"বৃষ্টি বিরোধী": হেডলাইটগুলিকে ময়লা এবং স্লাশ থেকে স্থায়ীভাবে রক্ষা করা কি সম্ভব?
অনেক ড্রাইভার উইন্ডশীল্ডে প্রয়োগ করা "বৃষ্টি-বিরোধী" প্রস্তুতির সাথে পরিচিত এবং "ভিজা" খারাপ আবহাওয়ায় দৃশ্যমানতা উন্নত করে। কিন্তু গাড়ির হেডলাইটের কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য এই সরঞ্জামগুলি কতটা ভাল যা স্লাশে খুব নোংরা হয়ে যায়? পোর্টাল "AutoVzglyad" প্রশ্নের উত্তর খুঁজে পেয়েছে।
যদি কেউ না জানে, আমরা স্মরণ করি যে প্রথম "বৃষ্টি বিরোধী" ধরনের অটো রাসায়নিক পণ্য 20 বছরেরও বেশি আগে আমাদের বাজারে উপস্থিত হয়েছিল। তারপর ট্রেন্ডসেটার আমেরিকান কোম্পানি ছিল. তারপরে নির্মাতারা অন্যান্য দেশে উপস্থিত হয়েছিল এবং "বৃষ্টি-বিরোধী" পরিসরটি নিজেই লক্ষণীয়ভাবে প্রসারিত হয়েছিল।
এটি বলাই যথেষ্ট যে বর্তমানে, বিদেশী এবং দেশীয় উভয়ই প্রায় সমস্ত স্বয়ংক্রিয় রাসায়নিক ব্র্যান্ডের অনুরূপ রচনা রয়েছে। পরেরটি, যাইহোক, বাণিজ্য দ্বন্দ্ব এবং তাদের পণ্যের গুণমান উভয় ক্ষেত্রেই প্রায়শই বিদেশীদের চেয়ে এগিয়ে থাকে।
আজ, খুচরা বিক্রয়, আপনি বিভিন্ন কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত দুই ডজনেরও বেশি স্বয়ংচালিত "বৃষ্টি" পণ্য খুঁজে পেতে পারেন। এই পণ্যগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ, যাইহোক, বারবার তুলনামূলক পরীক্ষার সম্মুখীন হয়েছে। যা বোধগম্য, কারণ এই বিভাগের সমস্ত ওষুধ ঘোষিত সূচকগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।
সত্য, এই তুলনামূলক পরীক্ষার বেশিরভাগেরই একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে: গবেষকরা গাড়ির উইন্ডশীল্ডে একচেটিয়াভাবে "বৃষ্টি-বিরোধী" এর ইতিবাচক প্রভাব মূল্যায়ন করার চেষ্টা করছেন। অবশ্যই, পণ্যের কার্যকারিতা মূল্যায়নের এই পদ্ধতিটি সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত, যেহেতু খারাপ আবহাওয়ায় রাস্তার ভাল দৃশ্যমানতা নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের চাবিকাঠি। যাইহোক, গাড়ির নিষ্ক্রিয় নিরাপত্তা, বিশেষ করে রাতে, মূলত রাস্তার আলোকসজ্জার উপর নির্ভর করে।
প্যাসিভ নিরাপত্তা
ঘামাচির আবহাওয়ায়, এই সূচকটি কেবলমাত্র অনবোর্ডের আলোর উত্সের শক্তি দ্বারা নয়, হেডলাইটের বাহ্যিক অবস্থা দ্বারাও নির্ধারিত হবে, অর্থাৎ তারা কতটা নোংরা (নীচের ছবি)। স্পষ্টতই, গাড়ি চালানোর সময় হেডলাইটে যত বেশি ময়লা জমা হবে, আলোকসজ্জা তত খারাপ হবে।
প্রশ্ন স্বাভাবিকভাবেই উঠছে: হেড লাইটিং সরঞ্জামের দূষণের ডিগ্রি কীভাবে কমানো যায়? উত্তরটি খুব সহজ - একই "বৃষ্টি বিরোধী" এর সাহায্যে। এই পণ্যগুলির প্রতিটি, বর্ণনা অনুসারে, ভেজা ময়লাকে কেবল জানালায় নয়, বাইরের সাইড মিররগুলির পাশাপাশি গাড়ির হেডলাইটেও আটকে রাখা উচিত। কিন্তু হেডলাইটগুলি প্রক্রিয়া করার সময় "বৃষ্টি-বিরোধী" কি অন্তত একটি ন্যূনতম প্রভাব দেয়?
