এন্টিফ্রিজ: লাল, সবুজ এবং নীল
শরৎ-শীত মৌসুমের সাথে সাথে গাড়ি চালকরা শীতের জন্য গাড়ি প্রস্তুত করছেন। একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হ'ল অ্যান্টিফ্রিজ নির্বাচন করা, যার জন্য ধন্যবাদ শীতল সিস্টেমের তরলকে হিমায়িত থেকে রক্ষা করা সম্ভব।
অ্যান্টিফ্রিজ এবং অ্যান্টিফ্রিজের পাশাপাশি বিভিন্ন রঙের অ্যান্টিফ্রিজের মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে ড্রাইভারদের মধ্যে মিথ রয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, অনেক গাড়ির মালিকদের নিম্নলিখিত মতামত রয়েছে:
- অ্যান্টিফ্রিজ অ্যান্টিফ্রিজ নয়, এটি সবচেয়ে সস্তা এবং তাই এর পরিষেবা জীবন সবচেয়ে কম;
- লাল অ্যান্টিফ্রিজ তরল - সর্বোচ্চ মানের, এটি পাঁচ বছরের জন্য পরিবর্তন করা যাবে না;
- সবুজ অ্যান্টিফ্রিজের পরিষেবা জীবন 2-3 বছর।
আসুন আমাদের পোর্টাল Vodi.su এর পৃষ্ঠাগুলিতে বিভিন্ন ধরণের অ্যান্টিফ্রিজের সাথে মোকাবিলা করার চেষ্টা করি।
এন্টিফ্রিজে কী?
প্রথমত, আপনাকে বুঝতে হবে যে কোনও অ্যান্টিফ্রিজ বর্ণহীন. রঙের কোনও গুণমানের উপর একেবারেই প্রভাব নেই। লিকগুলি আরও ভালভাবে দেখার জন্য তারা রঞ্জক যোগ করতে শুরু করে। এছাড়াও, প্রতিটি প্রস্তুতকারক তার পণ্যগুলিকে এইভাবে শ্রেণিবদ্ধ করে।
একটি অ্যান্টিফ্রিজ তরল হল বিভিন্ন পদার্থের সাথে জলের একটি দ্রবণ যা এটিকে শূন্যের নিচে তাপমাত্রায় জমা হতে বাধা দেয়।
মনোযোগ দিতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি হল স্ফটিককরণ তাপমাত্রা। অথবা, আরও সহজভাবে বলতে গেলে, হিমাঙ্ক। এটি মাইনাস 20 থেকে মাইনাস 80 ডিগ্রি পর্যন্ত হতে পারে। তদনুসারে, আপনি যদি অ্যান্টিফ্রিজকে পাতলা করেন তবে স্ফটিককরণের তাপমাত্রা বেড়ে যায়। পাতলা করার সময় সঠিক অনুপাতের সাথে লেগে থাকুন, অন্যথায় তরল জমে যাবে এবং ব্যয়বহুল মেরামত আপনার জন্য অপেক্ষা করবে।
রাশিয়ায়, একটি শ্রেণিবিন্যাস গৃহীত হয়েছে, যা ভক্সওয়াগেন উদ্বেগে ব্যবহৃত হয়:
- G12 এবং G12 + - জৈব লবণের উপর ভিত্তি করে জারা প্রতিরোধক ধারণ করে, ইঞ্জিনের সেই অংশগুলিতে যেখানে মরিচা আছে সেখানে একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর তৈরি করে;
- G12 ++, G13 - তারা জারা সুরক্ষার জন্য জৈব এবং অজৈব পদার্থের মিশ্রণ ধারণ করে, তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি উন্নত;
- G11 - এছাড়াও জৈব এবং অজৈব উভয় লবণ রয়েছে।
এছাড়াও তথাকথিত ঐতিহ্যবাহী অ্যান্টিফ্রিজ রয়েছে, যা শুধুমাত্র অজৈব লবণ ব্যবহার করে। এন্টিফ্রিজ - একটি সম্পূর্ণ সোভিয়েত উন্নয়ন - অ হিমায়িত তরল এই গ্রুপের অন্তর্গত। আজ তারা নৈতিকভাবে অপ্রচলিত, কারণ তারা ক্ষয় থেকে অনেক খারাপ রক্ষা করে। উপরন্তু, তারা মোটামুটি নিয়মিত পরিবর্তন করা প্রয়োজন।
রঙ এন্টিফ্রিজ
কোন রঙে অ্যান্টিফ্রিজ আঁকবেন - এই জাতীয় সিদ্ধান্ত সরাসরি তরল বিকাশকারী দ্বারা নেওয়া হয়। সুতরাং, ভক্সওয়াগেন নিম্নলিখিত শ্রেণীবিভাগ ব্যবহার করে:
- সবুজ, নীল, কখনও কখনও কমলা - G11;
- G12 - হলুদ বা লাল;
- G12+, G13 - লাল।
