নিসান কাশকাইতে এন্টিফ্রিজ

আপনার গাড়ির সঠিক অপারেশনের জন্য কুল্যান্ট অপরিহার্য। এটির জন্য ধন্যবাদ, অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হয় না। সময়মত প্রতিস্থাপন রেডিয়েটারের ক্ষয় এবং চ্যানেলগুলির ভিতরে জমা হওয়া প্রতিরোধে সহায়তা করে, যা গাড়ির জীবনকে দীর্ঘায়িত করে। প্রতিটি নিসান কাশকাই মালিক স্বাধীনভাবে অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করতে পারেন।

কুল্যান্ট নিসান কাশকাই প্রতিস্থাপনের পর্যায়

এই মডেলে, সিস্টেমটি ফ্লাশ করার সাথে অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করা বাঞ্ছনীয়। আসল বিষয়টি হ'ল ইঞ্জিনের ড্রেন প্লাগটি হার্ড-টু-নাগালের জায়গায় রয়েছে। অতএব, ব্লক থেকে তরল নিষ্কাশন করা সবসময় সম্ভব নয়। যদি 4x2 সংস্করণে অ্যাক্সেস কম বা কম স্বাভাবিক হয়, তবে অল-হুইল ড্রাইভে 4x4 মডেলের অ্যাক্সেস সম্ভব নয়।

এই মডেলটি বিভিন্ন বাজারে বিভিন্ন নামে সরবরাহ করা হয়েছিল। অতএব, কুল্যান্ট প্রতিস্থাপনের নির্দেশাবলী তাদের জন্য প্রাসঙ্গিক হবে:

• নিসান কাশকাই (নিসান কাশকাই জে 10 রিস্টাইলিং);
• নিসান কাশকাই (নিসান কাশকাই জে 11 রিস্টাইলিং);
• নিসান ডুয়ালিস (নিসান ডুয়ালিস);
• নিসান দুর্বৃত্ত)।

প্রথম প্রজন্মের জনপ্রিয় ইঞ্জিনগুলি হল 2,0 এবং 1,6 লিটার পেট্রল ইঞ্জিন, কারণ সেগুলি রাশিয়ান বাজারে সরবরাহ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় প্রজন্মের আবির্ভাবের সাথে, ইঞ্জিন পরিসীমা প্রসারিত হয়েছিল। একটি 1,2-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন এবং একটি 1,5-লিটার ডিজেল এখন উপলব্ধ৷

যদিও ইনস্টল করা ইঞ্জিনগুলি ভলিউমের মধ্যে পৃথক, তবে তাদের জন্য অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি একই হবে।

কুল্যান্ট জলছে

ইঞ্জিন ঠান্ডা হলেই কুল্যান্ট পরিবর্তন করা উচিত। অতএব, এটি ঠান্ডা হওয়ার সময়, আপনি মোটর সুরক্ষাটি খুলতে পারেন। এটি বেশ সহজভাবে সরানো হয়েছে, এর জন্য আপনাকে 4 দ্বারা মাথার নীচে কেবল 17 টি বোল্ট খুলতে হবে।

কর্মের আরও অ্যালগরিদম:

1. কুল্যান্ট নিষ্কাশন করার জন্য, নীচের পাইপটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন, যেহেতু প্রস্তুতকারক রেডিয়েটারে একটি ড্রেন প্লাগ সরবরাহ করেনি। এর আগে, এটির অধীনে একটি বিনামূল্যের ধারক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। হাউজিং এর নিম্ন ক্রস সদস্য (চিত্র 1) এ অবস্থিত অ্যাডাপ্টার টিউব থেকে টিউবটি অপসারণ করা আরও সুবিধাজনক হবে। এই পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করতে, বাতা আলগা করুন, এর জন্য আপনি প্লায়ার বা অন্য উপযুক্ত সরঞ্জাম ব্যবহার করতে পারেন। তারপর সাবধানে মাউন্ট অবস্থান থেকে ক্লিপ সরান. চিত্র.1 ড্রেন পাইপ
2. আমাদের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মুক্তির সাথে সাথে, আমরা এটি শক্ত করে এবং ব্যবহৃত অ্যান্টিফ্রিজটিকে একটি প্রি-সেট পাত্রে ফেলে দিই।
3. দ্রুত খালি করার জন্য, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের ক্যাপ খুলে ফেলুন (চিত্র 2)। Fig.2 সম্প্রসারণ ট্যাংক ক্যাপ
4. অ্যান্টিফ্রিজ প্রবাহ বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, যদি একটি সংকোচকারী থাকে, আপনি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মাধ্যমে সিস্টেমটি উড়িয়ে দিতে পারেন, তরলের আরেকটি অংশ একত্রিত হবে।
5. এবং এখন, পুরানো অ্যান্টিফ্রিজ সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করার জন্য, আমাদের এটি সিলিন্ডার ব্লক থেকে নিষ্কাশন করতে হবে। ড্রেন গর্ত ব্লকের পিছনে অবস্থিত, নিষ্কাশন বহুগুণ অধীনে, এটি একটি নিয়মিত বল্টু, টার্নকি 14 (চিত্র 3) দিয়ে বন্ধ করা হয়। Fig.3 সিলিন্ডার ব্লক নিষ্কাশন

অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপনের প্রথম অপারেশনটি সম্পন্ন হয়েছে, এখন এটি সিলিন্ডার ব্লকে একটি ড্রেন প্লাগ স্থাপন করা এবং রেডিয়েটর পাইপকে সংযুক্ত করা মূল্যবান।

ইন্টারনেটে বিতরণ করা অনেক নির্দেশাবলী শুধুমাত্র রেডিয়েটার থেকে কুল্যান্ট নিষ্কাশন করার পরামর্শ দেয়, যদিও এটি সত্য নয়। আপনাকে সম্পূর্ণরূপে তরল পরিবর্তন করতে হবে, বিশেষত যেহেতু অনেকগুলি সিস্টেমটি ফ্লাশ করে না।

কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করছে

নতুন অ্যান্টিফ্রিজ ভর্তি করার আগে, সিস্টেমটি ফ্লাশ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। বিশেষায়িত ফ্লাশিং ব্যবহার না করা ভাল, তবে সাধারণ পাতিত জল দিয়ে এটি করা ভাল। যেহেতু ফ্লাশিং ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ চ্যানেলগুলিতে জমা হওয়া আমানতগুলিকে সরিয়ে দিতে পারে। এবং তারা রেডিয়েটারের ভিতরে ছোট চ্যানেলগুলিকে আটকে রাখে।

নিসান কাশকাইয়ের উপর ফ্লাশিং করা হয়, বিশেষত, সিলিন্ডার ব্লকের চ্যানেলগুলিতে, সেইসাথে কুলিং সিস্টেমের কুলুঙ্গি এবং পাইপে অবস্থিত নন-ড্রেনিং অ্যান্টিফ্রিজের অবশিষ্টাংশগুলি অপসারণ করার জন্য। এটি বিশেষভাবে সত্য যদি কোনো কারণে আপনি সিলিন্ডার ব্লক থেকে তরল নিষ্কাশন না করেন।

ফ্লাশিং পদ্ধতি নিজেই সহজ, পাতিত জল সর্বাধিক চিহ্ন পর্যন্ত, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে ঢেলে দেওয়া হয়। ইঞ্জিন শুরু হয় এবং অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ হয়। তারপর ড্রেনেজ তৈরি করুন।

একটি স্বাভাবিক ফলাফল অর্জনের জন্য, 2-3 পাস যথেষ্ট, যার পরে জল নিষ্কাশন করা পরিষ্কার হবে।

কিন্তু আপনাকে বুঝতে হবে যে প্রতিটি স্টার্টের পরে আপনাকে ইঞ্জিনকে ঠান্ডা হতে দিতে হবে। যেহেতু গরম তরল তা নিষ্কাশন করা হলে শুধুমাত্র পোড়া হতে পারে না। তবে এটি ব্লকের মাথাকেও নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে পারে, কারণ শীতল তাপমাত্রা তীক্ষ্ণ হবে এবং নেতৃত্ব দিতে পারে।

বায়ু পকেট ছাড়া ভর্তি

নতুন অ্যান্টিফ্রিজ ঢেলে দেওয়ার আগে, আমরা পরীক্ষা করি যে সবকিছু ঠিকঠাক করা হয়েছে। এর পরে, আমরা সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে তরল ঢালা শুরু করি, এটি একটি পাতলা স্রোতে ধীরে ধীরে করা উচিত। কুলিং সিস্টেম থেকে বাতাসকে পালানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য, এটি বায়ু পকেট গঠনে বাধা দেবে। পুরো সিস্টেম জুড়ে অ্যান্টিফ্রিজের আরও ভাল বিতরণের জন্য পাইপগুলিকে আঁটসাঁট করতেও এটি ক্ষতি করে না।

যত তাড়াতাড়ি আমরা MAX চিহ্নে সিস্টেমটি পূরণ করব, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের প্লাগটি বন্ধ করুন। আমরা লিকের জন্য গ্যাসকেটগুলি পরীক্ষা করি, যদি সবকিছু ঠিকঠাক থাকে তবে আমরা আমাদের নিসান কাশকাই শুরু করি এবং এটি কাজ করতে দিই।

অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত গাড়ী উষ্ণ করা আবশ্যক। বেশ কয়েকবার উষ্ণ করুন, গতি বাড়ান, আবার নিষ্ক্রিয় এবং বন্ধ করুন। আমরা কুল্যান্ট লেভেল টপ আপ করার জন্য ইঞ্জিন ঠান্ডা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছি।

সঠিক প্রতিস্থাপনের একটি সূচক হল উপরের এবং নীচের রেডিয়েটার টিউবগুলির অভিন্ন গরম করা। ঠিক যেন চুলা থেকে গরম বাতাস। এর পরে, এটি মাত্র কয়েক দিনের অপারেশনের পরে স্তরটি পরীক্ষা করতে এবং প্রয়োজনে রিচার্জ করার জন্য অবশিষ্ট থাকে।

