামরিক অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় অন্যান্য গিয়ার ফিট করতে পারি, যেমন একটি শিশুর সাথে পার্কে ভ্রমণ।

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 5/10

2016 আপডেটে, Giulietta ভেরিয়েন্টের নাম পরিবর্তন করা হয়েছে। একটি এন্ট্রি-লেভেল সুপার ম্যানুয়াল রয়েছে $29,990-এ একটি ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল সহ, তারপর ক্রেতারা $34,900-এ একটি ছয়-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় সহ সুপার TCT-এ আপগ্রেড করতে পারেন, এবং তারপরে আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়ি, ভেলোস $41,990K। আমাদের গাড়ির রঙ (আলফা রেড) থেকে পার্লা মুনলাইট পর্যন্ত আপনার হাতে 10টি পেইন্ট রঙ রয়েছে। শুধুমাত্র আলফা হোয়াইট কোন অতিরিক্ত খরচ ছাড়া আসে, বাকি $500।

Veloce-এ সুপার TCT-এর মতো একই বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যেমন একটি 6.5-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন, স্যাটেলাইট নেভিগেশন, সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর, তিনটি ড্রাইভিং মোড, পাশাপাশি দ্বি-জেনন হেডলাইট, 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, চামড়া এবং আলকানটারা আসন। . একটি ফ্ল্যাট-বটম স্টিয়ারিং হুইল, বড় টেলপাইপ এবং স্পোর্ট ডিফিউজার, টিন্টেড রিয়ার উইন্ডো এবং তারপরে স্পোর্ট সাসপেনশন এবং লঞ্চ কন্ট্রোলের মতো কম কসমেটিক বৈশিষ্ট্য।

কোন রিভার্সিং ক্যামেরা নেই, যা কিছু গাড়িতে অর্ধেক দামে স্ট্যান্ডার্ড আসা বিবেচনা করে হতাশাজনক।

সেই দামে, আপনি $120 BMW 41,900i হ্যাচব্যাকের পরিবর্তে একটি Veloce কিনবেন, একটি $43,490 Volkswagen Golf GTI, অথবা সম্ভবত $3 upscale Mazda 25 Astina SP Astina।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

Giulietta Veloce 1.75 kW এবং 177 Nm টর্ক সহ 340-লিটার ফোর-সিলিন্ডার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এটি একটি দুর্দান্ত ইঞ্জিন যা জোরে ধাক্কা দিলে একটি বিস্ময়কর চিৎকার করে এবং গাড়ি চালানোর সময় নাড়াচাড়া করার সময় এটি যে কম কণ্ঠস্বর করে তা সাধারণত একটি দৈত্য তার খাবার উপভোগ করার মতো শোনায়।

ট্রান্সমিশনটি একটি ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয়, যাকে আলফা বলে TCT বা ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন। তারা যে ব্র্যান্ডের গাড়িতে থাকুক না কেন আমি তাদের ভক্ত নই, তবে কম গতি এবং সংকল্পে মসৃণতার জন্য আলফা সংস্করণটি বেশিরভাগের চেয়ে ভাল।

এখানে অনেকগুলি দুর্দান্ত ড্রাইভিং সুযোগ রয়েছে।

এবং সময়ের সাথে Giulietta এর নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কি? গাড়িটির এই সংস্করণটি দুই মাসেরও কম পুরানো, তাই আমরা কেবলমাত্র এটি একটি নতুন গাড়ি হিসাবে কী অফার করে সে সম্পর্কে মন্তব্য করতে পারি, তবে আপনি আমাদের 2011-2014 ব্যবহৃত Giulietta পর্যালোচনাতে কিছু ভাল প্রসঙ্গ খুঁজে পাবেন৷

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10

আলফা রোমিও বলেছে যে আপনি সম্মিলিত ড্রাইভিংয়ে আপনার Veloce পানীয়টি 6.8L/100km-এ দেখতে পাবেন, কিন্তু ড্যাশবোর্ডটি বেশিরভাগ শহরে গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে যা করেছে তার দ্বিগুণেরও বেশি দেখিয়েছে, এনজো ফেরারিকে গাইড করেছে৷

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 6/10

এখানে দুর্দান্ত ড্রাইভিং করার অনেক সম্ভাবনা রয়েছে, যেমন সুনির্দিষ্ট এবং সরাসরি স্টিয়ারিং এবং দুর্দান্ত সাসপেনশন যা একটি আরামদায়ক রাইড এবং দুর্দান্ত হ্যান্ডলিং প্রদান করে, শুধুমাত্র টার্বো ল্যাগ দ্বারা নামিয়ে দেওয়া যা গাড়ির প্রতিক্রিয়াশীলতাকে হত্যা করে।

তিনটি স্টিয়ারিং মোডের মধ্যে: ডাইনামিক, ন্যাচারাল এবং সব আবহাওয়া, ডায়নামিক মোড বেশির ভাগ সময়ই থাকে এবং বাকি দুটি খুব অলস বোধ করে।