সর্বোপরি, এটি এক জিনিস - কোয়ার্টজের উপর ভিত্তি করে একটি অটোমোবাইল উইন্ডশীল্ড ট্রিপলেক্স এবং অন্যটি - পলিমার (তথাকথিত পলিকার্বোনেট গ্লাস) দিয়ে তৈরি প্লাস্টিকের ব্লক হেডলাইট।
এটি থেকে তারা অনেক আধুনিক গাড়ির জন্য হেড লাইটিং সরঞ্জাম তৈরি করে। তদুপরি, উইন্ডশীল্ডের চেয়ে বেশি পরিমাণে, গাড়ি চলাকালীন এটি ময়লার সংস্পর্শে আসে।
ময়লা পরীক্ষা
অতএব, বর্তমান পরীক্ষার সময়, পলিকার্বোনেটের সংস্পর্শে এলে শুধুমাত্র "অ্যান্টি-রেইন" এর কাদা-বিরোধী কার্যকারিতা মূল্যায়ন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই লক্ষ্যে, AvtoVglyada পোর্টালের বিশেষজ্ঞরা এবং AvtoParad ওয়েবসাইটের সহকর্মীরা গাড়ির ডিলারশিপে রাশিয়ান উত্পাদনের পাঁচটি নমুনা কিনেছেন (নীচের ছবি)।
এর মধ্যে চারটি রানওয়ে, এভিএস, হাই-গিয়ার এবং রুসেফ ব্র্যান্ডের সম্পূর্ণরূপে বৃষ্টি বিরোধী স্প্রে। তবে পঞ্চম পণ্যটি প্রো-ব্রাইট অ্যান্টিডার্ট নামে একটি অসাধারণ রচনা, যা শুধুমাত্র জানালা, আয়না এবং হেডলাইট নয়, শরীরকেও রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ক্রয়কৃত ওষুধের কার্যকারিতা মূল্যায়ন করার জন্য একটি মূল পদ্ধতি তৈরি করা হয়েছিল। এটি অনুসারে, প্রতিটি পরীক্ষার নমুনার জন্য, আমরা পলিকার্বোনেট গ্লাস দিয়ে তৈরি একটি পৃথক নিয়ন্ত্রণ প্লেট প্রস্তুত করেছি।
সমস্ত প্লেট নির্দিষ্ট আকারের এবং হেডলাইটের আসল পৃষ্ঠের অনুকরণ করার জন্য সামান্য বাঁকা। তারপরে প্লেটগুলিকে একটি নির্দিষ্ট প্রস্তুতির সাথে পালাক্রমে চিকিত্সা করা হয়েছিল, তারপরে তাদের প্রতিটিতে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তরল কৃত্রিম দূষণকারী ঢেলে দেওয়া হয়েছিল। পরবর্তীটি ছিল জল, চর্বি, তেল এবং উদ্ভিজ্জ মাইক্রোফাইবারগুলির উপর ভিত্তি করে একটি রঙিন জৈব পদার্থ।
মূল্যায়ন মানদণ্ড
এই জাতীয় পদ্ধতির পরে, কন্ট্রোল প্লেটটি উল্লম্বভাবে স্থাপন করা হয়েছিল এবং মূল নমুনার সাথে তুলনা করা হয়েছিল, অর্থাৎ, কাচ, যা "অ্যান্টি-রেইন" দিয়ে প্রাক-চিকিত্সা ছাড়াই দূষিত হয়েছিল। মূল্যায়নের মানদণ্ডটি নিম্নরূপ: পলিকার্বোনেট প্লেটে যত কম ময়লা ("আসল" এর সাথে তুলনা করা যায়) তত ভাল। এই ধরনের একটি চাক্ষুষ তুলনা (নীচের ছবি) পরীক্ষার অংশগ্রহণকারীদের দলে বিভক্ত করা এবং এর ফলে দক্ষতার পরিপ্রেক্ষিতে প্রতিটি নমুনা স্থাপন করা সম্ভব হয়েছে।
