বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের জন্য এন্টিফ্রিজ। ব্রেক ডিফ্রস্ট করুন
সন্তুষ্ট
হিমায়িত বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের সমস্যা
বাতাসে জলীয় বাষ্প থাকে। এমনকি নেতিবাচক তাপমাত্রায়ও বায়ুমণ্ডলে পানি থাকে। বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম বদ্ধ ধরনের নয়, যেমন জলবাহী। অর্থাৎ, বায়ু ক্রমাগত বায়ুমণ্ডল থেকে নেওয়া হয় এবং যে কোনও সার্কিটে চাপ দেওয়ার পরে, ব্লিড ভালভের মাধ্যমে বহিষ্কৃত হয়।
বাতাসের সাথে, জল ক্রমাগত সিস্টেমে প্রবেশ করে। যদি গ্রীষ্মে আর্দ্রতা বহির্গামী বাতাসের সাথে প্রায় সম্পূর্ণরূপে বায়ুমণ্ডলে ফিরে যায়, তবে শীতকালে এটি বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের সুপার কুলড উপাদানগুলির সাথে যোগাযোগের কারণে ঘনীভূত এবং হিমায়িত হয়।
এই কারণে, ভালভ, ঝিল্লি এবং পিস্টন চেম্বারগুলি প্রায়শই হিমায়িত হয়, এমনকি ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে, লাইনগুলি নিজেই সমালোচনামূলকভাবে সংকীর্ণ বা সম্পূর্ণ হিমায়িত হয়। এবং এটি বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের আংশিক বা সম্পূর্ণ ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।
বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের জন্য অ্যান্টিফ্রিজ কীভাবে কাজ করে?
বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের জন্য অ্যান্টিফ্রিজ একটি অ্যালকোহলযুক্ত তরল, যার প্রধান কাজটি বরফ গলানো এবং আইসিং গঠন রোধ করা। অনুরূপ ফর্মুলেশনের বিপরীতে, যেমন গ্লাস ডিফ্রোস্টার, বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের জন্য অ্যান্টিফ্রিজ বাতাসের সাথে ভালভাবে মিশ্রিত হয় এবং এর কারণে, হার্ড টু নাগালের জায়গায় প্রবেশ করে।
মূলত, এই তরলগুলি ট্রাকের ব্রেক সিস্টেমের জন্য ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, তারা অন্যান্য সংকুচিত বায়ু সিস্টেমেও ব্যবহার করা যেতে পারে। অ্যালকোহল বরফের উপরিভাগে বসতি স্থাপন করে এবং একটি আইসোথার্মাল বিক্রিয়ায় প্রবেশ করে (তাপ প্রকাশের সাথে)। বরফ জলে পরিণত হয়, যা পরবর্তীকালে রিসিভারের নীচে স্থির হয় বা রক্তপাত ভালভের মাধ্যমে বহিষ্কৃত হয়।
বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের জন্য বেশিরভাগ আধুনিক অ্যান্টিফ্রিজ রাবার, প্লাস্টিক এবং অ্যালুমিনিয়াম অংশগুলির ক্ষেত্রে রাসায়নিকভাবে নিরপেক্ষ। যাইহোক, নজিরগুলি জানা যায় যখন এই স্বয়ংক্রিয় রসায়নের অপব্যবহার বা অপব্যবহার বায়ুবিদ্যার অপারেশনে ব্যাঘাত ঘটায়। উদাহরণস্বরূপ, প্রায়শই এয়ার ব্রেকের জন্য অ্যান্টিফ্রিজের অযৌক্তিকভাবে ঘন ঘন ভরাট সিলিন্ডারের পৃষ্ঠে একটি টার স্তর গঠনের কারণে প্যাডে কাজ করা পিস্টনগুলির আংশিক বা সম্পূর্ণ জব্দের কারণ।
রাশিয়ান বাজারে, দুটি পণ্য সবচেয়ে জনপ্রিয়:
- ওয়াবকো ওয়াবকোথাইল - বিশ্বব্যাপী খ্যাতি সহ ব্রেক সিস্টেম এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত সমাধান প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে আসল রচনা;
- এয়ার ব্রেকের জন্য লিকুই মলি অ্যান্টিফ্রিজ - স্বয়ংক্রিয় রাসায়নিকের একটি সুপরিচিত জার্মান প্রস্তুতকারকের থেকে অ্যান্টিফ্রিজ।
মোটর চালকরা সাধারণত এই দুটি যৌগ সম্পর্কে সমানভাবে ভাল কথা বলে। যাইহোক, অনেকে জোর দেন যে অ্যান্টিফ্রিজের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, প্রয়োজন হলেই এটি পূরণ করা প্রয়োজন এবং নির্ধারিত রানের পরে, কনডেনসেট নিষ্কাশন করা অপরিহার্য।
কোথায় ঢালা?
