3 Alpina B2020 ট্যুরিং অস্ট্রেলিয়ার জন্য নিশ্চিত হয়েছে: BMW এর পারফরম্যান্স ওয়াগন উত্পাদন করবে না
নতুন BMW S58 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, Alpina B3 340 kW শক্তি এবং 700 Nm টর্ক বিকাশ করে।
এটি একটি অফিসিয়াল M3 ওয়াগন নাও হতে পারে, কিন্তু একই S58 ইঞ্জিন এবং অল-হুইল ড্রাইভ সহ, Alpina B3 Touring হতে পারে নিকটতম অস্ট্রেলিয়ান ক্রেতারা একটি হার্ডকোর মাঝারি আকারের BMW একটি বড় বুট সহ।
2020 সালের দ্বিতীয়ার্ধে স্থানীয় বাজারে প্রবেশের বিষয়টি নিশ্চিত করা হয়েছে, Alpina B3 এমনকি তার এখনও প্রকাশ করা M3 সেডান কাজিনকে বাজারজাত করতে পারে, তবে সঠিক মূল্য এখনও নিশ্চিত করা হয়নি।
বিদায়ী B3 S ট্যুরিং-এর খরচ বিবেচনা করে রাস্তার খরচের আগে $149,900, নতুন প্রজন্মের সংস্করণটি পারফরম্যান্স বৃদ্ধিকে প্রতিফলিত করতে সামান্য মূল্য বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, তবে এটি $162,540 মার্সিডিজ-এএমজি সি63 এস এস্টেটের বিপরীতে প্রতিযোগিতামূলক থাকা উচিত। US ডলার। $152,529-এ অডি RS4 Avant।
নতুন 58-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড BMW S3.0 ইনলাইন-সিক্স ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, Alpina B3 ট্যুরিং 340-5000 rpm-এ 7000 kW এর সর্বোচ্চ শক্তি এবং 700-3000 rpm-এ 4750 Nm সর্বোচ্চ টর্ক তৈরি করে৷
একই ইঞ্জিনটি ফ্ল্যাগশিপ মাঝারি আকারের SUVs BMW X3 এবং X4 M প্রতিযোগিতায় 375 kW/600 Nm ব্যবহার করা হয়৷
বর্ধিত ফ্রন্ট এয়ার ইনটেকস, বিশিষ্ট ফ্রন্ট স্প্লিটার, কোয়াড টেলপাইপস, রিয়ার ডিফিউজার এবং রুফ স্পয়লার সহ একটি অনন্য বডি কিট ইনস্টল করা হয়েছে।
আসন্ন M3 সেডান এবং M4 কুপগুলিও S58 পাওয়ারট্রেন ব্যবহার করবে, যদিও নতুন 3 সিরিজ এবং 4 সিরিজের ফ্ল্যাগশিপের সঠিক সংখ্যা এখনও নিশ্চিত করা হয়নি।
Alpina B3-তে, ড্রাইভটি একটি আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে চারটি চাকায় পাঠানো হয়, তবে কোম্পানি এখনও ত্বরণ পরিসংখ্যান ঘোষণা করেনি।
পূর্ববর্তী রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণটি মাত্র 4.3 সেকেন্ডের মধ্যে একটি তিন-অঙ্কের স্প্রিন্টে আঘাত করতে সক্ষম হয়েছিল বিবেচনা করে, আশা করি নতুন প্রজন্মের সংস্করণটি মিলবে, যদি ভাল না হয়, সেই সময়ে।
ইঞ্জিন আপগ্রেড ছাড়াও, Alpina B3 স্ট্যান্ডার্ড বড়-বুট 3 সিরিজের থেকে আলাদা, ধন্যবাদ একটি কাস্টম ড্রাইভট্রেন টিউনিং, একটি শক্ত চ্যাসিস, এবং সাসপেনশন কম্পোনেন্টের জন্য।
আলপিনার মতে, 19-ইঞ্চি বা 20-ইঞ্চি চাকাগুলি পিরেলি পি জিরো রাবারে মোড়ানো, এবং স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া উন্নত করতে সামনের এক্সেলের নেতিবাচক ক্যাম্বার বাড়ানো হয়েছে।
আলপিনা B3-কে থামাতে চার পিস্টন ফ্রন্ট ব্রেক যা 395 মিমি ডিস্ক এবং ভাসমান পিস্টন রিয়ার ক্যালিপার যা 345 মিমি ডিস্কে খনন করে।
ভিতরে, B3 একটি হাতে সেলাই করা চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল, সফট-টাচ সিট এবং কাঠের দানার ছাঁটা রয়েছে।
এছাড়াও ইনস্টল করা হয়েছে একটি অনন্য বডি কিট যেখানে সামনের দিকে বড় বাতাস নেওয়া, একটি বিশিষ্ট ফ্রন্ট স্প্লিটার, কোয়াড টেলপাইপস, একটি পিছনের ডিফিউজার এবং একটি ছাদ স্পয়লার রয়েছে।
ভিতরে, B3 একটি হাতে সেলাই করা চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল, সফট-টাচ সিট এবং উডগ্রেইন ট্রিম, সেইসাথে একটি অনন্য যানবাহন উত্পাদন ব্যাজ এবং BMW এর 10.25-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া টাচস্ক্রিন নিয়ে গর্বিত।
পিছনের আসনগুলি ইনস্টল করার সাথে, ট্রাঙ্কটি 500 লিটার ধারণ করে এবং বেঞ্চগুলি ভাঁজ করে, এটি 1510 লিটারে বাড়তে পারে।
আলপিনা অস্ট্রেলিয়ার ন্যাশনাল সেলস ম্যানেজার ফিল জেফরি বলেছেন: “নতুন আলপিনা বি৩ ট্যুরিং অস্ট্রেলিয়ান বাজারের জন্য এক অনন্য সুযোগের প্রতিনিধিত্ব করে।
"একটি ট্যুরিং স্টেশন ওয়াগনের সমস্ত ব্যবহারিকতা, অল-হুইল ড্রাইভের নিরাপত্তা, অবিশ্বাস্য কর্মক্ষমতা এবং অনন্য স্টাইলিং বিকল্পগুলির সাথে, B3 ট্যুরিং বিলের সাথে খাপ খায়," তিনি বলেছিলেন।