সুতরাং, তুলনামূলক পরীক্ষার দ্বারা দেখানো হয়েছে, উপরে প্রস্তাবিত পদ্ধতির কাঠামোর মধ্যে সঞ্চালিত "অ্যান্টি-রেইন" সহ পলিকার্বোনেট গ্লাসের চিকিত্সা একটি ইতিবাচক প্রভাব দিয়েছে।
সত্য, মাত্র চারটি ওষুধ এই গুণটি প্রদর্শন করতে সক্ষম হয়েছিল: ট্রেড মার্ক রুসেফ, হাই-গিয়ার, রানওয়ে এবং প্রো-ব্রিটের স্প্রে। একটি চাক্ষুষ তুলনা হিসাবে দেখা গেছে, মূল নমুনার পটভূমির বিপরীতে, যা ময়লা-বিরোধী চিকিত্সার অধীন ছিল না, পণ্যগুলির উল্লেখ্য কোয়ার্টেট নিয়ন্ত্রণ প্লেটগুলির দূষণের মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে যার উপর এই রচনাগুলি প্রয়োগ করা হয়েছিল।
এটা উপসংহার আঁকা সম্ভব
যাইহোক, পলিকার্বোনেটে কাদা-বিরোধী সুরক্ষা তৈরির ক্ষেত্রে, এই চারটি প্রস্তুতিও কিছুটা আলাদা। তাদের মধ্যে, রুসেফ এবং হাই-গিয়ারের স্প্রেগুলি আরও কার্যকর হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল, যা প্রকৃতপক্ষে পরীক্ষার বিজয়ী হয়েছিল।
দ্বিতীয় স্থান, যথাক্রমে, রানওয়ে এবং প্রো-ব্রাইটের পণ্য দ্বারা ভাগ করা হয়েছে। "অ্যান্টি-রেইন" ব্র্যান্ড AVS হিসাবে, পলিকার্বোনেট গ্লাসে এর ব্যবহার উপরে বর্ণিত পদ্ধতির কাঠামোর মধ্যে অকার্যকর বলে প্রমাণিত হয়েছে। এটি সম্ভব যে এই প্রস্তুতিটি গাড়ির উইন্ডশীল্ডের চিকিত্সার ক্ষেত্রে কার্যকর হবে, তবে এটি কেবল পৃথক পরীক্ষার সময়ই পাওয়া যাবে।
এইভাবে, তুলনামূলক পরীক্ষার ফলাফলের সংক্ষিপ্তসারে, আমরা এই সত্যটি বর্ণনা করি যে "বৃষ্টি-বিরোধী" এর বেশিরভাগ অংশ গাড়ির হেডলাইটের চিকিত্সার জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। এই ধরনের প্রস্তুতির সাহায্যে গঠিত পলিমার সুরক্ষা সত্যিই ঘোলা আবহাওয়ায় হেড লাইটিং সরঞ্জামের দূষণ কমাতে পারে।
কোন পণ্যটি বেছে নেবেন - এটি যেমন তারা বলে, ব্যক্তিগত পছন্দগুলির উপর নির্ভর করে। আর দামও একটা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। সুতরাং, আমরা যে পণ্যগুলি পরীক্ষা করেছি তার মধ্যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল হল রানওয়ে "অ্যান্টি-রেইন" (প্রতি 140 মিলি প্রতি 100 ₽ থেকে)। এটি AVS এবং হাই-গিয়ার (120 ₽ প্রতি 100 মিলি) থেকে স্প্রে এবং সেইসাথে প্রো-ব্রাইট (75 ₽ প্রতি 100 মিলি) থেকে একটি প্রতিকার দ্বারা অবরোহ ক্রমে অনুসরণ করা হয়। ঠিক আছে, দামের দিক থেকে সবচেয়ে আকর্ষণীয় (65 ₽ প্রতি 100 মিলি থেকে) রুসেফের "বৃষ্টি বিরোধী" হয়ে উঠেছে। সাধারণভাবে, দামের পরিসীমা বেশ বড়, এবং এখানে প্রত্যেকে তাদের ওয়ালেটের জন্য সঠিক পণ্যটি খুঁজে পেতে পারে।