বরফের প্লাগ ঠিক কোথায় তৈরি হয়েছে তার উপর নির্ভর করে বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের জন্য অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করা প্রয়োজন। এবং এই ক্ষেত্রে, যদি বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক বা সংকুচিত বায়ু দ্বারা চালিত অন্যান্য ডিভাইসগুলির অপারেশনে বাধাগুলি লক্ষ্য করা যায়।
ড্রায়ারটি স্বাভাবিক অবস্থায় থাকলে, ফিল্টারটি ইনস্টল করার জন্য গর্তে সরাসরি ভর্তি করা যেতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, শীতকালে ফিল্টারটি খুলতে সমস্যা হয়। তারপরে অ্যান্টিফ্রিজ ফিল্টার হাউজিংয়ের নীচে আউটলেটে ঢেলে দেওয়া যেতে পারে, যেখান থেকে শাখা পাইপ সিস্টেমে যায়।
ড্রায়ার হিমায়িত হলে, ইনলেট টিউব বা ফিল্টারের নীচে গহ্বরে অ্যান্টিফ্রিজ ঢালা ভাল। কম্প্রেসারে ইনটেক পোর্টের মাধ্যমে সিস্টেমটি পূরণ করারও অনুশীলন করা হয়।
ট্রেলারের বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমে একটি প্লাগ তৈরি হওয়ার ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র কেন্দ্রীয় চাপ লাইনে অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করা প্রয়োজন, যার মধ্য দিয়ে কার্যকরী বায়ুচাপ যায়। কন্ট্রোল লাইনে অ্যান্টিফ্রিজ রিফিল করার কোনও প্রভাব নাও হতে পারে, যেহেতু অ্যান্টিফ্রিজ এতে থাকবে এবং পুরো বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের মধ্য দিয়ে যাবে না।
200 থেকে 1000 কিমি দৌড়ানোর পরে, সিস্টেম থেকে গলিত কনডেনসেট নিষ্কাশন করা প্রয়োজন। সমস্ত রিসিভার খালি করতে ভুলবেন না, অন্যথায় তাপমাত্রা পরিবর্তিত হলে আর্দ্রতা বাতাসের সাথে মিশে যাবে এবং আবার লাইনের মাধ্যমে সঞ্চালিত হতে শুরু করবে, ভালভ সিস্টেম বা অ্যাকচুয়েটরগুলিতে ঘনীভূত হবে।
বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমে অ্যান্টিফ্রিজ ঢালা করার পরামর্শ দেওয়া হয় না যেখানে হিমায়িত হওয়ার কোনও সমস্যা নেই। এয়ার ব্রেক অ্যান্টিফ্রিজ শুধুমাত্র তখনই ব্যবহার করা উচিত যখন হিমায়িত হয়ে গেছে। প্রতিরোধমূলক ব্যবহার অর্থপূর্ণ নয় এবং এমনকি রাবার এবং অ্যালুমিনিয়াম অংশের ক্ষতি করতে পারে।