যদি কিছু ভুল করা হয়, একটি বায়ু পকেট এখনও গঠিত হয়। এটি টানতে, আপনাকে গাড়িটিকে একটি ভাল ঢালে রাখতে হবে। গাড়ির সামনের অংশ বাড়াতে, পার্কিং ব্রেক সেট করুন, এটিকে নিরপেক্ষ রাখুন এবং এটি একটি ভাল থ্রটল দিন। এর পরে, এয়ার লকটি অবশ্যই ফেলে দিতে হবে।

প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি, যা অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করতে হবে

একটি নিসান কাশকাই গাড়ির জন্য, কুল্যান্ট পরিষেবা ব্যবধান, প্রথম প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে, 90 হাজার কিলোমিটার। পরবর্তী প্রতিস্থাপন অবশ্যই প্রতি 60 কিলোমিটারে করা উচিত। এই নির্দেশিকা ম্যানুয়াল সেট আউট প্রস্তুতকারকের সুপারিশ.

প্রতিস্থাপনের জন্য, আসল নিসান কুল্যান্ট L248 প্রিমিক্স গ্রিন অ্যান্টিফ্রিজ বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। যা ক্যাটালগ অর্ডার নম্বর সহ 5 এবং 1 লিটারের ক্যানে পাওয়া যায়:

• KE90299935 — 1l;
• KE90299945 - 5 লিটার।

একটি ভাল অ্যানালগ হল Coolstream JPN, যার Nissan 41-01-001 / -U অনুমোদন রয়েছে এবং এটি JIS (জাপানিজ ইন্ডাস্ট্রিয়াল স্ট্যান্ডার্ড) মেনে চলে। এছাড়াও, এই ব্র্যান্ডের তরল রাশিয়ায় অবস্থিত রেনল্ট-নিসান ক্যারিয়ারগুলিতে সরবরাহ করা হয়।

আরেকটি তরল যা অনেকে প্রতিস্থাপন হিসাবে ব্যবহার করে তা হল RAVENOL HJC হাইব্রিড জাপানিজ কুল্যান্ট কনসেনট্রেট। এটি একটি ঘনত্ব যার প্রয়োজনীয় সহনশীলতা রয়েছে এবং সঠিক অনুপাতে পাতলা করা যেতে পারে। একাউন্টে ফ্লাশ করার পরে অল্প পরিমাণে পাতিত জল সিস্টেমে থেকে যায়।

কখনও কখনও গাড়িচালকরা সুপারিশগুলিতে মনোযোগ দেন না এবং G11 বা G12 লেবেলযুক্ত সাধারণ অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করেন। তারা সিস্টেমের ক্ষতি করে কিনা সে সম্পর্কে কোন বস্তুনিষ্ঠ তথ্য নেই।

কুলিং সিস্টেম, ভলিউম টেবিলে কতটা অ্যান্টিফ্রিজ আছে

মডেল	ইঞ্জিন শক্তি	সিস্টেমে কত লিটার অ্যান্টিফ্রিজ আছে	মূল তরল / analogues
নিসান Qashqai; নিসান ডুয়ালিস; নিসান স্ক্যামার	পেট্রল 2.0	8.2	রেফ্রিজারেন্ট প্রিমিক্স নিসান L248 / কুলস্ট্রিম জাপান / হাইব্রিড জাপানি কুল্যান্ট Ravenol HJC PREMIX
পেট্রল 1.6	7.6
পেট্রল 1.2	6.4
ডিজেল 1.5	7.3

ফাঁস এবং সমস্যা

নিসান কাশকাই গাড়িতে ফাঁস প্রায়শই দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণের কারণে ঘটে। উদাহরণস্বরূপ, অনেকে মূল ক্ল্যাম্পগুলিকে সরল কৃমিতে পরিবর্তন করে। তাদের ব্যবহারের কারণে, সংযোগগুলিতে লিক শুরু হতে পারে, অবশ্যই, এই সমস্যাটি বিশ্বব্যাপী নয়।

সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক থেকে ফুটো হওয়ার ঘটনাও রয়েছে, দুর্বল পয়েন্টটি হল ঢালাই। এবং, অবশ্যই, পাইপ বা জয়েন্টগুলোতে পরিধান সঙ্গে যুক্ত সাধারণ সমস্যা.

যাই হোক না কেন, যদি এন্টিফ্রিজ ছড়িয়ে পড়ে থাকে তবে লিকের জায়গাটি অবশ্যই পৃথকভাবে সন্ধান করতে হবে। অবশ্যই, এই উদ্দেশ্যে, আপনার একটি গর্ত বা একটি লিফটের প্রয়োজন হবে, যাতে কোনও সমস্যা পাওয়া গেলে, আপনি নিজেই এটি ঠিক করতে পারেন।