এটি লক্ষ করা উচিত যে এই স্কিমটি খুব কমই অনুসরণ করা হয়। তাই নিয়ম - অ্যান্টিফ্রিজ বা অ্যান্টিফ্রিজ বেছে নেওয়ার সময় কখনই রঙ দ্বারা পরিচালিত হবেন না। প্রথমত, রচনাটি পড়ুন এবং লেবেলে তরল সহনশীলতা শ্রেণীটি সন্ধান করুন। একই রঙ একটি গ্যারান্টি নয় যে বিভিন্ন নির্মাতার তরলগুলির রাসায়নিক গঠন একই। গাড়ির জন্য নির্দেশাবলী সাবধানে পড়ুন এবং প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করুন।
আপনার যদি আমেরিকান তৈরি গাড়ি থাকে তবে সেখানে সহনশীলতা ক্লাসগুলি একেবারে ইউরোপীয়দের সাথে মিলে না। একই রং প্রযোজ্য. আসল বিষয়টি হ'ল আমেরিকার নিজস্ব মান রয়েছে এবং সেখানে নাইট্রাইট অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার করা হয়, যা কার্সিনোজেনিক হিসাবে বিবেচিত হয়, পরিবেশকে খারাপভাবে প্রভাবিত করে। যাইহোক, আপনি প্রায়ই ক্যানিস্টারে শ্রেণীবিভাগের ইউরোপীয় অ্যানালগ দেখতে পারেন।
জাপানেরও নিজস্ব সিস্টেম রয়েছে:
- লাল - বিয়োগ 30-40;
- সবুজ - বিয়োগ 25;
- হলুদ - মাইনাস 15-20 ডিগ্রি।
অর্থাৎ, যদি আপনার কাছে একটি জাপানি গাড়ি থাকে, তাহলে আপনাকে হয় একটি আসল জাপানি তৈরি তরল কিনতে হবে বা লাইসেন্সের অধীনে প্রকাশিত একটি কিনতে হবে, অথবা একটি ইউরোপীয় সমতুল্য খুঁজতে হবে। সাধারণত এটি G11 বা G12 হয়।
এন্টিফ্রিজে প্রতিস্থাপন
কুল্যান্ট নিয়মিত পরিবর্তন করা আবশ্যক। আমরা ইতিমধ্যে আমাদের Vodi.su পোর্টালে বলেছি কীভাবে এটি করতে হবে, সেইসাথে রেডিয়েটারটি কীভাবে ফ্লাশ করতে হবে। এমনকি যদি আপনি ব্যয়বহুল অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করেন, আপনি যখন এটি নিষ্কাশন করেন, আপনি দেখতে পাবেন যে ইঞ্জিনে প্রচুর ময়লা স্থির হয়।
যদি, উদাহরণস্বরূপ, যদি এটি ঘটে যে রাস্তায় একটি রেডিয়েটার পাইপ ফেটে যায় এবং অ্যান্টিফ্রিজ প্রবাহিত হয়, যখন ইয়ার্ডের তাপমাত্রা শূন্যের নীচে না থাকে, তবে আপনি নিকটতম গাড়ি পরিষেবাতে যাওয়ার জন্য রেডিয়েটারে প্লেইন ডিস্টিল ওয়াটার যোগ করতে পারেন।
প্রস্তুতকারকের সুপারিশকৃত অ্যান্টিফ্রিজকে নিয়মিত টপ আপ করা প্রয়োজন। এটি একটি কোম্পানি থেকে অ্যান্টিফ্রিজ কিনতে এবং এটি রিজার্ভ একটি সামান্য ছেড়ে ভাল. এই ক্ষেত্রে, আপনি টপ আপ এবং মিশ্রণ সম্পর্কে চিন্তা করতে পারেন না।
আপনি যদি কুল্যান্টটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করতে চান এবং একটি নতুন পূরণ করতে চান তবে আপনাকে সহনশীলতা শ্রেণী অনুসারে সঠিক অ্যান্টিফ্রিজ চয়ন করতে হবে। রঙ কোন ব্যাপার না.
ঠিক আছে, যদি দেখা যায় যে আপনি দুর্ঘটনাক্রমে বিভিন্ন ধরণের অ্যান্টিফ্রিজ মিশ্রিত করেছেন, তবে আপনাকে জরুরিভাবে তরলটি নিষ্কাশন করতে হবে এবং পুরো সিস্টেমটি ফ্লাশ করতে হবে। তারপর আপনি এন্টিফ্রিজ পছন্দসই পরিমাণ ঢালা করতে পারেন।
মনে রাখবেন আপনি রঙের উপর ফোকাস করতে পারবেন না। প্রতিটি অটোমেকার তার নিজস্ব বৈশিষ্ট্য সহ ইঞ্জিন তৈরি করে। কার্বক্সিল, সিলিকেট বা কার্বন সংযোজন এটির উল্লেখযোগ্য ক্ষতির কারণ হতে পারে - শক্তি ইউনিট এবং এর উপাদানগুলির দ্রুত পরিধান এবং সীমাবদ্ধতা সৃষ্টি করে।
কুলিং সিস্টেমটি কেবল তখনই ফ্লাশ করুন যদি নিষ্কাশন করা অ্যান্টিফ্রিজে প্রচুর পরিমাণে ময়লা এবং কঠিন কণা থাকে। গাড়ি প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুসরণ করে নতুন অ্যান্টিফ্রিজ দিয়ে পূরণ করুন।
লোড হচ্ছে ...