Giulietta হল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, এবং এই চাকাগুলিতে প্রচুর টর্ক যাচ্ছে, কিন্তু পূর্ববর্তী আলফাসের বিপরীতে, টর্ক নিয়ন্ত্রণ নেই। যাইহোক, বৃষ্টির রাতে আমাদের চড়াই পরীক্ষায় দেখা গেছে যে সামনের চাকাগুলি ট্র্যাকশনের জন্য লড়াই করে কারণ তারা চড়াই ত্বরান্বিত হয়। তবে কর্নারিং গ্রিপ চমৎকার।

আলফা রোমিও-এর কেবিনে এমন কিছু ergonomic সমস্যা রয়েছে যা আমরা বছরের পর বছর ধরে অভ্যস্ত হয়েছি, কিন্তু আপনি কিছুতে অভ্যস্ত হওয়ার মানে এই নয় যে এটি ঠিক আছে। উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভারের ফুটওয়েল সঙ্কুচিত, ব্রেক এবং এক্সিলারেটর প্যাডেলগুলি এত কাছাকাছি যে একই সময়ে তাদের টিপতে সহজ।

উইন্ডো ওয়াশার এবং হেডলাইট ওয়াশার উভয়ের স্প্রেটির তীব্রতা এমন, যেন আপনি একটি মাছ ধরার ট্রলার চালাচ্ছেন যা সমুদ্রের একটি বিশাল ঢেউয়ের মধ্যে আটকা পড়েছে।

টার্ন সিগন্যাল এবং ওয়াইপার সুইচগুলিও স্টিয়ারিং হুইল রিম থেকে এত দূরে যে তাদের কাছে পৌঁছানো প্রায় অসম্ভব - আমি মনে করি না আমার ছোট হাত আছে, কেউ কখনও সেগুলি দেখায়নি বা হাসেনি৷

ওয়াইপারের কথা বললে, গিউলিয়েটা নিজেকে পরিষ্কার রাখার জন্য আচ্ছন্ন। জানালা পরিষ্কার করতে আপনার দিকে ওয়াইপার লিভার টানুন, এবং উইন্ডশিল্ড ওয়াশার এবং হেডলাইট ওয়াশার উভয় থেকে জেটের তীব্রতা এমন যেন আপনি একটি মাছ ধরার ট্রলারের ক্যাপ্টেন যিনি সমুদ্রের একটি বিশাল ঢেউয়ের মধ্যে ধরা পড়েছিলেন। বিপরীত গিয়ার নিযুক্ত করুন এবং পিছনের ওয়াইপার স্প্ল্যাটার এবং ধুয়ে ফেলবে।

ক্রিসমাসের মধ্যে, আমি চাই যে আলফা আমার মিডিয়া ব্লক আপডেট করুক বা ট্র্যাশে ফেলুক - UConnect সিস্টেম প্রম্পট না করেই আমার ফোন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেছে এবং ব্যবহার করার জন্য স্বজ্ঞাত নয়।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

3 বছর / 150,000 কিমি


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 6/10

আলফা রোমিও গিউলিয়েটা সর্বোচ্চ পাঁচ তারকা ANCAP রেটিং পেয়েছেন। এটিতে AEB এবং লেন কিপিং অ্যাসিস্টের মতো উন্নত নিরাপত্তা প্রযুক্তি নেই যা এখন অনেক কম টাকায় যেকোনো ছোট সানরুফে মানসম্মত।

শিশু এবং শিশু আসনের জন্য পিছনের সিটে দুটি শীর্ষ স্ট্র্যাপ এবং দুটি ISIOFIX পয়েন্ট রয়েছে।

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 6/10

Giulietta তিন বছরের আলফা রোমিও ওয়ারেন্টি বা 150,000 মাইল দ্বারা আচ্ছাদিত। রক্ষণাবেক্ষণের সুপারিশ করা হয় 12 মাস/15,000 কিমি ব্যবধানে এবং প্রতি দুই বছরে ওভারহল করার। Alfa Romeo-এর কোনো ক্যাপড পরিষেবা মূল্য নেই, কিন্তু Mopar গাড়ি সুরক্ষা রয়েছে যা গ্রাহকরা $1995 ডলারে গাড়িটি কিনতে পারবেন।

রায়

তাই অনেক কিছু সঠিক এবং কিছু সঠিক নয় - Giulietta আলফা রোমিওর ভালো এবং খারাপের সমন্বয় করে যার জন্য ব্র্যান্ডটি বিখ্যাত। এতে কোন সন্দেহ নেই যে এটি একটি অনন্য এবং সেক্সি চেহারার গাড়ি যা চিত্তাকর্ষক হ্যান্ডলিং এবং পারফরম্যান্সের সাথে পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাকের ব্যবহারিকতাকে একত্রিত করে। যদিও মনে হচ্ছে এখানে মনের চেয়ে হৃদয় বেশি, আলফার রোমান্টিক উত্সাহীদের এটিকে উপাসনা করা উচিত।

আপনি একটি "ক্লাসিক" আলফা রোমিও অভিজ্ঞতা আছে, ভাল বা খারাপ? আমাদেরকে নিচের মন্তব্য ঘরে বলুন।

Alfa Romeo Giulietta Veloce-এর জন্য মূল্য এবং স্পেসিফিকেশন সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য এখানে ক্লিক করুন।